자동차 밸런스 샤프트 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 엔진 유형별(인라인 3 실린더, 인라인 4 실린더, 인라인 5 실린더 및 V6 실린더), 제조 공정별(단조 및 주조), 차량 유형별(승용차, LCV 및 HCV) 및 지역 예측(2025~2032년)

자동차 밸런스 샤프트 시장 규모는 2024년 151억 3천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025년 156억 8천만 달러에서 2032년 219억 4천만 달러로 연평균 성장률(CAGR) 4.90%로 성장할 것으로 예상됩니다. 2024년 아시아 태평양 지역은 51.62%의 점유율로 세계 시장을 장악했습니다.

자동차 밸런스 샤프트는 내연기관의 필수 부품으로, 주로 엔진 기능으로 인해 발생하는 진동을 최소화하기 위한 것입니다. 이들의 주요 기능은 불균형한 동적 힘을 중화시켜 엔진 안정성과 효율성을 향상시키는 것입니다. 밸런스 샤프트는 엔진 속도의 두 배로 반대 방향으로 회전하는 한 쌍의 가중 샤프트로 구성됩니다. 이러한 배열은 엔진에서 생성된 수직 2차 힘의 균형을 맞추는 원심력을 생성하여 보다 원활한 작동을 가능하게 합니다.

승용차, 경상용차 및 상용차에 대한 수요 증가로 인해 향후 몇 년 동안 시장 성장이 크게 성장할 것으로 예상됩니다.대형 상업용 차량. 예를 들어 2024년 신차 등록대수는 0.8% 소폭 증가해 총 1060만대에 달했다. 스페인은 7.1%의 견고한 성장률로 회복력을 계속해서 보여주었습니다.

글로벌 자동차 밸런스 샤프트 시장은 이 산업에 참여하는 여러 글로벌 및 지역 시장 플레이어로 인해 세분화되어 있습니다. MAT Foundry Group Ltd., Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd., American Axle & Manufacturing, Inc., Otics Corporation, SAC Engine Components Pvt. Ltd., 기타.

시장 역학

시장 동인

시장 성장을 촉진하기 위해 더 조용한 차량에 대한 소비자 수요 증가

자동차 밸런스 샤프트 시장의 성장은 진화하는 표준과 기술 발전에 따라 형성되는 소음, 진동 및 충격성(NVH)의 중요성이 높아지면서 주도될 것으로 예상됩니다. 더욱 조용하고 편안한 운전 경험에 대한 강조가 높아지면서 자동차 제조업체는 엄격한 NVH 벤치마크를 준수하도록 설계를 개선해야 한다는 압력을 받고 있습니다.

오늘날 시장에서 소비자는 조용하고 부드러운 승차감을 제공하는 자동차를 기대합니다. 이러한 요구로 인해 제조업체는 NVH 수준을 낮추는 데 집중하게 되었으며, 이는 밸런스 샤프트를 엔진 설계에 구현함으로써 효과적으로 해결할 수 있습니다. 밸런스 샤프트는 차량 내부의 소음과 불편함을 유발하는 진동을 줄이는 데 중요한 역할을 하며 NVH 규정 준수를 달성하는 데 필수적입니다.

또한 자동차 제조업체는 차량 안전과 승객의 편안함을 모두 보장하기 위해 다양한 NVH 규정을 준수해야 합니다. 이러한 기준을 충족하지 못할 경우 매출 부진 및 브랜드 이미지 훼손으로 이어질 수 있습니다. 따라서 허용 가능한 임계값을 초과할 수 있는 진동을 제어하는 ​​데 필수적이기 때문에 밸런스 샤프트를 포함하는 것은 엔진 설계에 매우 중요합니다.

NVH 테스트 기술의 지속적인 혁신을 통해 다양한 작동 조건에서 차량 성능을 보다 정확하게 측정하고 평가할 수 있습니다. 이로 인해 특정 NVH 과제를 해결하는 데 있어 밸런스 샤프트의 역할에 대한 인식이 높아졌으며 제조업체가 개발 및 적용에 투자하도록 동기를 부여했습니다.

또한 모든 구성 요소가 최적의 성능을 위해 미세 조정되는 포괄적인 차량 설계 접근 방식으로의 전환으로 인해 밸런스 샤프트가 전체 NVH 전략의 핵심 요소로 인식되었습니다. 이러한 초점은 밸런스 샤프트 기술의 발전을 주도하여 끊임없이 진화하는 NVH 요구 사항을 효과적으로 충족하는 더욱 향상된 설계로 이어집니다.

시장 제약

전기 자동차(EV)로의 전환 증가로 인해 시장 성장이 저해될 수 있음

쪽으로의 전환전기자동차(EV)기존 내연기관(ICE)과 전기 파워트레인 간의 근본적인 차이로 인해 자동차 밸런스 샤프트 시장에 큰 영향을 미쳤습니다.

EV 수요 증가와 채택으로 인해 밸런스 샤프트에 대한 수요가 감소할 것으로 예상됩니다. 이러한 구성 요소는 전기 구동계에 사용되지 않기 때문입니다.

국제에너지기구(International Energy Agency)의 2023년 보고서에 따르면 전 세계적으로 약 1,400만 대에 가까운 새로운 전기 자동차가 등록되어 도로를 달리는 총 전기 자동차 수가 4,000만 대에 이르렀습니다. 2023년 전기차 판매량은 2022년 대비 350만대 증가해 전년 대비 35% 성장했다. 이는 2018년 매출보다 6배 이상 높은 수치이다.

2023년에는 매주 250,000대 이상의 새로운 전기 자동차 등록이 발생하여 2013년의 전체 연간 등록을 초과했습니다. 전기 자동차는 판매된 전체 자동차의 약 18%를 차지하며, 이는 2022년 14%, 2018년 2%에 불과합니다.

시장 기회

상당한 성장 기회를 제시하기 위한 엄격한 배출 규제 시행

연료비 상승과 환경 문제로 인해 소비자들의 연비에 대한 중요성이 높아지면서 자동차용 밸런스 샤프트에 대한 수요도 더욱 높아질 것으로 예상됩니다. 밸런스 샤프트는 엔진 성능을 향상시키고 진동을 최소화하며 연료 효율을 향상시켜 소비자 요구를 충족시키고 규제 표준을 준수하려는 제조업체에게 매력적입니다.

더 가벼운 소재 사용, 세련된 디자인 등 밸런스 샤프트 기술의 지속적인 발전은 성능과 효율성을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 고급 밸런스 샤프트 시스템을 만들기 위해 연구 개발에 투자하는 제조업체는 이러한 기술 개선을 활용하여 업계에서 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다.

전 세계적으로 엄격한 배기가스 규제가 시행되면서 제조업체는 내연기관의 배기가스를 줄이는 기술을 통합하게 되었습니다. 밸런스 샤프트는 엔진 성능을 최적화하는 데 필수적이며, 이는 제조업체가 이러한 규제 의무를 충족하고 시장에서의 입지를 강화하는 데 도움이 됩니다.

또한 일반적으로 진동을 최소화하고 부드러운 작동을 향상시키기 위해 밸런스 샤프트를 사용하는 인라인 4기통 엔진을 장착한 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 추세는 더 많은 제조업체가 이러한 엔진 생산을 우선시함에 따라 밸런스 샤프트 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다. 자동차 생산업체와 밸런스 샤프트 공급업체 간의 협력 노력으로 혁신적인 제품 발전과 더 넓은 시장 침투가 이루어질 수 있습니다. 이러한 협력을 통해 기업은 서로의 강점을 활용하여 제품 라인을 개선하고 시장에서 더욱 강력한 입지를 확보함으로써 자동차 밸런스 샤프트 시장 성장을 촉진할 수 있습니다.

자동차 밸런스 샤프트 시장 동향

시장 성장을 촉진하기 위한 제조 기술의 발전

밸런스 샤프트 제조에 경량 소재를 사용하는 것이 점점 더 대중화되고 있습니다. 이러한 전환은 엔진 부품의 무게를 줄여 연비와 전반적인 차량 성능을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 등의 혁신적인 소재알류미늄이러한 목표를 달성하기 위해 복합재를 연구하고 있으며, 이를 통해 더 나은 취급과 배출 감소를 달성하고 있습니다.

또한 정밀 가공 및 적층 가공(3D 프린팅)을 포함한 제조 기술의 발전으로 더욱 복잡하고 효율적인 밸런스 샤프트 설계가 가능해졌습니다. 이러한 기술은 향상된 맞춤화, 낮은 생산 비용, 더 나은 품질 관리를 위한 기회를 제공하며, 이 모든 것이 다양한 엔진 유형에 걸쳐 밸런스 샤프트의 기능을 향상시킵니다.

자동차 제조업체가 더 작고 효율적인 엔진을 만드는 데 집중함에 따라 효과적인 진동 관리를 위한 밸런스 샤프트의 통합이 점점 일반화되고 있습니다. 비용 효율성과 연비로 유명한 인라인 4기통 엔진에 대한 수요가 증가함에 따라 일반적으로 밸런스 샤프트가 통합되어 밸런스 샤프트 기술이 더욱 발전합니다.

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세분화 분석

엔진 유형별

비용 효율성과 연료 효율성으로 인해 V6 실린더 엔진 부문 증가로 부문 성장 촉진

엔진 유형에 따라 시장은 인라인 3 실린더, 인라인 4 실린더, 인라인 5 실린더 및 V6 실린더로 분류됩니다.

v6 실린더 부문은 예측 기간(2025~2032년) 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. v6 실린더 엔진에 대한 수요 증가는 비용 효율성, 향상된 성능 및 효율성, 보다 원활한 작동, 환경 준수, 응용 분야의 다양성, 기술 발전 및 자동차 매니아의 새로운 관심에 의해 주도됩니다.

인라인 4기통 부문은 2024년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 인라인 4기통 엔진에 대한 수요 증가는 더 큰 V5, V6 및 V8 엔진에 비해 연료 효율이 더 높은 것과 같은 몇 가지 주요 요인에 기인할 수 있습니다. 연료 가격이 상승하고 환경에 대한 우려가 커지면서 소비자들은 연비가 더 좋은 차량을 점점 더 찾고 있습니다. 인라인 4 엔진의 효율성은 연료 비용을 절감하고 탄소 배출량을 최소화하려는 구매자에게 매력적인 옵션이 됩니다. 또한, 인라인 4기통 엔진에 대한 선호도가 높아지고 있는 이유는 비용 효율성, 컴팩트한 디자인, 터보차징을 통한 향상된 성능, 배기가스 규제 준수, 시장 동향 일치, 차량 유형 전반에 걸친 다용성 때문입니다. 이러한 요인들로 인해 인라인 4 엔진은 소비자와 제조업체 모두에게 점점 더 인기 있는 선택이 되고 있습니다.

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제조공정별

성능상의 이점으로 인해 단조 부문이 지배적입니다.

시장은 제조 공정에 따라 단조와 주조로 분류됩니다.

단조 부문은 2024년 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 추정됩니다. 성능상의 이점과 최신 차량 효율성 및 배출 요구 사항 준수로 인해 자동차 산업에서 단조 밸런스 샤프트를 사용하는 추세로 인해 해당 부문의 수요가 증가하고 있습니다. 제조업체가 경량 소재와 향상된 성능 특성을 우선시함에 따라 단조가 자동차 밸런스 샤프트 생산 시장을 장악할 것으로 예상됩니다. Th 부문은 2025년에 시장 점유율의 76.38%를 차지할 것으로 추정됩니다.

주조 부문은 생산 능력과 일관성이 향상된 주조 공정의 자동화로 인해 향후 몇 년 동안 상당히 성장할 것으로 예상됩니다. 주조소는 자동화 시스템을 통해 더 높은 수율을 달성할 수 있으므로 자동차 부문에서 증가하는 수요를 효율적으로 충족할 수 있습니다. 이 부문은 예측 기간(2025-2032) 동안 CAGR 4.10%로 성장할 가능성이 높습니다.

차량 유형별

승용차 부문은 도시화 증가로 인해 가장 빠른 성장을 보일 것입니다.가처분 소득

시장은 차량 유형에 따라 승용차, LCV, HCV로 분류됩니다.

그만큼승용차세그먼트는 예측 기간(2025-2032) 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 추정됩니다. 지속적인 도시화와 전 세계적으로 가처분 소득의 증가로 인해 개인 차량에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라 이러한 성장이 주도되고 있습니다. 이러한 승용차 수요 증가는 엔진 성능 향상과 진동 최소화에 중요한 자동차 밸런스 샤프트에 대한 필요성 증가와 직접적인 관련이 있습니다. 또한, 개인 차량에 대한 경향 증가, 연비 및 배기가스 감소에 대한 집중, 기술 발전, 인라인 4 엔진의 인기, 팬데믹 이후의 시장 견고성, 신흥 시장에서의 기회 개발과 같은 요소가 모두 이 부문의 빠른 확장에 중요한 역할을 합니다. 이 부문은 예측 기간(2025-2032) 동안 5.80%의 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

2024년에는 LCV(Light Commercial Vehicle) 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 전자상거래 및 물류 서비스가 확대되면서 운송 및 배달 서비스에 필수적인 경상용차에 대한 필요성이 크게 높아졌습니다. 이로 인해 제조업체는 보다 원활한 작동을 보장하고 진동을 최소화하기 위해 밸런스 샤프트를 통합하여 LCV 생산량을 늘리게 되었습니다. 또한 LCV는 건설, 배송, 서비스 등 다양한 분야에서 활용됩니다. 이러한 적응성은 제조업체가 차량 성능과 신뢰성을 유지하면서 다양한 산업 요구 사항을 해결하려고 노력함에 따라 밸런스 샤프트에 대한 꾸준한 수요로 이어집니다. 이 부문은 2025년에 시장 점유율의 45%를 차지할 것으로 예상됩니다.

자동차 밸런스 샤프트 시장 지역 전망

시장은 지역별로 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

아시아 태평양

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아시아 태평양 지역은 2023년 76억 3천만 달러, 2024년 78억 달러로 가장 높은 자동차 밸런스 샤프트 시장 점유율을 차지했습니다. 중국 및 인도와 같은 국가의 자동차 부문은 차량 생산 및 판매 증가에 힘입어 상당한 확장을 겪고 있습니다. 이러한 증가로 인해 엔진 성능과 원활한 작동에 필수적인 밸런스 샤프트의 필요성이 증가합니다. 중국 시장은 2025년 46억 달러 규모로 성장할 것으로 예상된다.

지역 전체에 걸쳐 신흥 시장의 경제 발전으로 인해 가처분 소득이 높아지고 차량 소유율도 높아졌습니다. 이러한 패턴은 개인 운송 솔루션을 찾는 소비자 수가 증가함에 따라 밸런스 샤프트와 같은 자동차 부품에 대한 수요를 더욱 촉진합니다. 인도는 2025년에 10억 1천만 달러를 보유할 것으로 예상되는 반면, 일본은 같은 해에 12억 1천만 달러의 이익을 얻을 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 2025년에 21억 8천만 달러 규모로 평가될 세 번째로 큰 시장입니다. 이 지역은 예측 기간(2025~2032) 동안 가장 빠르게 성장하는 지역으로 추정됩니다. 유럽 ​​정부는 온실가스 배출을 줄이고 연료 효율성을 향상시키기 위해 엄격한 규제를 시행하고 있습니다. 영국 시장은 지속적으로 성장하여 2025년에는 시장 가치가 1억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 정책은 자동차 제조업체가 엔진 성능을 향상하고 배기가스 배출 기준을 충족하는 데 도움이 되는 밸런스 샤프트와 같은 첨단 기술을 채택하도록 장려합니다. 

친환경 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 이 지역에서는 밸런스 샤프트에 대한 필요성이 높아지고 있습니다. 유럽은 강력한 공급망과 첨단 제조 역량을 포함해 잘 발달된 자동차 인프라를 보유하고 있습니다. 이 인프라는 효율적인 생산과 다양한 차량 모델에 대한 밸런스 샤프트의 통합을 지원하여 시장 성장에 기여합니다. 2025년 독일의 가치는 4억 2천만 달러, 프랑스는 같은 해 26억 6천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

북아메리카

북미는 2025년에 44억 8천만 달러를 기록할 것으로 예상되는 두 번째 주요 지역으로, 예측 기간(2025~2032) 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.10%를 나타냅니다. 북미 시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 보입니다. 이 지역에는 General Motors, Ford 및 Stellantis와 같은 여러 주요 자동차 제조업체가 있습니다. 이들 회사는 강력한 시장 입지를 구축하고 지속적으로 혁신의 경계를 넓혀 왔으며, 이는 차량 성능과 편안함을 향상시키는 밸런서 샤프트와 같은 자동차 부품에 대한 수요 증가로 이어졌습니다.

이 지역은 자동차 엔지니어링 분야의 기술 발전을 선도하고 있습니다. 소음, 진동 및 충격(NVH)을 줄이는 효과를 향상시키기 위해 밸런서 샤프트의 새로운 재료와 제조 기술이 개발되고 있습니다. 혁신에 대한 이러한 헌신은 북미 밸런스 샤프트 시장의 성장을 촉진합니다. 2025년 미국 시장 규모는 30억9000만 달러로 추산된다.

나머지 세계

나머지 지역은 2025년 9억 5천만 달러 규모로 성장할 것으로 예상되는 네 번째로 큰 시장입니다. 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카를 포함하는 나머지 지역은 차량 생산이 증가하고 있습니다. 지역 자동차 부문이 발전하고 확장됨에 따라 자동차 제조와 함께 밸런스 샤프트에 대한 필요성도 높아질 것으로 예상됩니다. RoW 국가들은 현지 차량 제조를 강화하기 위해 생산 시설 및 공급망을 포함한 자동차 인프라에 투자하고 있습니다. 제조업체가 차량 성능을 향상하고 증가하는 시장 수요를 충족하는 것을 목표로 함에 따라 이러한 발전으로 밸런스 샤프트의 가용성이 향상됩니다.

경쟁 환경

주요 시장 참여자

주요 기업들은 강력한 기반을 확보하기 위해 혁신에 집중하고 있습니다.

자동차 밸런스 샤프트 시장은 혁신, 전략적 제휴 및 제품 라인 확장을 통해 시장 입지를 강화하려는 주요 기업 간의 치열한 경쟁으로 특징지어집니다. 기업들은 가볍고 내구성이 뛰어나며 효율적인 밸런스 샤프트를 생산하기 위해 연구 개발에 상당한 투자를 하고 있습니다. 단조 밸런스 샤프트와 같은 혁신 기술은 컴팩트한 크기와 효과적인 자연 감쇠 특성으로 인해 인기를 얻고 있습니다. 또한, 온실가스 배출을 낮추라는 규제 압력이 높아지면서 제조업체는 연료 효율을 높이고 차량 배출을 줄이는 밸런스 샤프트를 만드는 데 집중하고 있습니다. 이러한 추세는 승용차와 승용차 모두에 밸런스 샤프트의 사용을 장려하고 있습니다.상업용 차량.

프로파일링된 주요 자동차 밸런스 샤프트 회사 목록:

• Hitachi Astemo Americas, Inc.(미국)
• 마르포스 S.p.A.(이탈리아)
• MAT 파운드리 그룹 유한회사 (독일)
• SAC 엔진 구성 요소 Pvt. Ltd.(인도)
• American Axle & Manufacturing, Inc.(미국)
• SHW AG (독일)
• OTICS Corp.(미국)
• 엔진 파워 컴포넌트, Inc.(우리를.)
• 산세라 엔지니어링 리미티드(인도)
• TFO Corporation (일본)

주요 산업 발전

2025년 1월 -커민스, 6.7리터 터보 출시디젤 엔진2025 Ram Heavy Duty 차량용. Cummins와 Stellantis는 2030년까지 Ram 브랜드에 엔진을 제공하기 위한 협력을 지속할 것임을 확인했습니다. 현재까지 픽업용 가장 진보된 디젤 엔진으로 설명되는 이 6.7리터 터보 디젤 엔진은 새로 공개된 2025년형 Ram 2500 및 3500 Heavy Duty 픽업과 Ram 3500, 4500 및 5500 Chassis Cab 트럭에서 사용할 수 있습니다.

2025년 1월 -타타자동차는 3월 1분기부터 수소 내연기관 트럭 테스트를 시작할 계획이다. 이 파일럿 프로젝트는 제품 개발과 수소 연료 인프라를 모두 향상시키기 위한 실질적인 데이터를 생성하는 것을 목표로 합니다.

2024년 5월 -Subaru Corporation, Toyota Motor Corporation, Mazda Motor Corporation이 손을 잡고 탄소 중립에 중점을 두고 전동화에 최적화된 새로운 엔진을 만들었습니다. 세 회사 모두 이번 신규 엔진을 통해 모터와의 호환성을 높이고,배터리및 기타 전기 구동 부품. 더욱 컴팩트한 엔진으로 차량 레이아웃을 재설계함에 따라 이러한 이니셔티브는 내연기관(ICE)을 다양한 탄소 중립(CN) 연료와 함께 사용할 수 있도록 하여 배기가스 배출을 줄이는 데도 도움이 될 것입니다.

2024년 5월 -볼보트럭은 수소 구동 연소 엔진 트럭을 개발하고 있습니다. 이러한 수소 연료 트럭의 도로 테스트는 2026년에 시작될 예정이며, 2010년 말까지 상용 출시가 예상됩니다.

2024년 2월 -인도의 대기업 Reliance Industries는 앞으로 몇 달 안에 약 5,000대의 트럭을 수소 내연기관(ICE)으로 운행하도록 전환할 계획을 발표했습니다.

보고서 범위

연구 보고서는 시장 통찰력에 대한 자세한 분석을 제공하고 다양한 지역 및 국가에 따른 주요 플레이어, 장치 유형, 차량 유형 및 애플리케이션과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 또한 시장 글로벌 자동차 밸런스 샤프트 시장 동향, 경쟁 환경, 시장 경쟁, 비교 분석 및 시장 상태에 대한 깊은 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 또한 최근 몇 년 동안 글로벌 시장 확장에 기여한 여러 가지 직간접적 요인을 포함합니다.

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보고서 범위 및 세분화