전력 출력 (저전력 (<500 kW), 중간 전력 (500kW-5MW) 및 고전력 (> 5MW))에 의한 샤프트 생성기 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 선박 유형 (화물 용기, 컨테이너, 벌크 캐리어 및 기타) 및 지역 예측에 의한 장착 (프론트 엔드 장착 및 후미 엔드 장착),

글로벌 샤프트 발전기 시스템 시장은 에너지 효율과 지속 가능한 전력 솔루션에 대한 요구 사항 증가와 환경 규제를 강화하기 때문에 상당한 확장을 기대하고 있습니다. 샤프트 발전기는 일종의 전기 발전기입니다. 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하는 데 사용됩니다. 그들은 회전 기계의 샤프트에 직접 연결되어 장치를 구동합니다. 별도의 엔진 구동 기계의 요구 사항을 제거합니다. 시스템의 무게 및 공간 요구 사항의 감소를 용이하게하고 더 효율적입니다.

• EPA (Environmental Protection Agency)에 따르면, 북미의 샤프트 생성기 사용에서 약 58000mWh의 에너지가 절약되고 있습니다.

이 시스템은 선박의 주요 엔진에서 에너지 회복을 가능하게하는 중요한 해양 추진 기술입니다. 발전기를 주요 추진 샤프트와 통합하고 보조 엔진을 실행하지 않고 추진 시스템에서 직접 전기를 생성하도록 선박을 용이하게합니다.

샤프트 발전기 시스템 시장 드라이버

엄격한 환경 규제와 하이브리드 및 전기 추진 수요 증가 시장 성장을 늘립니다.

시장 성장의 증가는 엄격한 환경 규제를 준수하는 것입니다. 정부는 온실 가스 배출량을 줄이는 데 도움이되는 에너지 효율 기존 선박 지수 (EEX) 및 CII (Carbon Intensity Indicator)와 같은 국제 해양기구 (IMO)에 의해 엄격한 규제를 부과했습니다. 따라서 규제 표준을 준수하는 것은 시스템의 구현을 장려하고 결과적으로 시장 성장을 추진합니다.

• World Road Transport Organization (IRU)에 따르면 약 41 개의 조선 회사가 EU에 샤프트 발전기를 설치했습니다.

또한 전기 및 하이브리드 추진에 대한 수요가 시장 확장을 지원하고 있습니다. 해양 부문은 지속 가능성의 목표를 달성하기 위해 이러한 전력 시스템으로 점차 변화하고 있습니다. 고급 추진 방법의 기본 구성 요소로서 시스템에 대한 수요를 추진하고있다. 또한, 고급 기술을 시스템에 수용하면 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 이러한 혁신은 영구적 인 자석 기술 및 하이브리드 구성입니다. 따라서 이러한 발전은 효율성과 소형 발전기를 향상시켜보다 현대적인 선박을 제공합니다.

샤프트 생성기 시스템 시장 구속

높은 초기 투자와 기술적 복잡성은 시장 성장을 방해합니다

시장 장애에 대한 오프 퍼팅 요인은 초기 지출이 높은 요구 사항입니다. 시스템 설정은 높은 선불 비용이 발생합니다. 특별한 장비와 조합 비용이 필요합니다. 따라서 예산 제약이있는 많은 선박 소유자가 솔루션을 채택하지 못하게합니다.

또한 시스템의 복잡성이 증가하면 시장 성장에 대한 장벽이 있습니다. 기존 시스템을 최신 및 고급 솔루션과 통합하기가 어렵습니다. 이들은 호환성을 보장하고 최적의 성능을 유지하기 위해 세심한 엔지니어가 필요합니다. 숙련 된 직원의 부족은 시스템의 채택률에 영향을 미칩니다.

샤프트 생성기 시스템 시장 기회

기존 함대를 개조하고 재생 가능한 에너지 원의 통합을 통해 시장 성장을위한 기회를 만듭니다.

시장 성장의 중요한 기회 중 하나는 기존 차량의 개조 속도 상승률입니다. 기존 시스템을 새로운 현대 및 고급 발전기로 교체하거나 업그레이드하는 데 필요한 요구 사항이 증가하고 있으며, 이는 시스템에 대한 수요를 강조하고 있습니다. 이 개조를 통해 기업들은 에너지 효율과 규정 준수를 향상시켜 시장 성장을 촉진하고 있습니다.

또한, 재생 가능한 에너지 원을 시스템에 통합하는 것은 시장 확장을위한 훌륭한 옵션을 제시하고 있습니다. 녹색 에너지 기술의 이용, 예를 들어 태양 전지판 또는 바람 보조 추진력은 유해한 가스의 배출량을 떨어 뜨리고 연료 소비를 감소시키는 데 도움이됩니다. 또한 개발 도상국에서 신흥 시장의 확장은 시장 성장을 강조하고 있습니다. 그들은 많은 기업들이 시스템에 대한 수요가 증가하는 수요를 충족시키기 위해 미개척 된 지역에 자신을 설립하도록 유도하고 있습니다.

• 중국 과학 기술부 (대부분의)에 따르면, 약 18 개의 선박 전기 화가이 이니셔티브가 아시아 정부에 의해 자금을 지원 받았다.

분할

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 국가의 융통성없는 환경 정책
• 주요 회사의 녹색 에너지 원과의 통합
• 운전자, 제약, 트렌드 및 기회
• 주요 업체가 채택한 비즈니스 전략
• 주요 플레이어의 통합 SWOT 분석
• 주요 산업 개발 (합병, 인수, 파트너십)

전력 출력에 의한 분석

전력 출력에 따라 샤프트 생성기 시스템 시장은 저전력 (<500 kW), 중간 전력 (500kW -5MW) 및 고전력 (> 5MW)으로 나뉩니다.

이 시장에서 고전력 (> 5MW) 부문이 주도하고 있습니다. 그것은 대규모 목적 으로이 힘의 광범위한 착취에 의해 주도되며 안정적이고 지속적인 힘을 제공합니다.

저전력 (<500 kW) 세그먼트는 소규모 선박에서 더 작고 효율적인 시스템에 대한 수요가 증가함에 따라 시장에서 견인력을 얻고 있습니다. 해양 선박의 비상 상황뿐만 아니라 주거 지역 또는 휴대용 전력 장치에도 고도로 사용됩니다.

장착으로 분석

장착을 기반으로 샤프트 생성기 시스템 시장은 프론트 엔드 장착 및 후미 엔트 장착으로 나뉩니다.

프론트 엔드 마운팅 부문은 시장에서 지배적이며 발전기와 엔진의 직접 연결과 같은 이점에 의해 별도의 기초의 요구 사항을 제거합니다. 설치 비용과 조정 노력을 줄이는 데 도움이됩니다.

가변 운영 속도와 같은 이점으로 인해 후미 엔드 장착 세그먼트는 시장에서 성장할 것으로 예상됩니다. 선박에 따라 엔진 속도와 전력을 최적화하기 위해 발전기를 용이하게합니다.

선박 유형별 분석

선박 유형에 따라 샤프트 발전기 시스템 시장은화물 용기, 컨테이너, 벌크 캐리어 및 기타로 나뉩니다.

벌크 캐리어 세그먼트는이 시장에서 선도하며, 예를 들어 석탄, 광석 및 곡물과 같은 대량의 건조한 부피가 많은 물질을 운송하기 위해 광범위한 사용으로 인해 발생합니다. 전세계 거래에 필수적이며 여러 산업의 상품 이동을 촉진합니다.

컨테이너 부문은 시스템이 주 엔진에서 에너지를 복구 해야하는 높은 에너지 소비로 인해 상당한 성장을 목격하고 있습니다. 연료 비용 및 배출 및 운송 컨테이너 운송의 활용을 줄입니다.

지역 분석

시장에 대한 심층적인 인사이트를 얻으려면, 맞춤형 다운로드

지리에 따라 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카 전반에 걸쳐 연구되었습니다.

아시아 태평양은이 시장에서 가장 높은 성장률을 보이는 주요 지역입니다. 성장은 광범위한 조선 활동에 의해 주도됩니다. 제조업체의 에너지 효율적인 방법에 대한 수용 증가는 시장 성장에 힘을 실어줍니다. 녹색 운송의 구현이 증가하면 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 중국, 한국 및 일본은 시장 성장에 기여하는 주요 국가입니다.

유럽은 엄격한 환경 규제의 부과로 인해 상당한 시장 성장을 목격하고 있습니다. 기업의 지속 가능한 해상 운영에 대한 강력한 관심은 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이 지역의 해상 엔지니어링 기능의 발전 증가는 유럽 함대 전체의 시스템 채택을 촉진하고 있으며 시장 성장을 추진하고 있습니다.

북미 지역은 그린 운송 이니셔티브에서 정부의 투자 증가로 인해이 시장에서 가장 빠른 속도로 확장 될 것으로 예상됩니다. 해군 함대의 현대화가 증가하면 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 대규모 상업용 운송 차량의 존재와 운영 비용 절감의 강조 증가는 시장 확장을 강화하고 있습니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 다음 주요 플레이어의 프로필이 포함되어 있습니다.

• Wärtsilä (핀란드)
• Taiyo Electric Co., Ltd (도쿄)
• Nishishiba Electric Co., Ltd. (일본)
• Ningbo Boson 기계 전기 기술 (중국)
• C & A 전기 (한국)
• 알코자 (스페인)
• Ingeteam (스페인)
• Wuxi Silent Electric System (SES) Technology Co., Ltd. (중국)
• NIDEC 산업 솔루션 (미국)
• Vem Group (독일)
• Kongsberg (노르웨이)
• AEM (미국)
• ABB Ltd. (스위스)
• Nidec Corporation (일본)

주요 산업 개발

• 2025 년 3 월, Renk는 새로운 시스템 인 IFPS (Integrated Front-End Power System)를 제조했습니다. 작고 효율적인 프론트 엔드 샤프트 발전기 시스템으로, 쉽게 설치할 수 있으며 현대 선박의 조항을 충족시키는 고효율을 제공합니다.
• 2024 년 12 월, Wärtsilä는 전 세계에서 가장 큰 메탄올 준비 시멘트 캐리어 용기를위한 녹색 전원의 전달을 공개했습니다. 목표는 대체 연료와 지속 가능한 운영으로의 산업의 전환을 강화하는 것이 었습니다.
• 2022 년 11 월, ABB는 에너지 효율을 향상시키고 배출량을 줄이고 IMO 규정을 충족시키기 위해 10 개의 컨테이너 용기에 영구 자석 샤프트 발전기 시스템을 공급하기위한 주요 주문의 COSCO 운송과 계약을 체결했습니다.