해상 석유 및 가스 IRM 시장 규모, 공유 및 Covid-19 영향 분석, 유형별 (Man-Portable, Light Weight Vehicle (LWV)), 헤비 웨이트 차량 (HWV)), 수심 (얕은 물, 딥 워터, 초음파수), 전기 시스템 (전기 시스템, 기계 시스템, 하이브리드 시스템) 및 지역 예측, 2022-2029에 의한 AUV.

해외 석유 및 가스 IRM 시장 규모의 글로벌 AUV의 가치는 2021 년에 0.47 억 달러로 평가되었으며 2022 년에 205 억 달러에서 2024 억 달러로 204 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 20.7%의 CAGR을 나타냅니다. 북미는 2021 년에 29.79%의 점유율로 세계 시장을 지배했습니다. 전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 해상 석유 및 가스 IRM의 AUV는 사전 지정 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. 우리의 분석을 바탕으로 글로벌 시장은 2019 년에 비해 2020 년에 -16.8% 감소했습니다.

자율 수중 차량 (AUV)은 바다 아래에서 작동하며 운영자와 물리적으로 연결되지 않는 컴퓨터 제어 시스템입니다. 그들은 또한 자체 가이딩 및 자체 힘의 차량입니다. AUV는 일반적으로 휴대용이거나 다른 수심에서 작동하도록 설계된 장기간의 글라이더 또는 광범위한 시스템 일 수 있습니다. AUV는 원격으로 운영되는 차량의 가장 실용적인 대체품으로 간주됩니다. 더 나은 운영 속도, 더 나은 이동성, 더 광범위한 공간 범위, 수동 중단 없음, 우수한 내비게이션 알고리즘 및 운영 비용이 감소한 데이터 품질 향상은 원격 운영 차량 (ROV)보다 AUV를 채택하는 것을 선호하는 중요한 요소 중 일부입니다.검사, 수리 및 유지 보수 (IRM) 산업

해외 석유 및 가스 IRM 시장 개요를위한 글로벌 AUV

시장 규모 :

• 2021 값: 미화 0.47 억
• 2022 값: 미화 0.55 억
• 2029 예측 가치: CAGR은 2022-2029 년에 20.7%로 2,04 억 달러입니다

시장 점유율 :

• 지역 지도자: 북아메리카는 2021 년에 29.79%의 시장 점유율을 차지했으며, 검사, 군사 및 해외 석유 및 가스 응용 분야에서 강력한 AUV 배치로 인해 발생했습니다. 미국 시장은 2032 년까지 5 억 2,92 만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
• 가장 빠르게 성장하는 지역: 라틴 아메리카는 브라질, 아르헨티나 및 콜롬비아에서 석유 및 가스 탐사로 인해 가장 빠르게 성장하는 지역입니다.
• 최종 사용자 리더: LWV (Light Weight Vehicle) 세그먼트는 중간 정도의 해상 탐사에서 광범위한 사용으로 인해 시장을 이끌었습니다.

산업 동향 :

• 파이프 라인 유지 보수 및 확장: AUV는 누출 감지 및 검사 향상을 위해 해외 석유 및 가스 파이프 라인 유지 보수에 점점 더 많이 사용됩니다.
• 전략적 협력: DOF 해저 및 해양 지구 물리학과 같은 파트너십은 ICP 검사 기술을 활용하여 파이프 라인 조사 효율성을 높이고 있습니다.
• 기술 중심 IRM: 고급 지구 물리학 및 내비게이션 도구가 장착 된 장기 응급자 AUV 사용은 심해 탐사를 지원합니다.

운전 요인 :

• 해외 탐사 급증: 전 세계 에너지 수요 증가와 해외 석유 및 가스 활동 증가는 AUV 배포의 범위를 확대하고 있습니다.
• 원격 운영 기능: AUV는 심해 및 위험 구역에서 효율적이고 무인 검사 솔루션을 제공하여 안전 및 비용 효율성을 향상시킵니다.
• 인프라 성장: 터미널 및 파이프 라인을 포함한 LNG/CNG 인프라 확장은 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
• 석유 발견을위한 고급 조사: 가이아나에서 엑손 모빌 (Exxonmobil)과 같은 주요 오일 발견은 자세한 지구 물리학 조사를 위해 AUV를 사용했습니다.
• R & D 및 사용자 정의: 사용자 정의 및 배터리/전기 추진 발전을 늘리면 AUV가 지속적인 운영을 위해 더 실용적으로 만듭니다.

Covid-19 영향

공급망 중단 및 여행 금지는 Covid-19 Pandemic 동안 프로젝트 지연된 프로젝트

Covid-19 Pandemic의 발병은 전 세계의 해외 부문을 방해했습니다. 전염병의 확산을 통제하기 위해 정부는 전국적으로 폐쇄 및 여행 금지를 부과하여 다양한 산업 수직에 걸쳐 공급망 장애가 발생했습니다. 공급망 중단으로 인해 해외 사이트에서 AUV 배치가 지연되었습니다. 탐사 및 생산 활동은 또한 전염병의 초기 단계에서 보류되었습니다. 이 요소는 Lined Up AUV 프로젝트에 더 큰 영향을 미쳤습니다. Covid-19 Pandemic로 인해 시장에 대한 투자도 크게 방해를 받았습니다. 

최신 트렌드

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확장 파이프 라인 인프라와 함께 석유 및 가스 파이프 라인 유지 보수 증가

파이프 라인은 누출 감지 위험을 완화하기위한주기적인 유지 보수로 인해 석유 및 가스 부문의 AUV 해외 서비스에 대한 중요한 응용 분야 중 하나입니다. 예를 들어, 2021 년 10 월, DOF Subsea는 Ocean Floor Geophysics Inc. (OFG)와 파트너십 계약을 발표했습니다. 이 거래에 따라 회사는 제공 할 것입니다자율 수중 차량 (AUV)전세계 해외 비즈니스에 서비스.

이 회사들의 협력은 OFG AUV 비접촉 통합 음극 보호 (ICP) 검사 시스템의 확장을 활용하여 석유 및 가스 산업에 주로 수많은 파이프 라인 검사 조사에서 자원을 공유 할 수 있도록하여 AUV 조사에 대한 수요 증가에 대한 동기화 된 응답에 대한 개요를 제공합니다.

운전 요인

시장 성장을 강화하기 위해 다양한 산업 분야의 해외 석유 및 가스 IRM에 대한 AUV 채택 증가

중국, 인도 등과 같은 신흥 국가의 인구 도시화 증가와 함께 에너지 수요가 증가함에 따라 에너지 및 가스 탐사 활동이 증가하여 에너지의 요구가 증가 할 수 있습니다. 해외 지역에서 석유 및 가스 탐색이 증가함에 따라 시장의 주요 시장 동인 중 하나 인 해양 설치의 규모와 정교함이 증가했습니다. 또한, 수요액화 천연 가스 (LNG)압축 천연 가스 (CNG)도 증가하고 있습니다. 스토리지 터미널 및 파이프 라인의 확장은 글로벌 시장의 성장 기회를 만듭니다.

국제 재생 에너지 (IEA) 2021 보고서에 따르면, 천연 가스에 대한 수요는 2020 년에 4% 감소한 후 2021 년에 성숙한 시장에서 위기 전 수준에 가까워지면서 경제적 반동 및 저렴한 천연 가스 가격의 혜택을받을 때 점차 회복 될 것으로 예상됩니다.

시장 성장을 촉진하기 위해 원격 운영에 대한 AUV 수요 증가

에너지 수요의 장기 성장으로 인해 석유 및 가스 부문의 탐사 및 생산 활동이 증가합니다. 이러한 활동의 증가로 인해 주요 업체는 석유 및 가스 산업의 개발을 증가시켜 현장 조사, 개발 및 운영 및 프로젝트 해체를 포함하여 고객이 최적화되고 지속 가능한 프로세스를 이용할 수있게하여 해외 석유 및 가스 IRM 시장 성장을위한 AUV를 유도 할 수 있습니다.

이러한 맥락에서 최근의 발전 중 하나는 2021 년 8 월에 Exxonmobil이 시간이 지남에 따라 가이아나에서 약 90 억 배럴의 석유를 발견했을 때 발생했습니다. 이 회사는 해외 서비스 회사 인 Oceaneing을 임명하여 지속 가능한 운영을 위해 해외 가이아나의 두 조사를 제공했습니다. 동의에 따라 Oceaneering은 DP-2 Cape Davis를 사용했습니다. DP-2는 3,000 M 등급의 OS-VI AUV, 지반 기술 샘플링, 견인 지구 물리학 센서 및 가이아나 해안에서 견인되고 자율적 수중 차량 지구 물리학 조사 및 얕은 지반 학적 조사를 수행하기위한 테스트 장비로 무장됩니다. 

구속 요인

석유 및 가스 가격의 변동성이 높은 시장 성장을 방해 할 수 있습니다.

석유 및 가스 가격의 변동성은 해상 석유 및 가스 산업에서 시장의 성장을 방해 할 수있는 핵심 요소입니다. 생산과 가격은 전세계 수요에만 의존하기 때문에 끊임없는 요구는 안정적인 시장으로 이어집니다. 모든 부족은 생산 및 시장 성장에 직접적인 영향을 미칩니다.

에너지 정보국 (EIA)에 따르면, 2022 년 2 월 8 일, 브렌트 원유 스팟 가격은 1 월 배럴당 평균 87 달러를 기록했으며, 이는 2021 년 12 월부터 배럴당 12 달러 당 12 달러 증가했습니다.이 변동성은 공급 및 가스 산업의 파괴에 영향을 미치며 석유 및 가스 IRM의 AUV의 중요한 시장 제한에 영향을 미칩니다.

분할

유형 분석 별

중간 정도의 최대 탐사 활동으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 보유하는 경량 차량 부문

유형을 기준으로 시장은 인공 적은 경량 차량 (LWV) 및 헤비급 차량 (HWV)으로 분리됩니다. LWV 부문은 대부분의 탐사 활동이 중간 정도 깊이로 수행되므로 가장 큰 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 중량 차량 및 경량 차량의 배치 비용이 크게 다르기 때문에 운영 깊이와 배치 된 AUV 유형은 고려해야 할 필수 요소입니다.

가벼운 자율 수중 차량은 견고하고 실용적이며 경량 차량으로 한 사람이 배포, 작동 및 복구 할 수 있습니다. 이 차량을 통해 사용자는 새로운 기기, 액추에이터, 알고리즘 및 동작을 빠르게 통합 할 수 있습니다.

HWV 세그먼트는 예측 기간 동안 크게 증가 할 것으로 예상됩니다. 초음파 탐사 활동은 전 세계 여러 지역에서 상당한 속도로 증가하고 있습니다. 매우 깊은 물 탐사에는 헤비급 차량을 배치해야합니다. HWV에 대한 투자도 증가하여 예측 기간 동안 해상 석유 및 가스 IRM의 AUV 시장 성장을 더욱 주도하고 있습니다.

수심 분석에 의해

심해 부문은 수심에서 생산 증가로 인해 주요 점유율을 유지할 것으로 예상됩니다. 

전 세계 시장은 수심으로 얕은 물, 심해 및 초가 깊이로 삼배를 일으킬 수 있습니다. 심해 세그먼트는 305에서 1,500 미터 이상의 수심에서 다중 벌크 용량 저장소에서 생산이 증가함에 따라 예측 타임 라인 동안 주요 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다. 또한 확장 간격에 걸쳐 상당한 생산 능력을 갖춘 새로운 매장량을 감지하는 것이 세그먼트 환경을 긍정적으로 향상 시키도록 설정됩니다.

얕은 물 부문은 예측 기간 동안 해외 석유 및 가스 IRM에 대한 AUV의 상당한 시장 점유율을 설명 할 것으로 예상됩니다. 더 깊이있는 풍력 타워를 설치하면 고용량 풍력 발전 단지를 개발할 수 있습니다. 그러나 시장 잠재적 추세는 수심이 30 미터 미만인 얕은 물 설치로 전환 될 것으로 예상되며, 이는 훨씬 쉽고 자본 지출을 동시에 감소시킵니다. 중국, 한국, 베트남, 아일랜드 등과 같은 대부분의 해상 풍력 에너지 국가는 얕은 바닷물에서 풍력 발전 단지 부지의 가용성으로 인해 얕은 물 프로젝트에 중점을 둡니다.

추진 시스템 분석에 의해

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배터리 구동 장비의 선호도 상승으로 인해 전기 세그먼트   

추진 시스템을 기반으로 시장은 전기 시스템, 기계 시스템 및 하이브리드 시스템으로 분리됩니다. 전기 시스템 부문은 2021 년에 시장에서 지배적 인 점유율을 차지했습니다. 대부분의 자율 수중 차량 (AUV) 응용 분야는 전기적으로 전원을 공급하여 에너지를배터리. 또한, 전기 추진 시스템은 현재 장치 배치 기간에 따라 달라질 수있는 배터리의 사용으로 인해 선호됩니다.

하이브리드 시스템은 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. AUV 애플리케이션 용 하이브리드 추진 시스템은 배터리 전원과 연소 엔진을 결합하여 엔진 작동을 최적화하면서 배출량을 줄입니다. 이들은 유연한 작동 프로파일과 다양한 전력 수요로 실행 시간에 이상적입니다. 이 하이브리드 시스템은 연료 소비, 온실 가스 배출, 유지 보수 비용 및 소음 생산을 줄이면서 효율성을 높입니다.

지역 통찰력

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다양한 응용 분야에서 AUV 배치 증가로 인해 가장 큰 시장 점유율을 보유하는 북미

지리적으로 글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카의 5 개 주요 지역에서 분석되었습니다. 북미는 검사 및 데이터 수집을 향상시키기 위해 수중 차량의 배치가 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장을 지배 할 것으로 추정됩니다. 이 지역은 자율 수중 차량을위한 대부분의 연구 개발 활동의 진원지였습니다. 또한 해양 석유 및 가스를 포함한 연구, 군사 및 상업용 응용 분야에서 최대의 배치가 있습니다. 이 지역은 또한 해외 석유 및 가스 IRM을위한 AUV의 주요 선수들의 고향입니다. 또한 해외 석유 및 가스 IRM 시장을위한 미국 AUV는 2032 년까지 5 억 2,920 만 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양은 예측 기간 동안 건전한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 현재 전 세계, 중국, 인도 및 동남아시아 국가에 배치되거나 중고 AUV가 이러한 많은 배치를 차지합니다. 중국은 엄청난 해상 석유 및 가스 생산으로 인해이 지역의 논란의 여지가없는 리더입니다. 맥락에서 Bohai는 CNOOC (National National Offshore Oil Corporation)의 주요 운영 영역 중 하나입니다. 보하이의 운영 지역은 주로 약 10 ~ 30 미터의 얕은 물입니다.

유럽은 또한 예측 기간 동안 빠른 속도로 성장을 목격 할 가능성이 높습니다. 이 지역은 앞으로 10 년 동안 탄화수소 자원의 주요 원천이 될 가능성이 높기 때문에 해양 프로젝트에 중점을두고 있습니다. Global Data Upstream Analytics는 2025 년까지 해상 분야가 추가 유럽 석유 생산의 97% 이상을 차지할 것이라고 밝혔습니다. 80 명의 해외 석유 및 가스 프로젝트가 진행 중이며 2025 년에 처음으로 시작될 것으로 예상됩니다.이 에너지 부문에서는 가장 중요한 프로젝트 포트폴리오가 있습니다. 37 개의 계획 또는 진행중인 프로젝트가 있습니다. 위의 요인은 예측 기간 동안 유럽의 성장을 주도 할 것입니다.

또한 라틴 아메리카는 2021 년에 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것입니다. 브라질과 아르헨티나와 같은 라틴 아메리카 국가 및 컬럼비아는 석유 및 가스 탐사 및 생산 활동에 크게 투자하고 있습니다. 화석 연료 수요가 증가함에 따라 석유 및 가스 산업의 IRM 시장은이 지역에서 상당한 성장을 경험할 것입니다. 또한 중동과 아프리카의 해외 심해 및 매우 깊은 물 공간은 운영을 늘리는 데 석유 탐험가와 생산자를 계속 끌어 들였습니다. 이 요소는 예측 기간 동안 중동 및 아프리카 시장을 주도 할 것입니다.

주요 업계 플레이어

R & D 투자를 늘리기위한 주요 플레이어는 전 세계 소비자 도달 범위를 향상시킵니다.

상당히 해외 석유 및 가스 IRM 플레이어를위한 AUV는 현재 서비스 제공 업체들 중에서 자율 수중 차량을 검사 수리 및 해외 석유 및 가스의 유지 보수를 위해 개발했습니다. 많은 AUV가 필요한 기능을 갖춘 시장에 대한 준비를 테스트하고 있습니다. 업계의 단편화 된 시장은 최고의 성과를 거두기 위해 수많은 새로운 기술 발전을 보았습니다. 석유 및 가스 분야의 주요 IRM 서비스 제공 업체 인 Fugro, Technip 및 Schlumberger의 모든 시나리오를 고려할 때 향후 몇 년 동안 해상 석유 및 가스 IRM 시장의 AUV를 이끌 것으로 예상되는 AUV의 연구 및 개발에 투자하고 있습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Fugro (네덜란드)
• Bluestream (네덜란드)
• 제임스 피셔와 아들 plc (영국)
• 보스 칼리스 (네덜란드)
• Starke Marine (말레이시아)
• Sapura Energy Berhad (말레이시아)
• Petrofac (Jersey)
• Technipfmc (영국)
• Oceaneering International (미국)
• Schlumberger (미국)
• 베이커 휴즈 (Baker Hughes) (미국)
• Aker Solutions (노르웨이)
• 휴스턴 메카트로닉스 (미국)
• Forum Energy Technologies, Inc. (미국)
• Saipem (이탈리아)
• 해저 7 (영국)
• Saab Seaye (영국)
• Sonardyne International Ltd(영국)
• Deepocean (노르웨이)
• IKM 해저 (노르웨이)
• Rovop (영국)
• Rovco (영국)

주요 산업 개발 :

• 2022 년 2 월 -글로벌 에너지 산업의 선도적 인 서비스 제공 업체 인 Petrofac은 Cairn Oil & Gas 및 Vedanta Limited와 2 개의 새로운 계약을 수상했으며, 이는 회사의 최초의 중요한 운영 및 유지 보수 (O & M) 계약이 될 것입니다.
• 2021 년 1 월 -Dive Technologies는 대형 변위 자율 수중 차량 (AUV) 프로그램 인 Dive-LD를 추적, 내비게이션 및 제어하기위한 전체 Sonardyne 기계 세트를 선택했습니다. Dive-LD AUV는 연구, 상업 및 방위 부문에서 많은 장기적인 임무 필수품을 충족시키기 위해 설립되고 있습니다. AUV에는 장거리 및 장기 기간 작업 능력이 장착되어있어 난이도와 페이로드 공간 소비를 최소화합니다. AUV는 Sonardyne의 하이브리드 네비게이터 Sprint-Nav를 사용합니다.
• 2021 년 1 월 -Boskalis는 Rever Offshore의 해저 서비스 사업을 인수했습니다. Rever (Bibby Offshore)는 해저 건설, 검사, 수리 및 유지 보수 전문가입니다. 이번 계약은 북서 유럽, 아프리카, 중동 및 근해 바람의 해저 서비스 시장에서 보스 칼리스의 위치를 강화할 것입니다.
• 2020 년 11 월 -Aker Solutions는 브라질 해외에 위치한 Peregrino Field에서 유지 보수 및 수정 서비스를 제공하기 위해 Equinor와 프레임 워크 계약을 체결했습니다. 계약은 4 년 고정 기간을 가지며 2 년 연장 옵션이 포함되어 있습니다.
• 2020 년 6 월-Fugro는 Seamec Limited (Seamec Limited)가 3 년간 IRM에 대한 계약을 인도 서해안의 ONGC에 대한 자산 관리 프로젝트를 지원하기 위해 계약을 발표했습니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of AUV for Offshore Oil and Gas IRM Market

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해외 석유 및 가스 IRM 시장에 대한 Global AUV에 관한 보고서는 전 세계 최고의 지역을 강조하여 사용자에게 더 나은 이해를 제공합니다. 또한 연구 보고서는 분석 및 정확한 데이터, 최신 업계 트렌드에 대한 통찰력 및 전 세계적으로 빠르게 배포 된 기술을 제공합니다. 또한 일부 성장 자극 요소 및 제약 및 시장 점유율을 강조하여 독자가 업계에 대한 심층적 인 지식을 얻도록 도와줍니다.

보고 범위 및 세분화