Ropax 페리 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 추진 유형 (전기, 디젤 및 LNG), 응용 프로그램 (국제 및 국내) 및 지역 예측, 2025-2032.

Ropax Ferry는 자동차, 트럭 및 버스와 같은 승객과 차량을 모두 운반하도록 설계된 선박 유형입니다. 약어 "Ropax"는 "롤온/롤 오프 승객"을 나타냅니다. 이는 페리에 차량을 적재하고 하역하는 방법을 나타냅니다. 이러한 유형의 선박은 일반적으로 바다, 만 및 강과 같은 물 몸을 가로 지르는 섬 사이의 운송에 일반적으로 사용됩니다.

승객과 차량을 수용 할 수 있고 개선 된 편의 시설과 서비스를 수용 할 수있는 더 크고 고급 로락스 페리에 대한 수요가 증가함에 따라 시장의 추세를 설정하고 있습니다. 또한 지속 가능한 미래를위한 Ropax 페리의 전기 화가 주요 추세입니다.

• 2022 년 7 월, Saronic Ferries는 C-Job Naval Architects와 파트너십을 맺고 그리스에서 완전히 전기 Ropax 페리를 설계하고 개발했습니다. Electric Ropax 페리는 길이가 279 피트로 설계되었습니다. 페리는 800 대의 승객과 85 대의 자동차 또는 55 대의 트럭 6 대를 수용 할 수 있도록 평가됩니다.

효율적이고 비용 효율적인 Ropax 페리를 제공하기 위해 선박 설계 및 추진 기술의 발전은 시장 성장에 대한 수요를 유발합니다. 또한, Ropax 페리는 종종 관광객을 원하는 휴가지로부터 출입하는 데 사용됩니다. 따라서 관광의 증가는 또한 시장의 성장에 기여합니다. 그러나 극심한 기상 건설로 인한 운영 중단과 함께 높은 건설 및 유지 보수 비용이 시장 성장을 제한합니다.

Covid-19 Pandemic은 Ropax Ferry 시장에 실질적으로 영향을 미쳤습니다. 여행 제한과 소비자 수요 감소로 인해 페리 제조업체 및 운영자의 수익이 감소했습니다. 몇몇 주요 회사들은 일정을 줄이거 나 일시적으로 운영을 중단해야했습니다. 이로 인해 제조업체와 운영자의 재정적 어려움이 발생했습니다. 그러나 온라인 티켓팅 및 비접촉식 지불에 대한 전염병으로 인한 가속도와 건강 및 안전 조치 향상과 함께 Ropax Ferry 시장에 대한 수요가 높아졌습니다. 이러한 도전에도 불구하고, Ropax Ferry Market은 제한이 해제 된 직후 결제 후 회복을 목격했습니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5 가지 힘 분석
• 기술 개발
• Covid-19가 Ropax 페리 시장에 미치는 영향

분할

추진 유형별 분석

Ropax Ferry는 추진 유형에 따라 전기, 디젤 및 LNG 세그먼트로 부품을 시장에 출시합니다. 디젤 엔진 세그먼트는 더 큰 시장 점유율을 축적했으며 다가오는 몇 년 동안 계속 지배 할 것입니다. 디젤 엔진은 다른 유형의 엔진보다 연료 효율을 더 많이 제공하여 Ropax 페리 사업자의 운영 비용이 낮아집니다. 또한 디젤 엔진은 소형 패키지로 많은 양의 전력을 제공 할 수 있습니다. 디젤 엔진 기술의 발전으로 인해 Ropax 페리 사업자 및 제조업체가 운송 서비스 수요를 충족시키는 데 도움이되는보다 효율적이고 강력한 엔진으로 이어집니다. 이것은 부문의 시장 성장을 유도합니다. 제로 배출 목표를 달성하기위한 전기 추진 기술의 발전은 전기 추진 부문의 시장 성장에 영향을 미칩니다.

지역 분석

글로벌 시장은 지리적으로 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계로 분류되어 있습니다. Asia Pacific은 고급 기술이 장착되고 효율적인 Ropax 선박을 개발하는 데 필요한 토착 기술의 개발로 인해 시장을 지배합니다. 다양한 주요 선수 들이이 선박의 전기 화에 대한 연구 개발에 중점을 두어 연료 대안을 제공합니다. 더욱이 중국은이 지역 전역에 상당한 양의 선박을 운영함으로써 시장을 지배 하여이 지역의 시장을 주도합니다. 유럽은 효율성을 높이고 대체 연료 기술을 사용하고 선박의 용량을 증가시킴으로써 Ropax 선박의 개발에 중점을 둔 주요 업체들과 함께 시장을지지합니다. 이것은이 지역의 시장 성장에 영향을 미칩니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 Damen Shipyards Group, MacGregor, Crowther, Stenaroro, ABB, Almaco, Knud E. Hansen 및 Evac과 같은 주요 플레이어의 프로필이 포함됩니다.

주요 산업 개발

• 2023 년 1 월, Sembcorp Marine은 제로 배터리 배터리로 구동되는 Ropax 페리의 최종 장치를 Norled에게 완료하여 전달했습니다. 페리는 노르웨이의 지름길 응용 프로그램 인 Hella-Vangsnes-Dragsvik 연결을 위해 배치됩니다. 이 전기 선박에는 8 개의 자동차 또는 10 대의 자동차 및 10 대의 트레일러 트럭과 함께 10 노트, 82.4 미터 길이의 멀티 데크, 300 개의 승객 용량이 제공됩니다.
• 2022 년 10 월, 노르웨이 조선소 회사 인 Fosen Yard는 LNG가 제공 한 Ropax Ferry 건설을 완료했습니다. LNG- 전기 추진 시스템은 4 개의 주요 엔진을 보완하여 30,000kW의 출력과 2 개의 고정 피치 프로펠러가있는 2 개의 전기 모터를 제공합니다. 선박은 22 노트의 서비스 속도를 제공합니다.