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세계 해양 건설 시장 규모는 2025년 659억 6천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 694억 4천만 달러에서 2034년까지 1,047억 5천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.27%를 나타낼 것으로 예상됩니다.
세계 해양 건설 시장은 해역 및 기타 해양 지역의 구조물을 개발하고 시설을 유지 관리합니다. 시장은 항만 시설과 항만 시설, 해안 지역을 보호하는 해양 인프라와 시스템으로 구성됩니다. 꾸준한 시장 확장은 글로벌 무역 요구 사항, 에너지 수요 증가, 기후 탄력성 프로그램으로 인해 발생합니다.
해양 건설 산업의 발전은 환경 규제 프레임워크와 함께 해양 기술의 발전에 의해 주도됩니다.
증가하는 해안 인구와 도시화
점점 줄어들고 있는 해안 지역은 더 나은 해양 인프라가 필요하기 때문에 사람들의 관심을 끌고 있습니다. 증가하는 관광 수요와 함께 성장하는 도시는 개발에 필요한 정박지 및 방파제와 함께 부두를 만듭니다. 개발된 인프라는 교통 및 레크리에이션 요구를 충족하고 해안 보호를 제공하는 두 가지 목적을 달성합니다. 지속가능한 해안 활동의 원동력이 되기 때문에 해양 건설 프로젝트의 필요성이 크게 증가했습니다.
인력 부족으로 인해 어려움을 겪을 수 있음 해양 건설 시장 성장
충분한 숙련된 인력을 고용할 수 없기 때문에 프로젝트 일정 연장 및 운영 비효율성으로 인해 해양 건설 회사가 어려움을 겪고 있습니다. 현재의 노동력 부족으로 인해 국가는 개발 중인 인프라 수요를 유지하는 데 큰 어려움을 겪고 있습니다. 프로젝트 예산이 더 비싸지기 때문에 프로젝트 계약자의 인건비가 증가했습니다. 이 부문은 개발 패턴을 유지하고 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 이러한 격차에 즉각적인 주의를 기울여야 합니다.
새로운 성장 기회를 제공하는 친환경 건축자재
건설 업계의 Excelsior는 프로젝트 환경에 미치는 영향을 최소화하기 때문에 자재에 대한 지속 가능한 선택을 하는 데 달려 있습니다. 지속 가능한 재료를 사용하면 프로젝트 현장에서 탄소 배출과 자원 소비를 줄이면서 수명을 유지할 수 있습니다. 업계에서는 지속 가능한 대안을 채택함으로써 점점 늘어나는 환경 친화적 절차에 대한 요구에 대한 솔루션을 제공할 수 있게 될 것입니다. 업계는 더욱 엄격한 공식 의무 사항과 높아진 대중의 기후 의식을 모두 충족하면서 이러한 변화로부터 이익을 얻습니다.
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재료별 |
지역별 |
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· 강철 · 콘크리트 · 목재 · 복합 · 기타 |
· 북미(미국, 캐나다) · 남아메리카(브라질, 멕시코 및 기타 라틴 아메리카 지역) · 유럽(영국, 독일, 프랑스, 스페인, 이탈리아, 스칸디나비아 및 기타 유럽 지역) · 중동 및 아프리카(남아프리카 공화국, GCC 및 기타 중동 및 아프리카 지역) · 아시아 태평양(일본, 중국, 인도, 호주, 동남아시아 및 기타 아시아 태평양 지역) |
이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.
해양 건설 시장은 재료 분석을 기반으로 철강, 콘크리트, 목재, 복합재 등으로 세분화됩니다.
해양 건설은 강도와 내식성이 탁월하고 내구성이 뛰어나기 때문에 철강 소재에 크게 의존합니다. 해양 플랫폼 옆에 있는 교량과 교각은 이 재료 유형을 적용하면 가장 큰 이점을 얻을 수 있습니다. 이 재료는 혹독한 바다 조건에서 해양 부식을 막기 위해 코팅과 같은 보호 조치가 필요합니다. 값비싼 강철은 지속적인 특성으로 인해 여전히 최고의 선택으로 남아 있습니다.
콘크리트의 강도와 다양성으로 인해 부두 및 항만 기초 작업과 함께 방파제와 같은 광범위한 해양 구조물에 적합합니다. 이 소재는 수중에서 효과적으로 작동하지만 바닷물이 소재를 공격하기 때문에 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 강철에 비해 비용이 저렴하고 내구성이 길어서 이 소재는 비용 효율적인 솔루션으로 돋보입니다.
선착장 건설과 교각 건설은 일반적으로 해양 건설 목적의 전통적인 선택으로 목재 재료를 사용합니다. 이 소재는 취급이 용이하고 가격이 저렴하며 경량을 유지합니다. 목재는 해양 환경에서 부패 및 부패뿐만 아니라 해양 천공충의 공격으로 인해 급속히 악화되므로 엔지니어는 내구성을 높이기 위해 처리 또는 가공 목재를 확장재로 사용합니다.
유리섬유와 탄소섬유로 구성된 복합재는 경량성과 내식성, 탁월한 중량비당 강도를 겸비하고 있기 때문에 해양 건설 분야에서 점점 더 많이 사용되는 것으로 나타났습니다. 데크 및 통로와 함께 해양 구조물은 설치로 인해 가장 큰 이점을 얻습니다. 복합재의 지속 가능성과 손쉬운 유지 관리 기능에는 초기 가격이 기존 재료보다 높기 때문에 비용이 듭니다.
건설업자는 토양 안정화 및 침식 제어 조치를 구현하기 위해 부식에 대한 강한 저항성으로 인해 소규모 구조물에 알루미늄 재료를 사용하고 토목합성 재료를 사용합니다. 해양 건설에는 구조적 강화 및 수질 정화와 같은 고유한 기능을 수행하는 재료가 필요합니다.
지역을 기준으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미, 중동 및 아프리카 전역에서 연구되었습니다.
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북미 해양 건설 부문은 특히 미국과 캐나다의 광범위한 개발 작업으로 인해 확장됩니다. 건설 부문은 해안 방어 배치와 함께 항만 개선 및 해수 시추 플랫폼을 포함하는 세 가지 주요 프로젝트에 중점을 두고 있습니다. 이 지역은 특히 자동화된 해양 터미널 구현을 통해 첨단 기술을 구현하려는 노력을 주도하고 있습니다. 현재 프로젝트에는 환경 규칙과 기후 탄력성 과제가 필수 요소로 포함되어 있습니다.
유럽에서는 수많은 유럽 국가들이 친환경 항만 시설과 해안 방어 인프라에 돈을 투자하고 있기 때문에 지속 가능한 해양 건설이 유럽을 선도하고 있습니다. 이 지역은 재생에너지 발명을 추구하는 것 외에도 해상 풍력 발전 단지 건설에 집중하고 있습니다. 독일 및 네덜란드와 함께 영국의 노후화된 인프라 현대화 노력으로 인해 이 시장 부문에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
중국, 일본, 인도 등 아시아 태평양 국가는 산업화와 함께 도시화로 인해 경제가 확장되고 무역 흐름이 증가하면서 해양 인프라에 대한 요구 사항이 높아졌습니다. 주요 사업으로는 항만 건설, 항만 건설, 해상물류시설 건설 등이 있다. 이 지역은 인프라 요구 사항 증가와 환경 보호 요구 사항 증가에 대한 답으로 혁신적이고 지속 가능한 재료에 투자합니다.
남미 해양건설 시장은 브라질과 아르헨티나가 주도하는 무역 인프라 투자 증가로 꾸준한 성장세를 유지하고 있다. 항구 확장 프로젝트와 함께 해안 방어 시설을 개발하면 더 나은 무역 기회와 관광 산업 성장으로 이어질 것입니다. 이 지역은 석유 및 가스 추출을 위한 해양 에너지 플랫폼과 시설을 만드는 데 노력을 기울이고 있습니다.
이 기간 동안 대부분의 해양 인프라 개발은 항만과 해안가 건설 등 인공섬 프로젝트를 통해 중동과 아프리카에서 빠르게 이루어졌습니다. 이 지역의 석유 다양화 계획은 해양 건설 활동의 확장을 촉발합니다. 항만 기반 시설의 확장은 아프리카 전역에서 점점 더 많은 재정 투자를 받고 있으며, 이집트와 남아프리카공화국과 같은 국가는 항만 개발에서 중추적인 역할을 하고 있습니다.
보고서에는 다음 주요 플레이어의 프로필이 포함됩니다.