응용 프로그램 (Rialyards, Port 및 Other)별로 모달 섀시 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 크기 (20 피트, 40 피트 및 기타) 및 2032 년까지 지역 예측별로

글로벌 통계 섀시 시장은 글로벌 무역 및 전자 상거래의 큰 상승으로 인해 확대되었습니다. 그것은 강철베이스, 차축, 타이어, 브레이크 및 서스펜션으로 구성된 일종의 휠 트레일러로, 육지를 여행하는 동안 복합 운송 컨테이너를주의 깊게 처리하는 데 사용됩니다. 이러한 섀시 덕분에 공급망을 따라 제조 상품은 공급망을 따라 원활하게 이동하여 다양한 시설 사이의 짧은 거리 "드레이"를 위해 선박, 열차 및 트럭 사이의 컨테이너 전학을 지원합니다.

혁신으로 인해 시장은 주로 새로운 기술을 가져오고 친환경적인 데 중점을 두어 확장되고 있습니다. 고강도 강철 및 알루미늄과 같은 강력한 재료를 사용하면 회사가 트럭을 가볍고 내구성있게 만들 수 있으며 예산과 환경에 더 좋습니다.

간 섀시 시장 드라이버

글로벌 무역시장을 확장하기 위해

간 섀시 시장은 주로 세계 무역의 지속적인 증가와 여러 방법으로 운송에 대한 선호도가 높아짐에 따라 주로 강화됩니다. 전자 상거래가 증가하고 공급 라인이 더 많은 국가에 도달하고 있기 때문에 도로, 철도 및 해상으로 더 많은 상품을 쉽게 이동해야합니다.

기술 발전 시장을 발전시키기 위해

신기술은 복합 섀시 시장에 큰 영향을 미치고 성장하여보다 효율적이고 안전하며 친환경적이되도록 장려합니다. 텔레매틱스 및 IoT 센서 덕분에 함대 관리자는 컨테이너의 상태, 사용 및 위치를 면밀히 볼 수 있으며, 이는 적절한 차량 관리, 예측 유지 보수 및 보안 향상에 도움이됩니다.

간 섀시 시장 제한

경제 및 무역 문제의 위험 에게 이 시장에서 잠재적 인 장애를 제기하십시오

경제 및 무역 문제의 위험

불안정한 경제 시대와 관세 도입으로 인해 모달 섀시 시장에 대한 많은 도전이 있습니다. 소비자 지출과 무역 금액은 경제 침체, 경기 침체 및 느린 성장 기간 동안 감소했습니다. 회사가 상품에 대한 수요가 낮을 것이라고 생각하면 재고를 삭감하여화물 운송 및 모달 섀시의 필요성이 줄어 듭니다.

간 섀시 시장 기회

신흥 시장이 시장에서 기회를 창출합니다

신흥 시장에는 모달 카스 섀시 시장을 확장 할 수있는 많은 기회가 있습니다. 개발 도상국을 전세계 공급망에 통합하고 산업화의 발전은 제품 이동 방식을 포함하여 신뢰할 수있는 물류에 대한 필요성을 높이고 있습니다. 아시아 태평양, 아프리카 및 라틴 아메리카에는 인프라에 대한 공공 및 민간 투자가 강력합니다. 여기에는 포트를 확장하고 새로운 철도 네트워크를 만들고 도로를 업그레이드하는 것이 포함됩니다.

분할

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 시장 동인, 구속 및 기회
• 주요 산업 플레이어의 영향과 주요 개발
• 글로벌 무역 및 전자 상거래의 성장
• 기술 발전

응용 프로그램 별 분석

응용 프로그램에 의해, 통형 섀시 시장은 Rialyards, Ports 및 기타로 나뉩니다.

철도로 이동하는 컨테이너가 더 효율적이고 저렴 해짐에 따라 모달 섀시 시장의 재실행 부분에서 급속한 성장이 있습니다. 철도 노선이 개발되고 더블 스택 열차가 더 많이 사용됨에 따라 더 많은 컨테이너가 이동하고 있습니다.

컨테이너화 된 무역의 양이 전 세계적으로 계속 성장하고 있기 때문에 대형 섀시는 주로 항구에서 사용됩니다. 더 많은 컨테이너가 국제적으로 배송되고 있기 때문에 많은 항구가 도크 지역을 확장하여 채널을 더 깊이 만들고 최신 크레인에 투자하여 시설을 개발하는 데 많은 비용을 소비하고 있습니다.

크기 별 분석

크기에 따라 시장은 20 피트, 40 피트 및 기타로 나뉩니다.

20 피트의 복합 섀시는 특수화물 또는 무거운화물을 운송하는 데 가치가 있기 때문에 최근 수요가 증가하고 있습니다. 건식 제품 운송에 사용이 적더라도 20 피트 컨테이너는 원료, 두꺼운 액체 및 중장기와 같은 상품의 운송에 적합합니다.

시장을 지배하는 40 피트의 수동 섀시는 국제적으로 거래되는 40 피트 컨테이너의 높은 비율로 인해 빠르게 확장되고 있습니다. 이러한 컨테이너는화물을위한 충분한 공간을 제공하고 여전히 움직이기 쉬워서 국제 운송을 쉽게 만들어 소비자 품목, 전자 제품, 섬유 또는 산업 재료 등 많은 상품을 운송 할 수 있습니다.

지역 분석

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지역을 기반으로 한 통형 섀시 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카 전반에 걸쳐 연구되었습니다.

북아메리카는 광범위한 철도 시스템을 가지고 있으며 국경 내에서 상품을 이동하는 데 크게 의존하기 때문에 상호 대상 섀시 시장에서 큰 역할을합니다. 이 지역의 넓은 넓기 때문에 여러 교통 수단을 사용하는 것이 먼 거리에서 선적하기에 선호되는 선택입니다. 바쁜 전자 상거래 시장과 대중 교통 시간을 짧게 유지함으로써 비용을 줄이는 데 중점을 둡니다.

• 미국 교통부에 따르면 북아메리카에는 순환에 총 모달 섀시 710000 대가 있습니다.
• 미국 인구 조사국에 따르면 북아메리카에는 42000 단위의 연간 섀시 생산량이 있습니다.

유럽 ​​교통 네트워크의 통합과 지속 가능성에 대한 관심은 대륙의 복합 섀시 시장에 미치는 영향의 주된 이유입니다. 유럽 ​​연합의 녹색 거래하에 취한 조치는 철도 및 내륙 수로 사용이 증가하여 수역 간 운송 옵션에 대한 수요를 유발합니다. 녹색 물류에 대한 스트레스로 인해 회사는 가벼운 재료로 섀시를 만들고 엄격한 환경 규칙을 준수하기 위해 전기 또는 하이브리드 옵션을 고려할 수 있습니다.

아시아 태평양 지역의 제조 및 판매 덕분에 섀시 시장은 주로 증가하고 있으며 세계에서 가장 중요한 것으로 간주됩니다. 빠른 산업 성장, 도시 확장 및 중국, 인도 및 일본의 온라인 시장의 붐은 엄청난 양의 국제 무역으로 이어집니다. 이러한 이유로 컨테이너 운반기는 공장, 항구 및 유통 센터와 같은 다양한 장소간에 복합 섀시를 사용하도록 요청받습니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 다음 주요 플레이어의 프로필이 포함되어 있습니다.

• Kässbohrer (독일)
• 현대 반역 (미국)
• 스토 턴 트레일러 (미국)
• 프랫 산업 (조지아)
• 치타 섀시 (미국)
• Panda Mechanical Co Ltd (중국)
• 헤라클레스 섀시 (뉴저지)
• Chassis King Inc (미국)
• Pro-Haul Manufacturing Inc, (미국)
• CIMC (중국)
• 맥스-아틀라스 (미국)
• 파 누스 (뉴저지)
• Trac Intermodal (미국)
• 피츠 기업 (앨라배마)
• Wabash National (미국)
• Schmitz Cargobull (독일)
• 중국 시노 트레일러 (중국)
• 타이탄 트레일러 (인도)
• Buiscar Cargo Solutions (네덜란드)

주요 산업 개발

• 미국에서 수역 간 컨테이너 섀시를 제공하는 Direct Chassislink Inc.는 정기적으로 다른 회사를 구매하고 소유 한 섀시를 크게 개선함으로써 주로 함대를 늘리는 것을 목표로합니다.
• 이 회사는 미국의 섀시 풀을보다 효율적이고 효과적이며 환경 친화적으로 만들기 위해 주요 업데이트를 수행하고 있습니다. 훌륭한 예는 2027 년까지 사우스 대서양 섀시 풀에있는 모든 단 하나 (거의 45,000 개)를 업그레이드하는 프로젝트이며, 이미 12,000 개가 넘는 리퍼브 트럭을 일찍 출시했습니다.
• TRAC Intermodal은 시장을 선도하는 위치를 유지하기 위해 서비스와 명성을 모두 개선하는 데 큰 전략적 투자를했습니다. 지난 10 년 동안이 사업은 함대를 구매하고 업그레이드하기 위해 10 억 달러 이상을 따랐으며, 수천 개의 새로운 섀시와 "Blueedge 섀시 유지 프로그램"활동이 추가되었습니다.