전기 버스 배터리 팩 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 추진력별(배터리 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차), 배터리 화학별(리튬-철 인산염, 니켈 코발트 알루미늄 산화물, 니켈 코발트 망간 등), 출력별(최대 250KW 이상 250KW) 및 지역 예측(2026~2034년)

세계 전기 버스 배터리 팩 시장 규모는 2025년 49억 1천만 달러로 2026년 55억 3천만 달러에서 2034년까지 143억 7천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 12.68%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

전기 버스 배터리 팩 시장은 탄소 배출이 전혀 없는 대중 교통을 제공하기 위해 전기 버스(e-bus)에 에너지 저장을 위해 특별히 고안된 솔루션을 배포하는 것과 관련이 있습니다. 배터리 팩은 일반적으로 도시 및 시외 버스의 까다로운 작동 요구 사항을 견딜 수 있도록 높은 에너지 밀도, 긴 수명 및 급속 충전을 제공하도록 맞춤화된 리튬 이온, 리튬 철 인산염(LFP) 또는 고체 설계로 구성됩니다.

2024년 9월, CATL은 상용차 배터리 브랜드 Tectrans(Tianxing)의 최신 제품인 전기 버스용 수명이 매우 긴 새로운 전원 배터리를 공개했습니다. 세계 최고의 중국 전력 배터리 제조업체는 출시 행사에서 CATL Tectrans 버스 에디션을 공개하며 이를 전기 버스 부문에 대한 맞춤형 솔루션으로 설명했습니다. 

전기 버스 배터리 팩 시장 동인

시장 성장을 주도하는 도시화 및 대중교통 수요 증가

도시화와 대중 교통에 대한 수요 증가는 도시가 지속 가능하고 효율적이며 배출가스 없는 교통 옵션을 찾고 있기 때문에 전기 버스 배터리 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 승객 수의 증가와 도시 인프라의 증가로 인해 대중교통 기관에서는 고용량 배터리 팩으로 구동되는 전기 버스를 채택하게 되었습니다.

2025년 6월, BYD는 함부르크에서 열린 UITP Summit 2025에서 도시 간 Low Entry 버전 B13.b를 공개했습니다. 길이가 13.2m이고 BYD가 자체 개발한 블레이드 배터리 기술(BorgWarner와 협력)로 구동되는 BYD eBus B13.b는 최대 560kWh의 배터리 용량을 제공합니다.

전기 버스 배터리 팩 시장 제한

시장을 억제하기 위한 높은 초기 비용

초기 비용 증가로 인해 전기버스 배터리팩 시장 성장이 저해되고 있다. 전기차와 고용량 배터리 세트는 기존 경유차에 비해 가격이 훨씬 비싸기 때문이다. 버스 구매 및 충전 인프라를 포함한 이러한 초기 지출은 운영을 통해 장기적인 비용 절감이 실현되더라도 주로 가격에 민감한 국가와 개발도상국에서 채택을 방해할 수 있습니다.

전기 버스 배터리 팩 시장 기회

기회를 창출하는 배터리 기술의 발전

배터리의 기술 발전은 에너지 밀도, 고속 충전 기능 및 수명의 개선으로 운영 효율성이 향상되고 총 소유 비용이 절감됨에 따라 전기 버스 배터리 팩 시장에 상당한 기회를 창출하고 있습니다. 이러한 혁신을 통해 전기 버스는 도시 및 도시 간 운송에 더욱 적합해지며 전 세계적으로 채택이 가속화됩니다.

2025년 7월 파나소닉 에너지는 캔자스시티 외곽의 새 공장에서 2170개의 원통형 배터리 셀을 대량 생산하기 시작했습니다. 연간 약 32GWh의 생산능력을 창출하게 된다. 캔자스 공장은 파나소닉의 미국 내 두 번째 EV 배터리 생산 현장이다. 네바다주 스파크스에 있는 이 회사의 네바다 공장은 2017년부터 운영되어 왔으며 현재 연간 생산 능력은 약 41GWh입니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 전기 버스 배터리 팩 시장의 최근 발전
• 주요 산업 동향
• 전기 버스 배터리 팩 시장의 규제 환경
• 주요 산업 발전(합병, 인수 및 파트너십)
• 코로나19가 전기버스 배터리 팩 시장에 미치는 영향

분할

추진력별 분석

추진력별 시장에는 배터리 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 전기 자동차가 포함됩니다. 배터리 전기 자동차는 시장에서 지배적인 부문입니다. 전기버스 시장용 배터리 팩은 대중교통에 배터리 전기자동차(BEV) 채택이 확대되면서 가속화되고 있습니다. 증가하는 정부 노력, 보다 엄격한 배출 기준, 배출 제로 버스 인센티브 정책이 차량 전기화에 동기를 부여하고 있습니다.

플러그인 하이브리드 전기 자동차는 시장에서 두 번째로 지배적인 부문입니다. 전기 버스 배터리 팩 시장의 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 부문은 내연 기관과 전기 파워트레인을 결합하여 완전 전기 버스에 비해 확장된 주행 거리와 유연성을 제공함으로써 주목을 받고 있습니다.

배터리 화학 분석

배터리 화학을 기준으로 시장은 인산철리튬, 산화니켈코발트알루미늄, 니켈코발트망간 등으로 구분됩니다. 인산철리튬은 시장을 지배하는 부문입니다. 인산철리튬(LFP)은 긴 사이클 수명, 높은 열 안정성, 가격 경쟁력, 높은 안전성으로 인해 전기 버스 배터리 팩 시장의 지배적인 부문입니다.

NCM(니켈 코발트 망간) 배터리는 에너지 밀도가 높아 전기 버스의 주행 거리가 길어지기 때문에 전기 버스 배터리 팩 산업에서 NCM(니켈 코발트 망간) 부문이 증가하고 있습니다.

전력 출력별 분석

전력 출력을 기준으로 시장은 최대 250KW와 250KW 이상으로 구분됩니다. 최대 250kW 세그먼트는 전기 버스 배터리 팩 시장에서 가장 크며, 이 용량 범위는 대부분의 도시 및 시내 버스의 에너지 및 전력 요구 사항을 충족합니다.

250KW 이상의 세그먼트는 시장에서 두 번째로 가장 지배적인 세그먼트입니다. 250kW 이상 부문은 고용량 배터리가 필요한 시외버스, 장거리 버스, 고승객 버스 등으로 인해 전기버스 배터리팩 시장을 주도하고 있다.

지역분석

지역별로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카로 나뉩니다. 

북미 전기버스 배터리 팩 시장은 정부 인센티브, 배기가스 감축 목표, 엄격한 환경 규제로 인해 대중교통에서 전기버스 채택이 늘어나면서 성장하고 있습니다. 충전 인프라에 대한 투자, 배터리 비용 감소, 도시화 증가도 미국과 캐나다의 시장 성장을 가속화하고 있습니다.

2025년 4월, MAN Truck & Bus는 뉘른베르크 공장에서 전기 버스 및 전기 트럭용 배터리 팩의 시리즈 생산을 공식적으로 시작했습니다. 신규 자금 조달로 얻은 수익금은 더 큰 사내 가치 창출과 역량 확대에 사용될 예정입니다. 배터리는 여전히 모듈로 조립되지만 공장에서는 자체적으로 모듈을 생산하기 시작합니다.

아시아 태평양 지역의 전기 버스 배터리 팩 시장은 급속한 도시화, 깨끗한 대중 교통을 위한 정부 이니셔티브 증가, 중국, 인도, 일본과 같은 국가의 전기 버스 채택률 증가로 인해 성장하고 있습니다. 충전 인프라에 대한 투자, 배터리 비용 감소, 배터리 화학 기술 발전으로 인해 이 지역의 시장 성장이 더욱 가속화되고 있습니다.

다루는 주요 플레이어

글로벌 전기 버스 배터리 팩 시장은 공급업체 수에 따라 세분화되어 있습니다. 다양한 시장 이니셔티브와 R&D 활동이 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 2021년 8월, BYD(Build Your Dreams)는 로스앤젤레스 교통부가 배터리 전기 K7M 버스 130대를 주문했다고 발표했습니다. 이는 현재까지 미국에서 배터리 전기 버스 단일 주문으로는 최대 규모입니다.

이 보고서에는 다음 주요 플레이어의 프로필이 포함됩니다.

• CATL(중국)
• 와트EV(미국)
• 히타치(일본)
• LG에너지솔루션(한국)
• SK이노베이션(한국)
• XALT 에너지(싱가포르)
• 테슬라(미국)
• BYD (중국)
• 삼성SDI(한국)
• 파나소닉(일본)
• 프로테라(Proterra Inc.)(미국)
• Akasol Ag (독일)
• ABB (스위스)
• 지멘스(독일)

주요 산업 발전

• 2023년 8월, Siemens AG는 e-Bus, e-Truck 차량 및 승용차용 고속 충전 솔루션에 주력하는 네덜란드의 선도적인 기술 회사인 Heliox를 인수하기로 합의했습니다. 이번 거래는 eBus 및 eTruck 차량을 대상으로 하는 DC 고속 충전용 제품 및 솔루션으로 Siemens의 현재 eMobility 충전 포트폴리오를 보완할 것입니다. Heliox의 제품은 주로 유럽과 북미 시장에 대한 Siemens의 진출을 더욱 심화시키고 전력 전자 분야의 역량을 강화할 것입니다. 거래는 관례적인 규제 승인을 조건으로 합니다.
• 2022년 5월, Otokar는 e-Kent의 18미터 버전을 공개하기 위해 Busworld Turkey를 선택했습니다. e-Kent Articulated는 길이가 18.7m이며 최대 배터리 용량은 560kWh를 장착할 수 있습니다.