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엔진 오일 첨가제는 엔진 오일과 결합되어 엔진 성능을 높이고 고장을 방지하는 물질입니다. 엔진 오일 첨가제는 기본 엔진 오일과 혼합되어 새로운 특성을 제공하거나 기존의 특성을 향상시키는 화학 물질입니다. 점도 지수 개량제를 포함하여 엔진 오일을 안정화시키고 넓은 온도 범위에서 효과적으로 유지할 수있는 여러 유형의 첨가제가 있습니다.
산화 방지제는 산화 공정과 퇴적물 생산을 늦추는 데 도움이되며, 엔진을 깨끗하게 유지하고 엔진 오일의 수명을 연장하는 반면 세제는 차량 부품의 녹을 방지하는 데 도움이됩니다. 엔진 오일 첨가제 유형은 방지제, 항산화 방지제, 점도 지수 개량, EP 첨가제, 세제, 부식 억제제, 분산제 및 기타로 분류됩니다. 점도 지수 (VI) 개량은 다중 등급 모터 오일의 혼합에 사용되는 대형 중합체 첨가제입니다. 또한 석유 점도 손실을 최소화하는 데 도움이됩니다. 다음은 첨가제의 세 가지 기본 기능입니다.
엔진 오일에 대한 수요가 증가함에 따라 엔진 오일 첨가제는 수요가 높습니다. 모든 부문의 모든 운영 장비에는 윤활이 필요하므로 엔진 오일에 사용되는 윤활유 첨가제는 수요가 높으므로 엔진 오일 첨가제 시장 성장에 더 도움이됩니다.
운송 및 산업 활동의 중단을 고려할 때, 윤활유의 가치 사슬 (원자재 공급 업체, 윤활유 플레이어, 계약/통행료 제조업체, 채널 파트너 및 고객 포함)의 이해 관계자는 전염병의 결과로 큰 영향을 미쳤습니다. 근로자 부족, 글로벌 여행 제한 및 혼란스러운 공급망은 혼란스러워하는 몇 가지 문제 일뿐입니다. 공장이 계속 운영되었다는 사실에도 불구하고, 원자재 배달 지연과 제조 상품의 공급은 거의 또는 전혀 공급되지 않으면 생산과 용량 활용도를 낮추는 것 외에는 선택의 여지가 없었습니다.
이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.
최종 사용에 기초하여 시장은 산업 및 자동차로 분류됩니다.
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글로벌 엔진 오일 첨가제 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카 전반에 걸쳐 연구됩니다. 아시아 태평양은 산업 부문의 수요 증가로 인해 지배적 인 시장입니다. 북아메리카는 수많은 제조업체의 존재로 인해 엔진 오일 첨가제의 주요 시장 중 하나입니다. 유럽은 자동차 부문의 성장에 기인 한 중간 정도의 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 라틴 아메리카와 중동 및 아프리카는 추정 기간이 끝날 때까지 비교적 높은 CAGR을 등록 할 것으로 예상됩니다.
이 보고서에는 BASF SE, Lanxess, Evonik, Lubrizol Corporation, Croda International Plc, Royal Dutch Shell, Infineum International Ltd 등과 같은 주요 플레이어의 프로필이 포함됩니다.
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지리에 의해 |
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