탱커 유형(완전 가압식, 반압력식, 반냉장식, 완전 냉장식), 선박 용량별(소형(최대 1500m3), 중형(2500~5000m3), 대형(5000~7000m3))별 LPG 탱커 시장 규모, 점유율 및 산업 분석 및 지역 예측, 2026년부터 2034년까지

2025년 전 세계 LPG 탱커 시장 규모는 2억 2,365만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 2억 3,886만 달러에서 2034년까지 4억 431만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 6.80%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

글로벌 LPG 탱커 시장은 터미널, 충전소 등 LPG 인프라 설치 증가로 인해 확대되고 있습니다. LPG 탱커는 LPG(액화석유가스)를 한 장소에서 다른 장소로 운반하도록 설계된 선박 또는 트럭인 운반선을 말합니다. 완전가압탱커, 반압력탱커, 완전냉동탱커 등 다양한 유형으로 분류됩니다. 이러한 선박의 설계 및 제작은 운송 중 누출 및 사고를 방지하기 위해 엄격한 국제 안전 및 환경 규정을 준수합니다. 

저장 시설 개선, 운송 물류 강화, 탱크 설계 혁신 등 LPG 산업의 기술 발전도 LPG 유통 효율성에 기여합니다. 전세계적인 에너지 수요 증가, 주거용 및 산업용 사용자 모두의 LPG 채택 증가, 기존 연료 대체 연료에 대한 소비자 선호도 변화로 인해 글로벌 LPG 거래가 증가하고 있습니다. 또한, 원유가격 변동으로 인해 석유화학 부문의 액화석유가스 수요가 증가하고 있으며, 이로 인해 LPG 운반선의 수요도 증가할 것으로 예상됩니다.

ISL(해운경제물류연구소)에 따르면 가스선 부문은 2024년에 상당한 성장을 보이며 강력한 선대 확장을 이어갔습니다. 2025년 초 현재 전 세계 가스 탱커 선단은 2,466척으로 구성되어 있으며 총 용량은 1억 7,100만 입방미터(mcbm)입니다. 이 선단에는 49.5mcbm에 달하는 1,662척의 LPG(액화석유가스) 운반선과 약 121mcbm의 훨씬 더 큰 용량을 갖춘 804척의 LNG(액화천연가스) 선박이 포함되었습니다.

LPG 유조선 시장 동인

석유화학 산업의 LPG 수요 증가로 시장 성장 주도

석유화학 산업은 석유와 천연가스를 처리하여 플라스틱, 합성 고무, 용제, 비료, 의약품 등을 포함한 다양한 화학 제품을 생산합니다. 이 산업에서 LPG는 에틸렌, 프로필렌과 같은 올레핀을 생산하는 데 중요한 원료로 사용되며, 이를 통해 플라스틱, 합성고무, 섬유 등 다양한 석유화학 제품을 제조하는 데 사용됩니다. LPG는 비용 효율적이며 특히 나프타와 비교할 때 다양한 에너지원을 가지고 있습니다. 이러한 이유로 각종 화학제품을 생산하는 석유화학산업에서는 LPG 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 수송용 LPG 운반선의 수요도 증가하고 있습니다. 

깨끗하고 효율적인 연료로서 LPG에 대한 수요 증가

LPG(액화석유가스)는 요리, 난방, 운송 등 다양한 용도로 인기를 얻고 있는 적응형 연료입니다. 다른 화석 연료에 비해 배출량이 적은 청정 연소 연료로, 대기 오염을 줄이는 데 매력적인 선택입니다. 또한, LPG는 매우 효율적이어서 차량 및 가전제품에 동력을 공급할 때 다른 연료에 비해 연료 소비가 적습니다. 깨끗하고 효율적인 에너지 대안으로서 LPG에 대한 수요 증가는 LPG 유조선 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.

LPG 유조선 시장 제한

CNG(압축천연가스) 사용 증가로 인해 시장 성장이 저해될 수 있음

CNG(Compressed Natural Gas)는 천연가스를 더 작은 부피로 압축한 연료로, 자동차용 휘발유와 경유의 가장 좋은 대안입니다. CNG의 주요 장점 중 하나는 청정 연소로 인해 휘발유나 디젤과 같은 기존 연료에 비해 유해한 오염 물질의 배출이 낮다는 것입니다. 이러한 특성으로 인해 CNG는 공기 질 개선에 기여하는 환경 친화적인 선택이 되었습니다. CNG에는 산업 및 요리 응용 분야도 있습니다. CNG는 LPG(액화석유가스)에 비해 배출가스 저감, 환경적 이점, 경제성 등으로 인기가 높아지고 있다. 결과적으로 CNG가 제공하는 혜택을 선택하는 소비자와 기업이 늘어나면서 LPG 유조선 시장은 하락세를 보이고 있습니다.

LPG 유조선 시장 기회

유조선 설계의 기술 발전으로 시장 성장 촉진 

LPG 탱커 설계의 혁신은 안전 기능과 운영 효율성을 향상시켜 시장 환경을 변화시키고 있습니다. 글로벌 지속 가능성 목표에 맞춰 추진 시스템, 단열재 및 선체 설계를 개선하면 배기가스 배출과 연료 소비가 감소합니다. 통합된 실시간 모니터링 시스템과 디지털 선박 관리 기술이 협력하여 경로 계획을 최적화하고 처리 시간을 최소화합니다. 선박 소유자와 운영자는 전반적인 물류를 개선하고 유지 관리 비용을 낮추며 글로벌 에너지 수요를 충족하는 LPG 유조선의 경쟁력을 향상시키는 이러한 기술을 점점 더 많이 채택하고 있습니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 산업 발전 - 주요 계약 및 계약, 합병, 인수 및 파트너십
• 최신 기술 발전
• 포터의 5가지 힘 분석
• 정성적 통찰 - 코로나19 팬데믹이 글로벌 LPG 탱커 시장에 미치는 영향

분할

유조선 유형별 분석 

유조선 유형에 따라 시장은 완전 가압식, 반가압식, 반냉장식, 완전 냉장식으로 분류됩니다. 

완전 가압 부문은 LPG 유조선 시장의 선두 부문입니다. 이 유조선은 소형이지만 화물 용량이 높습니다. 완전 가압식 유조선은 구형 또는 원통형 강철 탱크에서 최대 3,500m3의 화물 용량으로 LPG를 운송할 수 있습니다. 이 제품은 17.5kg/cm³의 압력에서 작동하며 -45°C의 낮은 온도에서도 작동할 수 있습니다. 이 용기는 상온에서 LPG를 운반하기 때문에 단열재가 필요 없으며 일반 등급의 두꺼운 강철로 제작됩니다. 이 기능은 설계를 단순화하고 전체 비용을 절감합니다. 이러한 유조선은 표준 두꺼운 강철을 사용하여 생산할 수 있어 내구성과 비용 효율성이 모두 향상됩니다.

반압축 및 반냉장 부문이 가장 빠른 성장을 보이고 있습니다. 이 유조선은 LPG, VCM, 부타디엔, 프로필렌을 포함한 다양한 가스를 운반하는 데 사용됩니다. 이 선박은 소형 가스 운반선 운항자들 사이에서 가장 인기가 높습니다. 이들 유조선에는 적재 및 하역 과정에서 필요에 따라 가스 온도를 조절하기 위한 재액화 플랜트가 장착되어 있습니다. 반압력식 및 반냉각식 탱커는 1,500~30000m3의 용량을 갖추고 4~8bar의 압력 범위를 유지합니다. 반냉각식 가스 탱커는 중간 거리의 LPG 운송에 자주 활용됩니다. 이 부문은 완전 냉장 캐리어에 비해 낮은 연료 소비, 향상된 안전성, 단거리에서의 효율적인 운송과 같은 이점에 의해 주도됩니다.

• 예를 들어, 2025년 3월 그리스 건화물 운송 회사인 Diana Shipping은 새로운 선박 유형인 액화석유가스(LPG) 선박에 투자하여 사업을 다각화할 계획을 발표했습니다. 회사는 두 척의 추가 선박에 대한 옵션과 함께 두 개의 7,500cbm 반냉동 LPG 신축 건물 건설 거래에서 80%의 지분을 보유하고 있다고 밝혔습니다.

선박 용량별 분석 

선박 용량을 기준으로 시장은 소형(최대 15000m3), 중형(25000~50000m3), 대형(50000~70000m3)으로 분류됩니다.

50,000~70,000m3 범위의 용량을 갖춘 대형 부문이 LPG 유조선 시장을 지배하고 있습니다. 일반적으로 이러한 유조선은 특히 미국과 중동 걸프 지역에서 아시아까지의 장거리 운송에 활용됩니다. 대형 LPG 유조선은 시장에 필수적인 용량으로 인해 단위당 운송 비용을 줄일 수 있습니다. 또한 이러한 선박은 종종 복잡한 운영 및 규제 요구 사항을 가지고 있어 고급 조선 기술과 엄격한 안전 규정 준수가 필요합니다.

중간 규모 부문은 시장에서 상당한 성장을 경험하고 있습니다. 이 유조선은 중거리 교차 무역과 지역 무역 목적으로 많이 사용됩니다. 용량 범위는 25000~50000m3입니다. 이 부문의 성장은 지역 무역 증가와 석유화학 산업의 LPG 수요 증가에 힘입은 것입니다.

지역분석 

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 연구되었습니다. 

커스터마이징 요청  광범위한 시장 정보를 얻기 위해.

중동은 LPG 유조선 시장의 지배적 지역이다. 카타르와 UAE(아랍에미리트)는 LPG의 주요 수출국 중 하나입니다. 세계가 더욱 친환경적이고 깨끗한 에너지원으로 전환함에 따라 운송 목적으로 이 지역에서 LPG 유조선에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 

북미는 LPG 시장에서 두 번째로 큰 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 요리 분야에서 LPG에 대한 수요가 증가함에 따라 이 분야의 LPG 유조선에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 미국, 캐나다, 멕시코 등의 국가에서는 겨울철 난방용으로 LPG를 활용합니다. 또한 북미 지역은 아시아 및 유럽 시장으로 LPG를 수출하는 데 중요한 역할을 하며, 이 지역의 LPG 유조선 시장에 성장 기회를 창출하는 강력한 무역 관계의 이점을 누리고 있습니다.

주요 플레이어 

• 현대중공업(한국)
• 미쓰비시중공업(일본)
• StealthGas Inc.(그리스)
• 한화오션(주) (한국)
• 미쓰이 O.S.K. Lines Ltd (일본)
• Dorian LPG Ltd(미국)
• 네비게이터 가스(영국)
• 쿠웨이트 유조선 회사 (쿠웨이트)
• 티케이(캐나다)
• BW LPG (싱가포르)

주요 산업 발전

• 2023년 5월영국 해운사 퓨러스마린(Purus Marine)이 현대미포항에 각각 45,000입방미터 용량의 새로운 LPG 운반선 4척을 주문했다. 주문 금액은 단위당 6,869만 달러입니다.
• 2022년 9월,(GSL) Goa Shipyard Limited는 Lakshadweep 행정부를 위해 LPG 실린더 운반선을 출시했습니다. 이 솔루션은 본토에서 UT Lakshadweep까지 2000개의 LPG 실린더를 운반할 수 있는 용량을 갖추고 있습니다.
• 2020년 1월, StealthGas Inc.는 독일 소유주인 Hartmann Group으로부터 LPG 운반선 3척을 인수했습니다. 이러한 움직임에 따라 회사는 36척의 가압 운반선, 4척의 반가압/완전 냉동 운반선, 1척의 중형 가스 운반선으로 구성된 41척의 선박을 보유하게 되었습니다.