연료 등급별(IFO 380, IFO 180, MGO/MDO), 판매자 유형별(주요 석유 회사, 대규모 독립 유통업체, 소규모 독립 유통업체), 최종 사용자별(컨테이너 함대, 유조선 함대, 대량) 벙커 연료 시장 규모, 점유율 및 글로벌 동향 및 일반 화물 함대) 및 지역 예측(2024~2032년)

18과 19세기의 산업 혁명은 세상을 진보적인 길로 이끌었고 전 세계에 비즈니스 기회의 문을 열어주었습니다. 이는 전 세계 무역의 약 80%를 전 세계 사람들과 공동체로 운송하는 국제 운송을 통해서만 가능합니다. 모터선은 주로 IC 엔진으로 구동되는 해운 산업에서 사용됩니다. 벙커유는 화물선, 산업선, 서비스선, 기타 선박의 추진에 주로 사용됩니다. 정제 과정에서 원유로부터 추출되는 휘발유, 경유, 기타 경질 탄화수소에 대한 잔여유(left)를 벙커유라고 합니다. 상업용 선박과 달리 벙커유는 탄화수소 탐사를 위한 해양 선박에서 엄청나게 활용됩니다. 전 세계적으로 석유 및 가스에 대한 수요가 급증함에 따라 탄화수소 수요 증가를 충족하기 위해 해양 탐사 및 생산 활동이 증가했습니다. 국제 상품 무역, 해상 재생 에너지 생산, 해상 E&P 분야의 지속적인 발전으로 인해 시장에서 벙커유 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

벙커유 시장은 일반적으로 연료 등급(예: 중간 연료유 380, 중간 연료유 180, 해양 경유 및 디젤유, 기타 IFO)을 기준으로 분류됩니다. MGO는 카리브해와 같이 환경적으로 민감한 지역에서 사용되는 최고 품질의 연료입니다. 또한 HFO에 비해 황 함량이 0.1%에 불과해 해양 가스 연료의 가격이 비싸집니다. 엄격한 환경 규제와 오염 기준으로 인해 선주는 선박 고용에 따라 적절한 연료를 사용하게 되었습니다.

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해운 산업을 통한 국제 무역 활동의 엄청난 발전과 탄화수소의 해양 탐사 및 생산 증가로 인해 해양 연료에 대한 수요가 증가했습니다. 벙커유는 해운 업계에서 가장 저렴하고 가장 많이 사용되는 연료이며 벙커유 시장의 수요를 뒷받침합니다.

벙커유에는 해양 환경과 시장 성장을 방해하는 수생 생물을 위협하는 황을 포함한 독성이 강한 요소가 포함되어 있습니다. 국제해사기구(International Maritime Organization)는 2020년 1월 1일부터 연료에 대한 새로운 0.5% 황 함유 한도를 시행하는 것을 목표로 하고 있으며 이는 벙커 연료 시장에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

대상 주요 플레이어

벙커 연료 대기업으로는 Sinopec, Aegean Marine Petroleum Network Inc., Bomin Bunkering, BP Plc, Bunker Holding Group, Chemoil Energy Limited, Exxon Marine Ltd., Gazprom Neft, Transocean Oil, Total Marine Fuels, Lukoil 및 페트로차이나컴퍼니(Petro China Company Ltd.)

세분화

지역 분석

글로벌 벙커유 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분류됩니다. 북미는 해상 풍력 프로젝트 개발에 더욱 집중하는 해상 석유 추출 활동의 선두 지역입니다. 지역 간 무역이 크게 성장하고 있으며 기타 부가가치 서비스가 북미 지역의 벙커유 시장을 주도하고 있습니다. 유럽은 세계에서 가장 바쁜 무역 경로를 포함하는 가장 저렴한 운송 솔루션을 제공하여 훨씬 더 생산적입니다. 아시아 태평양 지역은 주요 원자재 소비 센터의 존재로 인해 벙커유 시장의 글로벌 리더로 부상하고 있습니다. 그러나 인도, 중국, 태국, 일본 등 세계 신흥 경제국의 존재는 해양 무역에서 핵심적인 역할을 하고 있어 이 지역의 벙커유 수요를 증가시키고 있습니다. 중동은 전 세계적으로 탄화수소를 수출하는 주요 지역 중 하나로 간주됩니다. 현재 해양 프로젝트 개발과 주변 국가로부터의 물품 수입으로 인해 벙커유 시장이 증가할 것으로 예상됩니다.

주요 산업 발전

• 2019년 4월, 중국의 Sinopec은 국제해사기구(International Maritime Organisation)의 유황 2020 한도를 충족하기 위해 첫 번째 저유황 해양 연료 배치를 성공적으로 전달했습니다. 1월에는 총 6,800톤의 해양연료가 생산되어 인도됩니다.


• 2019년 2월, 해운 대기업 머스크(Maersk)와 PBF 로지스틱(PBF Logistic)은 미국 동부 해안에서 0.5% 유황 연료를 생산 및 저장하기로 합의했다고 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 이 계약을 통해 Maersk Oil Trading은 IMO 2020을 준수하는 0.5% 해양 연료를 고객에게 공급할 수 있습니다.


• 2019년 1월 싱가포르 해양 항만청에서 발표한 데이터에 따르면 Ocean Bunkering Services가 2018년 최고의 해양 연료 공급업체로 선정되었습니다.