자동차 자전거 택시 시장 규모, 점유율, 산업 및 Covid-19 영향 분석, 차량 유형 (오토바이 및 스쿠터), 추진 유형 (IC 엔진 및 전기), 가용성 (택시 스탠드 및 온라인 앱) 및 지역 예측, 2025-2032.

택시는 차량과 운전자의 도움을 모두 포함하는 차량 임대 서비스입니다. 자전거 택시는 한 명의 승객이 운전자 뒤에 타는 전동 택시입니다. 이 택시는 고객을 수수료로 운송하는 상업용 차량입니다. 이 차량은 계약 운송 업체로 사용하기위한 유효한 계약/허가가 필요합니다. 일반 대중에게 개방되어 있으며 종종 정기적 인 경로, 일정 및 방송국이 부족합니다. 승객은 스마트 폰 응용 프로그램이나 인터넷에 연결된 웹 사이트를 사용하여 자전거 택시를 예약하거나 환영 할 수 있습니다. 승객은 승객이 지정한 특정 경로를 위해 자전거 택시를 예약하거나 고용 할 수 있습니다.

도시 지역과 개인 차량 사용이 전국적으로 성장함에 따라 중간 대중 교통과 유사하게 혼잡을 완화하기 위해 다양한 전동 운송 모드를 고려하는 것이 현명합니다. Paratransit은 택시, 자동차 인력거 및 자전거 택시와 같은 교통 서비스 일 수 있으며, 이는 고정 노선이나 시간표없이 개인 놀이기구를 제공함으로써 대중 교통 시스템을 보완합니다. 도시 활동은 일반적으로 공간적으로 분산되며 대중 대중 교통을 통해 이들 액세스는 시간이 많이 걸립니다. Paratransit 선택은 피상 및 여가 여행 또는 가끔 비상 여행을 수용 할 수 있습니다. 교구 옵션은 교통량이 더 저렴하고 모든 사람에게 접근하기 쉬울 수 있습니다. 그들은 종종 승차 공유 형태와 모바일 기반 승용 마우스 앱을 통해 제공되므로 접근성을 향상시킵니다. 인도에서 이용 가능한 다양한 교구 모드 중에서 자전거 택시 (택시로 작동하는 모토 바이크)가 인기를 얻고 있습니다.

• 1981 년에 고아는 자전거가 비즈니스 차량으로 일할 수있는 주요 주가되었으며 주 전역의 64 개 오토바이 택시 스탠드에 통지했습니다. 2016 년 Mizoram은 아시아에서 자전거 택시가 운영되도록 두 번째 주가되었으며, 2 년 미만의 자전거 만 125cc 이상의 속도 능력을 가질 수있었습니다.
• 2021 년 7 월, 카르 나 타카 (Karnataka)는 전기 자전거 택시 택시가 주 내에서 운영되어 저렴한 최초의 최후의 연결을 제공하고 도시 이동성을 홍보하며 대중 교통에 접근하는 데 도움을주었습니다. 정부는 더 큰 다목적 기업가 정신 기회가 생길 것이라고 예상했다. 이러한 요인으로 인해 Karnataka 전기 자전거 택시 계획 2021이 탄생했습니다.

Covid-19가 Global Automotive Bike Taxi Market에 미치는 영향

Covid-19는 세계에 엄청난 경제, 인도 주의적, 의료 도전을 제기했습니다. 잠금 조치로 인해 코로나 바이러스의 확산이 느려졌지만 돈 측면에서 높은 비용이 발생했습니다. 자동차 및 운송 산업은 비즈니스 전선에서 특히 어려웠습니다. 의료 및 정부 기관은 시민들이 다른 사람들과 안전한 거리를 유지하도록 촉구하기 위해 사회적 거리 규범과 규칙을 채택했습니다. 전 세계 정규 통근자들을위한 택시 및 자전거 택시와 같은 제한된 승차원 서비스가 있습니다. 안전 문제로 인해 사용자는 자전거 택시 산업에 영향을 미치는 차량에서 출퇴근을 선호합니다. 그러나 자전거 택시 산업은 예방 접종 률이 상승하고 승차전 및 주문형 운송 서비스가 점진적으로 증가함에 따라 곧 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5 가지 힘 분석
• 해충 분석
• 기술 개발
• Covid-19가 Global Automotive Bike Taxi Market에 미치는 영향

가용성에 의한 분석

이 시장은 택시 스탠드와 가용성에 따라 온라인 앱으로 분류됩니다. 고객에게 편의성으로 인해 온라인 택시 예약 플랫폼의 사용이 증가하는 것은 자동차 자전거 택시 시장 성장을 주도하는 주요 동인 중 하나입니다. 또한 편리한 온라인 결제 대안과 다른 장소에서 픽업 및 하차하는 옵션을 제공합니다.

전세계 인터넷 및 스마트 폰의 확산이 증가함에 따라 앱을 통한 예약의 단순성으로 인해 사람들이 오프라인 예약을 통해 온라인 예약을 선호하는 사람들이 실질적으로 유혹했습니다. 또한 드라이버 위치 모니터링, 사전 추정 라이드 요금, 드라이버 연락처 정보 및 차량 세부 정보와 같은 앱의 정보 가용성은 온라인 예약에 대한 고객 선호도를 향상 시켰습니다.

Grab, Uber 및 Ola와 같은 많은 저명한 운영자는 일부 지역에서 승차 공유 대안 (공동 계약자가 청구를 분할 할 수 있도록 함)을 제공하여 저비용 택시 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 승차 공유 서비스의 추세를 따라 운영자는 동일한 방법을 사용하고 앱 개발에 승차 공유 옵션을 추가하고 있습니다.

지역 분석

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아시아 태평양 지역은 택시 부문을 지배하여 시장의 절반 이상을 차지했습니다. 다른 교통 수단에 비해 교통 혼잡과 택시 비용이 낮아지는 것은 아시아 태평양 지역의 오토바이/자전거 승차 허영 서비스의 시장 성장을 주도하는 두 가지 중요한 요소입니다. 이 지역이 세계 인구의 60%가 거주함에 따라이 지역의 승마 부문은 크고 빠르게 성장하고 있습니다.

택시 부문은 아시아 태평양 전역에서 빠르게 성장하고 있습니다. Didi Chuxing, Ola 및 Onda는 스마트 폰 채택률이 높은 회사 중 하나입니다. 최첨단 기술과 혁신을 활용하여 시장 점유율을 인수하고 있습니다. 해외에서 확장하는 동안 가장 큰 남아시아 택시 서비스 회사는 지역 시장에서 경쟁을 강화하고 있습니다. 중국 택시 회사 인 Didi Chuxing은 멕시코, 호주, 코스타리카, 일본 및 기타 여러 국가에서 운영을 시작했습니다.

세계에서 가장 인구가 많은 나라 인 중국은 세계 최대의 택시 시장을 자랑합니다. 유연성, 편의성, 가용성 및 종료 마일 연결로 인해 택시는 점차 필수 서비스가되었습니다. 중국 이후 인도에는 상당한 택시 시장 점유율이 있습니다. 택시 풀링과 나라 공유에 많은 관심이있었습니다. 인도에서는 자전거 택시도 인기를 얻고 있습니다.

인도는 세계에서 두 번째로 인구가 많은 국가입니다. 대부분의 시민들은 중산층이며, 2 륜차와 자동 인력거 (로컬 3 륜차 택시)에 의존하여 짧은 거리를 통근합니다. 자전거 택시는 택시보다 비싸고 혼잡 한 도로를 탐색 할 수 있기 때문에 밀레 니얼 세대들에게 인기가 있습니다. 같은 거리의 경우 자전거 택시 승차 비용이 60-70 인치와 택시 승차 비용이 150-200입니다. 인도 정부는 2020 년 11 월 Ola 및 Uber와 같은 택시 애그리 게이터에 대한 새로운 지침을 설립하여 규제 프레임 워크 내에 가져 왔습니다. 새로운 규칙은 가격 책정 제한의 급증을 시행하여 차량 집계 지침 2020에 따르면 기본 비용의 1.5 배 이상 청구하는 것을 금지했습니다. 회사는 새로운 법률에 따라 개인 차량에 대한 풀링 서비스를 제공 할 수 있지만, 4 개의 도시 내 타기와 2 개의 도시 간 타기에만 해당되는 서비스를 제공 할 수 있습니다.

온라인 택시 사업은 자전거 택시가 시장에 도착하면서 진화하고 있으며, 이는 운전실보다 훨씬 경제적이며 특히 Tier-One 및 Metro 도시에서 교통 혼잡을 쉽게 조작 할 수 있습니다. 결과적으로, 전 세계 자율 자전거 택시 시장 점유율은 예측 기간 동안 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 예를 들어, 2019 년 9 월, OLA는 인도 전역의 150 개 도시에서 OLA 자전거 서비스를 시작한다고 발표했습니다. 자전거 택시는 인도의 작은 마을과 마을에서 가장 잠재력을 가지고 있으며, 사람들은 주문형 교통 수단을 처음으로 맛볼 수 있습니다.
• 2 륜차 렌탈 시장에서 Ola를 선행하는 Rapido는 시장 리더입니다. 2015 년에 시작되었으며 현재 인도 전역의 100 개가 넘는 도시에서 구입할 수 있습니다. Rapido는 1 천만 개의 다운로드를 능가했으며 매일 새로운 사용자를 추가한다고 주장합니다. 반면에 Rapido는 Vogo 및 Bounce와 같은 새로운 임대 플레이어와의 치열한 경쟁에 직면하고 있습니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

• ANI Technologies Pvt. Ltd (Ola) (인도)
• Uber Technologies Inc. (미국)
• Gojek Ltd (인도네시아)
• Rapido (인도)
• 안전한 보디 (우간다)
• Patheo (방글라데시)
• Padelme (영국)
• Madhatters Voyage Pvt. Ltd. (인도)
• Grabtaxi Holdings Pte. Ltd (싱가포르)
• PICAP (남아메리카)

분할

주요 산업 개발

• 2022 년 4 월, Rapido & TVS Motors는 하이퍼 로그 이동성을 개발하기 위해 MOU에 서명했습니다. 2023 년까지 5kW-25kW에서 전기 2 륜차를 출시하는 것으로 구성됩니다.
• 2022 년 4 월, Swiggy는 자전거 택시 애그리 게이터 Rapido Company에 1 억 8 천만 달러를 투자하여 신생 기업에 가장 큰 단일 수표로 투자했습니다.