자동차 로커 암 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 설계 (스탬프 스틸, 롤러 팁, 풀 롤러 로커 암, 샤프트 로커 암, 중앙 피벗 및 엔드 피벗 로커 암), 엔진 타입 (푸시로드 엔진 및 오버 헤드 캠 엔진), 응용 프로그램 (승용차, 상업용 차량 및 오토바이) 및 지역 예측, 2024-2032.

자동차 로커 암은 IC-엔진의 필수 구성 요소로 캠축의 움직임을 엔진의 흡기 및 배기 밸브로 전송하는 데 도움이됩니다. 로커 암이 엔진의 끝 부분에 직접 접촉하여 모션 전송이 촉진되며, 구성 요소의 다른 쪽 끝은 흡기 및 배기 밸브와 결합됩니다.

자동차 로커 암 고장은 엔진을 비효율적으로 렌더링하며 하중 및 집중 스트레스 영역으로 인해 대부분 관찰됩니다. 강력하고 가벼운 재료의 필요성으로 인해 Titanium은 글로벌 자동차 시장에서 로커 암에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 티타늄은 부식 저항을 증가시키고 무게를 줄여 연료 효율을 향상시키고 부하가 줄어들어 엔진을 더 오래 지속시킵니다.

자동차 로커 암에 대한 수요는 자동차 차량의 급증, 신흥 상업용 차량 인프라 및 제조 기술의 발전으로 인해 지속적으로 연료를 공급받습니다. 로커의 팔은 마찰을 줄이고 공기와 연료의 흐름을 개선하여 IC 엔진의 연료 효율을 향상시키는 데 중요한 역할을합니다. 따라서 연료 효율적인 차량에 대한 수요가 증가하면 로커 암 시장을 주도 할 것입니다.

환경 문제에 대한 인식이 커지면 고객을 전기 자동차, 즉 전기 자동차로 천천히 마이그레이션하고 전기 자동차의 채택은 자동차 로커 암의 필요성을 억제 할 수 있습니다. 엄격한 규정 및 배출 규범은 제조업체의 초점을 EV로 전환하여 로켓 암에 대한 필요성이 낮아질 수 있습니다. 자동차 산업이 전기화 및 자동화로 이동함에 따라 IC 엔진을 뒷좌석으로 끌어 당길 수 있습니다.

Covid-19 Pandemic은 많은 부문에서 일시적인 글로벌 폐쇄를 도입했습니다. 이 일시적인 셧다운은 다양한 산업에 부정적인 영향을 미쳐 매출 감소, 제품 판매 손실, 생산 률, 실업률 및 기타 많은 심각한 영향을 미쳤습니다. 이로 인해 제조 시설의 대부분이 정지되거나 절반의 용량으로 일하면서 경제 침체가 발생했습니다.

자동차 로커 암 시장의 성장이 전체 자동차 시장의 성장에 직접 비례한다는 것은 매우 직관적입니다. Covid-19가 2020 년 초에 세계를 강타함에 따라 모든 주요 경제는 폐쇄 및 공급망 병목 현상으로 인해 여러 번의 좌절을 가졌습니다. 중국과 일본은 승용차 생산에 중요한 역할을합니다. 양국은 생산량을 크게 줄여야했다. FY-20은 소비자의 감정과 선호도가 큰 변화를 겪으면서 전 세계 승용차 판매에 관해서는 불만족했습니다. 소비자는 고급 제품 구매를 자제하기 시작했습니다.

엄격한 사회적 거리 규범으로 인한 생산 공장의 폐쇄와 인력 부족은 또한 새로운 차량 생산에 영향을 미쳤다. 또 다른 문제는 원료 조달에 관한 것이 었습니다. 공급망 테일 백은 생산 요구를 충족시키기에 충분한 원자재를 조달하는 회사의 능력에 영향을 미쳤으며 동시에 인플레이션이 증가하면 생산 비용이 크게 증가했습니다. 자동차 로커 암의 원료 인 철강 및 기타 주요 금속 가격의 변동은 북쪽으로 비용 이동에 의해 시장에 크게 영향을 미쳤습니다.

분할

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5 가지 힘 분석
• 기술 개발
• Covid-19가 자동차 로커 암 시장에 미치는 영향

설계 별 분석

설계에 따라 시장은 스탬프 강철, 롤러 팁, 풀 롤러 로커 암, 샤프트 로커 암, 중앙 피벗 및 엔드 피벗 로커 암으로 분류됩니다. 스탬프 스틸 로커 암 세그먼트는 표준 엔진 애플리케이션에서 광범위한 사용으로 인해 지배적이며, 이는 일상 차량의 비용 효율성과 적절한 성능에 의해 주도됩니다. 이 로커 암은 내구성과 비용 효율성으로 유명하며 대량 생산 엔진에서 일반적으로 사용됩니다. 그들은 가볍고 표준 엔진에 만족스러운 성능을 제공합니다.

롤러 팁 로커 암에는 롤러 팁이 특징입니다. 이 암은 밸브 팁의 마찰을 줄여 성능과 효율성을 향상시킵니다. 밸브 트레인의 마모를 줄이는 능력으로 인해 고성능 응용 프로그램에서 선호됩니다.

풀 롤러 로커 암에는 팁과 피벗 모두에 롤러 베어링이 장착되어 있습니다. 이 로커 암은 전체 움직임에 걸쳐 마찰을 크게 줄입니다. 이 디자인은 고성능 엔진에 이상적이며 우수한 효율성과 수명을 제공합니다. 샤프트 로커 암, 중앙 피벗 로커 암 및 엔드 피벗 로커 암도 시장 성장에 기여했습니다.

지역 분석

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글로벌 시장은 지리적으로 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계로 분류되어 있습니다. 아시아 태평양은 향후 몇 년 동안 자동차 로커 암 시장을 이끌 것으로 예상됩니다. 자동차 로커 암 시장은 자동차 산업의 전반적인 성장과 양의 상관 관계가 있습니다. 아시아 태평양은 소비자가 자동차를 소유하는 선호도 증가와 산업 및 관련 서비스의 침투 증가로 인해 승객 및 상업용 차량에 대한 매력적인 수요를 목격하고 있습니다. 아시아 태평양에 대한 우리의 개념을 지도자라는 개념을 강화하는 여러 가지 요인으로는 중간 소득 괄호로 이주하는 인구 증가, 중국과 일본의 OEM의 여러 존재, 노동에 대한 저렴한 접근, 배출 감소 규제 및 도시화 증가 등이 포함됩니다. 전자 상거래 및 서비스 제공 사업에 의한 오토바이 사용이 증가함에 따라 로커 암 시장의 긍정적 인 성장에도 기여할 것입니다.  또한, 아시아 태평양의 시장 성장은 지역이 연료 효율적인 엔진과 같은 자동차 개발 활동에 크게 관여하고 엄격한 정부 규범을 충족시키기 위해 R & D를 증가시키기 때문에 낙관적입니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 OE Pushrods, Woosu Ams Co. Ltd, Guangzhou Kowze Auto Parts Co. Ltd, Federal-Mogul LLC, Schaeffler Technologies AG, Rane Engine Valve Ltd, Amtech International, Nitan Valve Co. Ltd, SMIT Auto Industries 및 Kyocera Corpory와 같은 주요 업체의 프로필이 포함됩니다.

주요 산업 개발

• 2021 년 3 월 -Rane Engine Valve Limited는 로커 암, 캠 샤프트 및 밸브 테이프를 포함한 신제품 함대를 출시했습니다. 이 신제품은 고성능 자동차 부품에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 설계 및 출시되었습니다.