"고성능 성능을 위한 시장 정보"
전 세계 자전거 및 스쿠터 렌탈 시장 규모는 2025년 78억 2천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 91억 5천만 달러에서 2034년까지 322억 4천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 17.04%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 글로벌 자전거 및 스쿠터 렌탈 시장은 도시 인구 증가와 교통 혼잡 증가로 인해 상당한 성장을 경험하고 있습니다. 이 시장은 도시 교통 혼잡과 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 되는 지속 가능하고 편리하며 저렴한 교통 솔루션을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.
또한, 친환경 인프라에 대한 정부 인센티브 및 투자와 함께 전기 자전거 및 스쿠터 채택이 증가함에 따라 시장 확장이 가속화되고 보다 지속 가능한 도시 모빌리티 솔루션을 만들기 위한 노력이 지원되고 있습니다.
도시 이동성과 환경 문제는 주요 시장 동인입니다.
급속한 도시 인구 증가로 인해 교통 혼잡이 심화되어 도시 주민들은 더 빠르고 저렴하며 친환경적인 교통 대안을 모색하게 되었습니다. 또한, 환경 문제, 특히 탄소 배출 및 오염을 줄여야 하는 필요성으로 인해 전기자전거 및 스쿠터와 같은 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 수요가 더욱 늘어나고 있습니다. 도시들이 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 노력함에 따라 자전거 공유 인프라에 대한 투자 증가와 정부 인센티브가 이러한 친환경 교통 옵션의 채택을 더욱 뒷받침하고 있습니다.
재산 피해, 도난, 높은 유지 관리 비용으로 인해 시장 성장이 저해됩니다.
파손 및 절도는 차량 교체 필요성 증가, 비용 증가, 차량 가용성 감소로 인해 운영자에게 금전적 손실을 초래합니다. 또한 빈번한 사용과 노출로 인해 마모가 발생하고 수리, 배터리 교체 등 정기적인 유지 관리가 필요하므로 상당한 유지 비용이 추가됩니다. 이러한 지속적인 손상 및 유지 관리 주기는 특히 차량 회전율과 운영 강도가 높은 시장에서 운영자의 예산에 부담을 주어 궁극적으로 수익성과 서비스 가용성에 영향을 미칠 수 있습니다.
대중교통과의 통합 및 기술 발전은 성장의 핵심 영역입니다.
자전거 및 스쿠터 대여를 대중 교통과 통합하면 라스트 마일 솔루션이 생성되어 버스 및 기차와 함께 티켓 통합 및 원활한 접근을 위해 도시와 파트너십을 맺을 수 있습니다. GPS, 앱 기반 렌탈, 실시간 차량 관리의 발전으로 사용자 경험이 향상되고 운영이 간소화되며 자전거 및 스쿠터 렌탈 분야의 성장이 촉진됩니다.
또한, 전기 자동차와 스마트 시티 이니셔티브의 채택이 증가함에 따라 혼잡 감소와 도시 이동성 향상에 기여하는 통합 서비스의 확장이 지원됩니다.
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차량 유형별 |
서비스별 |
추진력에 의한 |
작동 모드별 |
지역별 |
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자전거 |
사용한 만큼 지불하세요 |
페달 |
도크리스 |
북미(미국, 캐나다, 멕시코) |
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스쿠터 |
구독 기반 |
전기 같은 |
스테이션 기반 |
유럽(독일, 영국, 프랑스, 이탈리아 및 기타 유럽 지역) |
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기타 |
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가솔린 |
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아시아 태평양(중국, 인도, 일본, 한국 및 기타 아시아 태평양 지역) |
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나머지 세계 |
차량 유형에 따라 자전거 및 스쿠터 대여 시장은 자전거, 스쿠터 등으로 세분화됩니다.
스쿠터, 특히 전기 스쿠터는 단거리 여행의 편리함, 광범위한 가용성, 도시 지역에서의 인기 증가로 인해 시장을 장악하고 있으며 빠른 이동성과 효율적인 라스트 마일 솔루션을 제공합니다. 한편, 친환경 운송에 대한 수요 증가와 자전거 공유 인프라에 대한 투자 증가로 인해 전통적인 자전거와 전기자전거를 포함한 자전거 부문도 강세를 보이고 있습니다.
2024년 8월, 런던의 선도적인 전기 스쿠터 운영업체인 Voi는 제한된 차량으로 승차감을 극대화하고 효율성과 지속 가능성을 강조하여 서비스를 최적화할 계획을 발표했습니다.
서비스를 기반으로 자전거 및 스쿠터 대여 시장은 종량제와 구독 기반으로 세분화됩니다.
종량제 모델은 유연성으로 인해 단기 임대가 가능하여 시장을 선도하고 있으며, 이는 편의성과 빠른 접근성을 우선시하는 도시 지역에 이상적입니다. 관광객, 단거리 통근자 등 비정기 이용자들이 선호하고 있다.
한편, 구독 기반 세그먼트는 비용 절감과 고정 요금으로 무제한 사용을 제공하는 전기 자전거나 전기 스쿠터를 매일 사용하는 일반 통근자에게 어필하는 모델로 성장하고 있습니다. 이 모델의 성장은 전기 자동차의 증가와 친환경 운송에 대한 정부의 인센티브에 의해 촉진됩니다.
추진력을 기준으로 자전거 및 스쿠터 대여 시장은 페달, 전기, 가솔린으로 세분화됩니다.
전기 추진 부문은 효율성, 친환경성, 사용 편의성으로 인해 시장을 선도하고 있으며, 전기 자전거와 스쿠터는 도시 지역의 단거리 여행에 인기가 높습니다. 이러한 증가는 환경에 대한 인식과 지속 가능한 운송 계획에 의해 촉진됩니다.
페달 구동 자전거는 레크리에이션 및 관광 시장에서 여전히 눈에 띄며 저렴한 무동력 옵션을 제공합니다. 가솔린 구동 자전거는 틈새 시장이지만 충전 인프라가 제한적인 지역이나 장거리 주행에 선호되며 전기 모델보다 더 넓은 주행 거리를 제공합니다.
운영 모드에 따라 시장은 도크리스 기반과 스테이션 기반으로 구분됩니다.
도킹 없는 부문은 사용자가 어디에서나 차량을 승하차할 수 있는 유연성으로 인해 시장을 선도하고 있습니다. 전기 스쿠터에 대한 수요 증가와 도시 지역에서의 원활한 임대를 위한 모바일 앱의 광범위한 사용(Statista, TechCrunch)에 따라 성장이 이루어지고 있습니다. 그러나 역 기반 모델은 도킹 없는 운영을 위한 공간이 제한된 지역, 체계적인 주차가 필요한 교통량이 많은 지역, 도시 계획 및 미학에 중점을 둔 도시에서 여전히 관련성이 있습니다.
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지역별로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 연구되었습니다.
중국과 인도가 주도하는 아시아 태평양 지역은 급속한 도시화와 공유 이동성 솔루션에 대한 수요를 주도하는 환경 문제로 인해 자전거 및 스쿠터 대여 시장을 지배하고 있습니다. 전기 자동차 도입 증가, 정부 인센티브, 충전 인프라에 대한 투자가 성장을 더욱 촉진합니다.
북미와 유럽도 주요 시장이며, 자전거 공유 시스템이 교통량과 대기 오염을 줄이고 지속 가능성을 촉진하기 위한 인기 있는 전략이 되고 있습니다. 이러한 환경에 대한 인식이 높아지면서 이 지역 전반에 걸쳐 렌탈 서비스가 확대되고 있습니다.