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전기선 시장은 2023-2030 년 사이에 18.9%의 CAGR을 전시합니다. 전기 선박이 지속 가능한 운송 솔루션을위한 길을 굽히기위한 해양 운송

June 22, 2023 | 자동차 및 운송

글로벌전기 선 시장규모는 2022 년에 341 억 달러에 달했으며, 시장은 2023 년 383 억 달러에서 2030 년까지 1287 억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR이 18.9%를 나타 냈습니다. Fortune Business Insights ™는이 정보를 보고서에 제목으로 표시합니다. "전기선 시장 규모, Share & Covid-19 영향 분석, 선박 유형 (상업용 선박 및 승객 선), 운영 모드 (반자동 및 완전 자율), 전력 출력 (746-7560kW, 7560kW 이상), 고화 유형 (하이브리드 및 완전 전기) 및 지역 예측, 2023-2030”.

전기 선박 시장은 페리, 요트, 유람선, 컨테이너 선박 및 화물선을 포함한 다양한 부문에서 하이브리드 및 완전 전기 선박에 대한 수요가 증가함에 따라 성장을 경험하고 있습니다. 이러한 성장은 주로 탄소 배출량을 줄이고, 제로 배출 운송을 향한 추진, 에너지 저장 기술의 발전에 기인 한 것입니다.

전염병시 몇 가지 도전으로 인해 글로벌 시장이 급락했습니다.

Covid-19 Pandemic은 해운 산업에 큰 도전을 제기했습니다. 항구 폐쇄,화물 수요 감소, 계약 정산 분쟁 및 파산은 중대한 영향을 미쳤습니다. 이러한 요인들은 해양 교통을 방해하고 재정적 어려움을 일으켰 으며이 부문의 많은 기업들이 폐쇄되었습니다.

연료 효율을 향상시키기위한 영구 자석 샤프트 발전기 시스템

ABB는 2022 년 11 월 Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC)에 의해 구성된 선박을위한 영구 자석 기술을 특징으로하는 샤프트 발전기 시스템을 공급하기 위해 선발되었습니다. 이 혁신적인 시스템은 용기의 연료 효율을 향상 시키도록 설계되어 전체 성능이 향상되었습니다.

전기 전동선 수요 증가를위한 엄격한 배출 규정

해양 운송에서 전기 선박에 대한 수요가 증가함에 따라 전통적인 화석 연료 구동 선박에 대한 상당한 환경 적 이점에 의해 주도됩니다. 또한 배터리 기술의 발전으로 운송 회사는 비용 절감, 오염 수준을 낮추고 더 친환경적인 미래에 기여할 수있었습니다. 전기 선박은 온실 가스 배출이 0이되어 탄소 발자국을 줄이는 이상적인 대안입니다. 높은 화석 연료 가격 및 배출에 대한 엄격한 규정과 같은 요인은 전기 선박의 채택을 더욱 가속화하고 전기 선박 시장 점유율을 높였습니다.

그러나 배터리의 높은 비용과 저용량은 전기 선박 시장 성장을 억압 할 수 있습니다.

이 시장의 자세한 보고서 요약 및 연구 범위를 얻으려면 여기를 클릭하십시오.

https://www.fortunebusinessignsights.com/electric-ships-market-104444

경쟁 환경

시장 플레이어는 성장을 촉진하기위한 혁신적인 솔루션을 개발하는 것을 목표로합니다.

ABB, Leclanche, Siemens AG, Kongsberg 및 Man Energy Solutions SE와 같은 시장의 주요 업체는 운영 효율성을 향상시키기 위해 고급 자율 시스템 개발에 중점을두고 있습니다. 전략적 파트너십 및 인수를 통해이 회사들은 시장에서 경쟁 우위를 점하고 있습니다.

주목할만한 산업 개발 : 

  • 2022 년 9 월 -ABB는 Man Energy Solutions와 MOU에 서명하여 탄소 발자국과 연료 비용을 줄이고 운영 유연성을 높이기위한 추진 솔루션을 개발했습니다.액화 천연 가스 (LNG)캐리어. 이중 연료 전기 추진 제안은 Man의 새로운 4 스트로크 엔진 49/60DF 및 ABB의 동적 AC 전력 분배 및 제어 시스템을 기반으로합니다.

보고서에 프로필 된 주요 플레이어 목록 :

  • Kongsberg (노르웨이)
  • Leclanche (스위스)
  • Corvus Energy (캐나다)
  • Echandia Marine AB (스웨덴)
  • 지멘스 (독일)
  • Vard (Fincantieri Spa의 일부) (노르웨이)
  • 노르웨이 전기 시스템 (노르웨이)
  • General Dynamics Electric Boat (미국)
  • Man Energy Solutions SE (독일)
  • Wartsila (핀란드)
  • Schottel Group (독일)
  • Anglo Belgian Corporation NV (벨기에)
  • 에코 해양 파워 (일본)
  • Akasol AG (독일)

추가보고 결과 :

  • 2022 년에 시장 평가가 18 억 8 천만 달러로 유럽은 주요 유럽 국가에서 전기 선박의 광범위한 채택으로 인해 시장을 이끌고 있습니다.
  • 국제 해양기구 (IMO)에 따르면 전 세계 선박 생산의 90% 이상을 담당하는 중국, 일본 및 한국은 예측 기간 동안 아시아 태평양 지역을 지배 할 것으로 예상됩니다.

세분화 테이블

  기인하다

 세부

학습 기간

2019-2030

기본 연도

2022

예상 연도

2023

예측 기간

2023-2030

역사적 시대

2019-2021

성장률

2023 년에서 2030 년까지 18.9%의 CAGR

단위

가치 (USD Billion)

분할

선박 유형에 따라

  • 상업용 선박
  • 여객선

작동 방식에 따라

  • 반 자율
  • 완전히 자율

전력 출력에 의해

  • 최대 745kW
  • 746-7560 kW
  • 7560 kW 이상

 

추진 유형에 의해

  • 잡종
  • 완전히 전기

 

지역별

  • 북미 (선박 유형, 운영 모드별로, 전력 출력에 따라 추진 유형)
    • 미국 (추진 유형)
    • 캐나다 (추진 유형)
    • 멕시코 (추진 유형)
  • 유럽 ​​(선박 유형, 운영 모드별로, 전력 출력, 추진 유형에 따라)
    • 영국 (추진 유형)
    • 독일 (추진 유형)
    • 프랑스 (추진 유형)
    • 유럽의 나머지 (추진 유형)
  • 아시아 태평양 (선박 유형별, 운영 모드별로, 전력 출력, 추진 유형)
    • 일본 (추진 유형)
    • 중국 (추진 유형)
    • 인도 (추진 유형)
    • 한국 (추진 유형)
    • 나머지 아시아 태평양 (추진 유형)
  • 나머지 세계 (선박 유형, 운영 모드, 전력 출력, 추진 유형에 따라)

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