북미 붐 트럭 크레인 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 유형별(20T 미만 용량, 20-40T 사이 용량, 40T 이상의 용량), 애플리케이션별(항만, 건설 및 기타) 및 국가 예측, 2022년부터 2029년까지

2021년 북미 붐 트럭 크레인 시장 규모는 2억 1,000만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2022년 2억 1,790만 달러에서 2029년까지 3억 4,000만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 4.9%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 붐 트럭 크레인은 팬데믹 이전 수준에 비해 북미 전역에서 예상보다 낮은 수요를 경험하고 있습니다. 당사의 분석에 따르면, 북미 붐트럭 크레인 시장은 2018~2019년 대비 2019~2020년 전년 대비 0.72% 감소한 성장률을 보였습니다..

트럭 크레인이라고도 알려진 붐 트럭 크레인에는 한 지점에서 다른 지점으로 무거운 짐을 들어 올리고, 싣고 내리는 등의 작업을 수행할 수 있는 유압 확장 장치가 있습니다. 트럭은 회전 구조, 고정식 또는 신축식 붐, 차량 섀시에 고정된 프레임에 장착된 운전실을 갖추고 있습니다. 또한 트럭 탑재 크레인은 HVAC 장치와 같은 가벼운 물체를 들어 올리거나, 기술자를 공중으로 들어 올려 결함이 있는 전력 변압기를 수리하거나, 데이터 케이블을 설치하는 데 사용됩니다.

건설 프로젝트에 대한 정부 지출 증가, 디지털 경제 강화를 위한 통신 부문 확장 등의 요인이 북미 붐 트럭 크레인 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

코로나19 영향 

상품 이동 중단 팬데믹으로 인한 시장 성장 방해 < /p>

2020년에는 코로나19 팬데믹이 전 세계 다양한 산업에 심각한 영향을 미쳤습니다. 전 세계의 다양한 정부 기관은 바이러스 확산을 억제하기 위해 엄격한 전국적 폐쇄 조치를 취했고, 이로 인해 전 세계 공급망 운영이 중단되었습니다. 바이러스 확산을 막기 위해 해당 지역 국가들은 자국민의 여행을 금지했습니다. 이 지역의 전국적인 봉쇄 규정으로 인해 다양한 붐 트럭 제조업체는 영업을 중단하고 투자를 연기해야 ​​했습니다.

북미에서는 건설장비 수요가 에너지 부문에서 부진한 성장세를 보였지만 주거 부문, 인프라 개발, 렌탈 산업에서는 여전히 강세를 유지했습니다. 예를 들어, Komatsu Ltd.는 2021 회계연도 1분기 매출이 전년 동기 대비 24.8% 감소하고 영업 이익이 63.4% 감소했다고 보고했으며, 이는 광산, 건설 및 산업 장비 운영 전반에 걸쳐 코로나19의 영향이 강하게 느껴졌습니다. 마찬가지로 Terex Corp.는 2020년 2분기 순매출이 6억 9,050만 달러로 2019년 2분기 13억 690만 달러에 비해 코로나19 팬데믹으로 인해 47% 급감했다고 보고했습니다.

2021년 하반기에는 이 지역 여러 국가의 대규모 예방접종 추진에 따른 코로나19 사례 감소로 인해 시장 수요가 소폭 증가했습니다. 북미 산업은 사회적 거리 두기 규범을 준수하며 운영을 재개했습니다. 이러한 요인으로 인해 붐 트럭 크레인에 대한 수요가 증가했습니다. 또한 무역 활동의 증가와 지역 전체의 인프라 프로젝트 재개로 인해 붐 트럭에 대한 수요가 증가했습니다.

최신 동향

무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면.

기술적으로 진보된 붐 트럭 크레인에 대한 수요 증가 시장 확장을 촉진하기 위한 효율성 향상으로 인해< /em>

기술의 발전과 탄소 배출량을 줄이기 위한 전기화에 대한 수요 증가는 업계 시장 참여자에게 충분한 기회를 제공할 것입니다. 최신 기술이 통합된 최신 모바일 크레인은 예측 유지 관리, 하중 센서, GPS 추적, 차량 관리 및 텔레매틱스 솔루션과 같은 혁신적인 기능을 제공합니다. 예를 들어, 알텍의 크레인에는 붐 각도, 붐 길이, 하중 반경 등의 정보를 작업 화면에 표시하는 LMAP(Load Moment and Area Protection) 시스템이 통합되어 사용이 편리합니다.

트럭 탑재 크레인 시장은 내하중 능력 향상에 대한 수요가 증가하면서 성장할 것으로 예상됩니다. OEM은 제어 옵션이 적고 연료 소비량이 적은 새로운 크레인을 지속적으로 개발하고 있습니다. 기계의 전반적인 성능. 또한 더 높은 안정성과 상당한 중량 지지 용량 등의 이점을 제공하는 고급 크레인에 대한 수요 증가로 인해 R&D에도 투자하고 있습니다. 무거운 짐을 운반하는 크레인은 물품과 자재를 들어올리고, 적재하고, 내리는 데 추가 장치 없이 더 큰 유연성을 제공합니다.

요인

건설 프로젝트에 대한 정부 지출 증가는 붐 트럭 크레인에 대한 수요를 촉진할 것입니다

건설 활동에 대한 정부 및 민간 부문 지출 증가는 붐 트럭 채택을 뒷받침할 것입니다. 유연성과 다양성으로 인해 건설 현장과 같은 공간에서 널리 사용됩니다. 특히 인력을 들어올리고 무거운 자재를 운반하는 데 사용됩니다.

이러한 크레인은 작업자를 효율적이고 안전하게 들어올릴 수 있는 능력으로 인해 건설, 산업, 통신 부문에서 수요가 증가하고 있습니다. 미국, 캐나다, 멕시코에서 점점 더 많은 인프라 및 산업 개조 프로젝트가 진행되면서 붐 크레인 트럭의 채택이 뒷받침될 것입니다.

이 장비는 기본적으로 선박에서 화물 컨테이너를 싣고 내리는 데 사용됩니다. 또한 정박지나 부두와 같은 새로운 항만 인프라 건설에도 사용됩니다. 이 제품은 최대 80톤의 더 높은 리프팅 용량을 가지며 최대 200피트의 heights에 도달할 수 있어 항구 및 고속도로 건설에 사용하기에 이상적입니다.

미국 인구조사국이 보고한 데이터에 따르면 계절 조정 연간 민간 건설 지출은 1조 4,204억 달러에 달했습니다. 2022년 10월 계절조정 연율로 주택 건설은 8,872억 달러, 계절 조정 연율로 비주거 건설은 5,332억 달러에 달했습니다. 마찬가지로 공공 건설 지출도 2022년 10월 3,746억 달러에 달했습니다. , 결과적으로 더 높은 리프팅 능력, 최대 도달 거리 heights 및 향상된 연료 효율성으로 인해 붐 크레인 트럭에 대한 수요가 창출될 것입니다.

유틸리티 및 통신 부문의 급속한 발전 시장 확산 촉진 < /p>

통신 및 유틸리티 부문의 급속한 성장으로 인해 건설 장비에 대한 막대한 수요가 창출되고 있습니다. 통신 및 유틸리티 산업은 경제 및 사회 활동을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 따라서 국가들은 에너지 및 네트워크 인프라를 확장하고 향상시키는 데 더 많은 투자를 하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 10월 캐나다의 통신 부문은 자본 투자와 라이선스 취득에 210억 달러 이상을 투자했습니다. 이 금액 중 123억 달러는 네트워크 인프라 확장 및 강화에 할당되었고, 89억 달러는 국가의 디지털 경제 확장을 위해 국가의 5G 네트워크를 지원하는 데 필요한 새로운 스펙트럼 라이센스를 획득하는 데 할당되었습니다.

새로운 전력 프로젝트 개발과 노후 발전소 교체에 대한 정부 및 신규 발전 회사의 막대한 투자로 인해 예측 기간 동안 이러한 크레인에 대한 수요가 창출될 것입니다. 이러한 추세는 북미 전역의 건설 장비 채택을 가속화하여 시장에서 활동하는 기업에 충분한 성장 기회를 제공할 것입니다.

제한 요인

시장 확대를 억제하기 위한 높은 투자 및 유지 관리 비용

높은 자본 투자 및 유지 관리 비용은 글로벌 시장의 발전을 제한하는 주요 요인입니다. 붐 트럭 크레인은 가격이 비싸기 때문에 제조업체, 기업 및 OEM이 고급 시스템 조달을 주저하게 됩니다. 높은 초기 및 유지 관리 비용은 시장 성장에 도전이 될 것으로 예상됩니다. 브랜드, 모델에 따라 붐 트럭 크레인의 가격은 일반적으로 USD 30,000 - USD 130,000 사이입니다.

또한 공급망 및 인플레이션 문제가 부품 가격에 영향을 미칠 가능성이 높습니다. 게다가 인건비가 높아지면 계약업체는 기술자를 유지하고 채용하기 위해 지출을 늘려야 합니다. 또한, 미국 교통연구소(ATRI)가 2022년에 발표한 보고서에 따르면 대형 트럭의 총 한계 비용은 2021년에 12.7% 증가한 마일당 1.855달러로 사상 최고치를 기록했습니다. 이러한 인상의 주요 원인은 연료비 상승(2020년 대비 35.4% 증가), 수리유지비 상승(2020년 대비 18.2% 증가), 운전자 임금 상승(2020년 대비 10.8% 증가)이었습니다. 전반적인 추세는 붐 트럭의 마일당 운영 비용이 증가하여 향후 시장 확산을 방해할 것임을 나타냅니다.

세분화

type 분석

우리 보고서가 귀하의 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 분석가와 상담하세요

다양한 기능으로 인해 20톤 미만의 용량으로 선두 및 증가하는 주거용 건설 프로젝트 개발도상국

type까지 시장은 20T 미만의 용량, 20T~40T 사이의 용량, 40T 이상의 용량으로 분류됩니다. 통신 및 임업 부문.

20T-40T 사이의 용량을 갖는 붐 트럭 크레인은 간판 설치기와 같은 고부가가치 리프팅 솔루션에 사용됩니다. 이 제품은 통신, 전기 유틸리티, 임업, 조명 및 표지판, 계약자 시장에 서비스를 제공하도록 설계되었습니다. 또한 업계는 기존 네트워크를 구축, 개선 및 확장하여 시장 참여자를 위한 기회를 창출해야 한다는 요구에 의해 추진됩니다. 예를 들어, 2021년 미국 에너지 정보국(Energy Information Administration)이 발표한 데이터에 따르면 통신 및 유틸리티 서비스에 대한 연간 지출은 2000년 91억 달러에서 2019년 400억 달러로 증가했습니다. 이러한 비용에는 새로운 전송 인프라 및 운영에 대한 투자가 포함됩니다. 기존 전송 시스템의 유지 관리. 이 요인은 20T 세그먼트 미만의 용량에 대한 수요를 촉진하고 있습니다.

40T 이상의 용량은 예측 기간 동안 CAGR 5.7%로 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 공공 및 민간 부문 모두에서 건설 활동이 증가하면서 40T 부문 이상의 용량에 대한 수요가 증가했습니다. 대용량 붐 크레인은 무거운 하중을 정밀하게 들어올릴 수 있는 능력으로 인해 수요가 높습니다. 더욱이, 급속한 도시화는 효율적인 인프라, 건물 및 주택을 요구합니다. 인프라 성장과 산업 재개발 프로젝트는 40톤 이상의 용량을 갖춘 이러한 크레인의 채택을 지원하게 될 것입니다.

또한, 향상된 리프팅 용량을 갖춘 40T 이상의 리프팅 용량을 갖춘 트럭 크레인의 신규 출시로 부문 성장을 촉진할 것입니다. 예를 들어, 2020년 3월 National Crane은 NBT 붐 트럭 제품군에 새로운 붐 트럭 NBT40-2 시리즈를 추가했습니다. 새로운 NBT40-2 시리즈는 36.3t 또는 40.8t 용량 옵션을 제공하므로 건설 및 임업 산업에 이상적입니다.

애플리케이션 분석별

기타 부문의 성장을 촉진하기 위해 수리 및 유지 보수 작업을 위한 통신 부문의 붐 트럭 크레인 채택 증가

애플리케이션에 따라 시장은 항만, 건설 등으로 구분됩니다. 기타 부문에는 통신, 석유 및 가스 등이 포함됩니다. 기타 부문은 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다. 캐나다와 멕시코의 급속한 도시화로 인해 더 빠른 인터넷 대역width 및 유틸리티 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 사용자에게 원활한 연결을 제공하기 위해 네트워크 사업자는 다양한 위치에 통신 안테나를 설치하기 위해 노력하고 있습니다. 5G 네트워크 등 통신 인프라 확장에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 혁신적인 크레인에 대한 필요성이 높아질 가능성이 높습니다. 신속한 네트워크 개발과 관련된 정부 지원 프로그램 및 정책으로 인해 붐 트럭 로더 크레인에 대한 수요가 증가했습니다.

건설 부문은 북미 붐 트럭 크레인 시장에서 두 번째로 두드러진 부문입니다. 지하철, 고가도로, 철도, 항만, 광산 등 대규모 인프라 프로젝트에 대한 정부 지출 증가로 인해 건설 업계에서 이러한 기계의 채택이 꾸준히 증가할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2022년 4월 미국 정부는 1조 달러 규모의 인프라 패키지를 발표했습니다. 또한 붐 트럭은 필요한 파워리프팅 및 운반 요구 사항을 제공합니다. 간단한 제어 옵션과 리프팅 용량으로 인해 붐 트럭은 건설 업계에서 주로 선호됩니다.

지역적 통찰력

미국 인프라 및 산업 혁신 프로젝트에 대한 정부 지출 증가로 뒷받침

전국적으로 시장은 미국, 캐나다, 멕시코로 구분됩니다. 미국은 2021년 북미 붐 트럭 크레인 시장 점유율을 장악했으며 2029년까지 계속해서 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 점점 더 많은 인프라 및 산업 개조 프로젝트와 스마트 시티가 미국 시장 성장을 주도하고 있습니다. 건설 및 인프라 활동은 국내에서 너클 붐, 붐 크레인과 같은 대형 트럭에 대한 시장 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2022년 4월 미국 정부는 연방 고속도로에 525억 달러, 대중교통에 205억 달러를 투자하겠다고 발표했습니다.

캐나다 시장은 2021년 4,550만 달러로 평가되었으며, 2029년까지 7,100만 달러에 도달하여 예측 기간 동안 CAGR 5.9% 성장할 것으로 예상됩니다. 캐나다의 임업 및 통신 산업의 급속한 발전은 캐나다의 붐 트럭 크레인에 대한 수요를 촉진할 것입니다. 2022년 10월 캐나다 정부는 디지털 경제 강화를 위해 통신 부문에 약 123억 달러를 투자했다. 증가하는 투자 프로젝트는 예측 기간 동안 국내에서 이러한 크레인의 채택을 촉진하여 시장 참여자에게 유리한 성장 기회를 창출할 것입니다.

멕시코는 북미 시장에서 세 번째로 큰 위치를 차지하고 있습니다. 항만 인프라 개선에 대한 정부의 신속한 경기 부양 지출은 붐 트럭의 채택을 지원할 것입니다. 예를 들어, 2022년 12월 ICTSI(International Container Terminal Services Inc.)는 증가하는 해상 무역 활동을 수용하기 위해 터미널 시설을 확장하고 인프라를 더욱 개선하기 위해 멕시코 콜리마의 만사니요 항구에 2억 3천만 달러를 투자했습니다.

주요 산업 플레이어

시장 참여자들은 입지 확장을 위해 파트너십 및 인수 전략에 집중하고 있습니다

선도적인 기업들은 수익을 극대화하고 수익 창출을 늘리기 위해 인수합병, 파트너십, 협력을 추진하고 있습니다. 예를 들어 매니텍스(Manitex)는 미국 일리노이주에 본사를 두고 고용량 리프팅 장비, 붐트럭, 굴절식 크레인, 고소작업대 등을 생산하는 회사다. 무거운 리프팅 장비를 전문적으로 제공합니다. Manitex International은 Manitex Inc., PM Group, Badger Equipment, Manitex Valla, Crane 및 Machinery를 포함한 다양한 브랜드로 운영됩니다. 이 회사는 석유/가스/석유화학, 일반 건설, 임대 차량 제품, 해양/도크, 택시/배달 등을 포함한 광범위한 산업에 맞는 제품을 제공합니다. 내부 개발과 집중 인수를 통해 브랜드 제품과 장비 포트폴리오를 확장하여 매출과 수익 기반을 다각화하고 늘리는 데 주력하고 있습니다. 2022년 4월 Manitex는 텍사스에 본사를 둔 장비 렌탈 회사인 Rabern Rentals의 70%를 2,590만 달러에 인수했습니다. 이번 인수를 통해 회사의 리소스를 전 세계적으로 최적으로 배포하는 능력이 향상될 것입니다.

소개된 주요 회사 목록:

• 오토크레인(미국)


• Builtrite(미국)< /li>
  
• 겔(미국)


• Altec Industries Inc. (미국)


• BIK 붐 트럭(캐나다)


• 스카이잭(캐나다)


• Iowa Mold Tooling Co. Inc.(IMT)(미국)


• Komatsu America Corp.(미국)


• 매니토웍(미국)


• Southwest Products(미국)< /li>
  
• 두산(한국)


• FEC(Fleet Equipment Corporation)(미국)


• Bauer Equipment Corporation(미국)


• Jomac LTD.(미국)


• 링크벨트(미국)


• Precision Husky Corporation(미국)


• 선워드 미국(미국)


• Tadano Ltd.(일본)


• Manitex Inc.(미국)


• 로드 킹(미국)


• Elliott Equipment Company(미국)


• Caterpillar Inc.(미국)


• Terex Corporation (미국)

주요 산업 발전:

• 2022년 5월: ㈜두산의 자회사 두산밥캣이 미네소타주 로저스에 조립공장을 건설할 계획을 발표했습니다. 이번 투자로 제조 시설에 225,000평방피트가 추가되어 회사가 중서부 지역의 제조 입지를 강화할 수 있게 되었습니다.


• 2022년 2월: Manitou Group은 2022 Bauma에서 여러 가지 배터리 구동 자재 취급 제품을 출시했습니다. 새로운 기계에는 회전식 텔레핸들러 2대, 새로운 공중 작업 플랫폼 4대, 고정형 기계가 포함됩니다. 텔레핸들러. 이 회사는 사용자에게 가볍고 사용하기 쉬운 모델을 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.


• 2021년 8월: Altec Industries는 뉴욕 시러큐스에 새로운 서비스 센터를 열었습니다. 시러큐스 서비스 센터는 매장 서비스, 모바일 서비스, 부품, 소모품 및 액세서리를 제공합니다. 이 서비스 센터는 뉴욕 북부, 매사추세츠 서부 및 코네티컷 일부 지역에 케이터링 서비스를 제공합니다.


• 2021년 9월: IMT는 MINExpo 2021에서 용량이 증가하고 등급이 높은 강철을 갖춘 향상된 중형 및 대형 굴절식 크레인을 선보였습니다. 고급 강철은 기계의 양력 대 중량 비율을 개선합니다. 결과적으로 크레인 무게가 줄어들고 생산성이 향상됩니다. 


• 2020년 7월: Elliott Equipment Company는 생산성, 편안함 및 가시성을 향상시키기 위해 새로운 크레인 운전실 및 제어 시스템을 출시했습니다. 운전실에는 시스템에 대한 실시간 피드백을 제공하는 Bluetooth 지원 진단 시스템, 더 넓은 시야 범위를 위한 카메라 지원 제어 화면 보기, 실내 온도 조절 센서 및 간편한 작동을 위한 컬러 터치스크린이 통합되어 있습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 North America Boom Truck Cranes Market

전체 인포그래픽 보기

다양한 분야의 정보를 얻으려면, 귀하의 질문을 우리와 공유하십시오

북미 붐 트럭 크레인 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품 type, 최종 사용자, 디자인 및 기술과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

보고서 범위 및 세분화