중형 및 중형 헬리콥터 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 엔진별(단일 및 쌍발), 산업별(상업용, 민간 및 군용), 탑재량 중량별(최대 10,000, 10,000~20,000파운드, 20,000파운드 이상), 판매 시점별(신규 및 중고) 및 지역 예측(2026~2034년)

전 세계 중형 및 대형 리프트 헬리콥터 시장 규모는 2025년 210억 5천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 218억 8천만 달러에서 2034년까지 297억 9천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 3.93%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

헬리콥터는 수직 이착륙(VTOL)과 측면 이동이 가능한 항공기입니다. 로터 블레이드로 구성되어 있어 모든 축에서 자유롭게 움직일 수 있습니다. 또한 호버링이 가능하고 앞뒤로 비행도 가능합니다. 중형 헬리콥터는 6,000lbs에서 18,000lbs까지의 하중을 운반할 수 있습니다. 18,000파운드 이상의 화물은 중형 헬리콥터로 운반됩니다.

주요 시장 통찰력:

시장은 여러 작업을 수행할 수 있는 유연성으로 인해 중형 헬리콥터보다 중형 헬리콥터의 점유율이 더 높습니다. 중형헬기(Heavy-Lift Helicopter)는 주로 군용으로 사용되며 원격지나 접근이 어려운 지역으로 장비를 운반하는 데 사용됩니다.

상업 및 군사 부문 외에도 이러한 헬리콥터는 민간 부문에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 요즘 레크리에이션 활동과 관광이 성장하고 있으며 이는 좋은 시장 동인입니다. 해외사업은 매년 더 큰 규모로 이루어지고 있습니다. 이러한 응용 분야 외에도 중형 및 대형 리프트 헬리콥터는 인도주의적 지원, 스포츠, 전세 등과 같은 분야에서도 사용됩니다. 이러한 모든 요소가 시장 성장을 강화하고 있습니다.

시장에 대한 제약은 전 세계 항공 규제 기관이 부과하는 규제의 수가 증가하고 있다는 것입니다. 항공 교통량이 증가한다는 것은 보안에 대한 관심이 더 커진다는 것을 의미하며, 중형 및 대형 헬리콥터의 사용을 통제하기 위해 여러 가지 규정이 적용됩니다.

COVID-19가 글로벌 중형 및 대형 헬리콥터 시장에 미치는 영향:

코로나19(COVID-19)는 2020년 3월 11일 공식적으로 팬데믹으로 선언되었습니다. 그 이후로 수많은 봉쇄 및 기타 제한 조치로 인해 전 세계적으로 공급망이 중단되었습니다. 수요가 감소하고 그에 따라 생산량도 감소했습니다. 시장은 재정적으로 영향을 받아 OEM 업체의 파산과 재정 위기로 이어졌습니다. 이번 발병은 중형 및 중형 헬리콥터의 제조 및 판매에도 영향을 미쳤습니다. 2019년 1분기에 비해 2020년 1분기에 쌍발 엔진 중형 헬리콥터와 중형 헬리콥터의 판매가 각각 45%와 55% 가까이 감소했습니다. 헬리콥터는 판매가 감소했음에도 불구하고 안전을 유지하고 당시 시행 중인 제한 사항을 준수하면서 빠른 운송 수단으로 탁월하다는 것이 입증되었기 때문에 이 기간 내내 인도주의적 활동에 널리 사용되었습니다.

글로벌 중형 및 대형 헬리콥터 시장은 크게 네 가지 범주로 나뉩니다. 헬리콥터에 사용되는 엔진 수에 따라 단일 엔진 헬리콥터와 트윈 엔진 헬리콥터로 구분됩니다. 탑재체를 운반하는 헬리콥터의 용량에 따라 중형(Medium-Lift)과 중형(Heavy-Lift)으로 구분됩니다. 헬리콥터를 사용하는 산업에 따라 시장은 상업용, 민간용 및 군용으로 분류됩니다. 판매 시점에 따라 시장은 신품과 중고품으로 구분됩니다. 지리에 따라 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 기타 지역으로 나눌 수 있습니다.

주요 통찰력:

보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 설명합니다.

• 이 보고서는 정성적, 정량적 정보를 포함한 상세한 산업 개요를 분석합니다.
• 이 보고서는 다양한 부문을 기반으로 하는 글로벌 중형 및 중형 헬리콥터 시장의 개요와 예측을 분석합니다.
• 이 보고서는 또한 이 지역의 글로벌 중형 및 대형 헬리콥터 시장에 영향을 미치는 경제적, 정치적, 사회적, 기술적 요인을 평가한 후 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역 등 4개 지역 모두에 대한 포괄적인 PEST 분석을 분석합니다.

글로벌 중형 및 대형 헬리콥터 시장은 크게 네 가지 범주로 나뉩니다. 헬리콥터에 사용되는 엔진 수에 따라 단일 엔진 헬리콥터와 트윈 엔진 헬리콥터로 구분됩니다. 탑재체를 운반하는 헬리콥터의 용량에 따라 중형(Medium-Lift)과 중형(Heavy-Lift)으로 구분됩니다. 헬리콥터를 사용하는 산업에 따라 시장은 상업용, 민간용 및 군용으로 분류됩니다. 판매 시점에 따라 시장은 신품과 중고품으로 구분됩니다. 지리에 따라 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 기타 지역으로 나눌 수 있습니다.

주요 통찰력:

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• 이 보고서는 다양한 부문을 기반으로 하는 글로벌 중형 및 중형 헬리콥터 시장의 개요와 예측을 분석합니다.
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지역 분석:

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북미는 중형 및 대형 헬리콥터의 가장 큰 시장입니다. 군사 부문도 크고, 민간 부문도 크다. 이 지역은 다수의 중형 헬리콥터를 사용하여 시장에서 중요한 역할을 합니다.

아시아 태평양 지역은 성장할 수 있는 중요한 시장을 갖고 있습니다. 민간 및 상업 부문의 발전으로 특히 중형 헬리콥터 판매가 크게 증가하고 있습니다. 고액순자산가(HNWI)의 수가 증가함에 따라 전세 서비스 수가 늘어나고 있습니다. 이 지역의 국가들은 또한 이 헬리콥터를 사용하여 서비스와 군대를 업그레이드하고 있습니다. 전반적으로 아시아 태평양 지역은 시장의 지배적인 지역이 될 것으로 예상됩니다.

다루는 주요 플레이어:

중형 및 대형 헬리콥터의 주요 업체로는 Boeing, Airbus, Textron Inc., Lockheed Martin Corporation, Leonardo S.p.A, Hindustan Aeronautics Ltd., Russian Helicopters JSC 및 Aviation Corporation of China 등이 있습니다.

북미는 중형 및 대형 헬리콥터의 가장 큰 시장입니다. 군사 부문도 크고, 민간 부문도 크다. 이 지역은 다수의 중형 헬리콥터를 사용하여 시장에서 중요한 역할을 합니다.

아시아 태평양 지역은 성장할 수 있는 중요한 시장을 갖고 있습니다. 민간 및 상업 부문의 발전으로 특히 중형 헬리콥터 판매가 크게 증가하고 있습니다. 고액순자산가(HNWI)의 수가 증가함에 따라 전세 서비스 수가 늘어나고 있습니다. 이 지역의 국가들은 또한 이 헬리콥터를 사용하여 서비스와 군대를 업그레이드하고 있습니다. 전반적으로 아시아 태평양 지역은 시장의 지배적인 지역이 될 것으로 예상됩니다.

다루는 주요 플레이어:

중형 및 대형 헬리콥터의 주요 업체로는 Boeing, Airbus, Textron Inc., Lockheed Martin Corporation, Leonardo S.p.A, Hindustan Aeronautics Ltd., Russian Helicopters JSC 및 Aviation Corporation of China 등이 있습니다.

분할:

주요 산업 발전:

• 2023년 2월, 호주군은 록히드마틴 계열사인 시코르크시(Sikorksy)에 UH-60M 블랙호크 40대를 주문했습니다. 이번 거래 규모는 19억5000만 달러로 추산된다. UH-60M 블랙호크는 군용 중형 헬리콥터입니다.
• 2023년 1월 미 육군은 보잉으로부터 CH-47F 치누크 헬리콥터를 주문했는데, 그 금액은 4억 9710만 달러로 추산됩니다. CH-47F는 주로 군대에서 사용되는 대형 헬리콥터입니다.