전기 자동차 배터리 난방 시스템 시장 규모, 점유율 및 COVID-19 충격 분석, 추진 유형 (배터리 전기 자동차 및 하이브리드 전기 자동차), 차량 유형 (전기 조수기 및 전기 상용 자동차) 및 지역 예측, 2025-2032.

배터리 가열 시스템은 전기 자동차의 필수 구성 요소입니다. 배터리를 최적의 온도로 가열하여 차량의 범위를 향상시키는 데 도움이됩니다. 범위 불안은 소비자가 EV를 선택하지 않는 가장 중요한 제한 중 하나이며, 배터리 온도가 임계 값 미만으로 떨어지면 범위 문제가 악화됩니다.

대부분의 전기 자동차에 사용되는 리튬 이온 배터리는 충전 효율이 감소하고 배터리 노화가 저온에서 증가하여 차량 범위가 저하됩니다. 배터리를 최적의 온도로 가열하면 배터리가 본질적으로 화학 물질이므로 더 빨리 충전 할 수 있으며 충전과 관련된 화학 반응이 가속화합니다. 배터리 가열 시스템은 환경 변화에도 불구하고 배터리가 제대로 작동합니다.

효율적이고 가벼운 고급 기술 기반 차량에 대한 수요가 증가하면 배터리 난방 시스템 시장을 주도 할 것입니다. 자동차 산업은 높은 에너지 밀도, 더 긴 수명주기, 가벼운 무게 및 더 나은 탄력성으로 인해 리튬 이온 배터리를 선호합니다. 보다 강력한 배터리 열 관리 시스템이 필요한 고급 상용 EV 트럭 및 버스의 도입은 EV 배터리 난방 시스템 시장을 성장시킬 것으로 예상됩니다.

환경 문제에 대한 인식이 커지는 것은 소비자가 전기 자동차로 전환하는 주행 요인입니다. 전반적인 자동차 산업이 전기 화 및 자동화를 향해 더 많이 움직이면서 국가들은 리튬 이온 배터리 요구를 충족시키기 위해 지속적으로 자립하려고 노력하고 있으며 리오온 배터리에 대한 중국에 대한 의존성을 줄이려고 노력하고 있습니다. 정부 규정 및 인프라 개발 지원은 EV 배터리 난방 시스템 시장의 확장을 더욱 도움이 될 것입니다.

전기 자동차 배터리 난방 시스템 시장에 대한 Covid-19의 영향

전염병은 많은 분야에서 일시적인 전세계 폐쇄를 도입했습니다. 이 일시적인 셧다운은 다양한 산업에 부정적인 영향을 미쳐 매출 감소, 제품 판매 손실, 생산 률, 실업률 및 기타 많은 심각한 영향을 미쳤습니다. 또한, 제조 시설의 대부분이 정지되거나 절반의 용량으로 일하면서 경제 침체를 일으켰습니다.

전기 자동차 배터리 난방 시스템 시장의 성장이 전체 EV 시장의 성장에 직접 비례하는 것은 매우 직관적입니다. Covid-19가 2020 년 초에 세계를 강타함에 따라 모든 주요 경제는 폐쇄 및 공급망 병목 현상으로 인해 여러 번의 좌절을 가졌습니다. 중국과 일본은 승용차 생산에 중요한 역할을합니다. 양국은 생산량을 크게 줄여야했다. FY-20은 소비자 감정과 선호도가 엄청난 변화를 겪었을 때 전 세계 승용차 판매에 관해서는 불만족했습니다. 소비자는 고급 제품 구매를 자제하기 시작했습니다.

FY-21에서 수요가 시작되었지만, 자동차 제조의 필수 부분, 에어컨 시스템 제어, 인포테인먼트 시스템 운영 또는 관련된 여러 센서의 적절한 작업을 보장하는 반도체 칩의 부족은 자동차 생산량이 낮아서 자동차 생산에 심각하게 영향을 미쳤습니다. 엄격한 사회적 거리 규범으로 인한 생산 공장의 폐쇄와 인력 부족은 또한 새로운 차량 생산에 영향을 미쳤다. 또 다른 문제는 원료 조달에 관한 것이 었습니다. 공급망 테일 백은 회사에 생산 요구를 충족시키기에 충분한 원자재를 조달하기 위해 회사에 영향을 미쳤으며 동시에 인플레이션이 증가하면 생산 비용이 크게 증가했습니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5 가지 힘 분석
• 기술 개발
• 전기 자동차 배터리 난방 시스템 시장에 대한 Covid-19의 영향

지역 분석

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아시아 태평양은 앞으로 몇 년 동안 전기 자동차 배터리 난방 시스템 시장을 이끌 것으로 예상됩니다. 이 지역의 리더십을 강화하는 여러 요인으로는 중간 소득 괄호로 이주하는 인구 증가, 가처분 소득 상승, 중국과 일본의 OEM의 여러 존재, 노동에 대한 저렴한 접근, 5G의 출현 및 기술 채택의 확산 등이 있습니다. 또한, 중국이 EVS 용 배터리를 만드는 데 사용되는 임계 금속 인 중국이 리튬의 거대한 시장을 통제함에 따라 아시아 태평양의 성장은 낙관적입니다. 규제와 엄격한 환경 규범으로 인해 제조업체와 소비자는 IC 엔진 차량에서 전기 및 자동 차량으로 전환해야했으며, 이는 전력 밀도와 경량으로 인해 리튬 이온 배터리의 필요성을 더욱 추진하여 전기 자동차 배터리 난방 시스템 시장의 성장을 초래했습니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 Continental AG, Gentherm Inc., Dana Limited, Hanon Systems, Valeo, Mahle Gmbh, Robert Bosch Gmbh, Grayson, Voss Automotive Gmbh, LG Chem 및 Calsonic Kansei와 같은 주요 플레이어의 프로필이 포함됩니다.

분할

주요 산업 개발

• 2022 년 10 월 -Pennsylvania State University의 연구원들 과이 대학의 스타트 업은 배터리 난방 솔루션을 고안했습니다. 그들은 각 세포의 스택 전극 사이에 몇 마이크로 미터 두께 만 니켈 포일 시트를 추가 할 것을 제안했다. 초박형 시트는 전기를 통과 할 때 가열 요소 역할을합니다.
• 2021 년 1 월 -Robert Bosch Gmbh는 배터리 열 관리 개선으로 전기 자동차의 범위를 최대 25%까지 늘릴 수있었습니다. 이 회사는 히트 펌프를 냉각수 펌프 및 밸브와 결합하여 차량의 열과 냉기의 정확한 분포를 보장했습니다.