플랩 러더 시장 규모, 점유율 및 Covid-19 영향 분석, 플랩 재료 (금속 및 복합재), Fit (Linefit and Retrofit), 선박 유형 (화물 용기, 승객 선박, 대유 운반자, 석유 및 가스 운송 업체 및 해외 선박) 및 지역 예측, 2025-2032.

플랩 방향타는 기계적 또는 유압 시스템에 의해 작동되는 후행 가장자리 플랩이있는 다중 섹션 방향타입니다. 동일한 형태, 크기 및 면적의 전통적인 방향타와 비교하여 방향타 각도 당 상당한 리프트와 최대 최대 리프트가 60-70% 더 높습니다. 또한 프로펠러의 포워드 스러스트를 제한하여 저속 기동성을 증가시킵니다. 플랩 러더는화물 운송 업체, 컨테이너 피더, 자동차 운반 대, 크루즈 라이너, 연구 용기, 어선 등에 적합합니다.

Global Flap Rudder 시장은 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 화물 운송의 증가, 대량 운송 업체의 높은 강도 및 전 세계적으로 선박 수리 및 유지 보수 활동 확대로 시장 확장을 주도하고 있습니다. 또한 전 세계적으로 해외 건물 활동이 증가하면 예측 기간 동안 플랩 방향타 산업 성장을 향상시킬 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2018 년에는 60,000 명 이상의 우물이 육상을 뚫고 2,000 개 이상의 우물이 해외로 뚫린 시추되었습니다. 플랩 방향타 시장은 플랩 방향타 구축 및 유지 비용이 높은 비용으로 영향을받을 수 있습니다.

Flap Rudder 시장에 대한 Covid-19의 영향

Covid-19 Pandemic은 해양 산업에 크게 영향을 미쳤다. 따라서 플랩 방향타 시장도 부정적인 영향을 받았습니다. 강철의 광범위한 부족과 배송 지연으로 인해 전 세계 공급망 중단은 플랩 러더 구성에 필수적인 원자재 전달에 지연을 일으켰습니다. 전염병은 또한 전세계 무역 및 경제 활동에서 중단되어 새로운 선박에 대한 수요가 줄었습니다. 결과적으로 플랩 러더에 대한 수요가 감소했습니다.

여행 제한 및 검역 예방 조치는 또한 플랩 러더 교체를 포함하여 선박 유지 보수 및 수리가 지연되고 혼란을 야기했습니다. Covid-19 Pandemic은 수요와 생산 감소로 인해 플랩 방향타 사업에 영향을 미쳤습니다. 그러나 선박 및 선박 수리 활동에 대한 수요는 글로벌 무역 개방으로 인해 헛간 이후의 지속적으로 증가했으며 사람들은 보트 관련 활동과 같은 사회적으로 먼 여가 활동에 참여하고자합니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십.
• 포터의 5 가지 힘 분석.
• 기술 개발.
• Flap Rudder 시장에 대한 Covid-19의 영향.

지역 분석

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아시아 태평양은이 지역의 신흥 경제에서 수자원 운송 및 산업화 증가 및 수입 및 수출 증가로 인해 가장 많이 발전 할 것으로 예상됩니다. 해양 선박의 확장을 주도하는 주요 요인 중 하나는 해양 노선의 비용 효율성입니다. 인도, 베트남 및 중국은 급속한 성장을 보여줄 것으로 예상됩니다.

중동과 아프리카는 해상 노선을 통한 원자재 및 원료 수입 및 원유 수출로 인해 상승 할 가능성이 높습니다.

유럽의 플랩 방향타 시장도 낚시, 해양 관광, 잠수함 운송 및 기타 관련 활동에 대한 수요가 증가함에 따라 급격히 증가하고 있습니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 Becker Marine Systems GMBH와 같은 주요 플레이어의 프로필; Damen Marine 구성 요소; De Waal Bv; Jiangsu China Empire Offshore Engineering Equipment Manufacture Co. Ltd.; 카메 메마 프로펠러; 켐프 추진 시스템; Kongsberg Gruppen; Nakashima Propeller Co. Ltd.; Wuxi Delin Marine Equipment Co. Ltd; YMV 크레인 및 윈치 시스템 및 기타.

분할

주요 산업 개발

• 2021 년 4 월 :일본의 Nakashima 프로펠러는 함부르크에 기반을 둔 조선 공급 업체 인 Becker Marine Systems에서 다수 지분을 인수했습니다. 이 인수는 글로벌 해양 산업에서 공동 위치를 강화할 것입니다.
• 2023 년 1 월 :Damen Marine 구성 요소는 Damen Naval이 독일 해군을 위해 건설하는 4 개의 F126 프리깃을 위해 8 개의 러더를 설계, 엔지니어 및 생산하라는 명령을 받았습니다.
• 2022 년 11 월 :Kongsberg Maritime은 Rudders를위한 새로운 직접 트렁크 지원 (DTS) 시스템을 개발하여 러더에서 헤드 박스 및 스티어링 기어 데크를 선체 구조로 직접 전송하는 Rudders를 개발했습니다. 이것은 기동 및 추진 성능을 향상시키고 궁극적으로 연료를 절약하고 배출량을 줄일 수있는 체중 절약을 제공 할 것을 약속합니다.