롤오온/롤 오프 선박 시장 규모, 공유 및 Covid-19 Impact 분석, 세그먼트 유형 (페리, 화물선, 바지선 및 기타), 응용 프로그램 (상업 및 민간) 및 지역 예측, 2025-2032.

롤온/롤 오프 (Ro-Ro) 선박은 자동차, 트럭, 트레일러 및 기타 차량과 같은 바퀴 달린화물을 운송하는 특수 선박입니다. 이 선박에는화물이 선박을 효과적으로 켜거나 롤링 할 수있는 내장 경사로가있어 "롤온/롤 오프"라는 이름이 있습니다.

Ro-Ro 선박 시장은 많은 중요한 요소로 인해 성장하고 있습니다. 우선 국제 무역 및 세계화의 글로벌 확장은 효율적이고 신뢰할 수있는 상품 운송에 대한 수요 증가를 증가 시켰습니다. 쉽게 적재 및 언로드 할 수있는 Ro-Ro 선박은 자동차 및 중장비와 같은 휠화물을 운송하는 데 적합합니다.

증가하는 자동차 산업은 Ro-RO 선박에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 전 세계적으로 차량 생산 및 소비가 확대되면서 효과적인 물류 솔루션에 대한 수요가 증가하여 제조 플랜트에서 대리점 또는 수출 목적지로 차량을 전달합니다. Ro-Ro 선박은 수많은 차량을 운송하는 비용 효율적이고 안전한 수단을 제공합니다.

그러나 Ro-Ro 선박 사업의 확장을 억제 할 수있는 몇 가지 제한 요인이 있습니다. 연료 가격 변동성은 RO-RO 선박의 운영 비용에 영향을 줄 수 있기 때문에 주요 관심사입니다. 탄소 배출 및 환경 손상에 대한 우려로 인해 향후에는 더 엄격한 법률이 발생할 수 있습니다.

Covid-19가 롤온/롤 오프 선박 시장에 미치는 영향

COVID-19 발병으로 인해 전세계 무역이 중단되고 경제 활동 감소가 발생하여 운송 서비스, 특히 RO-RO 운송에 대한 수요에 직접 영향을 미쳤습니다. 전염병의 영향 중 하나는 자동차 제조 및 판매의 중단이었습니다. 많은 자동차 제조 장치가 일시적으로 폐쇄되어 Ro-RO 선박을 통한 차량 운송 요구 사항이 줄어 듭니다. 여행 제한, 잠금 조치 및 소비자 수요 감소는 모두 자동차 선적 감소에 기여했습니다.

또한 항구 폐쇄, 외국 여행 제한 및 공급망의 지연은 Ro-RO 운송 사업자에게 어려움을 겪었습니다. 또한 전 세계 경제에 대한 전염병의 재정적 영향은 전체 상업량과 소비자 지출에 영향을 미쳤으며, 이는 Ro-RO 운송 서비스에 대한 수요를 약화 시켰습니다. 경제 활동과 재무 제한이 줄어들면서 화물량이 낮아지고 여러 산업의 회사 활동 둔화가 발생했습니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십.
• 포터의 5 가지 힘 분석.
• 기술 개발.
• Covid-19가 롤온/롤 오프 선박 시장에 미치는 영향.

분할

지역 분석

유럽은 잘 확립 된 자동차 산업과 강력한 유럽 내 무역으로 인해 Ro-Ro Ship 시장에서 두드러진 지역입니다. 독일, 벨기에 및 네덜란드는 로로 운영을위한 주요 허브 역할을하며 대륙 전체의 자동차 및 기타 바퀴 달린화물의 운송을 용이하게합니다.

북아메리카의 Ro-Ro 선박 시장의 성장은이 지역의 강력한 자동차 산업과 캐나다와 멕시코와의 국경 간 무역에 의해 지원됩니다. 미국에서는 자동차 및 건설 장비의 운송으로 인해 RO-RO 서비스가 수요가 높습니다.

또한 중국, 일본, 인도 및 한국의 자동차 산업의 급속한 성장으로 아시아 태평양은 Ro-RO 선박의 유망한 시장입니다. 이 국가들은 자동차의 상당한 수출업자와 제조업체로서 효율적이고 신뢰할 수있는 Ro-RO 운송에 대한 상당한 수요를 창출합니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 CMA CGM, Stena Roro, Wilhelmsen Group, Arcamerican, Hoegh Autoliners, Cargomax International, A.E.S Inc., Sallaum Lines, Auto Shippers, IVSS, Roro UK Ltd., Sasco Group, K Line Roro Services Ltd., Nyk Roro 및와 같은 주요 업체가 포함됩니다.

주요 산업 개발

• 2023 년 2 월 :20.8 노트의 서비스 속도로 길이 230.5 미터, 폭 30.8 미터 인 세계 최대의 이중 엔드 롤온/롤 오프 여객선이 중국 광저우에있는 새로운 소유자에게 배달되었습니다.

• 2023 년 5 월 :CEVA 물류는 모회사 인 CMA CGM과 함께 새로운 10 년 임대를하여 글로벌 자동차 고객이 이용할 수있는 RO-RO 선박 용량을 늘렸다. 이 협정에는 4 개의 액화 천연 가스 (LNG) 동부 태평양 배송의 이중 연료 하이브리드 심해 선박이 포함되어있어 CEVA는 전 세계 시장, 특히 중국과 유럽 사이에서 매년 약 140,000 대의 차량을 운송 할 수 있습니다.