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글로벌 개인 운송업자 시장에는 전자 스쿠터와 호버 보드 및 자체 균형 스쿠터를 포함하는 개별 사용자를위한 전기 구동 모바일 차량이 포함됩니다. 사람들은 환경 친화적 인 교통 솔루션을 추구하는 동안 도시가 확장되면서 시장은 계속 빠르게 성장하고 있습니다.
채택은 업그레이드 된 배터리 기능 및 스마트 기능으로부터 추가 지원을받습니다. 글로벌 시장 확장은 배출량을 줄이면서 트래픽 혼잡을 줄이려는 노력으로 인해 발생합니다.
도시화 및 교통 혼잡
도시 교통 혼잡은 도시 인구가 전 세계적으로 빠르게 증가함에 따라 빠르게 악화되었습니다. 현재 도시 조건으로 인해 공간 효율적인 운송 시스템에 대한 수요가 필요해졌습니다. 전자 자전거와 함께 e- 스쿠터 주변에 건축 된 운송 솔루션은 고객에게 효율적으로 움직일 수 있으며 최소한의 배출량을 생산할 수 있습니다. 다른 도시 지역은 지속 가능한 운송 솔루션이 필요하기 때문에 이러한 옵션을 지속적으로 채택합니다.
안전 및 규제 문제는 개인 운송업자 시장 성장에 도전을 일으킬 수 있습니다.
청산 규정으로 인해 개인 운송업자 사용자 간에는 불확실성이 높아지고 표준이 개발되지 않았습니다. 전기 자전거의 채택은 잘못된 사용 습관과 함께 안전 문제로 인해 제한되어 있습니다. 전기 자전거의 공공 통합에는 표준 규칙이 필수적입니다. 적절한 거버넌스의 부재는 시장 확장과 일반적인 공개 수신을 방해합니다.
새로운 성장 기회를 제공하기 위해 대중 교통 통합
대중 교통 네트워크와 원활한 통합을 제공하는 개인 교통 장치는 최종 노선의 접근성을 향상시킵니다. 통합은 도시 지역을 여행하는 사람들을위한 여행의 접근성을 향상시킵니다. 이러한 솔루션을 구현하면 사람들이 자동차에 대한 의존도를 줄이고 교통 체증을 줄이는 데 도움이됩니다. 표준화 된 기능은 이러한 장치를 캐주얼 통근자와 함께 매일 출퇴근하는 일상 사용자에게 매력적입니다.
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제품 유형별 |
엔진 유형별 |
응용 프로그램에 의해 |
지리에 의해 |
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· 호버 보드 · 전기 자전거 · 전기 스케이트 보드 · 세그웨이/개인 운송업자 · 전기 스쿠터 |
· 전기 · 휘발유/가솔린 · 하이브리드 |
· 온로드 · 오프로드 |
· 북미 (미국 및 캐나다) · 남미 (브라질, 멕시코 및 나머지 라틴 아메리카) · 유럽 (영국, 독일, 프랑스, 스페인, 이탈리아, 스칸디나비아 및 나머지 유럽) · 중동 및 아프리카 (남아프리카, GCC 및 중동 및 아프리카의 나머지) · 아시아 태평양 (일본, 중국, 인도, 호주, 동남아시아 및 나머지 아시아 태평양) |
이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.
제품 유형 분석을 기반으로 개인 운송업자 시장은 호버 보드, 전기 자전거, 전기 스케이트 보드, 세그웨이/개인 운송업자, 전기 스쿠터로 세분됩니다.
호버 보드의 작동은 자체 균형 기능과 2 륜 설계에 대한 라이더의 변화 중량에 따라 다릅니다. 사람들은 작은 디자인으로 인해 개인 단거리 이동성을 위해이 장치를 사용합니다. 청소년 사용자는 대부분 레크리에이션 목적으로 이러한 가제트를 사용합니다.
전기 자전거라고하는 단일 륜 전기 장치는 균형 컨트롤러와 함께 자이로 스코프를 사용하여 기능합니다. 숙련 된 도시 통근자는 이식성이 높기 때문에 전기 자전거를 선택합니다. 학습을 위해 노력하는 사람들은 기술을 습득 한 후 효율적인 기동성을 제공하는 이러한 차량을 능숙하게 제어 할 수 있습니다.
엔진 유형 분석을 기반으로, 개인 운송업자 시장은 전기, 가솔린/가솔린, 하이브리드로 세분됩니다.
전기 개인 운송업자의 충전식 배터리 시스템은 사용자에게 휘발유 구동 자동차를 교체하는 녹색 방법을 제공합니다. 개인 전기 운송업자는 조용히 조용히 작동하기 때문에 인기를 유지하면서 배터리 시스템이 개선되면 마일리지와 효율성을 높이기 때문에 조용히 작동합니다. 이러한 운송업자의 인기는 오염 물질을 방출하지 않고 운영하기 때문에 도시에서 증가합니다.
휘발유 또는 가솔린을 사용하는 개인 운송업자는 내연을 사용하여 움직임을 생성하는 엔진이 필요합니다. 휘발유 전기 엔진을 가진 개인 운송 업체는 높은 환경 오염 물질을 생산 함에도 불구하고 가속화 된 급유 기회와 함께 더 나은 거리 범위를 제공합니다. 고성능 차량과 함께 오프로드 운송업자는 일반적 으로이 엔진 유형을 사용합니다.
애플리케이션 분석을 기반으로 개인 운송업자 시장은 오프로드 온로드로 세분됩니다.
도시 사용을 위해 건축 된 개인 운송업자는 설계된 도로, 부드러운 활주로 및 취급 된 도시 거리에서 기능해야합니다. 이 차량은 편의 기능과 향상된 스티어링 제어와 함께 고속에 중점을 두어 도시 내부의 통근자에게 서비스를 제공함으로써 세 가지 주요 요구 사항을 충족합니다. 대부분의 경량 개인 운송 업체에는 편리한 스토리지를위한 접이식 기능이 포함되어 있습니다.
제조업체는 오프로드 개인 운송업자를 설계하여 트레일 및 잔디 지역과 함께 먼지 경로를 포함한 어려운지면 조건을 탐색합니다. 이 차량에는 더 큰 바퀴와 강화 된 서스펜션 시스템이있어 어려운 지형에서 성공적인 작동을 위해 힘든 재료와 결합됩니다. 사람들은이 장치를 레크리에이션 활동과 다양한 스포츠 모험뿐만 아니라 포장 된 표면이 많이없는 외딴 지역에 자주 사용합니다.
지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미, 중동 및 아프리카 전반에 걸쳐 연구되었습니다.
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.북미, 특히 미국은 친환경적이고 편리한 이동성 옵션에 대한 수요가 높기 때문에 개인 운송업자를 채택하게됩니다. 기술 개발 및 개선 된 인프라와 함께이 지역의 도시 개발은 확장으로 이어집니다. 시장은 전기 자동차 부문의 규제 프레임 워크 상승으로 인한 이점이 있습니다.
유럽의 개인 운송업자 시장은이 지역의 정부가 탄소 발자국을 줄이기위한 엄격한 환경 규칙을 집행하기 때문에 계속 빠르게 확장되고 있습니다. 도시 교통을위한 e- 스쿠터와 전자 자전거의 채택은 영국과 독일 및 프랑스 인구가 정한 사례를 통해 계속 발전하고 있습니다. 더 많은 유럽 도시들이 대중 교통 시스템으로 인프라의 일부로 이러한 장치를 채택하게합니다.
개인 운송업자 시장은 중국과 함께 일본과 인도가 개인 교통 요구 사항을 장착하는 경험을 경험할 때 아시아 태평양 지역에서 가장 빠르게 확장됩니다. 전기 자동차의 증가는 도시가 혼잡 한 거리와 환경을 조작하는 오염 문제에 직면하여 시장 운동량을받습니다. 인구 밀도가 높은 도시는 저렴한 배터리 기술의 발전으로 인해 개인 운송업자를 선호합니다.
남미 국가는 도시 지역에서 인구가 증가하고 있기 때문에 개인 운송 업체를 시행하고 있으며 시민들은 경제적 인 이동성 솔루션이 필요합니다. 아르헨티나와 브라질의 주민들은 이러한 옵션으로 인해 자전거와 함께 전기 스쿠터에 대한 열정이 증가하고 있습니다. 그러나 인프라 개발 및 규제 프레임 워크는 여전히 개선이 필요합니다.
더 많은 사람들이 환경 친화적 인 교통 솔루션을 추구하기 때문에 중동 및 아프리카 대륙 전역의 새로운 트렌드로 개인 운송 업체가 떠오르고 있습니다. 도시 인프라를 현대화하고 트래픽 혼잡을 줄이려는이 지역의 노력으로 인해 이러한 장치의 비즈니스 전망이 발생했습니다. 개인 교통 채택의 주요 확장은 주로 두바이 및 요하네스 버그와 같은 도시에서 주로 예상 될 수 있으며 전체 시장은 여전히 초기에 남아 있습니다.
이 보고서에는 다음 주요 플레이어의 프로필이 포함되어 있습니다.