자동차 루프 랙 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 제품 유형별(제조 레일, 지붕 장착, 홈통), 차량 유형별(승용차, 상업용 차량) 및 지역 예측(2021-2028년)

2020년 전 세계 자동차 루프랙 시장 규모는 21억 1천만 달러였습니다. 시장은 2021~2028년 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.49%로 성장하여 2021년 21억 8천만 달러에서 2028년 33억 9천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 코로나19(COVID-19)가 전 세계적으로 미치는 영향은 전례가 없을 정도로 엄청났습니다. 자동차 루프랙은 팬데믹으로 인해 모든 지역에서 수요가 감소했습니다. 우리의 분석에 따르면, 글로벌 시장은 2021년에 3.0%의 성장을 보였습니다. CAGR의 느린 성장은 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

자동차 루프 캐리어는 차량 상단에 장착된 스탠드 막대로, 효과적으로 이동하면서 짐을 운반하는 데 사용됩니다. 루프랙은 자전거, 화물 등 대형 물체를 운반할 수 있는 견고한 바 조립 구조로, 차량의 루프 공간을 보다 생산적으로 활용할 수 있습니다. 이전에는 자동차 루프 캐리어가 차량 지붕에 영구적으로 부착되어 있었고 이를 분해하려면 전문가의 서비스가 필요했습니다. 반면에 루프 캐리어는 현재 주기적으로 고정되어 있어 더욱 기능적이며 차량 홈통에 표준 커넥터로 고정할 수 있습니다.

루프 캐리어에 짐이나 물품을 얹으면 차량 내부 공간을 더욱 효율적으로 활용할 수 있습니다. 자동차 루프랙은 레일, 기둥, 마운트로 구성됩니다. 레일은 랙에 가해지는 하중을 균등하게 분산시켜 지붕이 손상되지 않도록 합니다. 기둥은 랙 프레임을 지지합니다. 또한 루프 캐리어 회사는 자동차 무게를 최소화하기 위해 가볍고 오래 지속되는 루프 캐리어 제조에 주력하고 있으며, 이는 예측 기간 동안 이 시장을 촉진할 것입니다.

시장 성장을 방해하기 위해 코로나19로 인해 부과된 폐쇄 및 여행 제한

코로나19 바이러스의 광범위한 확산은 이미 전 세계적으로 바이러스가 확산되면서 중단됐던 공급망과 운송 사업에 심각한 부담을 안겨주고 있다. 이번 팬데믹은 해당 부문에 엄청난 불안정과 우려를 불러일으켰고 비즈니스 가치 사슬의 모든 참여자에게 영향을 미쳤습니다. 코로나19 팬데믹의 확산을 방지하기 위해 전 세계 정부는 부분 폐쇄부터 전면 폐쇄까지 엄격한 사회적 분리 규정을 시행해 왔습니다. 코로나19는 의심할 여지 없이 2020년 기술 및 자동화 산업에 영향을 미친 가장 중요한 주제였습니다. 사실상 극심한 충격과 금융 위기에 대한 기업의 대처 능력에 대한 스트레스 테스트입니다.

코로나19 대유행은 운송 및 모빌리티 부문에 심각한 타격을 주며 자동차 제조 및 판매가 중단되었습니다. 이로 인해 루프랙 사업을 영위하는 모든 기업이 큰 피해를 입었습니다. 코로나19 이후 시기적절한 여가 활동과 의료 혜택에 대한 요구가 높아지면서 산악자전거와 스키 휴가는 더욱 인기를 끌 것으로 예상된다. 이는 결과적으로 자동차 시장에서 더욱 내구성이 뛰어난 차량 랙에 대한 수요를 높여 시장 가치를 높일 것입니다.

최신 동향

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경량 및 지속 가능한 루프랙 개발이 다가오는 추세

무거운 루프 캐리어는 공기 저항을 유발하고 주행 시 차량의 전체 무게를 증가시킵니다. 이러한 현상은 차량 엔진의 부하를 증가시킵니다. 엔진 부하가 증가하면 자동차의 연비가 감소합니다. 따라서 루프 캐리어는 튼튼하고 내구성이 있어야 하지만 무게는 가벼워야 합니다. 따라서 제조업체는 기술 연구 및 개발을 활용하여 차량의 중량을 초과하지 않고 무거운 하중을 지탱할 수 있는 강력하면서도 민첩한 재료를 생산합니다.

루프 캐리어는 고강도 사용을 염두에 두고 강철이나 알루미늄으로 제작할 수 있습니다. 루프 캐리어는 비, 냉기, 햇빛에 직접 노출됩니다. 따라서 루프 캐리어는 랙이 녹슬거나 퇴색되지 않도록 비부식성 특성을 가져야 합니다. 현재 알루미늄은 부식성이 없고 강하며 내구성이 뛰어나고 가볍기 때문에 가장 선호되는 금속이다. 그러나 비용 요소를 고려하여 제조업체는 대체 복합 금속 또는 화합물을 찾고 있습니다. 미국 덴버 국립재생에너지연구소(National Renewable Energy Laboratory)의 분석에 따르면, 연료전지자동차(FCV)용 루프 캐리어로 인해 발생하는 추가 연료 소비량은 예상 연료 절감액의 약 6배에 달하며, 배터리로 인한 예상 연료 절감량의 40%를 차지합니다. a href="../industry-reports/electric-vehicle-market-101678" target="_blank" rel="noopener">전기 자동차. 따라서 많은 OEM이 경량 루프 캐리어 개발에 참여하고 있습니다.

요인

시장 성장을 촉진하는 모험 스포츠 및 관광 활동의 성장

전 세계적으로 관광객 수가 증가하고 가처분 소득이 증가함에 따라 수하물 캐리어가 장착된 차량에 대한 수요가 증가하여 루프 캐리어의 필요성이 커지고 있습니다. 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 중국, 인도, 두바이 등에는 관광객 발길이 많고 관광지도 다양해 장거리 여행에 관광객이 많이 찾는 곳이다. 야외 및 레크리에이션 활동에 대한 선호도 증가, 더 많은 자연 지역 탐험에 중점을 두는 사람들, 여행 및 관광 산업의 성장으로 인해 전 세계 자동차 루프 캐리어 시장은 예측 기간 동안 성장할 것으로 예상됩니다.

낮은 유지 관리 및 운영 비용으로 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다

자동차 루프랙은 견고한 알루미늄 합금과 복합재로 제작되어 운영 비용이 훨씬 적습니다. a> 플라스틱 재료. 내구성이 뛰어나 운영 및 유지 관리 비용이 많이 들지 않습니다. 앞서 언급한 요인으로 인해 제품 수요가 증가하여 시장 성장이 가속화되었습니다.

제한 요인

차량 전체 중량 증가, 연비 감소로 시장 성장 저해

차량 상단에 무거운 루프 캐리어를 장착하면 차량 전체 중량이 늘어납니다. 또한, 무거운 루프 캐리어와 무거운 짐은 주행 중 차량에 공기 저항을 유발합니다. 이러한 모든 요인은 차량 엔진의 부하를 증가시켜 엔진의 연료 소비를 증가시킵니다. 이는 차량 효율성에 영향을 미칩니다. 운전자는 차량 상단에 있는 루프 박스로 인해 연료비를 10~25% 더 많이 소비합니다. 차량의 '전면적'을 늘리면 공기 역학이 파괴됩니다. 루프 캐리어가 비어 있는 경우에도 사용자의 연료비가 15% 증가할 수 있습니다. 따라서 중량 요소는 자동차 루프 랙 시장 성장을 방해할 수 있습니다.

세분화

제품별 type 분석

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제품 type를 기준으로 시장은 융기 레일, 루프 마운트 및 홈통 자동차 루프랙으로 분류됩니다.

올려진 레일은 주변의 타워/바에 맞게 지붕 위로 올라갑니다. 돌출형 레일은 다양한 크기로 제공됩니다. 그러나 모든 바가 모든 측면 레일에 맞는 것은 아닙니다. 측면 레일은 지붕에 직접 맞닿아 있으며 일반적으로 타워가 들어갈 수 있는 채널이나 핀홀이 있습니다. 측면 레일의 style는 비교적 새롭지만 점점 더 널리 보급되고 있습니다. 대부분의 SUV, 왜건, 미니밴에서 볼 수 있는 올려진 레일은 현재 가장 일반적인 지붕입니다. type. 따라서 고가 레일은 현재 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며 앞으로도 계속될 것으로 예상됩니다.

루프 마운트 랙 부문은 글로벌 시장에서 두 번째로 큰 주주입니다. 그러나 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 루프 마운트 랙은 사용자의 물품을 운반하는 역할을 합니다. 이는 지붕 막대 세트로 제공되며 종종 표준 설명의 플랫폼 또는 랙으로 제공됩니다. 이 플랫폼은 수하물 선반 또는 분리 가능한 선반 시스템의 형태를 취할 수 있습니다. 루프 바는 차량의 기존 루프 레일에 부착됩니다. 루프 장착형 랙은 자동차 지붕 전체에 걸쳐 동쪽에서 서쪽으로 뻗어 있어 사용자에게 더욱 안정적인 캐리어를 제공합니다. 루프 캐리어는 추가 화물 탑재량을 운반하도록 고안되었습니다. 과적 차량의 위험을 피하려면 루프 마운트 랙에 과도한 부담을 주지 않는 것이 중요합니다.

홈통 마운트는 측면 홈통이 돌출된 차량용입니다. 설치가 쉽고 비영구적 솔루션으로 이상적이면서도 뛰어난 강도와 내구성을 제공합니다. 홈통 장착형 루프 캐리어는 차량 홈통에 직접 고정할 수 있습니다. 이 세트는 차량의 빗물받이와 문설주에 부착되어 랙을 제자리에 고정합니다. 지프와 같은 오래된 차량에는 빗물받이가 있지만 현대 자동차에서는 찾아보기 어렵습니다.

차량별 type 분석

레저 활동 증가로 인해 승용차 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상

시장은 용도에 따라 승용차와 상용차로 분류됩니다.

승용차 부문은 전 세계 자동차 루프랙 시장에서 가장 큰 부분을 차지하고 있으며 이러한 추세는 계속될 것으로 예상됩니다. 추가 혜택은 레저용 차량에 대한 수요 증가, 관광 부문의 자동차 수요 증가, 많은 젊은이들이 학업과 업무를 위해 다른 도시로 이주하는 등 다양한 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 오프로드용 유능한 자동차의 수가 증가하고 실용성과 차량 성능이 향상된 소형 SUV가 시장에 출시되는 것이 승용차 세그먼트.

상용차 부문은 제품군과 판매 측면에서 확대되고 있습니다. 상용차는 시장 성장에 크게 기여할 것으로 예상됩니다. 루프 캐리어는 상업용 보관 솔루션을 제공합니다. 루프 캐리어에 장착된 상업용 도구 상자는 극한의 주행 및 환경 조건에 노출되므로 내구성이 있어야 합니다. 결과적으로 상업용 차량 부문은 시장의 주요 이해관계자가 아닐 수도 있음에도 불구하고 예상 기간 동안 크게 증가할 것으로 예상됩니다.

지역적 통찰력

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아시아 태평양 시장은 2020년에 7억 3천만 달러를 기록했으며 향후 몇 년 동안 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다. 예상 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 보유하고 가장 높은 CAGR을 표시하여 지배력을 입증할 것으로 예상됩니다. 세계 인구의 38% 이상을 차지하는 인도, 중국 등 국가의 도시 인구 증가는 이 지역의 성장을 이끄는 중요한 요소입니다. 또한 도시화 증가와 스마트 시티가 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 자동차 부문을 통해 이 시장의 발전을 가속화하고 있습니다. 마스터카드의 최근 보고서에 따르면, 소비자 지출을 분석한 결과 전 세계적으로 연료 소비는 2019년 이전 최고치보다 13% 증가한 것으로 나타났다. 도로 여행은 여전히 ​​​​진행 중입니다. 이 보고서는 국내 지상 여행에 대한 강력한 수요로 인해 싱가포르, 홍콩, 인도, 중국 및 호주에서 연료 소비가 증가하고 있음을 보여줍니다.

북미는 레저 여행의 증가로 인해 세계 시장에서 두 번째 주요 위치가 될 것으로 예상됩니다. 미국여행협회 최신 보고서에 따르면 2019년 미국 국내 여행은 2018년 대비 1.7% 증가한 총 23억 명을 기록했다. 2019년 전체 미국 국내 여행 중 레저 여행이 차지하는 비중은 80%에 달했다. 이는 코로나19 팬데믹으로 인해 방해를 받았고 전 세계적으로 많은 국가에서 봉쇄 조치를 취했으며 이는 여행 및 관광 산업에 큰 영향을 미쳤습니다.

유럽은 세 번째 주요 시장 점유율을 유지하고 있으며 독일은 주요 자동차 제조업체의 존재로 인해 이 특정 시장에서 1위를 차지하고 있습니다. 또한, 독일은 가장 많은 레저 여행을 하는 국가입니다. Statista에 따르면, 2019년 독일 시민은 160,985건의 여가 여행을 떠났습니다. 젊은 세대의 많은 여가 여행과 모험 여행이 시장 성장에 기여할 것으로 예상됩니다.

나머지 세계는 아프리카, 라틴 아메리카, 중동으로 구성되어 있습니다. 중동 지역은 국제 시장 확대에 상당한 기여를 할 것으로 예상된다. 이는 해당 지역의 여행 및 관광 산업에 기인할 수 있습니다. 2021년 아라비안 트래블 마켓(Arabian Travel Market, ATM) 주최자인 YouGov의 최근 조사에 따르면, 중동 여행자들이 휴가 여행에 지출하는 금액은 3년 안에 2019년 코로나19 이전 수준을 초과하기 시작할 것으로 예상됩니다.

주요 산업 플레이어

'Denver Outfitters' 인수로 'Thule Group'의 경쟁 환경 확대

Thule Group AB는 자동차 화물 캐리어와 기타 아웃도어 및 보관 제품을 포함한 브랜드를 하나로 묶는 다국적 조직으로 전 세계 140개국에 35개 영업 사무소를 두고 있습니다. 스웨덴에 본사가 있습니다. Thule 제품 라인에는 차량용 루프 박스, 자전거 랙, 루프 랙 및 유모차, 노트북 및 카메라 가방, 태블릿 및 휴대폰 케이스, 백팩, 수하물 및 루프탑 텐트가 포함됩니다. 2020년에 회사는 2019년에 비해 13.1% 증가한 9억 1천만 달러의 수익을 창출했습니다. 이 중 수익의 64%는 '스포츠 및 화물 캐리어' 부문(자동차 루프 캐리어 제조)에 속했습니다.

2020년 1월, Thule Group은 북미 지역 루프 캐리어 장착형 Vault 분야의 선도업체인 Denver Outfitters를 인수한다고 발표했습니다. 이번 인수로 최근 몇 년간 북미 시장을 위한 루프탑 텐트와 밴 선쉐이드 카테고리가 추가된 데 이어 모험 캠핑 부문에서 활동적인 생활style에 초점을 맞춘 제품 포트폴리오 확장이 강화되었습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Thule Group(스웨덴 스말란드)
  
• Magna International, Inc.(캐나다 온타리오)


• Minth Group Limited(중국 닝보)


• VDL Hapro bv(네덜란드 카펠레)


• Yazaki Corporation(일본 도쿄)


• Yakima Products Inc(미국 오리건)


• Atera GmbH(독일 Allgäu)


• 스미토모전기(일본 도쿄)


• Rhino-Rack(시드니 , 호주)


• JAC 제품(미국 미시간주)

주요 산업 발전:

• 2021년 8월 - 미국의 오토바이, 스노모빌, ATV, 미니 EV 제조업체인 Polaris Inc.가 Rhino-Rack과 협력했습니다. 이번 협력을 통해 Polaris 고객은 윤곽에 맞게 특별히 설계된 루프 랙이 장착된 새로운 Polaris 차량을 직접 주문할 수 있습니다.


• 2020년 1월 –  Minth Group은 테네시 주 루이스버그에 있는 회사 부지의 추가 시설에 8,700만 달러를 투자했습니다. 이 시설은 2021년 말까지 완료될 것으로 예상됩니다. 회사는 Minth North America Ltd.로 운영되며 차량용 구조 본체, 트림 부품을 설계 및 제조합니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Automotive Roof Racks Market

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글로벌 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 기업 및 주요 제품 애플리케이션과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 주요 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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