가변 밸브 타이밍(VVT) 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 페이저 유형별(유압 캠 페이저, 전기 캠 페이저), 기술별(캠 페이징, 캠 페이징 플러스 변경), 밸브트레인 유형별(DOHC(더블 오버 헤드 캠), SOHC(싱글 오버 헤드 캠)), 차량 유형별(승용차, 상업용 차량) 및 지역 예측(2021-2028년)

전 세계 가변 밸브 타이밍(VVT) 시장 규모는 2020년 349억 4천만 달러였으며, 2021년 352억 달러에서 2028년까지 488억 2천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)은 4.8%를 나타냅니다. 아시아 태평양 지역은 2020년 44.99%의 점유율로 글로벌 시장을 장악했습니다. 미국의 자동차 가변 밸브 타이밍 시장은 크게 성장하여 2028년까지 추정 가치가 7억 1억 8,320만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2019년 새로운 코로나바이러스 질병이 전 세계에 미치는 영향은 전례가 없고 충격적이었습니다. 가변 밸브 타이밍 시스템은 코로나19 위기 속에서 모든 지역의 수요에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 분석에 따르면 2020년 글로벌 시장은 -2.32% 감소했습니다. CAGR의 급격한 상승은 이 시장의 성장과 수요에 기인하며, 코로나19 위기가 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

상업용 차량과 승용차의 보급이 증가하면서 전 세계적으로 차량 배기가스 배출이 증가하고 있으며, 이는 연료 효율적인 시스템을 갖춘 자동차를 생산하는 데 있어 가장 큰 관심사가 되고 있습니다. 엄격한 배출 기준과 지속 가능성 문제를 충족하기 위해 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 엔진 성능을 향상시킬 수 있는 새로운 엔진 기술 개발에 집중하고 있습니다. 이 목표를 달성하는 데 중점을 두는 것 중 하나는 VVT 시스템의 도움으로 엔진 제어 장치 내에서 밸브의 타이밍을 제어하는 ​​것입니다. VVT 시스템은 기계 및 전기 시스템이 결합된 엔진 제어 장치의 필수 시스템으로 밸브의 리프트 및 지속 시간을 제어합니다.

자동차 가변 밸브 타이밍 시장 시사점

글로벌 시장규모 및 전망

• 2020년 시장 규모: 349억 4천만 달러
• 2021년 시장 규모: 352억 달러
• 2028년 예상 시장 규모: 488억 2천만 달러
• CAGR: 2021~2028년 4.8%

시장점유율

• 아시아 태평양 지역은 2020년 VVT(가변 밸브 타이밍) 시장을 44.99%의 점유율로 장악했습니다.
• 유압 캠 페이저 부문은 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며, 전기 캠 페이저는 더 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
• 캠 페이징 기술 부문은 승용차에 널리 채택되면서 지배적인 시장 점유율을 차지했습니다.

주요 지역 하이라이트

북아메리카

북미 지역은 엄격한 차량 배기가스 규제와 첨단 엔진 기술 채택 증가로 인해 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 엄격한 탄소 배출 감소 목표와 연료 효율적인 자동차 기술에 대한 수요 증가로 인해 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 시장을 장악했으며 중국, 인도, 일본, 한국 및 ASEAN 국가의 강력한 자동차 생산에 힘입어 가장 빠르게 성장하는 지역으로 남을 것으로 예상됩니다.

우리를.

미국 VVT(가변 밸브 타이밍) 시장은 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가에 힘입어 2028년까지 71억 8,320만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

일본

일본은 강력한 자동차 제조 기반과 지속적인 첨단 엔진 기술 채택을 바탕으로 아시아 태평양 시장의 핵심 기여자로 남을 것으로 예상됩니다.

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코로나19 영향

코로나19로 인한 공급망 중단이 시장에 부정적인 영향을 미쳤다

2020년에 코로나19 위기는 전 세계 제조 운영에 상당한 영향을 미쳤습니다. 코로나19 발병으로 인해 일부 사업체에 소란이 발생하고 물류가 차질을 빚어 배송이 지연되었습니다. 공급망이 위험에 처해 2020년 시장에 부정적인 영향을 미치기 때문에 가변 밸브 타이밍 시스템의 생산과 수요에 영향을 미쳤습니다.

VVT 시스템은 다양한 엔진 속도에서 밸브의 개폐 동작을 강화하는 데 사용됩니다. 이 시스템은 더 나은 차량 성능을 제공하고 차량 배기가스를 줄이는 데 사용됩니다. 또한 높은 RPM(분당 회전수)에서 최대 출력을 제공하고 낮은 RPM에서는 유휴 상태를 제공합니다. 연비 및 차량 성능 개선에 대한 요구, 차량 하이브리드화 증가, 선진국과 개발도상국의 엄격한 배기가스 배출 규제 등 여러 요인이 시장 성장을 주도하고 있습니다. 또한, 점점 더 많은 채택이 이루어지고 있습니다.전기자동차(EV)글로벌 시장 성장의 가장 큰 걸림돌로 꼽힌다.

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최신 트렌드

시장 성장을 주도할 것으로 예상되는 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가

연료 효율이 높은 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 향후 글로벌 시장에서 성장 기회가 창출될 것입니다. 또한 여러 설문조사와 보고서에 따르면 고객은 연료 효율이 더 높은 자동차를 기대하고 구매하기를 원합니다. 예를 들어, 컨슈머 리포트(Consumer Reports, Inc.)가 실시한 연구에 따르면 미국인 중 60%는 연비가 더 좋은 자동차를 구입하기 위해 추가 비용을 지불할 의향이 있으며, 70%는 연비 기준이 더 높아져야 한다고 생각합니다. 전 세계적으로 이러한 성장 추세는 OEM이 엔진 진화의 다음 단계인 가변 밸브 타이밍 시스템을 채택하도록 장려합니다.

추진 요인

시장 성장을 촉진하는 옴니채널 통찰력에 대한 수요 증가

자동차 가변 밸브 타이밍 시스템은 방전, 효율성 또는 실행을 능숙하게 향상시켜 모터 수명을 연장시킵니다. 자동차 가변 밸브 타이밍 시스템은 모터 사이클을 향상시키고, 연소를 업그레이드하고, 연료 활용도를 낮추고, 배기가스를 줄이고, 배기량을 줄이며, 모터 힘을 향상시킵니다. 또한 스파클 플러그의 시작 결함을 제한하고 발산 컨트롤러 시스템을 개선하는 데 도움이 됩니다. 또한 가변 밸브 타이밍 시스템은 IC 엔진 사이클에 따라 밸브 타이밍을 조정하는 데 도움이 되므로 탄소 배출 수준을 낮추어 궁극적으로 글로벌 가변 밸브 타이밍(VVT) 시장 성장을 촉진합니다.

제한 요인

성장 억제를 위해 전기 자동차(EV) 채택 증가

전통적인 연료 기반 차량의 차량 배출 증가는 정부 당국의 주요 관심사였습니다. 전 세계적으로 오염 수준이 높아짐에 따라 정부는 EV를 구매하는 사람들에게 보조금이나 세금 면제 측면에서 재정적 혜택을 제공하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 코로나19 위기로 인한 경기 침체로 인해 전 세계 자동차 판매량이 6% 감소했음에도 불구하고 2020년 전 세계 전기차 판매량은 41% 증가했다.

또한, 전기 자동차는 배터리로 작동하기 때문에 자동차에서 탄소나 가스가 배출되지 않습니다. 이러한 교통수단은 환경을 생각하는 통근자들 사이에서 보급되고 있습니다. 이는 결국 향후 몇 년 동안 IC 엔진 차량 시장을 억제할 것으로 추정됩니다. VVT 시스템의 기능은 차량의 내연기관(ICE)과 직접적으로 연관돼 있어 내연기관(ICE)에 어떤 영향이 가해지면 이 시장이 위축될 가능성이 크다.

분할

페이저 유형 분석별

유압 캠 페이저(Hydraulic Cam Phaser)는 가장 일반적으로 사용되는 캠 페이저 유형으로 인해 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다.

페이저 유형에 따라 시장은 유압 캠 페이저와 전기 캠 페이저로 분류됩니다. 유압 캠 페이저 유형 부문은 시장에서 주요 점유율을 차지하고 있습니다. 유압식 캠 페이저는 가장 일반적으로 사용되는 캠 페이저 유형입니다. 유압 캠 페이저는 엔진 시동 중에 한 위치만 조정합니다. 유압 캠 페이저 개념은 견고하고 다양한 응용 분야에서 입증되었음에도 불구하고 기술적 한계에 빠르게 도달합니다. 동적 조정은 다음과 상호 연관되어 있습니다.엔진 오일압력. 연료 소비를 줄이기 위해 최신 엔진은 효율성이 높도록 설계되고 있습니다. 그러나 전기 캠 페이저 유형 부문은 예측 기간 동안 더 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 또한 전기 캠 페이저 시스템은 유압 캠 페이저 시스템보다 더 높은 페이징 속도를 가능하게 합니다.

기술 분석별

Cam-Phasing Method 부문은 가장 일반적이고 저렴하며 가장 간단한 활용 메커니즘으로 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다.

기술을 기반으로 시장은 캠 페이징 및 캠 페이징과 변화로 분류됩니다. 이 사용은 승용차에서 캠 위상 VVT 기술의 채택 증가에 큰 영향을 미칩니다. 또한 가변 밸브 타이밍 시스템인 캠 페이징 방식은 자동차 산업에서 광범위하게 사용됩니다. 캠 위상 가변 밸브 타이밍은 가장 일반적이고 저렴하며 가장 간단하게 활용되는 메커니즘입니다. 따라서 캠 페이징 기술 부문은 상당한 가변 밸브 타이밍(VVT) 시장 점유율을 보유하고 있습니다.

밸브트레인 유형 분석별

DOHC(Double Over Head Cam)는 더 높은 엔진 속도에서 제한된 공기 흐름으로 인해 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

밸브트레인 유형에 따라 이 시장은 DOHC(더블 오버 헤드 캠)와 SOHC(싱글 오버 헤드 캠)로 분류됩니다. DOHC(Double Over Head Cam) 유형 부문은 주요 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 이는 SOHC 대비 배기 밸브와 흡기 밸브를 이중으로 구성해 엔진을 시원하게 만드는 능력 때문이다. 더 높은 엔진 속도에서 제한된 공기 흐름을 제공합니다.

차량 유형별 분석

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그만큼 개발도상국의 구매력 증가로 인한 승용차 부문의 성장

차량 유형에 따라 이 시장은 다음과 같이 세분화됩니다.상업용 차량승용차. 승용차 부문은 가장 높은 시장 점유율을 차지하고 있으며 예측 기간 동안 시장을 주도할 가능성이 높습니다. 이는 승용차 판매 증가에 따른 것이다. 프리미엄 승용차 부문의 치열한 경쟁으로 인해 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디 등 고급 자동차 제조업체는 전기 캠 페이저가 지원하는 연비 및 첨단 기술에 중점을 두었습니다.

지역적 통찰력

이 시장의 지역 분석에 대한 추가 정보를 얻으려면, 무료 샘플 다운로드

지리를 기준으로 이 시장은 유럽, 아시아 태평양, 북미 및 기타 지역으로 분류됩니다. 아시아 태평양 지역은 시장을 지배할 것이며 향후 몇 년 동안 가장 빠르게 성장하는 시장이 될 것으로 예상됩니다. 이는 인도, 일본, 한국, 중국 등 신흥 시장이 존재하기 때문입니다. 또한 남아시아 및 ASEAN 개발 도상국의 VVT 시스템에 대한 수요가 높습니다. 소비자의 1인당 소득 증가, 맞춤형 금융 제도의 가용성, 자동차 대출 금리 하락은 자동차 생산을 촉진하는 중요한 요인입니다.승용차, 이는 예측 기간 동안 해당 지역의 글로벌 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

또한, 유럽 국가의 규제 당국은 2030년까지 탄소 배출량을 1990년 수준보다 최소 55% 줄이겠다는 계획을 세우고 있습니다. 오스트리아, 스페인, 이탈리아, 영국, 프랑스, ​​독일 및 기타 유럽 국가와 같은 유럽 주요 국가의 운송 산업 수가 증가하는 것이 지역 성장의 핵심 요소입니다. 또한, 북미 지역 역시 엄격한 배기가스 규제로 인해 시장에서 큰 성장을 보일 것으로 예상된다.

주요 산업 플레이어

주요 시장 참가자들은 경쟁 우위를 확보하기 위해 협업 및 파트너십 전략에 중점을 두고 있습니다.

VVT 시장은 Mitsubishi Electric Corporation, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, DENSO CORPORATION, BorgWarner Inc. 및 Eaton과 같은 주요 업체가 존재하면서 경쟁이 매우 치열하고 본질적으로 단편화되어 있습니다. 주요 회사는 시장에서의 입지를 강화하기 위해 인수, 확장 및 협업 전략에 중점을 두고 있습니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

• 미쓰비시전기(일본 도쿄)
• Schaeffler Technologies AG & Co. KG(독일 헤르초게나우라흐)
• DENSO CORPORATION (일본 아이치)
• 보그워너(BorgWarner Inc.) (미국 미시간주)
• Hitachi Ltd. (일본 도쿄)
• 이튼(아일랜드 더블린)
• 힐라이트 인터내셔널(미국 텍사스)
• 미쿠니 아메리칸법인(미국 캘리포니아)
• TOYOTA MOTOR CORPORATION (일본 아이치)
• 캠크래프트(미국 일리노이주)

주요 산업 발전:

• 2020년 3월: Eaton이 Valvetrain 솔루션 포트폴리오를 확장했습니다.Eaton은 디젤 오프 하이웨이 차량용 밸브트레인 솔루션 제품 라인업을 확장하여 연비를 개선하고 원래 장비 제조업체가 유압식 래시 조정(HLA) 기능을 통해 배기가스 배출을 줄일 수 있도록 지원했습니다.
• 2019년 7월: 현대자동차, 세계 최초로 연속 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 기술 출시현대자동차가 미래 기아차와 현대차에 탑재할 CVVD 기술을 출시했습니다. 연속 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 기술은 연비와 엔진 성능을 모두 최적화하는 동시에 친환경적입니다.

보고서 범위

An Infographic Representation of Automotive Variable Valve Timing Market

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