해상 헬리콥터 서비스 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형 (Light, Medium and Heavy), 응용 프로그램 (검사, 모니터링 및 측량, 상품 운송, 상품 운송, 검색 및 구조 및 기타), 최종 사용자 (석유 및 가스 산업, 해상 풍력 산업 및 기타) 및 지역 예측, 2025-2032.

전 세계 해양 헬리콥터 서비스 시장 규모는 2024 년에 329 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2032 년 2025 년 347 억 달러에서 2032 억 달러로 증가하여 5.7%의 CAGR을 나타냅니다. 북미는 2024 년에 32.82%의 시장 점유율로 해상 헬리콥터 서비스 시장을 지배했습니다. 또한 미국의 해상 헬리콥터 서비스 시장 규모는 크게 성장할 것으로 예상되어 2032 년까지 1,1415 만 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상되며, 승객 트래픽 및 카르고 운송으로 인해 시장 규모 및 성장을 추진합니다.

해상 헬리콥터 서비스는 운송, 물류, 수색 및 구조 및 기타 활동을위한 헬리콥터 사용을 말하며 해상 석유 및 가스 산업의 운영뿐만 아니라 풍력 에너지, 해양 연구 및 응급 서비스와 같은 다른 해외 산업을 지원합니다.

이러한 서비스는 해외 운영의 효과적인 기능에 중요합니다. 해외 설치, 선박 및 플랫폼으로 직원 및 장비를 빠르고 효율적이며 안전한 안전한 운송을 제공합니다. 이러한 서비스에는 비행 계획, 비행 전 수표, 안전 브리핑, 승객 및화물의 적재 및 언로드 등 다양한 활동이 포함됩니다. 해외 운영에 대한 수요가 증가하는 것은 2023 년에서 2030 년으로 전 세계 시장 규모의 성장을 이끌 것으로 예상됩니다. 시장은 세계 여행 제한, 잠금 및 경제 활동 감소로 인해 Covid-19 Pandemic의 영향을 크게 받으면 다양한 부문의 해외 활동에 대한 수요가 감소했습니다. 여기에는 글로벌 오프 쇼어 헬리콥터 서비스, 검색 및 구조 서비스 등이 포함되었습니다.

해외 헬리콥터 서비스 시장 동향

무인 항공 차량 (UAV)의 사용 증가와 디지털화의 채택은 두드러진 시장 동향입니다.

무인 공중 차량은 다양한 센서를 포함하고 자율적으로 안내 할 수있는 항공기 또는 드론입니다. 그들은 유인 항공기보다 더 효율적이고 더 넓은 범위와 지구력을 제공합니다. 무인 공중 차량의 사용은 해상 운영 업계에서 증가하고 있습니다. 석유 및 가스 파이프 라인 및 풍력 터빈의 측량, 검사 및 모니터링과 같은 다양한 작업에 사용할 수 있습니다. 이는 상당한 비용 절감에 도움이되고 안전을 향상시킵니다. Bristow Group, CHC Helicopter 및 Phi Group과 같은 주요 플레이어는 기존 서비스를 지원하기 위해 드론 기술에 투자하고 있습니다. 예를 들어,

• 2022 년 6 월, 노르웨이의 Equinor Drone Offshore 물류 계약의 두 번째 단계로 북유럽 무인이 선정되었습니다. 해외 활동은 2022 년 8 월 15 일 북해의 Gullfaks C 오프 쇼어 사이트에서 시작되었습니다. 이 운영은 UAV 산업 및 적도의 중요한 이정표를 나타냅니다. 회사는 해외 물류 서비스를 위해 UAV를 통합 한 최초의 운영자이기 때문입니다.

또한 디지털 기술을 채택하는 것은 안전, 효율성 및 비용 효율성을 향상시키기 위해 시장에서 인기를 얻는 주요 트렌드입니다. 운영자는 이러한 기술을 활용하여 데이터 분석 및 예측 유지 보수를 활용하여 서비스의 안전성과 안정성을 향상시킵니다. 디지털 기술은 또한 원격 모니터링 시스템에 도움이됩니다. 또한 항공 전자 시스템의 발전, 정부 및 기타 다양한 최종 사용자 산업의 계약, 전략적 파트너십 및 협력도 시장의 주요 트렌드입니다.

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해외 헬리콥터 서비스 시장 성장 요인

해외 석유 및 가스 생산 및 탐사 활동 상승 시장 성장을 추진할 것으로 예상됩니다.

해상 생산 및 탐사 활동에는 선원들과화물을 해외 굴착 장치로오고있는 신뢰할 수 있고 안전한 교통 서비스가 필요합니다.헬리콥터원격 위치에 도달하고 악천후에서 작동하는 능력으로 인해 해외 탐사 및 생산 활동을위한 선호되는 교통 수단입니다. 예를 들어, 2022 년 6 월, 미국 에너지 정보국의 STEO (단기 에너지 전망) 예측에 따르면 2022 년에 새로운 분야가 발견되고 온라인으로 출시 될 예정입니다. 2023 년 말까지 새로 발견 된 분야는 천연 가스 생산의 5%와 미국 연방 해외 협곡 (GOM)에서 원유 생산의 14%를 차지할 것으로 예상됩니다.

또한 평균 천연 가스 생산은 2022 년에 하루에 0.1 억 입방 피트 (BCF/D)에서 2023 년에 2.1 BCF/D에서 2.1 BCF/D에서 증가 할 것으로 예상됩니다. 전 세계의 새로 발견 된 유전은 메인 랜드와 해외 석유 굴착 장치 사이의 페리 인 요원과 다른 장비 사이의 기타 장비를 필요로 할 것으로 예상됩니다. 또한, 심해 탐사 및 개발의 성장은 새로운 유전과 해양 연구를 발견하기 위해 확대되었으며, 이는 예측 기간에 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

해외 풍력 산업의 확장은 시장 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

해양 풍력 산업은 급속한 성장을 겪고 있으며, 이는 해외에서 헬리콥터 서비스에 대한 수요를 주도 할 것으로 예상됩니다. 해외 풍력 프로젝트에는 해당 부문의 헬리콥터 서비스에 대한 수요가 증가하는 해외 위치의 새로운 설치, 빈번한 모니터링, 검사 및 기타 리소스 요구 사항이 필요합니다. 예를 들어, 2022 년 9 월, 국제 재생 에너지기구 (IRANE), GWEC (Global Wind Energy Council) 및 해외 풍력 산업, 그리고 미국과 덴마크 정부는 동맹을 형성하고 2030 년에 2021 년에서 380 GW에서 57GW에서 670%증가한 글로벌 해상 풍력 제휴를 시작했습니다.

해외 헬리콥터 운영자의 여러 회사가 해양 풍력 산업의 확장으로 인해 사업의 성장을보고했습니다. 예를 들어, Babcock International Group은 Hornsea Two 및 Triton Knoll Offshore Wind Farms를 포함하여 영국의 근해 풍력 프로젝트를위한 교통 서비스를 제공하기위한 계약을 체결했습니다. 또한 해상 풍력 산업의 성장을 촉진하기위한 에너지 및 정부 이니셔티브에 대한 수요 증가는 시장의 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

구속 요인

안전 문제, 엄격한 규제 프레임 워크 및 높은 운영 비용은 시장 성장을 방해합니다.

안전 기록은 과거에 여러 사고 가보고 한대로 헬리콥터의 중요한 관심사입니다. 해양 헬리콥터 서비스와 관련된 안전 문제는 산업의 성장에 영향을 미치고 서비스 수요를 줄일 수 있습니다. 예를 들어, 2020 년 미국 NTSB (National Transportation Safety Board)의 보고서에 따르면 미국의 헬리콥터 사고율은 10 만 번의 비행 시간당 3.38 명으로 고정 윙 항공기의 사고율보다 높았습니다. 이러한 요인들은 시장의 성장을 제한 할 것으로 예상됩니다.

또한 높은 운영 비용은 해상 헬리콥터 서비스 산업을 방해 할 것으로 예상됩니다. 연료, 유지 보수 및 보험과 같은 요인은 시장 성장에 큰 도전을합니다. 또한 규제 프레임 워크가 국가마다 다르므로 운영자는 다양한 안전 및 운영 규정을 준수해야합니다. 이로 인해 서비스 제공 업체가 다른 지역에서 운영하기가 어렵습니다.

해상 헬리콥터 서비스 시장 세분화 분석

유형 분석 별

중간 중량 부문은 다목적 헬리콥터에 대한 수요 증가로 인해 시장을 지배합니다. 

유형에 따라 시장은 빛, 중간 및 무거운 상태로 삼각화됩니다. 중간 무게 부문은 2022 년에 시장 점유율을 지배했습니다. 중간 헬리콥터는 가벼운 헬리콥터보다 크며 최대 이륙 중량은 6,000 ~ 18,000 파운드입니다. 검색 및 구조, 법 집행, 소방 및 기타 응용 프로그램에 사용됩니다. 중간 체중 세그먼트는 해외 산업의 다재다능한 헬리콥터에 대한 수요 증가로 인해 꾸준한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다.

가벼운 헬리콥터는 작고 민첩하며 작동하기 쉽도록 설계되었으며 최대 이륙 중량은 6,000 파운드 미만입니다. 경량 헬리콥터는 검사 및 모니터링 응용 프로그램에 대한 수요가 증가함에 따라 전 세계에서 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다.

응용 프로그램 분석에 의해

다양한 부문의 응급 서비스에 대한 수요가 증가함에 따라 수색 및 구조 부문이 시장을 지배합니다.

응용 프로그램 세그먼트는 검사, 모니터링 및 측량, 여객 운송, 상품 운송, 수색 및 구조 등으로 분류됩니다. 검색 및 구조 부문은 시장을 지배하며 예측 기간 동안 수요가 증가하고 응급 서비스의 높은 비용으로 인해 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다.

승객 세그먼트는이 부문에서 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 다양한 해외 활동에 대한 인원에 대한 요구 사항이 높아짐에 따라 승객 부문의 시장을 늘릴 것으로 예상됩니다.

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최종 사용자 산업 분석

석유 및 가스 산업은 승무원 및화물 운송을위한 헬리콥터 서비스에 대한 수요 증가로 인해이 부문을 지배합니다.

최종 사용자 산업에서 시장은 분류 된 석유 및 가스 산업, 해상 풍력 산업 및 기타입니다. 석유 및 가스 산업 부문은 승무원 및화물 운송을위한 헬리콥터 서비스에 대한 수요가 증가함에 따라 기본 연도에 시장을 지배합니다. 석유 및 가스 산업은 헬리콥터에 크게 의존합니다. 이 산업은 독립 차량을 소유하거나 헬리콥터 서비스 제공 업체와 계약을 체결합니다. 예를 들어,

• 2023 년 6 월, Ecocopter는 칠레 남부에 헬리콥터 서비스를 제공하기 위해 입찰을 수상했다고 발표했습니다. 이 계약은 Magallanes 지역에 위치한 Enap의 석유 플랫폼을위한 승무원 및화물을위한 전송 서비스를 제공하는 것을 목표로합니다.

해양 풍력 산업 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 전 세계적으로 해상 풍력 산업의 확장 때문입니다. 또한, 수요 증가재생 에너지또한 구동이 세그먼트의 성장을 예상합니다.

지역 통찰력

지리 측면에서 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 나뉩니다.

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북미는 2024 년에 시장을 지배했으며 1,08 억 달러로 가치가있었습니다. 이 지역의 높은 시장 성장은 주요 해외 석유 및 가스 리그의 존재와 심해 해양 개발 활동에 대한 수요 증가에 기인합니다. 또한, 해외 풍력 산업의 확장은 검사에서화물 운송에 이르기까지 다양한 응용 프로그램을위한 헬리콥터 운송 서비스가 필요한 시장의 성장을 촉진합니다.

유럽은 기본 해에 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 몇몇 유럽 국가들은 대응 능력을 향상시키기 위해 SAR (Search and Rescue) 운영에 많은 투자를 해왔습니다. 예를 들어, 2022 년 9 월, 노르웨이에 기반을 둔 석유 정제 회사 인 Equinor는 4 년의 재직 기간 동안 Bristow Norway A/S와 SAR 계약을 수여했습니다.^성2023 년 9 월.이 계약에는 총 7 년간의 잠재적 인 옵션도 제공됩니다.

아시아 태평양은 헬리콥터 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 이 성장률은 석유 및 가스 산업의 정부의 투자 증가에 기인합니다. 예를 들어, 2022 년 4 월, 중국 국립 석유 공사 (CNPC), 중국 석유 및 화학 및 중국 국립 해외 석유 공사는 2021 년보다 최대 6.3% 증가한 자본 공사에 800 억 달러 이상을 소비 할 예정입니다.

라틴 아메리카는 브라질과 같은 국가의 재배치 및 해체 작업으로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2022 년 브라질 국영 기업인 Petrobras는 브라질 해안의 살트 전 캄포스 분지에 위치한 야생 캣에서 석유를 발견했습니다. 회사는 새로운 발견의 품질을 평가하기 위해 최종 깊이에 도달 할 때까지 시추 작업을 계속하려고합니다.

중동과 아프리카의 시장은 가까운 시일 내에 큰 성장을 목격 할 것입니다. 성장은 해외 석유 생산 증가에 기여하고 파이프 라인 검사 및 모니터링에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

해외 헬리콥터 서비스 시장의 주요 회사 목록

합병 및 인수, 서비스 다각화, 신흥 시장으로의 확장 및 지속 가능한 운영은 주요 플레이어의 핵심 초점입니다. 

Global Offshore Helicopter Services 시장은 Bristow Group Inc., Petroleum Helicopters International Inc., CHC Helicopter Group, Omni Helicopters International (OHI) SA, NHV Group 등과 같은 주요 업체들과 비교적 분열되어 있습니다. 주요 플레이어는 서비스 다각화, 신흥 시장으로의 확장 및 지속 가능한 운영에 중점을두고 있습니다. 예를 들어, 2022 년 10 월, 벨기에 기반 헬리콥터 운영자 인 NHV Group은 Totalenergies와 파트너 관계를 맺고 해상 풍력 산업에서 SAF (Sustainable Aviation Fuel)를 사용하여 첫 비행을 완료했습니다. 이것은 감소에 도움이됩니다이산화탄소 (CO2)총 발전에 의해 생성 된 27% 배출. Totalenergies는 프랑스 기반 통합 에너지 및 석유 회사입니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Bristow Group Inc.(우리를.)
• 석유 헬리콥터 International Inc. (미국)
• CHC 헬리콥터 그룹 (미국)
• Omni Helicopters International (OHI) SA (포르투갈)
• NHV 그룹 (벨기에)
• Abu Dhabi Aviation Co.(UAE)
• 걸프 국제 서비스 QPSC (UAE)
• Erickson Incorporated (미국)
• Citic Offshore Helicopter Co. Ltd. (중국)
• 쿠거 헬리콥터 (캐나다)

주요 산업 개발 :

• 2023 년 4 월 -남아프리카에 본사를 둔 항공 운영자 인 Ultimate Aviation Group은 CHC 헬리콥터에서 해외 헬리콥터 서비스 영국을 인수하여 공개되지 않은 금액으로 완료했습니다. 이 인수는 Ultimate Aviation Group의 능력을 강화하고 유럽에서의 존재를 확대합니다. 해외 헬리콥터 서비스 영국은 2021 년 CHC가 인수 한 Babcock International Group PLC의 자회사입니다.
• 2022 년 10 월 -영국에 본사를 둔 석유 및 가스 회사 인 Neptune Energy는 네덜란드 북해에서 해외 운송 계약을 체결하여 5,300 만 달러의 거래 금액을 수여했습니다. 계약의 일환으로 CHC는 네덜란드에서 기지를 운영하는 29 개의 해외 플랫폼에서 운송 서비스를 제공 할 것으로 예상됩니다.
• 2022 년 10 월 -미국에 본사를 둔 헬리콥터 운영자 인 Phi Aviation은 BP P.L.C와의 계약을 연장했습니다. 멕시코만의 헬리콥터 교통 서비스를 공개되지 않은 금액으로 제공합니다. 10 년의 임기와의 다중 대공 계약은 Phi 's Houma Base의 풀 타임 Sikorsky S-92의 지원을 제공하기위한 기존 계약의 수정입니다.
• 2022 년 10 월 -벨기에에 본사를 둔 해외 헬리콥터 운영자 인 NHV Group은 5 년 동안 석유 및 가스 회사 인 ENEOS FPS와 헬리콥터 서비스 계약을 체결했습니다. 공개되지 않은 계약의 일환으로 NHV는 NHV 애버딘 (NHV Aberdeen)의 40 대 연합에 헬리콥터 항공편을 제공 할 것입니다.
• 2022 년 4 월 -Orsted A/S와 Eversource Energy는 Helicopter Crew Change Operations를 위해 Heliservice International과 계약을 체결했습니다. 계약의 일환으로 Heliservice는 미국 북동부의 두 회사의 합작 투자 오프해 풍력 산업 프로젝트를위한 승무원 교통을 제공 할 것입니다.

보고서 적용 범위

해양 헬리콥터 서비스 시장 보고서는 상세한 시장 분석을 제공합니다. R & D 기능 및 운영 서비스 최적화와 같은 모든 주요 측면으로 구성됩니다. 또한 시장 보고서에는 해외 헬리콥터 서비스 시장 동향, 분석, Covid-19의 영향에 대한 통찰력이 포함되어 있으며 주로 주요 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요인 외에도 주로 최근 몇 년 동안 세계 시장 성장에 기여한 몇 가지 요인에 중점을 둡니다.

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보고 범위 및 세분화