리튬 폴리머 배터리 시장 크기, 점유율 및 산업 분석 유형 (리튬 코발트 산화물 배터리, 리튬 이온 망간 산화물 배터리, 리튬 아이언 포스페이트 배터리 및 리튬 코발트 산화물 배터리) (자동차, 소비자 전자 장치, 에너지 저장 시스템 및 기타) 및 지역 예측에 의한 산화 코발트 배터리).

글로벌 리튬 폴리머 배터리 시장은 기술 발전 측면에서 리튬 이온 배터리에 대한 많은 이점이 있기 때문에 번영하고 있습니다. 리튬 폴리머 (LIPO) 배터리는 휴대용 장치에서 발견되지만 대부분 소형 배터리가 필요한 장치에서는 발견됩니다. 예를 들어 FitBits 또는 Apple Watches와 같은 스마트 웨어러블에는 배터리 저장 공간이 거의 없지만 장치의 24/7 작업과 일치하기 위해 오래 지속되는 전원이 필요합니다.

• 2024 년 2 월, 솔리드 스테이트 3D 리튬 폴리머 배터리 개발자 인 네덜란드 스타트 ​​업 Lionvolt는 프로세스를 확장하기 위해 1,526 백만 (1,500 만 유로)을 모금했습니다. 네덜란드 아인트호벤에있는 TNO의 Holst 시설에 본사를 둔 Lionvolt는 표준 리튬 이온 장치에 액체 리튬을 포함하지 않는 고형 상태 배터리를 사용합니다. 대신, 배터리는 폴리머베이스에 큰 표면적이있는 3D 패턴 아키텍처를 형성하는 수십억 개의 단단한 기둥을 함유 한 박막입니다.

리튬 폴리머 배터리 시장 드라이버

Lipo 배터리 시장에 대한 수요를 증가시키기 위해 전 세계 EV의 침투 증가

EV 제조 기술의 투자와 혁신 증가는 많은 배터리 제조 국가에서 리튬 폴리머 배터리에 대한 수요를 이끌고 있습니다. 인도, 일본, 중국 및 한국에서는 Lipo 배터리의 매력적인 크기가 배터리 산업의 성장을 주도하고 있습니다.

• 2024 년 7 월, 리튬 이온 배터리 제조업체이자 재활용 회사 인 Lohum은 리튬 마그네슘 폴리머 배터리 개발 및 생산에 향후 3 년간 1 억 1 천 6 백만 달러를 투자 할 계획을 발표했습니다. 광산부의 연구 개발 보조금은이 기술의 개발을 지원합니다. Lohum은 2027 년까지 1 억 1 천 6 백만 달러의 투자로 20 GWH 이상의 용량을 출시 할 계획이며, 이는 기술 개발에도 자금을 지원할 것입니다. 차세대 리튬 망간 철 포스페이트는 더 큰 안전성을 제공하고 전기 자동차에 훨씬 더 높은 비용으로 기존 기술보다 더 긴 범위를 제공 할 것입니다.

리튬 폴리머 배터리 시장 제한

Lipo 배터리에 사용되는 고급 기술 비용이 높아짐 시장 성장을 방해 할 수 있습니다.

출현 시장과 전기 자동차 (EV)에 대한 수요에 부응하여 전 세계의 배터리 셀 공장의 수와 생산량을 늘리기 위해 배터리 산업에 수십억 달러가 투자되고 있습니다. 반면, 배터리 셀 원자재 비용의 증가에도 불구하고 배터리 셀 생산의 총 비용은 내부 연소 차량과 경쟁력있는 가격을 창출하기 위해 특정 가치에 도달해야합니다. 또한 생산 라인 끝에 고품질 배터리를 얻는 데는 많은 복잡성이 필요합니다. 따라서 가격 상승은 시장의 성장을 방해 할 것입니다.

리튬 폴리머 배터리 시장 기회

새로운 성장 기회를 제공하기위한 스마트 계량 이니셔티브 구현 증가

증가하는 인구에 대처하기 위해 전 세계의 많은 국가들이 스마트 계량 및 그리드 자동화 이니셔티브를 구현했습니다. 스마트 미터는 전기, 측정, 전력 계수, 손상, 도난 및 기타 매개 변수에 대한 페타 바이트의 데이터를 생성합니다. 스마트 미터는 또한 ICT 아키텍처에 통합되어 신호 나 메시지를 그리드에 보냅니다. 따라서 전원이 꺼지면 미터가 장치에 메시지를 보낼 수 없습니다. 따라서 예비 용량을 얻을 필요가 있습니다. 따라서 스마트 그리드와 스마트 미터의 성장은 리튬 폴리머 배터리 시장에 대한 수요를 증가시킬 것입니다.

분할

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 국가의 주요 신흥 트렌드
• 최신 기술 발전
• 규제 환경에 대한 통찰력
• 포터 다섯 힘 분석
• Covid-19가 시장에 미치는 영향 

유형별 분석

유형을 기반으로 시장은 리튬 코발트 산화물 배터리, 리튬 이온 망간 산화물 배터리, 리튬 철 포스페이트 배터리 및 리튬 코발트 산화물 배터리로 세분화됩니다.

리튬 철 포스페이트는 전기 성능이 우수하고 저항력이 낮습니다. 이것은 나노 스케일 포스페이트 캐소드 물질에 의해 달성된다. 주요 장점은 고전류, 장수, 열 효율, 안전성 증가 및 인구력이 큰 사용입니다. 또한 안전, 긴 수명주기, 풍부한 원자재 및 낮은 환경 오염이 있습니다. 리튬 포스페이트는 종종 납산 스타터 배터리 대신 사용됩니다.

응용 프로그램 별 분석

응용 프로그램을 기반으로 시장은 자동차, 소비자 전자 제품, 에너지 저장 시스템 및 기타로 나뉩니다.

자동차 애플리케이션은 배터리 산업에서 주도하고 있습니다. EV의 발전으로 많은 국가들이 배터리 부문에 투자하여 리튬 폴리머 배터리 시장의 사용을 이끌고 있습니다. 자동차 부문에는 조명 점화, 유휴 정지, 풀 하이브리드 및 온화한 하이브리드 구조 등과 같은 자동차 분야에서 Lipo 배터리의 이점이 많이 있습니다. 국제 에너지기구 (IEA)에 따르면, 전기 자동차 시장은 2023 년에 약 1,400 만 대를 차지한 매출의 강력한 성장을 목격하고있다. 총 매출에서 전기 자동차의 비율은 2020 년에 약 4%에서 18%로 급증했다.

• 2024 년 6 월, Toppan Holdings Inc.와 Toyo Seikan Co. Ltd.는 스웨덴에서 리튬 이온 자동차 배터리 팩을 제조하고 판매하기위한 협력적인 벤처를 구성하기 위해 의도 (LOI)에 서명 할 계획을 공유했습니다. 합작 투자는 2026 년 이후 회계 연도에 운영을 시작하는 것을 목표로합니다.

전자 부문은 또한 주요 산업 중 하나이며 리튬 폴리머 배터리를 사용할 수있는 소비자 전자 제품과 같은 수많은 제품을 제공합니다. 전자 산업은 상당히 성장하고 있습니다. 예를 들어,국제 노동 사무소2023 년에 전기 및 전자 부문은 주요 10 개 부문에서 2 위를 차지했습니다.

지역 분석

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지역을 기반으로 한 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카 전반에 걸쳐 연구되었습니다.

북미 리튬 폴리머 배터리 시장은 하이브리드 및 전기 자동차의 상승과 에너지 저장 시스템에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다. 정부가 자동차 부문, 특히 전기 및 하이브리드 차량 부문에 많은 투자를하고 있기 때문에 미국은이 지역의 주요 국가입니다.

• 2022 년 General Motors와 Ford는 전기 자동차 생산 및 판매를 목표로 전략을 발표했습니다. General Motors는 2040 년까지 2025 년까지 북미에서 30 개의 EV 모델을 생산하고 전기 자동차 (BEV) 제조 용량을 발사하는 목표를 발표했으며 2040 년까지 탄소 중립이되었습니다.

2018 년 5 월, 유럽위원회는 전자 제품에 대한 전략적 행동 계획을 승인했으며, 이는 기존 인프라와 경쟁 할 수있는 2025 년까지 최대 250 억 유로의 유럽 배터리 가치 체인 생성을 지원하기위한 조치를 설정합니다. 행동 계획은 혁신적이고 지속 가능한 제품을 기반으로 배터리 산업이 경쟁 할 수있는 일련의 규칙의 필요성을 강조하며, 이는이 지역의 리튬 폴리머 배터리 시장의 성장으로 이어질 것입니다.

아시아 태평양에서 중국은 인프라 가용성과 자동차 및 산업 시장이 증가하는 최대 규모의 리튬 폴리머 배터리 제조업체입니다. 중국은 2022 년 전기 자동차 생산 분야의 세계적인 리더로서 미국을 추월했습니다. 중국은 5 년 동안 리튬 폴리머 배터리 소비자였습니다. 이 나라는 또한 중국에서 가장 큰 배터리 제조업체 인 AMPERX 현대 기술 회사 (CATL)만으로도 2022 년 1 분기에 전 세계 리튬 이온 배터리 시장의 약 35%를 보유하고 있습니다.

스마트 폰 및 소비자 전자 제품에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 성장을 주도하고 있습니다. 또한, 스마트 장치 및 웨어러블에 대한 수요가 증가하면 시장 성장이 진행될 것으로 예상됩니다. 사우디 아라비아와 모로코는 리튬 폴리머 배터리를위한 공급망의 전략적 위치입니다. 정부 지원, 산업 정책 및 지정 학적 조건을 사용하여 다양한 정책 접근법을 통해 이들 국가는 투자자를 유치하고 자본을 사용하여 EV 배터리 공급망에서 역할을 늘리고 있습니다.

라틴 아메리카에서 멕시코는 전국의 자동차 산업의 존재로 인해 Lipo 배터리의 주요 제조업체입니다. 최근 Tesla는 멕시코 몬테레이에있는 공장에 170 만 톤의 광금이 있으며, 이는 광업 산업에 힘을 발휘한다고 발표했습니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

글로벌 리튬 폴리머 배터리 시장은 다수의 그룹 및 독립형 공급 업체의 존재로 집중되어 있습니다.

이 보고서에는 다음 주요 플레이어의 프로필이 포함되어 있습니다.

• Byd Company (중국)
• LG Chem (남아프리카)
• Panasonic Corporation (일본)
• 삼성 SDI (한국)
• 현대 암페어 기술 CATL (중국)
• Bak Power (중국)
• 히타치 (일본)
• Toshiba Corporation (일본)
• Amara Raja Industries (인도)
• Exide Industries (인도)
• 클라리오 (독일)
• A123 시스템 (미국)
• SAFT 그룹 SA (프랑스)
• 카르 커스 에너지 (인도)
• Okana Power Group (인도)

주요 산업 개발

• 2024 년 6 월, Amara Raja Advanced Cell Technologies Pvt Ltd는 GIB EnergyX Slovakia S.R.O와의 라이센스 계약을 발표했습니다. 리튬 이온 세포 기술에 서명했습니다. 이 계약의 일환으로 Gotion High-Tech Co Ltd의 자회사 인 Gib Energyx는 Amara Raja Group의 일부인 Amara Raja Advanced Cell Technologies (Aract)에 대한 리튬 폴리머 세포에 대한 Gotion의 "LFP 기술"을 라이센스 할 것입니다.
• 2022 년 9 월, Panasonic Corporation은 전기 자동차 (EV)의 경우 새로운 원통형 리튬 이온 배터리 4680 (직경 46mm, 높이 80mm)을 생산하기 위해 일본 와카야마 공장에 제조 시설을 설립 할 계획을 발표했습니다.