자동차 로커암 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 설계별(스탬프 강철, 롤러 팁, 풀 롤러 로커암, 샤프트 로커암, 중앙 피벗 및 엔드 피벗 로커암), 엔진 유형별(푸시 로드 엔진 및 오버헤드 캠 엔진), 애플리케이션별(승용차, 상업용 차량 및 오토바이) 및 지역 예측(2026~2034년)

세계 자동차 로커암 시장 규모는 2025년 119억 달러로 추산됩니다. 시장은 2026년 125억 7천만 달러에서 2034년 195억 6천만 달러로 성장하여, 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 5.68%로 확대될 것으로 예상됩니다.

자동차 로커암은 IC-Engine의 필수 부품으로, 캠축의 움직임을 엔진의 흡기 및 배기 밸브로 전달하는 데 도움을 줍니다. 로커암이 한쪽 끝에서 엔진 태핏과 직접 접촉함으로써 모션 전달이 촉진되고 구성 요소의 다른 쪽 끝이 흡기 및 배기 밸브와 결합됩니다.

자동차 로커암 고장은 엔진을 비효율적으로 만들고 하중과 집중된 응력 영역으로 인해 주로 관찰됩니다. 강하고 가벼운 소재에 대한 요구로 인해 티타늄은 글로벌 자동차 시장에서 로커암에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 티타늄은 내식성을 높이고 무게를 줄여 연비를 향상시키고 부하를 줄여 엔진 수명을 연장시킵니다.

자동차 로커암에 대한 수요는 자동차 차량의 급증, 새로운 상업용 차량 인프라 및 제조 기술의 발전으로 인해 지속적으로 증가하고 있습니다. 로커암은 마찰을 줄이고 공기와 연료의 흐름을 개선하여 IC 엔진의 연비를 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 따라서 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가가 로커암 시장을 주도할 것입니다.

환경 문제에 대한 인식이 높아지면서 고객은 점차 친환경 대안인 전기 자동차로 이동하고 있으며, 전기 자동차의 채택으로 자동차 로커암의 필요성이 줄어들 수 있습니다. 더 엄격한 규제와 배출 기준으로 인해 제조업체의 초점이 EV로 옮겨져 로켓 무기에 대한 필요성이 낮아질 수 있습니다. 자동차 산업이 전기화와 자동화를 향해 나아가면서 IC 엔진을 뒷좌석으로 끌어올 수도 있습니다.

코로나19 팬데믹으로 인해 많은 부문에서 일시적인 글로벌 셧다운이 발생했습니다. 이번 임시 폐쇄는 다양한 산업에 부정적인 영향을 미쳐 수익 감소, 제품 판매 손실, 생산 속도 저하, 실업 및 기타 여러 심각한 영향을 초래했습니다. 이로 인해 대부분의 제조 시설이 중단되거나 절반 수준으로 가동되면서 경기 침체가 발생했습니다.

자동차 로커암 시장의 성장이 전체 자동차 시장의 성장에 정비례한다는 것은 매우 직관적입니다. 2020년 초에 코로나19가 전 세계를 강타하면서 모든 주요 경제는 봉쇄와 공급망 병목 현상으로 인해 여러 가지 어려움을 겪었습니다. 중국과 일본은 승용차 생산에 중요한 역할을 합니다. 두 나라 모두 생산량을 대폭 줄여야 했습니다. 2020 회계연도에는 소비자 정서와 선호도가 큰 변화를 겪으면서 전 세계 승용차 판매에 있어 매우 불만족스러웠습니다. 소비자들은 명품 구매를 기피하기 시작했다.

사회적 거리 두기 강화로 인한 생산공장 폐쇄와 인력 부족도 신차 생산에 영향을 미쳤다. 또 다른 문제는 원자재 조달에 관한 것이었습니다. 공급망 테일백은 생산 요구 사항을 충족하기 위해 충분한 원자재를 조달하는 회사의 능력에 영향을 미쳤으며 동시에 높은 인플레이션으로 인해 생산 비용이 크게 상승했습니다. 자동차 로커암의 원재료인 철강 등 주요 금속 가격의 등락은 가격 북향으로 시장에 큰 영향을 미쳤다.

분할

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5가지 힘 분석
• 기술 개발
• COVID-19가 자동차 로커암 시장에 미치는 영향

설계에 의한 분석

설계에 따라 시장은 스탬프 강철, 롤러 팁, 풀 롤러 로커 암, 샤프트 로커 암, 중앙 피벗 및 엔드 피벗 로커 암으로 분류됩니다. 스탬핑 강철 로커암 부문은 일상적인 차량에 대한 비용 효율성과 적절한 성능에 의해 구동되는 표준 엔진 응용 분야에서 널리 사용되기 때문에 지배적입니다. 이러한 로커암은 내구성과 경제성이 뛰어나 양산형 엔진에 많이 사용됩니다. 가볍고 표준 엔진에 만족스러운 성능을 제공합니다.

롤러 팁 로커암에는 롤러 팁이 있습니다. 이 암은 밸브 팁의 마찰을 줄여 성능과 효율성을 향상시킵니다. 밸브 트레인의 마모를 줄이는 능력으로 인해 고성능 응용 분야에서 선호됩니다.

풀 롤러 로커 암에는 팁과 피벗 모두에 롤러 베어링이 장착되어 있습니다. 이 로커 암은 전체 움직임에 걸쳐 마찰을 크게 줄여줍니다. 이 디자인은 고성능 엔진에 이상적이며 뛰어난 효율성과 수명을 제공합니다. 샤프트 로커 암, 센터 피벗 로커 암 및 엔드 피벗 로커 암도 시장 성장에 기여했습니다.

지역분석

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글로벌 시장은 지리적으로 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 구분됩니다. 아시아 태평양 지역은 향후 자동차 로커암 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 자동차 로커암 시장은 자동차 산업의 전반적인 성장과 양의 상관관계가 있습니다. 아시아 태평양 지역에서는 자동차 소유에 대한 소비자의 선호도가 높아지고 산업 및 관련 서비스의 보급률이 높아짐에 따라 승용차와 상용차 모두에 대한 매력적인 수요가 나타나고 있습니다. 아시아 태평양 지역이 리더라는 우리의 생각을 강화하는 여러 요인에는 중산층으로 이주하는 인구 증가, 가처분 소득 증가, 중국과 일본의 OEM 업체 다수, 노동력에 대한 저렴한 접근성, 배출 감소 규제, 도시화 증가 등이 포함됩니다. 전자상거래 및 서비스 제공 기업의 오토바이 사용 증가도 로커암 시장의 긍정적인 성장에 기여할 것입니다.  또한, 아시아 태평양 지역은 시장 요구에 부응하기 위한 연료 효율적인 엔진, 엄격한 정부 기준을 충족하기 위한 R&D 증가 등 자동차 개발 활동에 적극적으로 참여하고 있기 때문에 시장 성장이 낙관적입니다.

다루는 주요 플레이어

이 보고서에는 OE Pushrods, Woosu Ams Co. Ltd, 광주 Kowze 자동차 부품 Co. Ltd, Federal-Mogul LLC, Schaeffler Technologies AG, Rane Engine Valve Ltd, Amtech International, Nitan Valve Co. Ltd, Smit Auto Industries 및 Kyocera Corporation과 같은 주요 기업의 프로필이 포함되어 있습니다.

주요 산업 발전

• 2021년 3월 - Rane Engine Valve Limited는 로커 암, 캠축 및 밸브 태핏을 포함하는 일련의 신제품을 출시했습니다. 신제품은 고성능 자동차 부품에 대한 증가하는 수요를 충족하도록 설계 및 출시되었습니다.