Catamarans 시장 규모, 점유율 및 CovID-19 영향 분석, 제품 유형 (항해 촉매 촉매 및 전력 촉매), 크기 (작은 [15m 미만], 중간 [15m, 30m] 및 대형 [30m 이상), Application (Leisure, Commercial 및 Defense) 및 지역 예측, 2025-2032.

뗏목은 데크 나 플랫폼으로 연결된 2 개의 배선 된 선박입니다. 그들은 안정성, 속도 및 넓음으로 인해 다양한 해양 응용 분야에서 인기가 있습니다. 카타 마르 란은 독특한 설계 및 성능 이점으로 인해 보트 및 요트 산업에서 인기를 얻었습니다.

레크리에이션 보트 및 요트 경험에 대한 수요가 증가하는 것은 뗏목 산업의 주요 성장 동인 중 하나입니다. 뗏목은 전통적인 모노 홀 보트보다 더 큰 안정성과 편안함을 제공하여 레크리에이션 활동을위한 매력적인 대안이됩니다. 뗏목의 광대 한 데크 지역, 다양한 스테이트 룸 및 편의 시설은 고급 순항 및 전세에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

또한, 카타 마르 란은 페리 서비스, 해양 지원 선박 및 해양 관광과 같은 상업 산업에서도 사용되는 것으로 나타났습니다. 우수한 연료 효율, 페이로드 용량 향상 및 얕은 바다를 가로 지르는 능력으로 인해 이러한 작업에 탁월합니다. 안정성과 다양성으로 인해 캘리포니아는 순찰 및 감시 작전과 같은 방어 및 군용 응용 프로그램에도 사용됩니다. 이러한 요인들은 또한 Catamarans 시장의 성장에 기여하고 있습니다.

그러나 몇 가지 과제는 캘리포니아 시장의 성장을 방해 할 수 있습니다. 뗏목을 구매하는 초기 비용은 일반적으로 비슷한 모노 홀 보트보다 더 많으며, 이는 일부 예비 구매자를 방해 할 수 있습니다. 스토리지, 보험 및 수리를 포함한 Catamarans의 유지 보수 및 운영 비용은 규모와 정교한 건축으로 인해 비쌀 수 있습니다.

COVID-19의 영향이 Catamaran 시장에 미치는 영향

Covid-19 Pandemic은 Catamaran 산업에서 심각한 중단을 일으켰습니다. 여행 제한, 국경 폐쇄 및 잠금 조치는 레저 및 레크리에이션 활동이 크게 감소하여 뗏목에 대한 수요에 영향을 미쳤습니다. Catamaran 사업은 주로 관광, 고급 헌장 및 여가 활동에 의존하며,이 모든 것은 전염병으로 인해 크게 겪었습니다. 이벤트 취소, 해외 여행 제한 및 소비자 지출 감소는 모두 캘리포니아에 대한 수요 감소에 기여했습니다.

또한, 전염병은 전 세계 공급망에 영향을 미쳐 캘리포니아 제조업체가 생산 지연과 배송 문제에 직면하게되었습니다. 공장 폐쇄, 노동 제한 및 물류 제약은 모두 더 긴 리드 타임과 소비자 요구를 충족시키는 어려움에 기여했습니다.

그러나 뗏목 산업에 대한 긍정적 인 징후가있었습니다. 사람들이 개인 정보 보호 및 사회적 거리를 제공하는 대체 휴가 옵션을 추구함에 따라 개인 요트 전세 및 개인 보트는 인기가 높아졌습니다. 넓은 디자인과 쾌적한 객실로 카타 마르 란은이 요구를 충족시키는 데 탁월한 선택으로 입증되었습니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십.
• 포터의 5 가지 힘 분석.
• 기술 개발.
• Covid-19가 Catamarans 시장에 미치는 영향.

지역 분석

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Catamaran Market은 전 세계 여러 지역에서 다양한 특성을 나타냅니다.
북아메리카는 뗏목의 주요 시장으로 두드러집니다. 이 나라의 광범위한 해안선, 수많은 수로 및 강력한 보트 문화는 레크리에이션 보트와 애호가들 사이에서 뗏목에 대한 수요에 기여합니다.

프랑스, 이탈리아 및 그리스와 같은 국가와 함께 유럽은 해안 관광 명소와 보트 공휴일의 인기를 인정했습니다. 이 지역은 고급스러운 순항 경험과 전세 기회를 찾는 구매자를 유치합니다. 호주와 태국과 같은 국가들은 아시아 태평양 지역의 뗏목에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 대형 해안선, 번성하는 관광 산업 및이 지역의 신흥 풍요로운 계급은 모두 레저 뗏목 및 헌장 서비스에 대한이 지역의 수요에 기여합니다. 또한 카리브해와 지중해 지역은 항해 및 요트 명소로 유명하며 구매자와 캘리포니아 헌장 운영자를 유치합니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

Bavaria Yachtbau Gmbh, Seawind Group Holdings, 운동 촉매, 카타나 그룹, 라군 촉매, 그라 노스 파워 촉매, Fountaine Pajot, 그랜드 큰 요트 그룹, Gemini Catamarans, Travelopia, Pribilege Catamarans 및 기타.

분할

주요 산업 개발

• 2023 년 5 월 :중국에 기반을 둔 조선소 인 Granocean은 Azure III라는 새로운 32 미터 전력 Catamaran의 렌더링을 공개했습니다.
• 2022 년 11 월 :인도와 코친 조선소의 내륙 수로 당국은 양해 각서 (MOU)에 서명했습니다. 각서에 따르면, 코친 조선소는 바라나시를위한 수소 연료 전지 뗏목 선박을 건설 할 것입니다.