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기인하다 |
세부 |
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학습기간 |
2021년부터 2034년까지 |
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기준 연도 |
2025년 |
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예측 기간 |
2026년부터 2034년까지 |
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역사적 기간 |
2021-2024 |
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성장률 |
2026~2034년 CAGR 4.7% |
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단위 |
가치(미화 10억 달러) |
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분할
지역별 |
공급자별 · OEM · 애프터마켓 |
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항공기 유형별 · 내로우바디 제트기 · 와이드바디 제트 · 터보프롭 · 지역 제트기 |
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에 의해제품 · 엔진 · 요소 · 기체 · 기타 |
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에 의해 유통채널 · 직접 판매(B2B) · 중개 판매 · 온라인 e-마켓플레이스 및 플랫폼 |
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에 의해최종 사용자 · 상업 항공 · 화물항공 · 군용 항공 |
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지역별 · 북미(공급업체, 항공기 유형, 제품, 유통 채널 및 최종 사용자별) o 미국(공급업체별) o 캐나다(공급업체별) · 유럽(공급업체, 항공기 유형, 제품, 유통 채널 및 최종 사용자별) o 영국(공급업체별) o 독일(공급자별) o 프랑스(공급업체별) o 러시아(공급자별) o 기타 유럽 지역(공급자별) · 아시아 태평양(공급업체, 항공기 유형, 제품, 유통 채널 및 최종 사용자별) o 중국(공급자별) o 일본(공급업체별) o 인도(공급자별) o 아시아 태평양 지역(공급자별) · 기타 국가(공급업체, 항공기 유형, 제품, 유통 채널 및 최종 사용자별) o 중동 및 아프리카(공급업체별) o 라틴 아메리카(공급자별) |