"고성능 성능을 위한 시장 정보"
자동 열차 운영 시스템 (ATO)은 자동 열차 제어 (ATC)의 일부입니다. 이 시스템은 열차 운영을 자동화하는 데 사용됩니다. 이 시스템에는 4 개의 등급으로 구성된 등급의 자동화 (GOA)가 있습니다. 성적 수준에 따르면, 열차는 가속에서 정확한 정지에 이르기까지 직원 없이는 자동으로 제어됩니다. 이 시스템은 전통적인 수동 운전을 대체하는 많은 도시 열차 시스템에서 떠오르고 있습니다. 빠른 도시화, 기술 개발은 ATO 시장의 성장으로 이어졌습니다. 또한 열차에서 고급 기술을 개발하기위한 다양한 정부 이니셔티브, 자금 및 보조금으로 ATO 시스템 시장의 성장을 활용했습니다.
도시 및 교외 지역을 연결하는 철도 네트워크 시스템의 스마트 시티 프로젝트, 도시화 및 확장의 끊임없는 성장은 열차 및 안전 보안 및 편안한 이동성의 고급 기술,이 시장의 성장의 가장 중요한 추진 요소입니다. 또한 열차에서 고급 기술을 개발하기위한 정부 이니셔티브 도이 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 자동 열차 감독 시스템의 높은 설치 및 유지 보수 비용은 예측 기간의 시장 성장을 방해 할 수있는 몇 가지 이유입니다.
전 세계적으로 자동 열차 감독 시스템은 열차 유형, 고아 유형 및 지역별로 세분화되었습니다. 기차 유형에 따라이 세그먼트는 메인 라인 열차와 도시 열차로 더 세분화됩니다. 도시 열차는 고속 열차와 대도시로 구성됩니다. 이 열차는 짧은 거리를 포괄하며 기술이 장착되어 있으며 자동화되어 자동 열차 운영 시스템 시장의 성장으로 이어집니다. 자동화 유형의 등급에 따라 운영 시스템에는 4 가지 수준의 고아가 있습니다. Goa Level 2는 주로 대도시에서 널리 사용되는 운영 체제입니다. 그들은 문을 열고 닫을 책임이 있습니다.
글로벌 자동 열차 운영 시스템 시장의 주요 회사에는 Bombardier, Siemens, Alstom, Mipro Electronics, Toshiba, Tech Mahindra Ltd., Cisco, Thales Group 및 Mermic Inc가 포함됩니다.
지리적으로 자동 열차 감독 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계로 분류됩니다. 북미는 ATO 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 정부의 고급 기술, 디지털화 및 대규모 투자의 채택으로 인해 예측 기간 에이 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다. 지역의 가처분 소득 증가, 빠른 도시화 및 인구 통계 학적 성장으로 인해이 지역의 자동 열차 감독 시스템의 시장 점유율이 높아지고 있습니다. 그러나 북미는 철도 인프라의 개발과 함께 지역별 고급 기술의 채택으로 인해 철도 관리 시스템 시장 점유율 측면에서 아시아 태평양이 뒤 따릅니다.
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