EVTOL 배터리 시장 규모, 점유율 및 산업 분석 배터리 유형별(전기, 연료 전지 및 하이브리드), eVTOL 항공기 유형별(항공 택시, UAV, 화물 운송 및 기타)별, 재료별(리튬 이온, 전고체 배터리, 나트륨 이온 배터리, 연료 전지, 10C 이상), 배터리 구성 요소별(배터리 관리 시스템, 배터리 셀, 전해질(액체 전해질, 젤 폴리머) 전해질, 고체 전해질), 전력 전자 장치(컨버터 및 인버터), 배선 및 커넥터, 보호 시스템), 최종 사용자별(군사 및 상업용) 및 지역 예측(2026~2034년)

글로벌 eVTOL(전기 수직 이착륙) 배터리 시장은 배터리 기술의 발전과 도시 항공 모빌리티 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 빠르게 발전하고 있습니다. eVTOL 배터리는 eVTOL 차량에 전력을 공급하는 데 중요한 역할을 하며, 향후 몇 년 내에 이 기술은 물류, 응급 서비스, 개인 운송을 비롯한 다양한 부문의 운송을 포함하여 광범위한 응용 분야를 갖게 될 것입니다. eVTOL은 기존 항공에 비해 배출량을 줄이면서 친환경 운송 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

또한 실리콘 양극 및 고체 배터리와 같은 배터리 화학의 발전으로 에너지 밀도와 안전성이 향상되어 eVTOL의 실행 가능성이 높아졌습니다. 이로 인해 도시 항공 모빌리티 인프라에 대한 공공 및 민간 부문의 투자가 증가하여 시장 성장이 촉진됩니다.

eVTOL 배터리 시장은 기술 발전이 계속됨에 따라 상당한 성장을 이룰 수 있는 위치에 있습니다. 특히 비용과 인프라와 관련된 과제는 여전히 남아 있지만, 혁신과 지속 가능한 도시 모빌리티 솔루션의 잠재력은 이 부문에 대한 투자와 개발에 대한 설득력 있는 사례를 제시합니다.

EVTOL 배터리 시장 동인

지속 가능한 도시 항공 이동성에 대한 수요 증가로 시장 성장 촉진

자동차 및 항공우주 분야의 기술 발전으로 인해 eVTOL 시스템이 혁신되었습니다. EVTOL은 2017년부터 개발 단계에 있었습니다. 그 이후로 많은 항공기 제조업체와 회사는 자동차와 항공우주 시장의 수익을 연결하는 이 시장을 포착하는 데 주력해 왔습니다. 배터리는 이 시스템에서 중요한 역할을 하며 추진 시스템이 작동하는 데 필요한 내구성과 전력 용량을 보장합니다. 시장은 국방 및 상업 최종 사용자 모두에게 서비스를 제공합니다.

인증된 eVTOL 프로그램 및 차량 약정의 수가 증가함에 따라 대규모 에너지 저장 요구 사항이 늘어나고 있습니다. 지역 사업자와 물류 회사가 단거리 항공 이동 네트워크를 탐색함에 따라 전기 수직 항공기 주문이 가속화되고 있습니다. 예를 들어, CALB 배터리 시스템으로 구동되는 GOVY AirCab은 2025년 6월까지 거의 1,000건의 사전 주문을 누적했는데, 이는 배터리 구동 항공 택시에 대한 초기 상업적 열정을 반영합니다.

또한, 2025년 6월 GAC 그룹은 2025년 홍콩 오토쇼에서 Govy AirCab 비행 차량을 공개하고 약 233,000달러(168만 위안)의 가격으로 사전 주문을 시작했으며 배송은 2026년 후반으로 예정되어 있습니다.

또한 주요 업체와 스타트업은 연료 전지와 하이브리드보다 전기 배터리 유형에 더 중점을 두고 있습니다. 제트 엔진과 기타 추진 시스템을 사용하는 플레이어는 거의 없습니다. 전기 배터리는 제트 엔진에 비해 더 안정적이고 덜 복잡한 시스템을 제공합니다. 이러한 요인들이 eVTOL 배터리 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.      

• 2024년 6월 CATL은 4톤 민간 전기 항공기의 시험 비행을 성공적으로 수행했습니다. 회사는 2027년부터 2028년까지 8톤급 민수 전기 항공기를 출시할 예정이다.

EVTOL 제조업체는 EVTOL 시장에 대한 긍정적인 성장 전망을 나타내는 연구 및 조사를 수행하여 EVTOL 항공기 배터리에 대한 수요를 주도했습니다. 예를 들어, 미국 항공사 여행자 1,000명을 대상으로 한 Honeywell의 2025년 설문 조사에서는 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공 택시를 채택하려는 강한 의지가 나타났습니다. 응답자의 98%는 하나를 사용할 의사가 있었고 거의 79%는 더 자주 여행할 것이라고 답했습니다. 이는 더 빠르고 유연하며 지속 가능한 이동성 옵션을 향한 근본적인 행동 변화를 반영합니다.

EVTOL 배터리 시장 제한

시장 성장을 억제하는 인프라 부족과 경제적, 기술적 장벽

eVTOL 배터리 시장의 성장은 충전소, 수직 포트, 고전력, 급속 배터리 재충전을 지원하는 그리드 용량 부족과 같은 여러 요인으로 인해 제한됩니다. 이러한 인프라를 구축하려면 막대한 투자와 복잡한 도시 계획이 필요하므로 시장 성장을 방해하고 있습니다.

2024년 3월, 미국 연방항공청(FAA)은 수직 항로와 수직 정지기에 대한 지침을 발표했습니다. 또한 2025년 1월 14일 화요일 오후 12시부터 오후 3시(EST)까지 Vertiports Industry Day(Vertiports Industry Day)라는 행사인 EB 105A라는 행사가 개최될 예정이었습니다. 이 행사 동안 FAA는 EB 지침의 최종 업데이트에 대한 개요를 제공하고 문서의 중요한 변경 사항을 논의하며 청중의 질문에 답변했습니다.

또한 보다 안정적이고 내구성이 뛰어난 배터리의 개발과 혁신을 방해하는 경제적, 기술적 장벽으로 인해 시장 성장이 제한됩니다. 배터리 소재의 혁신에는 상당한 연구 개발이 필요합니다. 배터리 성능을 향상시키는 것은 배터리의 신뢰성, 내구성 및 전반적인 성능을 향상시키기 때문에 필수적입니다. 더욱이 기술 장벽은 배터리의 전반적인 작동 능력에 영향을 미칩니다.   

예를 들어, 2024년 3월 테네시주 오크리지 국립연구소(ORNL)의 과학자들은 표준 항공 택시 작동을 반영하여 반복 주기를 받는 전기 자동차(EV) 배터리에 대한 연구를 수행했습니다. 연구 결과에 따르면 eVTOL 비행의 성능 및 전력 요구 사항으로 인해 배터리 효율성과 수명이 감소하여 안전 문제가 발생할 수 있는 것으로 나타났습니다.

EVTOL 배터리 시장 동향

시장을 주도하기 위해 지속 가능한 항공 모빌리티 솔루션을 홍보하기 위한 재료 및 EASA의 기술 발전

EASA(유럽 연합 항공 안전국)는 eVTOL 기술과 호환되는 인프라 개발을 포함하여 2050년까지 순 제로 대기 배출을 달성하기로 결정했습니다. EASA는 eVTOL 배터리가 이 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 하는 순 제로 공기 배출 기술에 대한 초점을 높였습니다. 배터리는 방출 없이 한 지점에서 다른 지점으로 이동할 수 있는 충분한 에너지를 제공합니다. 따라서 항공기 채택을 늘리는 데 이상적인 선택이 됩니다. 이 배터리는 항공기를 추진하는 추진 시스템에 전기를 공급하는 에너지원 역할을 합니다.

또한, 여행이나 주차 중에 충전할 수 있는 태양광 구동 eVTOL과 같은 기술 발전도 추세에 있어 태양광 충전과 호환되는 배터리 시장을 촉진하고 있습니다.          

예를 들어, 2022년 7월 NASA 엔지니어들은 Joby의 크루즈 프로필이 모든 비행 모드 중에서 소음이 가장 적다고 판단했습니다. 이륙 및 착륙 중에 항공기는 비행 경로에서 100미터(330피트) 떨어진 곳에서 측정했을 때 65dBA 미만의 소음 수준을 생성했습니다.

분할

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 최신 기술 발전/개발
• 발사체용 첨단 항공 전자 시스템에 대한 수요 증가
• 시장 성장을 촉진할 가능성이 있는 다가오는 임무

배터리 종류별 분석

배터리 유형별로 eVTOL 배터리 시장은 전기, 연료 전지 및 하이브리드로 분류됩니다.

전기 부문이 시장을 장악하고 있습니다. 연료전지나 하이브리드보다 덜 복잡하고 안정적인 시스템을 제공합니다. 또한 연료전지와 하이브리드의 제조원가는 전기배터리보다 높다. 이로 인해 전기 배터리는 해당 부문이 시장을 선도하는 eVTOL 애플리케이션에 이상적인 선택이 됩니다.

두 번째로 지배적인 배터리 유형 부문은 하이브리드 유형으로, 추가적인 내구성을 제공하여 사용자의 주행 거리에 대한 두려움을 줄여줍니다. 일반적으로 완전 전기식 eVTOL을 사용하는 동안 사용자는 범위 불안을 느낄 수 있으며, 이는 비상 착륙 상황이나 범위 두려움으로 이어질 수 있습니다. 이러한 요소는 하이브리드 eVTOL 배터리 시스템 시장을 주도합니다. 지속 가능한 항공 연료를 활용하는 하이브리드 전기 추진 장치는 비슷한 크기의 기존 제트기와 유사한 범위, 용량, 속도 및 고도 측면에서 성능을 제공하며 모두 탄소 배출량을 76% 줄입니다.

eVTOL 항공기 유형별 분석

eVTOL 항공기 유형에 따라 시장은 항공 택시, UAV, 화물 운송 등으로 더 분류됩니다.

현재 UAV 부문이 시장을 장악하고 있습니다. 팬데믹 이후 UAV 시장은 지정학적 긴장이 고조되고 다양한 산업 전반에 걸쳐 UAV 채택이 늘어나 UAV 배터리에 대한 수요가 증가하면서 급격한 급증을 보였습니다. 대부분 대형 UAV는 UAV가 조용히 작동해야 하는 군사용 애플리케이션을 위해 국방 기관에서 사용됩니다. 이러한 UAV에는 기존 추진 시스템에 비해 음성을 최소화하기 위해 전기 배터리가 주로 사용됩니다.

에어택시 부문은 스타트업 증가와 에어택시 트렌드에 힘입어 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 최근 정부는 항공 택시 사업과 호환되는 규칙 및 인프라 개발에 중점을 두었습니다. EASA는 이 부문을 최초로 알아차린 조직으로, 2022년 3월 세계 최초의 수직이착륙장 설계 사양을 발표했습니다. 앞으로 몇 년 안에 기업들은 공항에서 도시 지역까지의 항공로를 사용할 계획입니다.

• 2024년 10월 방갈로르 국제공항 유한회사(BIAL)는 도시 기반의 Sarla Aviation과 협력하여 방갈로르에서 공항과 도시 지역을 연결하는 전기 비행 택시를 출시했습니다.    
• 2021년 7월 Lilium은 Customcells와 제휴하여 7인승 Lilium 제트기용 고성능 실리콘 양극 배터리를 생산했습니다.

소재별 분석

소재별로는 리튬이온, 전고체전지, 나트륨이온전지, 연료전지 등으로 시장이 구분된다.

리튬 이온 배터리 부문은 시장을 장악하고 있으며 가볍고 긴 수명, 낮은 자체 방전 및 안정적인 솔루션으로 더 많은 배터리 용량을 제공합니다. 또한 항공 택시 및 화물 운송을 포함한 다양한 응용 분야에 필요한 전력을 제공하는 데 중요합니다. 시장에서는 에너지 밀도 향상, 충전 시간 단축 등 배터리 성능 향상을 위한 대규모 투자가 이뤄지고 있습니다.

예를 들어, 2022년 7월 Vertical Aerospace는 VX4 항공 택시용 배터리 셀을 공급하기 위해 Molicel과 계약을 맺었습니다. VX4는 조종사와 4명의 승객을 수송하도록 설계된 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기입니다. 버티컬은 2025년 상업용 VX4 출시를 목표로 하고 있다.

eVTOL 배터리 시장은 급속한 기술 발전과 다양한 소재가 특징입니다. 리튬 기반 배터리가 여전히 지배적이지만 고체 및 나트륨 이온 기술과 같은 새로운 대안은 미래 개발을 위한 흥미로운 기회를 제공합니다. 경량 복합 재료의 통합은 eVTOL의 성능을 더욱 향상시켜 도시 항공 이동 문제에 대한 실행 가능한 솔루션으로 자리매김합니다. 기존 과제를 해결하고 이러한 첨단 배터리 기술의 잠재력을 최대한 활용하려면 지속적인 연구와 혁신이 필수적입니다.

• 2024년 11월, EHang의 EH216-S 자율 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)가 고체 리튬 배터리를 사용한 초기 시험 비행을 성공적으로 수행했습니다. 중국 회사의 보고에 따르면 비행 시간은 48분 10초로 비행 지구력이 60~90% 증가했습니다.
• 2023년 9월, 이항컴퍼니는 Inx에 전략적으로 투자하고, 이항의 eVTOL용 고에너지밀도 전고체 배터리를 공동으로 개발하기 위한 파트너십을 구축했습니다.

지구력별 분석

eVTOL(전기 수직 이착륙) 배터리 시장은 내구성을 기준으로 단거리(최대 50km), 중형(50~120km), 장거리(120km 이상)로 분류됩니다.

중형 eVTOL 배터리 부문이 시장을 장악하고 있습니다. 중형 eVTOL에는 50km~120km의 내구성을 갖춘 배터리 용량이 필요합니다. eVTOL의 주요 목적은 공항을 주요 도시 지역, 응급 의료 서비스, 물류, 법 집행 및 운송 등에 연결하는 일부 사례와 도시 이동성을 연결하는 것입니다. 주요 응용 분야 중에서 내구성 요구 사항은 50km에서 120km까지입니다. 따라서 중간 카테고리 부문이 eVTOL 배터리 시장을 지배하고 있습니다.

장기 내구성 eVTOL 배터리 부문은 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 이 부문은 도시 이동성과 두 도시 도시를 연결하는 데 중점을 둡니다. 장거리 배터리는 단기, 중형 배터리에 비해 용량과 내구성 범위가 더 넓어, 주행거리를 ​​추가해 사용자의 주행거리 불안감을 줄여준다. 또한 용량과 내구성 증가를 위한 소재 및 배터리 기술 혁신이 핫스팟에 있어 이 부문의 경쟁력을 더욱 높여줍니다.       

• 예를 들어, 2024년 8월 AutoFlight는 선도적인 배터리 개발업체인 Contemporary Amperex Technology Co., Limited와 독점적인 전략적 투자 및 협력 계약을 발표했습니다. 이번 파트너십의 목표는 eVTOL 부문에서 가장 긴 비행 시간을 달성하는 것을 목표로 하는 배터리 시스템을 개발하는 것입니다.

C-Rate별 분석

C-rate를 기준으로 시장은 최대 1C, 1~5C, 5~10C 및 10C 이상으로 분류됩니다.

C-rate는 배터리가 충전 및 방전되는 데 걸리는 속도입니다. 이러한 C-rate 충전 및 방전은 요금에 따라 변경됩니다. 또한 C-rate는 차량의 주행 성능을 보장합니다.

1C 부문은 100A 방전 전류와 1시간 방전 시간으로 시장을 장악하고 있습니다. 이 C-rate는 eVTOL 애플리케이션에 이상적인 선택입니다. 5C 속도로 충전 또는 방전하면 에너지 전달이 더 빨라지지만 주기 수명이 약 1,000주기로 단축됩니다. 다른 C-rate도 마찬가지입니다. 이 요인으로 인해 1C 세그먼트가 시장을 주도합니다.

구성요소별 분석

구성 요소별로 시장은 배터리 관리 시스템, 배터리 셀, 전해질(액체, 젤 폴리머, 고체 전해질), 전력 전자 장치(컨버터 및 인버터), 배선 및 커넥터, 보호 시스템으로 분류됩니다.

구성 요소는 배터리 기능에 중요한 역할을 합니다. 결함이 있거나 누락된 구성 요소는 배터리 및 eVTOL 수명에 영향을 미칠 수 있습니다. 배터리 관리 시스템(BMS)은 배터리에 존재하는 잔여 에너지를 최적으로 사용하도록 보장합니다. BMS 시스템은 과전압 및 과방전으로부터 배터리를 보호합니다. BMS는 매우 빠른 충전과 높은 방전 전류를 제공하므로 BMS는 배터리 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 이로 인해 이러한 모든 구성 요소의 시장이 시장 성장을 주도하고 있습니다.  

• 예를 들어, 2024년 4월 Lilium은 Lilium eVTOL 제트 항공기용 실리콘 중심 양극이 포함된 리튬 이온 배터리 팩 생산을 시작할 계획을 발표했습니다.

최종 사용자별 분석

최종 사용자에 따라 시장은 군사용 사용자와 상업용 사용자로 구분됩니다.

상업 부문이 시장을 장악하고 있습니다. 상업용 최종 사용자는 군대에 비해 더 많은 애플리케이션을 제공합니다. 예를 들어, 상업용 애플리케이션에는 항공 택시 서비스, 관광, 응급 의료 서비스, 물류 등이 포함됩니다. 군용의 경우 정찰, 수송, 군수에만 적용이 제한된다. 또한 군사 애플리케이션에는 높은 페이로드 기능이 필요한 반면, 현재 eVTOL 기술은 뒤쳐져 있습니다. 애플리케이션 요인으로 인해 상업 및 개인 최종 사용자가 시장 성장을 주도합니다.

• 예를 들어, 2024년 5월 Archer의 배터리 팩 제조팀은 연간 최대 15,000개의 배터리 팩을 생산할 수 있는 대량 생산을 위해 설계된 자동차 스타일 라인을 설치했습니다.

지역분석

커스터마이징 요청  광범위한 시장 정보를 얻기 위해.

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 연구되었습니다.

중국은 현재 Contemporary Amperex Technology Co Ltd, Zenergy 및 Tianneng Battery Group과 같은 주요 기존 플레이어를 통해 eVTOL 배터리 시장을 장악하고 있습니다. 이들 회사는 eVTOL 시스템을 위한 안정적이고 비용 효율적인 배터리를 제공합니다. 중국은 배터리 제조에 필요한 최대 규모의 원자재 광산과 저장고를 보유하고 있습니다. 예를 들어, 중국은 세계 흑연의 2/3 이상, 리튬의 18%를 채굴하고 있으며, 중국 기업은 세계 코발트 광산의 거의 절반과 리튬의 4분의 1을 소유하고 있습니다. 현재 eVTOL 배터리에 사용되는 주요 소재는 리튬이다.

• 2024년 8월, 중국의 거대 배터리 제조업체 CATL은 중국의 전기 비행 택시 스타트업이자 eVTOL의 선구자인 Autoflight에 수억 달러를 투자했습니다.

주요 플레이어

• 더브테일(호주)
• 현대 Amperex Technology Co Ltd.(중국)
• Shenzhen Grepow Battery Co., Ltd.(중국)
• KULR 테크놀로지 그룹(미국)
• 아처 항공(미국)
• Tianneng 배터리 그룹(중국)
• 조비 항공(미국)
• Vertical Aerospace Ltd.(영국)
• Lilium N.V. (독일)
• Zenlabs Energy Inc.(미국)

주요 산업 발전

• 2024년 11월, 호주 모나쉬 대학교(Monash University)의 과학자들은 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기와 관련된 주요 과제 중 하나에 대한 솔루션을 향한 발전을 공유했습니다. 이들은 기존 리튬이온(Li-ion) 배터리에 비해 에너지 밀도를 약 2배 이상 전달하는 새로운 리튬-황 배터리 기술을 개발했다. 이러한 개발을 통해 항공 분야의 효과적인 전력 전달에 필수적인 급속 충전 및 방전이 가능해졌습니다.
• 2024년 4월, EHang Holdings Limited는 광저우 Greater Bay Technology Co., Ltd.와 협력하여 EHang의 전기 수직 이착륙(VTOL) 항공기를 위한 세계 최초의 초고속 및 초고속 충전 배터리 솔루션을 탐색하고 제작했습니다.
• 2024년 1월, Archer Aviation Inc.는 NASA와 우주법 협약을 체결했습니다. 이번 파트너십은 고성능 배터리 셀을 연구하고 첨단 항공 모빌리티(AAM) 및 우주 관련 용도와 관련된 안전성 테스트를 수행하는 예비 프로젝트에 집중할 예정이다.