항공 자산 관리 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 항공기 유형 (광역 항공기, 좁은 바디 항공기, 개인 제트기 및 헬리콥터), 서비스 유형 (임대 서비스, 기술 서비스 및 규제 서비스), 구매 유형 (직접 구매, 운영 임대, 금융 임대 및 MRO), 지역 플랫폼 및 MRO), 2025-2022의 구매 유형 (직접 구매, 운영 임대, 판매 및 임대).

Global Aviation Asset Management Market은 2032 년까지 기간 동안 상당한 CAGR 예측과 함께 놀라운 성장을보고 있습니다. 항공 자산 관리는 항공 운영과 관련된 모든 자원을 관리하는 전략적 프로세스를 말합니다.항공기 엔진, 건물, 예비 부품 및 기타 자산. 목표는 활용을 극대화하고 비용을 최소화하며 운영 안전 및 효율성을 보장하는 것입니다. 이 포괄적 인 접근 방식에는 항공 자산의 구매, 임대, 유지 보수, 수리 및 처분과 같은 다양한 작업이 포함됩니다. 그것은 산업 표준 및 법적 의무를 준수하고 수명주기 전체에서 자산 가치를 최적화하는 것을 목표로합니다. 회사는 자산을 효과적으로 추적하고 잠재적 위험을 식별하여 안전성 향상, 자산 활용 개선을 통해 비용을 줄이며 자산을 효과적으로 관리하여 경쟁력 향상, 규제 준수를 보장하며 정확한 정보를 제공하고 만족도를 향상시켜 고객의 기대를 충족시켜 자산을 효과적으로 추적하고 안전을 향상시켜 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다.

Aviation Asset Management 시장은 전 세계 인구 증가 및 도시화로 인한 항공 여행에 대한 수요 증가에 영향을받으며 상업용 항공기 차량에 효율적인 자산 관리가 필요합니다. IoT 및 빅 데이터 채택과 같은 기술 발전은이 부문에서 결정적이며 최첨단 자산 관리 솔루션의 개발을 주도합니다. 편안함, 편의성 및 가처분 소득에 의해 주도되는 항공 교통 성장은 시장 확장에 연료를 공급합니다. 시장은 또한 항공 여행 수요에 영향을 미치는 금융 위기와 항공기 임대에 대한 수요가 증가하는 것과 같은 경제적 불확실성의 영향을받습니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 이 보고서는 질적 및 정량적 정보를 포함하여 업계의 상세한 개요를 분석합니다.
• 플랫폼 수준에서 항공 자산 관리 시장의 개요 및 예측을 분석합니다.
• 이 보고서는 또한 글로벌 수준에서 포괄적 인 공급망 분석을 분석합니다. 시장은 지역 및 국가 차원에서 더 배포 될 것입니다.

항공 자산 관리 시장 세분화

서비스 유형별 분석 :

서비스 유형에 따라 항공 자산 관리 시장은 임대 서비스, 기술 서비스 및 규제 서비스로 분기 될 수 있습니다. 임대 서비스에는 항공기의 임대 및 기체 및 엔진과 같은 기타 관련 구성 요소가 포함됩니다. 일반적으로 항공사는 소유권 비용을 낮추기 때문에 항공기를 임대하기로 선택합니다. 이 시장 부문은 예측 기간 동안 시장에서 주요 위치를 차지할 것으로 예상됩니다. 검사 및 유지 보수와 같은 기술 서비스는 향후 시장 수익에 추가 될 수 있습니다. 통기적 인 승인을 포함하는 규제 인증 부문은 새로운 규제 정책의 도입으로 추진력을 얻을 수 있습니다.

지역 분석

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항공 자산 관리 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카와 같은 다양한 지역으로 분류됩니다.

북미는 기존 항공 산업, 고급 인프라 및 차량 관리 서비스에 대한 높은 수요로 인해 지배적 인 시장입니다. 아시아 태평양은 항공 여행의 급속한 확장, 인프라 투자 및 저비용 항공사의 출현으로 인해 가장 빠르게 성장하는 지역으로 부상했습니다. 유럽은 항공 부문이 경제에 크게 기여하면서 승객 트래픽과 여가 지출이 증가함에 따라 상당한 확장을 경험합니다. 중동 및 아프리카 지역은 경제 개선, 항공기 수요 증가 및 항공 여행자 수 증가로 인해 시장 점유율이 상당히 증가 할 것으로 예상됩니다. 라틴 아메리카는 무역 전망 상승과 번성하는 전자 상거래 산업으로 인해 상당한 성장을 경험할 것으로 예상되며, 이는 항공화물 서비스에 대한 수요를 높일 것입니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

• Avolon
• 보잉 글로벌 서비스
• 일반 전기 회사
• Aerdata B.V.
• Ga Telesis L.L.C
• 루프트 한자 테크 니크 AG
• 에어 버스 서비스
• MTU 에어로 엔진 AG
• BOC 항공
• ST 엔지니어링
• 두바이 항공 우주

주요 산업 개발

• 2024 년 4 월, 글로벌 항공 자산 관리 및 투자 회사 인 AIP Capital은 전 세계적으로 현대의 주문형 항공기 자금 조달에 중점을 둔 풀 서비스 항공기 임대인 인 피닉스 항공 캐피탈 (Phoenix Aviation Capital)을 설립했습니다.
• 2024 년 3 월, 풀 서비스 항공 자산 관리 플랫폼 인 Crestone Air Partners, Inc.는 11 개의 Boeing 757-300 항공기 인수를 성공적으로 완료했다고 발표했습니다. 11 대의 항공기는 Condor와의 기존 임대 계약에 따라 인수되었습니다.
• 2024 년 3 월, Charles Taylor는 Aviation Asset Management의 상주 기술 관리자로서 Aviation의 새로운 전무 이사로 Bob Battoo의 전략적 임명으로 Asia Pacific Region의 리더십 팀을 강화했습니다. 이 약속은 Charles Taylor의 항공 서비스 제공 및 지역 전체의 지원 강화에 대한 약속을 보여줍니다.
• 2024 년 1 월, Aergo Capital과 Acumen Aviation은 존경받는 투자자 기반을위한 항공 자산 및 투자 관리 서비스의 범위를 높이는 것을 목표로하는 역동적 인 협력을 발표했습니다. 이 전략적 파트너십은 두 조직 모두에 내재 된 광범위한 지식과 수십 년의 경험을 결합하여 항공 투자에 대한 전체적이고 철저하고 포괄적 인 접근 방식을 제시합니다.
• 2023 년 8 월, 777 명의 파트너의 항공 자산 관리 ARM 인 AIP Capital은 다가오는 해가 끝날 때까지 최대 2 억 달러 규모의 중소 기업 공급 업체를 할당하려고했습니다. 공급망의 낮은 렁이 재무 문제에 직면 할 때, 단일 투자는 1 천만 달러에서 3 천만 달러 사이이며 투자에는 첫 유치권 대출이 포함될 수 있습니다.