라이너 행거 시장 규모, 점유율 및 산업 분석은 잘 유형 (수직 및 수평/방향), 행거 유형 (기계식 라이너, 유압 라이너 행거 및 확장 가능한 라이너 행거), Application (Onshore and Offshore) 및 지역 예측, 2025-2032에 의한 라이너 유형 (수직 및 수평/방향).

이름에서 알 수 있듯이 행거는 코팅을 고정하고지지합니다. 기계식 슬라이드를 사용하여 케이싱 신발 위의 미리 정해진 거리에서 케이싱 내부를 잡습니다. 행거와 케이싱 신발 사이의 공간을 라이너라고합니다. 행거는 유압식, 기계적으로 또는 둘의 조합을 배치 할 수 있습니다. 대부분의 라이너는 라이너로 다시 들어갑니다. 일부 시스템은 회전 기능이 시멘트 결합, 특히 긴 각각 우물에서 시멘트 결합을 향상시키는 것으로 나타 났기 때문에 행거가 부착 된 후 라이너의 회전을 허용하도록 설계되었습니다. 일부 라이너 서스펜션 시스템은 라이너 서스펜션 시스템 위에 광택이있는 보어 (PBR)를 갖는다. 이를 통해 생산 튜브의 바닥을 케이싱의 상단으로 밀어 생산 된 유체에 대한 씰과 연속 채널을 제공 할 수 있습니다.

• Rystad Energy에 따르면 2025 년까지 600 개가 넘는 새로운 해외 석유 및 가스 프로젝트가 생산을 시작할 것입니다. 2025 년에 새로운 해외 석유 및 가스 프로젝트 개발에 대한 투자는 4,800 억 달러를 초과 할 것입니다.

고려 된 시장을 주도하는 주요 요인은 비 전통적 및 심해 E & P 운영의 상승, 생산성과 효율성을 높일 필요가 높아지고 긴 측면 드릴링 방법을 사용하여 단일 드릴링 장비로 넓은 영역을 커버 할 수 있다는 장점입니다. 서스펜션 시스템과 관련된 실패의 위험 및 원자재의 가용성과 관련된 과제는 연구중인 시장의 성장을 제한 할 것으로 예상됩니다. 석유 및 가스 가격이 회수되고 여러 외국 프로젝트가 시작되어 외국 부문의 개발이 육상보다 빠를 수 있습니다. 또한 해상 석유 및 가스 저수지의 복잡성이 증가함에 따라 기업들이 해외 여행 서스펜션 시스템을 혁신하고 개발하도록 장려 할 것으로 예상됩니다. 심해와 매우 깊은 천연 자원의 확장은 향후 가능성이있을 것입니다.

Covid-19 Pandemic 이후 해상 네트워크의 변화는 정부가 다른 수준의 항만에서 구현 한 완화 조치의 상대적 영향에 영향을 미쳤다. 트래픽 정지는 Covid-19 발병으로 인한 네트워크의 국제 라이너 행거 시장에서 필수 허브의 실패로 인해 부정적인 영향을 받았으며, 이는 컨테이너 트래픽의 변동과 선박화물 공급의 불균형을 야기했습니다. 일반적으로 컨테이너에서 생산 된화물을 운송하는 데 사용되는 여행 배송과 유사하게, 운송 업체는 헌장 계약없이화물을 받고 운송 할 때 선하 증권을 발행합니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 라이너 행거 시장의 최근 발전
• 주요 산업 동향
• 라이너 행거 시장을위한 규제 환경
• 주요 산업 개발 (합병, 인수 및 파트너십)
• Covid-19가 시장에 미치는 영향

분할

잘 유형별 분석

우물 유형에 따라 시장은 수직/수평/방향으로 분기되어 수평/방향 세그먼트가 시장을 지배합니다. 이 세그먼트는 오일 및 가스 우물의 방향을 반영하는 케이싱 서스펜션 시스템의 다양한 응용을 설명합니다. 수평 세그먼트는 전통적인 자원을 추출하는 데 일반적으로 사용되는 수평 드릴 우물을 지칭하는 반면, 수직 세그먼트에는 기존의 드릴 우물이 포함됩니다. 수평 세분화는 전 세계 석유 및 가스 산업의 역동적 인 요구를 충족시키기 위해 다양한 우물 아키텍처에서 케이싱 서스펜션 시스템의 적응성을 강조합니다.

행거 유형별 분석

행거 유형을 기반으로 한 시장은 기계식 라이너 행거, 유압 라이너 행거 및 확장 가능한 라이너 행거에 분포됩니다. 기계식 라이너 행거는 시장에서 행거 유형을 이끌고 있습니다. 기계식 코팅 행거는 스트링 처리를 사용하여 배치됩니다. 가장 간단한 기계식 서스펜션 조정 기능은 J 메커니즘입니다. 이 모델은 사용하기 쉽고 걸기를 안정적으로 설정합니다. 들어 올려 들어 올려 구성 방향으로 돌리십시오 (일반적으로 오른쪽). 행거의 무게를 풀어 설정할 수 있습니다. 유압 모델보다 기계식 행거의 주요 장점은 프레임에 세트 압력을 전송하기위한 포트가 없다는 것입니다. 유압 지붕 행거의 조정 메커니즘은 선형 행거의 유압 실린더에 압력 차이를 적용하는 것입니다. 배치 중에 행거가 예측에 떨어지지 않도록 유압 실린더에는 핀이 오프셋되어 있습니다.

응용 프로그램 별 분석

응용 프로그램을 기반으로 시장은 해외 및 육상으로 분류됩니다. 육상 세그먼트는 라이너 행거 시장을 지배합니다. 육상 시추 및 생산 활동은 대다수의 글로벌 석유 및 가스 생산을 설명하므로 육상 부문의 선형 행거에 대한 수요는 강력하게 유지 될 것으로 예상됩니다. 그러나 해외 탐사에 대한 투자가 증가함에 따라이 부문은 향후 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 현재 석유 생산의 60% 이상이 육상 및 얕은 물을 포함한 성숙한 유전에서 비롯됩니다. 이는 해외 석유 및 가스 부문의 낮은 평면 가격과 결합하여 생산자들이 심해 및 초고선 자원으로 전환해야했습니다. 이 요인은 업계가 미래에 지출을 점진적으로 늘릴 수 있도록 장려합니다.

지역 분석

라이너 행거 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카 전반에 걸쳐 연구되었습니다. 아시아 태평양은 예측 기간 동안 이두어질 것으로 예상되며 중국은 최대 시장입니다. Xi Jinping 대통령의 2017 년 8 월에 에너지 안보를 발전시키기 위해 국내 탐사 및 생산 (특히 천연 가스)을 강화하라는 요청에 따라 CNPC, CNOOC 및 Sinopec과 같은 여러 회사가 R & D 및 생산에 대한 투자를 늘릴 계획입니다. 이는 서스펜션 시스템과 관련하여 향후 몇 년간 기업의 상당한 향상을 의미합니다. 또한, 중국 정부는 석유 및 가스 산업에 대한 국제 참여를 늘리기 위해 필요한 긍정적 인 개혁을 시행하고 있습니다. 이 나라의 13 번째 5 년 계획의 중요한 부분은 독립적 인 플레이어들에게 농업 부문의 개설이 투자를 다각화하고 시추 및 완료를 늘릴 것으로 예상되며, 이로 인해 국가의 선형 서스펜션 시장이 향상 될 것입니다. 또한 인도의 중요한 심해 현장 개발은 인도 서스펜션 시스템 시장의 주요 성장 동인이 될 것으로 예상됩니다. 2018 년 4 월, BP와 Reliance Industries는 Bay of Bengal 위성 클러스터 프로젝트의 두 번째 단계를 승인했습니다.

미국 석유 셰일의 상향 유압 파쇄는 라이너에 대한 건전한 수요를 창출 할 것으로 예상됩니다. 북아메리카와 함께 중동과 아프리카는 행거의 세계 시장의 상당 부분을 대체 할 것으로 예상됩니다. 라틴 아메리카는 멕시코와 브라질의 외국 생산 증가로 인해 행거에 대한 수요가 폭발하는 것을 볼 가능성이 높습니다. 유럽 ​​지역에서는 러시아의 북해 및 육상 생산 활동의 적극적인 발전으로 인해 수요와 수요 증가가 예상됩니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 Halliburton Company, Weatherford International Plc, Schlumberger Limited, National Oilwell Varco Inc., Well Innovation AS, Innovex Downhole Solutions Inc., Baker Hughes Company, NCS Multistage LLC, Packers Plus Energy Services Inc. 및 Dril-Quip Inc.

주요 산업 개발

• 2024 년 4 월, Halliburton은 케이싱/트립 서스펜션 도구 위에 장착 된 SuperFill II 정렬 도구를 도입하여 유체 흐름이 착륙선에서 고리로 직접 유동으로 지시하여 자동 제외 플로트의 이점을 향상시키고 유도 된 스턴스를 줄였습니다.
• 2021 년 5 월, Schlumberger와 Nov는 석유 및 가스 회사 및 시추 계약자 간의 자동 드릴링 솔루션 채택을 가속화하기위한 협력을 발표했습니다. 이 계약을 통해 고객은 Schlumberger의 표면과 드릴링 자동화 솔루션을 Nov의 리그 자동화 플랫폼과 결합하여 우수한 우물 구조를 달성 할 수 있습니다.