선박용 디젤 엔진 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 속도별(저속, 중속, 고속), 추진 시스템별(2행정, 4행정) 및 지역 예측(2026-2034년)

세계 선박용 디젤 엔진 시장 규모는 2025년 136억 5천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 140억 6천만 달러에서 2034년까지 178억 7천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 3.04%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

전 세계적으로 엄청난 경제 성장은 세계 해운 수요를 주도하는 핵심 요소입니다. 국제 해운 산업은 세계 무역의 약 90%를 담당하고 있습니다. 국가 간에 물품을 교환하는 가장 편리하고 비용 효율적인 방법입니다. 해상 무역은 경제 확장과 소비자 수요 증가로 인해 수년에 걸쳐 계속 성장하고 있습니다. 해양 산업을 추진하기 위해 여러 유형의 엔진이 사용됩니다. 디젤 엔진은 전 세계 여러 해운 회사에서 사용하는 엔진 중 하나입니다. 이는 현재 시장에 나와 있는 어떤 엔진보다 열효율이 가장 높습니다. 또한 디젤 엔진은 작동 효율이 약 55~60%로 매우 안정적입니다. 몇몇 회사에서는 배기가스 배출을 낮추기 위해 디젤 엔진의 성능을 최적화하기 위한 연구 개발 활동에 투자하고 있습니다. 또한, 증기기관의 단계적 폐지는 전 세계적으로 해양 활동의 증가로 인해 디젤엔진에 대한 수요를 증가시킬 수 있습니다.

해양 디젤 엔진 시장은 속도와 추진 시스템을 기준으로 분류됩니다. 속도는 다시 저속, 중속, 고속으로 분류됩니다. 요트, 유조선, 페리, 화물선, 벌크선에 대한 수요 증가로 인해 저속 부문이 지배적일 것으로 예상됩니다. 선박 추진 시스템은 2행정 또는 4행정을 기반으로 합니다. 그러나 2행정 디젤 엔진은 저등급 연료유를 연소할 수 있는 능력과 중량 대비 출력 비율이 높기 때문에 여러 해운 회사에서 널리 채택하고 있습니다.

급속한 경제 변화, 산업 확장, 기술 발전, 전 세계 해상 무역을 활용한 소비자 지출 증가. 여러 회사와 국가에서는 저렴한 운송 비용과 높은 적재 능력으로 인해 해상 무역 활동에 광범위하게 투자하고 있습니다. 더욱이, 주요 석유 및 가스 회사들은 해양 E&P 활동에 대규모 투자를 하고 있으며, 이는 선박용 디젤 엔진 시장을 확산시킬 수 있습니다.

국제해사기구(International Maritime Organization)는 선박용 디젤 엔진의 성장을 지연시킬 수 있는 연료 내 황 제한을 3.50m/m에서 0.50% m/m(질량 기준)로 낮추는 황 2020 규정 초안을 작성하는 과감한 조치를 취했습니다.

주요 시장 동인 -

Exponential growth in seaborne trade

주요 시장 제한 요소 -

Stringent international emission norms

다루는 주요 플레이어:

• 선박용 디젤 엔진 시장의 주요 기업으로는 Perkins Engines Company Limited, YANMAR Marine International B.V., John Deere, Caterpillar Inc., MAN Engines - MAN Truck & Bus SE의 사업부, Volvo Penta, Cummins Inc., MTU, Volvo Group, Steyr Motors Gmbh, Ashok Leyland 및 Doosan Infracore가 있습니다.

지역 분석:

글로벌 선박용 디젤 엔진 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분류됩니다. 탐사 및 생산 활동에 대한 투자 증가와 함께 증가하는 해상 무역은 북미 지역의 해양 디젤 엔진 시장을 활용할 것으로 예상됩니다. 유럽은 엄격한 배출 규제와 거대 해운 산업의 투자 부족으로 인해 꾸준한 속도로 성장할 가능성이 높습니다. 아시아 태평양은 세계 조선의 허브입니다. 한국은 전 세계에 여러 고객을 보유하고 있는 조선 분야의 선두 국가입니다. 또한 중국, 인도 등 이 지역의 신흥 경제국은 무역, 에너지 및 전력 부문에 막대한 투자를 하고 있으며, 이는 APAC의 선박용 디젤 엔진 시장을 활성화할 수 있습니다. MEA는 최근 조선업체의 확장으로 탄력을 받고 있다. UAE에는 MEA의 해양 디젤 엔진 시장을 활성화할 수 있는 다양한 컨테이너, 유조선, 요트, 페리 등을 제공하는 여러 선박 제조업체가 있습니다.

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분할

주요 산업 발전

• 2019년 8월, 환경 보호국(EPA)은 EPA의 지침을 충족하기 위해 보트 제작자와 경량 및 고출력 선박용 디젤 엔진 제조업체에 구제를 제공하기 위해 선박용 디젤 엔진 프로그램에 대한 정책 초안을 계획하고 있었습니다. 이 제안은 디젤 엔진 제조업체가 해양 산업에 중요한 EPA가 정한 표준을 충족할 수 있는 유연성을 제공할 것입니다.
• 2018년 11월, Cimco Marine AB는 BMW의 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft와 공급 및 개발 계약을 체결했습니다. 이 회사는 BMW TwinPower Turbo 인라인 6기통 디젤 엔진과 엄선된 부품을 공급할 예정입니다.
• 2018년 11월 Yanmar Marine International은 최근 커먼 레일 디젤 엔진의 미드레인지 시리즈를 완성하기 위해 4lV 스턴드라이브 모델을 공개했습니다.  새로운 150~250mph의 5개 엔진 제품군은 YANMAR ZT370 스턴드라이브와 결합되어 탁월한 가속도, 연료 효율성, 부드러운 작동 및 낮은 진동을 제공하여 다양한 선박에 적합합니다.