스태커 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 톤 용량별(30톤 미만, 30~50톤, 50톤 이상), 추진력별(IC 엔진, 전기, 하이브리드), 애플리케이션별(해항/터미널, 야드/육지, 산업) 및 지역 예측(2026~2034년)

2025년 전 세계 리치 스태커 시장 규모는 29억 3천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 31억 2천만 달러에서 2034년까지 50억 8천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.29%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

증가하는 국제 해상 무역 활동과 안전하고 효율적인 상업 활동을 촉진하기 위한 항만 인프라에 대한 정부 지출 증가는 예측 기간 동안 리치 스태커에 대한 수요를 뒷받침할 것입니다. 예를 들어, 2022년 5월 미국 교통부 해양청은 항만 인프라 개발 프로그램에 6억 8,430만 달러의 자금을 지원하겠다고 발표했습니다. 보조금은 항구 안팎으로 또는 항구 주변에서 물품 이동의 신뢰성, 안전성, 효율성을 향상시키기 위해 경쟁적으로 지급될 것입니다.

리치 스태커는 핸들링에 사용되는 차량입니다.복합 화물 컨테이너항구나 터미널에서. 컨테이너를 짧은 거리에서 효율적이고 빠르게 운반하고 접근 방식에 따라 여러 줄로 쌓는 데 사용됩니다. 제조업체는 적재 용량을 늘리고 생산성과 효율성을 높이며 탄소 배출량을 줄이기 위해 전기 및 하이브리드 리치 스태커에 투자하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 9월 Reliance Transport의 전전기 리치 스태커는 지속 가능성 프로그램의 일환으로 2030년까지 탄소 제로를 달성할 예정입니다. 또한 시장 참여자들은 리치 스태커의 기능을 개선하기 위해 3D 카메라, 센서, GPS, IoT, 원격 모니터링 시스템 등과 같은 신기술을 통합하고 있습니다.

전자상거래 부문의 확장으로 리치 스태커에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 코로나19 팬데믹 기간 동안 온라인 쇼핑이 크게 붐을 이루면서 전 세계적으로 창고 애플리케이션에 대한 수요가 창출되었습니다. 빠르고 효율적인 운영을 보장하기 위해 리치 스태커는 창고에서 점점 더 많이 채택되고 있습니다. 또한, 글로벌 무역 증가로 인해 항구의 컨테이너 수가 증가하면 자재 및 컨테이너 처리 장비에 대한 수요가 촉진되어 예측 기간 동안 리치 스태커 시장 성장을 촉진할 것입니다.

COVID-19가 리치 스태커 시장에 미치는 영향

COVID-19 전염병은 리치 스택 시장 성장에 약간의 영향을 미쳤습니다. 제조 공장 폐쇄, 이동 제한, 인력 부족 및 무역 활동 둔화는 전염병 초기 기간 동안 리치 스택커에 대한 수요에 영향을 미쳤습니다. 그러나 전자 상거래 부문은 온라인 주문 증가로 인해 대유행 기간 동안 상당한 성장을 보였으며 그 결과 창고 및 항만에서 리치 스태커에 대한 수요가 발생했습니다. 컨테이너 및 해상 무역 활동을 수용하기 위한 기존 및 신규 항구 인프라 개발에 대한 정부 지출 증가로 인해 시장은 향후 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

주요 통찰력

이 보고서에서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5가지 힘 분석
• 해충 분석
• 기술 개발
• COVID-19가 리치 스태커 시장에 미치는 영향

톤 용량별 분석

적재 용량이 30~50톤인 리치 스태커는 2021년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 주로 중소형 항만 및 복합 터미널에서 다양한 컨테이너를 들어 올리고 이송하고 쌓는 데 사용됩니다. 또한, 30~50톤의 화물 리프팅 용량을 갖춘 리치 스태커의 새로운 출시가 부문 성장을 주도하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 2월 Kalmar는 향상된 내구성과 성능을 갖춘 최대 6개의 높이와 4열의 깊이를 쌓을 수 있는 45~34톤의 고용량 전기 리치 스태커를 출시했습니다. 모든 모델에는 Bosch Rexroth 구동라인이 탑재되어 있으며 리튬 이온 배터리로 구동됩니다.

지역분석

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아시아 태평양 지역은 해상 무역 활동의 증가와 해운 산업의 성장으로 인해 전 세계 리치 스태커 시장 점유율이 상당할 것으로 예상됩니다. 조선 산업에 대한 정부 지출 증가가 부문 성장을 주도하고 있습니다. 예를 들어, 인도 정부는 202022-23년 연방 예산에서 해운 산업을 강화하고 항구를 효율적으로 운영하기 위해 2억 2,331만 달러를 할당했습니다. 더욱이 인도, 일본, 중국의 화물 운송 증가는 이 지역의 리치 스태커 수요를 더욱 뒷받침할 것입니다.

다루는 주요 플레이어

• CVS 페라리 SpA (이탈리아)
• Cargotec Corporation(핀란드)
• Hoist Material Handling, Inc.(미국)
• 대련지게차유한공사(중국)
• 리페르 그룹(스위스)
• 코네크라네스(핀란드)
• SANY 그룹 (중국)
• Terex Corporation(미국)
• 코마츠(일본)
• Hoist Material Handling, Inc.(미국)
• Toyota 자재 취급(일본)
• 미쓰비시중공업(일본)
• Taylor Machine Works, Inc.(미국)

분할

주요 산업 발전

• 2022년 5월 Camblift는 안정적이고 지속 가능한 방식으로 더 안전한 작동과 더 높은 출력을 제공하도록 설계된 최초의 전기 리치 스태커를 출시했습니다.
• 2020년 7월 SANY 그룹은 유럽에서 하이브리드 리치 스태커인 SRSC45H9A를 출시했습니다. 새로운 하이브리드 스태커는 에너지 회수 시스템 경량 스프레더 설계, 향상된 변속기-엔진 조합 및 붐 리프팅용 회수 시스템을 제공합니다. 이러한 혁신은 최대 20%의 연료 절감과 더 빠른 컨테이너 이동 용량을 제공합니다.