위성 기반 증강 시스템 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 플랫폼별(WAAS, EGNOS, BDSBAS 및 기타), 솔루션별(SBAS 페이로드, 기준 스테이션, 업링크 스테이션 및 기타), 애플리케이션별(항공, 해양 , 도로 및 철도 등) 및 지역 예측(2023~2030년)

전 세계 위성 기반 증강 시스템 시장 규모는 2022년 12억 8천만 달러로 평가되었으며, 2023년 15억 4천만 달러에서 2030년까지 21억 3천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 4.74%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

위성 기반 증강 시스템(SBAS)은 지상 기준국 네트워크와 하나 이상의 위성을 사용하여 정확한 위치 정보를 제공하는 시스템입니다. 이는 GPS 또는 기타 글로벌 항법 위성 시스템(GNSS)<에서 수신된 신호를 강화합니다. /a> 위치 정보의 정확성과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 수정 및 무결성 정보를 제공함으로써

유럽 정지궤도 네비게이션 오버레이 서비스(EGNOS), 북미의 WAAS(광역 증강 시스템), 러시아의 SDCM(시차 보정 및 모니터링 시스템), 일본의 MTSAT(다기능 전송 위성) 및 GPS 지원 인도의 GAO 증강 내비게이션 시스템(GAGAN)은 위성 기반 증강 시스템의 몇 가지 예입니다. 이러한 시스템은 항공, 해상 항법, 육상 운송 등 다양한 애플리케이션에 사용됩니다.

SBAS는 지상 기준국 네트워크에서 위치 확인 데이터를 수집하여 작동합니다. 이 데이터는 GPS 또는 기타 GNSS 위성에서 수신한 신호에 대한 수정 및 무결성 정보를 생성하기 위해 중앙 처리 시설로 전송됩니다. 이렇게 수정된 무결성 정보는 정지궤도 위성을 통해 지상 사용자에게 방송됩니다.

항공기, 선박, 차량 등 지상에 있는 사용자에게는 정지궤도 위성의 수정된 신호와 GNSS 위성의 신호를 포착할 수 있는 SBAS 수신기가 있습니다. 그런 다음 수신기는 수정 및 무결성 정보를 사용하여 GNSS 위성에서 얻은 위치 정보의 정확성과 신뢰성을 향상시킵니다. 항공 산업에서 항공기 위치 확인 및 착륙을 위한 정확하고 신뢰할 수 있는 정보에 대한 수요가 증가함에 따라 2023년부터 2030년까지 세계 시장 규모가 커질 것으로 예상됩니다.

코로나19 영향

시장 확대를 돕기 위한 지리 정보 시스템(GIS) 및 GPS 위치 데이터 적용 증가 

2019년 12월 코로나19가 발생한 이후 이 질병은 세계보건기구(WHO)가 팬데믹을 선언하면서 전 세계 약 100개국으로 퍼졌습니다.

코로나19가 SBAS에 미치는 영향은 상대적으로 미미했습니다. 팬데믹 기간 동안 폐쇄 및 여행 제한으로 인해 지상 기준국과 중앙 처리 시설의 운영이 일부 중단되었습니다. 그러나 SBAS 시스템 제공업체는 스테이션의 원격 모니터링 및 유지 관리, 백업 시설 사용 등 서비스 연속성을 보장하기 위한 조치를 구현했습니다.

SBAS 기술은 코로나19 팬데믹에 맞서기 위한 노력을 지원하기 위해 여러 가지 방법으로 사용됩니다. 이는 필수 물품 및 의료 용품의 접촉 추적 및 추적을 위한 GPS(Global Positioning System)의 정확도를 향상시키는 데 사용됩니다. 또한 응급 의료 대응자 및 기타 중요 인력의 탐색 정밀도를 향상시키는 데 사용됩니다. 이러한 시스템은 임시 병원 및 테스트 센터와 같은 중요 인프라의 신속한 배포를 지원하는 데에도 사용됩니다. 예를 들어, 유럽의 위성 기반 증강 시스템인 EGNOS(European Geostationary Navigation Overlay Service)는 항공 구급차가 날씨나 접근성이 좋지 않은 원격 위치에 안전하게 착륙할 수 있도록 하여 긴급 대응 노력을 지원하는 데 도움이 되었습니다.

최신 동향

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위성 기반 증강 시스템의 기술 발전 시장 확산 촉진

기술 발전과 제품 개발은 시장에서 인기를 얻고 있는 주요 트렌드입니다. 시장의 주요 업체들은 보다 정확하고 신뢰할 수 있는 위치 정보를 제공하기 위해 여러 위성 및 지상국을 사용하는 등 시스템 무결성을 개발하고 개선하는 새로운 방법을 채택하는 데 주력하고 있습니다.

또한 기업들은 다중 별자리 및 다중 주파수를 사용하여 센티미터 수준의 위치 확인 정확도를 제공하는 고정밀 서비스 개발에 주력하고 있습니다. 다중 주파수 지원은 위성 기반 증강 시스템에서 다중 주파수 대역(예: L1, L5 및 L6)을 사용하여 보다 강력하고 정확한 위치 확인을 제공합니다. 또한, 위성 ​​기반 증강 시스템, 전략적 파트너십, 협력을 개발하고 현대화하기 위한 정부 계약 및 프로젝트도 시장의 주요 추세입니다.

요인

공항 당국의 LPV(수직 안내)를 통한 로컬라이저 성능 애플리케이션 증가 시장 성장을 촉진하기 위해 전 세계적으로 증가

LPV(수직 유도를 통한 로컬라이저 성능)는 항공기가 공항에 착륙하기 위해 사용하는 접근 절차입니다. 이는 위성 기반 항법 기술과 지상 기반 항법 보조 장치를 결합하여 접근의 최종 단계에서 항공기에 측면 및 수직 유도를 모두 제공하는 정밀 접근 방식입니다.

예를 들어, 2021년 12월 미국 소재 정부 기관이자 민간 항공 및 주변 국제 해역의 규제 기관인 연방 항공국(FAA)에 따르면 현재 1,979개 공항에 4,099개의 LPV가 게시되어 있습니다. 또한 자격을 갖춘 활주로에 더 많은 LPV를 추가할 계획이라고 밝혔습니다.

또한 항공 교통량 증가와 항공 여행 인프라 개선으로 인해 공항 당국의 LPV 활용도가 높아질 수 있습니다. 공항 개발 및 현대화 프로젝트의 증가로 인해 항공 여행이 더욱 효율적이고 접근 가능해졌으며, 이는 항공 여행을 하는 사람들의 증가로 이어졌고 이는 결과적으로 시장에 도움이 되고 있습니다. 또한 개발도상국의 경제 성장과 세계화도 위성 기반 증강 시스템 시장 성장을 촉진할 것입니다.

항공 산업에서 안정적이고 정확한 운영에 대한 요구 증가 시장 확대 촉진

항공 산업은 내비게이션, 비행 계획 및 항공 교통 관제 및 GPS 관련 문제는 업계에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 이 시스템은 GPS 수신기에 추가 내비게이션 데이터와 수정 정보를 제공하여 GPS 신호의 간섭을 완화하는 데 도움이 됩니다. 이는 특히 간섭이나 신호 차단 수준이 높은 지역에서 GPS 내비게이션의 정확성과 신뢰성을 향상시킵니다.

또한 시스템은 위성 기반 증강 시스템 신호에 고유한 마커를 포함하여 스푸핑으로부터 보호합니다. 이를 통해 수신기는 신호가 합법적인 GEO 위성에서 오는지 또는 어떤 방식으로든 변경되었는지 확인할 수 있습니다. 또한 항공 산업에 이 시스템을 통합하면 중복성, 사이버 보안 및 스푸핑 탐지에도 도움이 되어 서비스 연속성을 보장하고 GPS 신호의 정확성과 무결성을 향상시킬 수 있습니다. 이러한 장점으로 인해 예측 기간 동안 시장은 성장할 것으로 예상됩니다.

제한 요인

숙련된 인력 부족, 공급망 문제 및 기술적 오류로 인해 시장 성장이 저해됨

SBAS에는 위성 항법, 측지학 및 기타 관련 분야를 포함한 다양한 기술은 물론 시스템 자체에 대한 구체적인 지식을 갖춘 전문가 팀이 필요합니다. 그러나 이 분야에는 숙련된 인력이 부족하여 인력의 이직률이 높아지고 시스템을 효과적으로 운영 및 유지하기가 어려울 수 있습니다.

또한 SBAS가 내비게이션 페이로드, 통신 트랜스폰더, 지상 기반 기준국과 같은 광범위한 위성 구성 요소에 의존하기 때문에 시장에서 활동하는 주요 업체들은 원자재 부족으로 인해 공급망 문제에 직면해 있습니다. 이러한 구성 요소는 엄격한 표준에 따라 제조되어야 하며 시스템 성능을 보장하기 위해 신뢰성이 높아야 합니다.

또한 시스템의 기술적 오류는 소프트웨어 버그, 하드웨어 오작동, 사람의 실수 등 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 여기에는 신호 손실, 잘못된 위치 데이터, 오작동하는 장비가 포함됩니다. 이러한 오류는 통신 또는 탐색 기능 손실과 같은 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 이러한 요인들은 시장 확대를 방해할 것으로 예상됩니다.

세분화

플랫폼 분석 기준 

중국 내 투자 활동 증가로 BDSBAS 부문이 시장을 장악할 것으로 예상됨 

플랫폼 세그먼트는 WAAS, EGNOS, BDSBAS 등으로 분류됩니다. BDSBAS 부문은 중국 정부 및 민간 기업의 투자 활동 증가로 인해 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. Weilai Daohang 및 Geespace와 같은 중국 스타트업은 자율 주행에 대한 고정밀 요구를 염두에 두고 GNSS 강화 위성 집합체를 구축하고 있습니다.

EGNOS 부문은 예측 기간 동안 상당한 시장 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 계약 건수 증가와 EGNOS 출시를 위한 개발에 기인합니다. 2021년 2월, 1억 달러 이상의 가치가 있는 15년 EGNOS GEO-4 계약이 Eutelsat에 체결되었습니다.

솔루션 분석별 

페이로드 개발을 위한 개발 활동 증가로 인해 SBAS 페이로드 세그먼트가 시장을 장악할 것으로 예상됩니다  

솔루션별로 시장은 SBAS 페이로드, 레퍼런스 스테이션, 업링크 스테이션 등으로 구분됩니다. SBAS 페이로드 부문은 2022년 시장을 지배했으며 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 유지할 것으로 예상됩니다. 이는 southpan, BDSBAS, EGNOS, GAGAN 등과 같은 SBAS 페이로드의 개발 덕분입니다.

기준국 부문은 GNSS 및 SBAS 위성용 기준국 인프라 개발 증가로 인해 두 번째로 큰 시장 점유율 보유자가 될 것으로 예상됩니다. EGNOS의 SBAS 위성에는 40개의 기준국이 있는 반면 BDSBAS에는 27개의 기준국이 있습니다.

애플리케이션 분석별 

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도로 내비게이션의 적용 범위가 넓어짐에 따라 도로 및 철도 부문이 지배적인 점유율을 차지할 것입니다

응용 분야는 항공, 해상, 도로 및 철도 등으로 분류됩니다. 도로 및 철도 부문은 운송, 신호, 철도 신호 등과 같은 산업 부문의 높은 적용으로 인해 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 위성 통신을 사용한 고급 철도 신호 인프라 개발로 시장 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다. .

해양 부문은 운영 부문에서 상당한 비중을 차지하고 있으며 완만하게 성장할 것으로 예상됩니다. 해상에서 SBAS를 사용하면 군용 및 상업용 선박의 위치 확인 정확도와 GPS 항법이 향상됩니다.

지역적 통찰력

이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청

지리적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 구분됩니다.

북미 시장은 2022년 크게 성장했으며 2021년에는 2억 5,138만 달러 규모로 평가되었습니다. 이 지역의 성장은 WAAS 시스템 개발을 위한 이 지역의 R&D 지출 증가에 기인합니다. 또한, 2022년 9월 FAA(연방 항공국)는 FAA의 광역 증강 시스템(WAAS)에 대한 기술 업데이트 및 DFO(이중 주파수 작동) 업그레이드를 제공하기 위해 향후 10년간 3억 7,500만 달러 규모의 Raytheon 인텔리전스 계약을 체결했습니다. , 우주 기반의 정밀 내비게이션 시스템입니다.

유럽의 위성 기반 증강 시스템 시장 점유율은 예측 기간 동안 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 연구 기간 동안 정지궤도 위성 발사가 증가하면 시장이 활성화되어 시장 확대에 도움이 됩니다.

아시아 태평양 시장은 2022년 시장 점유율을 장악한 주요 신흥 시장 중 하나입니다. GAGAN은 AAI와 ISRO가 공동 개발한 인도의 위성 기반 증강 시스템입니다. 이는 인도와 적도 지역의 이웃 국가를 위해 개발된 최초의 시스템입니다. GAGAN 시스템은 수직 유도(APV 1) 및 항로(RNP 0.1) 작동을 통한 접근 방식에 대해 2015년 DGCA의 인증을 받았습니다.

가까운 미래에 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카를 포함한 나머지 지역에서는 시장이 크게 성장할 것입니다. 이 지역에서 SBAS 수신기를 장착한 고급 항공기에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 가능성이 높습니다.

주요 산업 플레이어

SBAS의 고급 솔루션 및 혁신 개발은 선두 기업의 핵심 초점입니다. 

세계 시장의 경쟁 환경은 Thales Group, Raytheon Technologies Corporation, Airbus S.E, Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman 등과 같은 몇몇 주요 기업이 존재하면서 고도로 통합되어 있습니다. 이 플레이어들은 새로운 솔루션 개발에 주력하고 있습니다. 예를 들어, 2021년 10월 Universal Avionics(UA)는 iPad에서 액세스할 수 있는 FlightPartner 및 FlightReview 애플리케이션의 도입을 발표했습니다. 처음에 애플리케이션은 WiFi를 통해 WAAS/SBAS로 활성화되는 Universal의 비행 관리 시스템(FMS)에 연결되어 FMS와 앱 간은 물론 태블릿과 회사의 클라우드 기반 데이터 분석 인프라 간 원활한 통신을 가능하게 합니다.

소개된 주요 회사 목록:

• 탈레스 그룹(프랑스)


• Raytheon Technologies Corporation (미국)


• Airbus S.E(네덜란드)


• Lockheed Martin Corporation(미국)


• Northrop Grumman(미국)


• Leidos Holdings, Inc.(미국)


• Honeywell International Inc.(미국)


• L3Harris Technologies Inc.(미국)


• Universal Avionics Systems Corporation(미국)


• Grintex India Limited(인도)

주요 산업 발전:

• 2022년 12월 - 네덜란드에 본사를 둔 항공우주 기업인 Airbus S.E는 위성 기반 강화 시스템 EGNOS V3(유럽)에 대한 시스템 핵심 설계 검토(CDR)를 통과했습니다. 정지궤도 네비게이션 오버레이 서비스(Geostationary Navigation Overlay Service)는 항공기 항법 및 착륙을 포함하여 가장 안전이 중요한 애플리케이션에 중요한 안전 기능을 추가하고 해상 및 육상 사용자에게 완전히 새로운 서비스를 제공하기 위해 개발되었습니다. EGNOS V3는 2세대 오버레이 시스템으로 GPS와 Galileo의 성능을 향상시켰습니다.


• 2022년 9월 - Raytheon Technologies의 자회사인 Raytheon Intelligence & Space는 미국 소재 정부 기관이자 민간 항공 규제 기관인 연방 항공국으로부터 WAAS DFO-2 계약을 체결했습니다. FAA의 WAAS(광역 증강 시스템)에 대한 기술 갱신 및 DFO(이중 주파수 운용) 업그레이드를 제공하기 위해 향후 10년간 최대 3억 7,500만 달러의 항공 및 주변 국제 해역에 투자합니다.


• 2022년 6월 - Thales Alenia Space는 E.U.와 새로운 계약을 체결했습니다. EUSPA(우주 프로그램 기관)는 EGNOS(유럽 정지궤도 네비게이션 오버레이 서비스)의 새 버전을 개발, 인증 및 배포합니다. Thales Alenia Space는 새로운 위성을 갈릴레오의 GMS(Ground Mission Segment)에 통합함으로써 갈릴레오 프로그램에서 새로운 이정표를 달성했습니다. 이는 33억 명의 사용자를 위한 위치 서비스를 개선할 것입니다.


• 2022년 4월 - 인도 민간 항공부는 인도 공항 당국(AAI)이 독자적인 위성 기반 증강 시스템 'SBAS'에서 파생된 최신 기술인 GAGAN을 적용한 시험을 성공적으로 수행했다고 발표했습니다. (GPS 지원 GEO 증강 내비게이션) 라자스탄의 키샹가르 공항. InterGlobe Aviation Ltd.(IndiGo)는 GAGAN 서비스를 사용하여 최소 250피트의 LPV로 계기 접근 절차(IAP)를 사용하여 항공기를 비행했습니다.


• 2021년 2월, GSA는 차세대 EGNOS 위성 내비게이션 개발을 위해 Eutelsat과 1억 2,100만 달러 규모의 계약을 체결했습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Satellite Based Augmentation System Market

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연구 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 이는 R&D 역량, 제조 공정 최적화 등 모든 주요 측면으로 구성됩니다. 또한 시장 분석은 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주로 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요인 외에도 최근 몇 년간 글로벌 시장 성장에 기여한 여러 요인에 주로 중점을 둡니다.

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