전기 열차 시장 규모, 점유율 및 COVID-19 영향 분석 (100km/hr 미만, 100-200km/hr 및 200km/hr 이상), Application and Freight) 및 지역 예측, 2025-2032.

전기 열차는 전기로 구동되며 디젤 열차에 대한 깨끗하고 비용 효율적인 대안입니다. 철도 운영자는 배출이없는 열차에 대한 수요가 증가하고 환경에 대한 우려가 증가함에 따라 함대를 개조하고 서비스 모델로 전기 운송으로 전환하고 있습니다.  

차량 전기 화를 촉진하기위한 유리한 정부 규정 및 인프라는 전기 열차를 지원할 것입니다. 독일, 영국 및 프랑스를 포함한 대부분의 유럽 국가들은 디젤과 가스 구동 트럭, 자동차, 버스 및 철도 차량이 시장에서 단계적으로 폐지 될 날짜를 발표했습니다. 또한 E.U. 배터리 전기 도로 차량 및 기차를 채택하여 2050 년까지 온실 가스 배출량의 90% 감소를 목표로하고 있습니다. 2021 년 1 월, 미국 정부는 배터리 연구에 투자하고, 철도를 감동시키고, 견고한 전기 자동차 충전소를 건설하며, 전국의 고속 레일 확장을 발표했습니다. 이러한 트렌드는 전기 열차 시장 성장을 위해 잘 지낼 것으로 예상됩니다.

에너지 효율적인 모터 및 고전압 시스템의 기술 발전 및 개발이 증가함에 따라 제품 채택이 증가 할 것입니다. 소비자는 청소기 기술을 선택하고 있으며, 국회의원들은 오염 수준을 줄이기 위해 자동차 제조업체의 배출 규칙을 강화하고 있습니다. 열차를 전기시키는 데 필요한 기술은 여전히 ​​유아 단계에 있습니다. 빅 데이터, 인공 지능 (AI) 및 머신 러닝 (ML)과 같은 신흥 기술은 전기 열차에 통합되어 운영을 향상시키고 있습니다. 철도 산업의 최신 트렌드에는 철도 트랙, 자동 열차 제어 (ATC) 및 디지털 커뮤니케이션 플랫폼을 검사하기위한 지능형 센서 및 드론이 포함됩니다. Rail Tech 스타트 업은 AI, 생체 인식 정보 및 클라우드 컴퓨팅의 도움으로 다양한 솔루션을 확장하기 위해 노력하고 있습니다. 사물 인터넷 (IoT) 장치를 사용하면 예측 유지 보수가 불규칙성을 모니터링하여 기차 운영자 및 철도 회사의 작업을보다 쉽게 ​​할 수 있습니다. 이러한 기술 개발은 앞으로 전기 열차를 채택하는 길을 열어 줄 것입니다.

디젤 가격이 상승하면서 배터리 가격 하락은 전기 열차의 채택을 더욱 지원할 것입니다. 예를 들어, 기존 배터리 기술은 241km의화물 열차에 전원을 공급할 수 있습니다.

배터리로 구동되는화물 열차는 디젤 전기 열차에 필요한 에너지의 절반을 활용합니다. 디젤의 환경 비용을 고려할 때 배터리 전기 열차는 디젤 전기 열차보다 비용 경쟁력이 높습니다. 또한 연구에 따르면 철도는 고속 충전 인프라의 대량 사용을 달성하여 비용을 더욱 줄일 수 있다고합니다. 미국 에너지 부의 로렌스 버클리 국립 실험실에서 실시한 연구에 따르면 배터리 전기 열차는 깨끗한 백업 전력으로 배치되어 전기 그리드의 탄력성을 강화할 수 있습니다.

그러나 디젤보다 배터리 전기 추진 비용, 고전력 충전 인프라 요구 사항 및 트랙 사이드 충전소 설치가 시장 성장에 도전 할 것입니다. 미국과 같은 선진국의 경우 자발적으로 기관차 함대를 배터리 전기 추진으로 업그레이드하는 것은 어려울 것입니다. 이러한 철도 차량 전환은 배터리 텐더의 비용을 충당하고, 수천 개의 디젤 기관차를 수정하고, 여러 배터리의 과급기를 수용하기 위해 로컬 유통 그리드를 업그레이드하기 위해 상당한 정부 보조금이 필요합니다.

Covid-19가 전기 열차 시장에 미치는 영향

Covid-19 Pandemic은 Covid-19의 급속한 확산으로 인해 2020 년 상반기 철도 산업에 악영향을 미쳤다. 정부의 유행성을 포함하는 엄격한 잠금 조치는 기관차의 제조 공정을 늦추어 시장 플레이어의 수익이 감소했습니다. 예를 들어, Alstom은 2020 년과 2021 년 상반기에 주문 및 판매가 46% 감소했다고보고했습니다. 공급망 및 물류의 중단, 노동 부족, 전기 부품, 배터리, 반도체 및 R & D 활동의 중단과 함께 투자 연기는 시장의 성장을 방해했습니다. 그러나 시장은 2021 년에 정부와 제조업체가 함대 전기 화를 통제하여 오염 수준을 통제하기위한 투자 증가로 인해 성장을 목격했습니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5 가지 힘 분석
• 해충 분석
• 기술 개발
• Covid-19가 전기 열차 시장에 미치는 영향

응용 프로그램 별 분석 

화물 부문은 시장에서 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 전기화물 열차는 승객에게 비용 효율적이고 효율적인 운송 서비스를 제공하도록 설계되었습니다. 산업 용품, 제약, 식료품 및 기타 필수 품목의 양이 증가하면 전기 레일화물에 대한 수요가 급증 할 것입니다. 몇몇 신흥국과 선진국은 기후 변화를 해결하고 경제적이고 환경 친화적 인 운송 방식을 제공하기 위해 새로운 철도 및 충전 인프라에 투자하고 있습니다. 도시화 증가와 연결, 안전 및 보안에 대한 수요 증가는이 부문의 성장을 촉진 할 것입니다.

속도 별 분석

200km/hr 이상의 세그먼트는 시장 조사에 따라 가장 빠른 성장률을 등록 할 것으로 예상됩니다. 빠르고 효과적인 철도 서비스에 대한 수요가 증가하면 향후 몇 년 동안 세그먼트 성장이 향상 될 것입니다. 고속 열차 프로젝트 및 네트워크를 개발하기위한 아시아, 중동 및 유럽 국가의 높은 투자는이 부문의 성장을 더욱 지원할 것입니다. 예를 들어, 2022 년 7 월 사우디 아라비아는 300km/hr로 여행하는 최초의 고속 전기 열차를 데뷔했습니다. Haramain 고속 열차는 최첨단 기술을 사용함으로써 Makkah 및 Madinah와 같은 거룩한 도시를 여행하는 최고 수준의 안전, 편의성 및 신뢰할 수있는 방법을 제공하는 것을 목표로합니다.

지역 분석

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유럽 ​​지역은 2021 년에 시장 부문을 지배했다. EU 정부 기관의 높은 강조는 20 년 동안 차량의 전기 화, 전기 배터리의 저렴한 가격, 유리한 인프라의 존재가 지역 성장에 기여하고있다. 예를 들어, 2022 년 3 월, 독일 교통 회사 협회 (VDV)는 철도의 빠른 전기 화를위한 계획을 발표했으며 정부는 2030 년까지 철도를 75%까지 전기화하는 것을 목표로하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 정부의 강력한 투자로 인해 청구 인프라를 구축하기위한 강력한 CAGR을 등록 할 것으로 예상되며, 국가의 탄소 채택 및 전기 차량에 대한 우려가 증가하고 있습니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 Bombardier Transportation, Siemens Mobility, Schöma, Wabtec Corporation, Alstom, G.E와 같은 주요 플레이어의 프로필이 포함됩니다. 교통, Electro-Motive Diesel, Inc., Hitachi Rail Limited, Kawasaki Rail Car, Inc. 및 Firema Trasporti Spa.

분할

주요 산업 개발

• 2022 년 9 월, Caltrain은 2024 년에 구현 될 Caltrain Electrification Project의 일환으로 새로운 전기 열차를 시작했습니다. 새로운 전기 열차는 디젤 상대보다 훨씬 적은 소음을 생성하여 Caltrain 라이더에게 더 나은 서비스를 제공하도록 설계 될 것입니다. 새로운 차량은 보안 카메라, 디지털 온보드 디스플레이, 새로운 시트 컬러 팔레트, 에너지 효율적인 조명 및 확장 된 저장 용량을 포함한 향상된 편의 시설을 제공 할 것입니다.
• 2021 년 9 월, Alstom은 독일에서 배터리 구동 전기 열차를 출시했습니다. 배터리 구동 전기 열차는 베를린 기술 대학, DB Regio, Baden-Württemberg의 지역 운송 네트워크 및 수소 및 연료 전지 기술을위한 독일 국가 혁신 프로그램과 제휴하여 개발되었습니다.