소규모 발사 차량 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 추진 (고체, 액체 및 하이브리드), 용량 (최대 100kg, 100-500kg, 500-1000 kg 및 1000-2000 kg), 최종 사용자 (정부, 상업 및 군사) 및 지역 예측, 2024-2032에 의한 용량 (최대 100kg, 100-500kg, 500-1000kg 및 1000-2000 kg).

전 세계 소규모 런칭 차량 시장 규모는 2023 년에 15 억 5 천만 달러로 평가되었으며, 시장은 2024 년의 185 억 달러에서 2032 년까지 429 억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR은 11.12%를 나타냅니다. 아시아 태평양은 2023 년 시장 점유율이 45.81%로 소규모 발사 차량 시장을 지배했습니다.

소규모 발사 차량 (SLV)은 NASA의 분류에 따라 최대 2,000 킬로그램의 페이로드를 저 지구 궤도 (LEO)로 운송하도록 설계된 차량의 한 유형입니다. 이 차량은 페이로드 용량에 따라 분류되며 SLV 범주는 작은 페이로드를 구체적으로 타겟팅하여 작은 위성을 시작하는 데 이상적입니다. 더욱통신, 지구 관찰 및 과학 연구.
SLV는 전통적인 헤비 리프트 로켓에 비해 비용 효율적이고 유연한 옵션을 제공하므로 위성 운영자는 더 큰 공유 임무에 의존하기보다는 주문형 사업을 시작할 수 있습니다.

또한 SLV의 개발은 로켓 기술의 발전, 위성의 소형화 및 새로운 우주 플레이어의 출현에 의해 주도되고 있습니다. Rocket Labs 및 Virgin Orbit과 같은 회사는 무엇보다도 비용을 크게 줄이기 위해 혁신적인 디자인을 개발하는 데 중점을두고 있습니다. SLV의 응용 프로그램은 다양하고 확장됩니다. 우주 날씨 모니터링, 기후 연구 및 기술 데모를 포함한 과학적 임무를 지원합니다. 우주 산업이 계속 발전함에 따라, 전용 소규모 런칭 차량의 역할은 성장할 것으로 예상되므로 광범위한 사용자를위한 공간에 대한 접근을 촉진하고 우주 탐사를 가능하게합니다.

Covid-19 Pandemic은 여러 가지 방법으로 소규모 발사 차량 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 글로벌 공급망이 크게 혼란스러워서 SLV에 필요한 중요한 구성 요소의 가용성에 영향을 미쳤습니다. 이로 인해 부품 및 재료에 대한 리드 타임이 증가하여 생산을 지연시키고 출시 타임 라인을 추가로 지정했습니다. 또한 많은 회사들이 셧다운 또는 인력 능력 감소에 직면하여 발사 일정을 연기했습니다.

소규모 런칭 차량 시장 동향

초음속 비행 테스트에서 소규모 런칭 차량 사용에 대한 연구 증가는 두드러진 시장 동향입니다.

Hypersonic 비행 기술은 방어 및 상업용 응용 분야에서 잠재적으로 사용하기 위해 견인력을 얻고 있습니다. 소형 위성을 배치하도록 설계된 소규모 런칭 차량을 수정하여 초음속 비행 테스트를 수행 할 수 있습니다. 이 능력은 여러 곳에서 발사 될 수 있고 빠른 배치를 위해 설계 될 수 있으므로 저렴한 비용으로 새로운 재료, 시스템 및 기술을 저렴한 비용으로 평가할 수 있습니다. 다양한 런칭 사이트에서 짧은 시간에 이러한 테스트를 수행하는 능력은 방어 및 비즈니스 기업이 요구하는 운영 유연성을 증가시킵니다.

소규모 런칭 차량에 초음속 테스트 기능을 도입하는 것은 신문 시대의 일반적인 추세와 일치하며, 상업용 및 군사 응용 분야의 경계가 점점 더 흐려지고 있습니다. 더 많은 민간 회사가 우주 발사 시장에 진입함에 따라 이중 사용 기술의 잠재력이 강해지고 있습니다. 이 상황은 특히 국가가 방어 능력을 향상시키기 위해 고급 기술에 투자하는 최근 지정 학적 긴장과 관련이 있습니다. 결과적으로 소규모 발사 차량은 정부 및 상업 부문의 수요가 증가 하여이 분야에 대한 혁신과 투자를 주도 할 것으로 예상됩니다.

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소규모 런칭 차량 시장 성장 요인

소규모 위성에 대한 수요가 급증하면 소규모 발사 차량 시장의 성장이 촉진됩니다.

소규모 위성은 지구 관찰, 커뮤니케이션, 과학 연구 및 군사 작전을 포함한 다양한 응용 분야에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 이러한 위성의 고해상도 이미지 및 데이터를 제공하는 능력은 환경 모니터링, 재난 제어 및 농업 계획에 유용했습니다. 예를 들어, Planet Labs와 같은 회사는 많은 수의작은 위성지구의 매일 이미지를 제공하고 환경과 도시 개발의 변화를 모니터링하는 능력을 향상시킵니다.

더욱이, 작은 위성, 특히 나노 및 마이크로 카테고리에 대한 수요 증가는 소규모 발사 차량 시장 성장의 주요 원인입니다. 작은 위성은 지구 관찰, 의사 소통 및 과학 연구를 포함한 광범위한 응용 분야에 사용되고 있습니다. 소규모 위성 운영자의 수가 증가함에 따라 전용 및 비용 효율적인 발사 서비스의 필요성도 증가합니다.

• 2023 년 1 월, Rocket Lab은 전자 로켓에서 회사의 STRIX-β 합성 조리개 레이더 위성을 출시하기 위해 동기와 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 계약은 소규모 발사 차량에 대한 수요가 증가하는 것을 강조했다.
• 2023 년 4 월, Virgin Orbit은 영국의 우주 정문 Cornwall에서 발사자 로켓을 성공적으로 발사하여 궤도에 7 개의 작은 위성을 전달했습니다. 이 출시는 소규모 위성 운영자에게 반응적이고 유연한 런칭 서비스를 제공하는 회사의 능력을 보여주었습니다.

시장을 크게 변화시키기 위해 런칭 차량 기술에서 COTS 기술 채택

발사 차량 기술의 발전은 재사용 가능한 로켓의 개발과 지상 기반 상업용 차량의 사용을 통해 시장을 변화 시켰습니다. 많은 회사들이 비슷한 기술을 탐색하고 있습니다. 예를 들어, 2024 년 7 월, 유럽 우주국은 Ariane 6에 추가 설계가 설계되어 향후 재사용을보다 쉽게 ​​재사용 할 수 있다고 발표했습니다.

COTS (Commercial-Off-the-Shelf) 구성 요소를 사용하면 개발 및 생산에 상당한 비용 절감이 가능합니다. 이 부품은 다른 방법보다 제조에 저렴하며, 더 넓은 가용성은 새로운 소규모 런칭 차량의 개발 프로세스를 가속화시킵니다. 예를 들어, 작은 위성에서 마이크로 전자 공학을 도입하는 것이 일반화되어 더 낮은 비용으로 성능이 향상 될 수 있습니다.

구속 요인

시장 성장을 방해하기 위해 소규모 런칭 차량의 개발 및 운영과 관련된 높은 비용

시장의 주요 제약 중 하나는 이러한 차량의 개발 및 출시와 관련된 높은 비용입니다. 소규모 위성 발사에 대한 수요가 증가 함에도 불구하고 신뢰할 수 있고 효율적인 소규모 런칭 차량 개발과 관련된 비용은 장벽이 될 수 있습니다.

소규모 차량의 개발에는 연구 개발, 엔지니어링 및 테스트에 대한 상당한 투자가 필요합니다. 회사는 추진 시스템, 정밀 제조 및 항공 전자 시스템을 포함한 항공 우주 공학 문제를 극복 할 수 있어야합니다. 이러한 기술적 과제는 종종 비용을 증가시켜 새로운 참가자를 방해하고 신생 기업 및 소규모 조직의 기회를 제한 할 수 있습니다. 또한, 테스트 및 인증의 필요성은 회사가 차량의 신뢰성과 안전을 보장하기 위해 고군분투함에 따라 재정적 부담을 더합니다.

소규모 런칭 차량 시장 세분화 분석

추진 분석에 의해

액체 세그먼트

추진에 따라 시장은 고체, 액체 및 하이브리드로 분류됩니다.

액체 부문은 2023 년에 가장 높은 시장 점유율을 차지했습니다. 최근 재사용 가능한 엔진 개발 및 메탄과 같은 대체 연료의 사용과 같은 액체 추진 기술의 최근 발전은 비용을 크게 줄이고 운영을 개선했습니다. SpaceX와 같은 회사는“랩터 로켓”과 함께 워터 제트의 혁신이 시장의 성장을 이끌어 낼 수있는 방법을 보여주고 있습니다.

고체 세그먼트는 예측 기간 동안 상당한 성장을 나타내는 것으로 추정됩니다. 솔리드 추진제 시스템은 액체 시스템에 비해 설계 및 작동이 더 간단합니다. 처리 및 스토리지를위한 덜 복잡한 인프라가 필요하므로 전체 출시 비용을 줄일 수 있습니다. 이것은 많은 작은 위성 별자리 발사에 대한 견고한 추진을 신뢰할 수있는 선택으로 만듭니다. 또한, 고체 추진제는 긴 유적 수명을 가지며 광범위한 조건 하에서 안정적입니다. 이를 통해 저장 및 처리가 더 쉬워지면 특히 빠른 출시 시나리오 및 군사 응용 프로그램에 유리합니다.

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용량 분석에 의해

500-1000 kg 세그먼트를 지배하는 광범위한 응용 프로그램 시장 점유율

시장은 용량으로 최대 100kg, 100-500kg, 500-1,000kg 및 1,000-2,000kg으로 나뉩니다.

500-1,000kg 부문은 2024-2032의 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 설명 할 것으로 예상됩니다. 이 페이로드 용량은 지구 관찰, 의사 소통 및 과학 연구를 포함한 다양한 위성 응용 프로그램에 이상적입니다. 이러한 다양성은 상업 단체, 정부 기관 및 학술 기관을 포함한 광범위한 고객에게 매력적입니다. 또한,이 중량 범주에서 여러 위성을 발사하는 기능은 또한 많은 연산자 중에서 선호하는 선택입니다.

1,000-2,000 kg 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 예상됩니다. 우주 기관과 상업 단체 간의 협력은 더 큰 위성 별자리의 개발을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, SpaceX와 같은 회사와 다양한 정부 기관 간의 파트너십으로 인해 더 큰 페이로드가 시작되어 1,000kg 이상의 페이로드를 운반 할 수있는 런칭 차량에 대한 수요가 증가했습니다.

런칭 플랫폼 분석에 의해

토지 부문은 다른 플랫폼보다 비용 효율성 향상으로 인해 시장 점유율이 가장 높습니다.

시장은 발사 플랫폼으로 토지, 공기 및 바다로 나뉩니다.

토지 부문은 몇 가지 강력한 요인으로 인해 시장 점유율이 가장 높습니다. 육상 기반 발사 시설은 해상 또는 항공 플랫폼에 비해 건설하기가 더 쉽고 저렴합니다. 발사대, 조립 시설 및 지원 시스템과 같은 토지 런칭 인프라는 상대적 단순성으로 초기 투자 비용을 줄일 수 있습니다. 또한 고정 토지 발사 현장은 효율적인 조립, 연료 취급 및 발사 차량 유지 보수를 허용합니다. 이 비용의 이점은 제한된 예산으로 종종 일하는 소규모 위성 운영자에게 중요합니다.

항공 부문은 예측 기간 동안 상당한 시장 점유율을 설명 할 것으로 예상됩니다. 공기 기반 플랫폼은 특히 작은 페이로드를 시작하거나 테스트 비행을 수행하는 것과 같은 특정 응용 프로그램에 특히 유리합니다. 긴급한 임무 또는 실험 출시에 대한 신속한 대응 기능을 제공하여 틈새 시장에 호소 할 수 있습니다. 시험 비행의 증가는 세그먼트의 성장을 가속화하는 중요한 요소입니다.

최종 사용자 분석으로

정부 부문은 지구 관찰 및 환경 모니터링을위한 출시 증가로 인해 가장 높은 점유율을 보유하고 있습니다.

시장은 최종 사용자로서 정부, 상업 및 군대로 나뉩니다.

정부 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 시장 점유율을 유지하고 가장 빠른 CAGR을 기록 할 것으로 예상됩니다. 정부는 지구 관찰, 환경 모니터링 및 재난 대응을 위해 작은 위성에 점점 더 의존하고 있습니다. 소규모 위성의 별자리를 배치하는 능력은 자연 재해, 기후 변화 및 기타 중요한 문제에 대한보다 빈번하고 상세한 모니터링을 가능하게하여 소규모 발사 차량에 대한 수요를 주도합니다.

상업 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 부문의 빠른 성장은 작은 위성, 특히 의사 소통에 대한 수요가 증가함에 따라사물 인터넷 (IoT),원격 감지 응용 프로그램. 회사는 별자리로 소규모 위성을 출시하여 글로벌 인터넷 범위 및 데이터 수집과 같은 서비스를 제공하여 소규모 런칭 차량의 필요성을 유도 할 것입니다.

지역 통찰력

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 중동 및 아프리카로 분류됩니다.

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아시아 퍼시픽은 가장 큰 소규모 런칭 차량 시장 점유율을 보유하고 있으며, 세계 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역이며 2023 년에 0.71 억 달러로 평가되었습니다.이 지역은 위성 발사, 특히 통신 및 원격 감지 목적으로 급증하는 것을 목격하고 있습니다. 이 추세는 Indian Space Research Organization (ISRO) 및 China National Space Administration (CNSA)과 같은 국가 우주 기관에 의해 지원됩니다. 이 기관들은 SLV 기능에 많은 투자를하고 있습니다. 우주 부문에서 독립적 인 개인 선수의 출현은 혁신과 경쟁에 기여하여 지역 시장 성장을 더욱 주도하고 있습니다. 이 회사들은 소규모 위성 출시를 위해 맞춤화 된 비용 효율적인 SLV를 개발하는 데 중점을두고 있습니다.

북미는 2023 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다.이 지역은 상업용 위성 운영자와 정부 기관에 의해 주도되는 SLV에 대한 강력한 수요를보고 있습니다. 특히 통신 및 원격 감지와 같은 응용 분야를 위해 저 지구 궤도 (LEO)에 작은 위성을 배치했습니다. SpaceX 및 Blue Origin과 같은 회사는 상업용 우주 탐사에서 책임을 맡고있어 SLV 부문의 경쟁 및 혁신을 향상시킵니다. 재사용 가능한 로켓 기술의 발전으로 인해 발사 비용이 크게 줄어들어 공간에 더 접근 할 수 있습니다.

유럽의 시장은 기본 연도에 두 번째로 큰 점유율을 차지했습니다. 유럽 ​​기업들은 SLV의 효율성과 비용 효율성을 향상시키기 위해 재사용 가능한 런칭 시스템 및 개선 된 추진 방법을 포함한 고급 기술에 투자하고 있습니다. 유럽 ​​국가와 우주 기관 간의 협력이 증가함에 따라 SLV 개발을위한 지원 환경을 조성하고 있습니다. 유럽 ​​우주국 (ESA) 프로그램과 같은 이니셔티브는 새로운 프로젝트를위한 혁신과 자금 조달을 장려하고 있습니다.

중동 및 아프리카는 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것입니다. MEA의 여러 국가에서 자체 위성 기능을 개발하기위한 국가 우주 프로그램과 이니셔티브를 시작하고 있습니다. 예를 들어, 아랍 에미리트 연합은 Hope Probe가 화성에 대한 출시를 포함하여 우주 부문에 상당한 투자를했습니다. 다른 지역의 기존 우주 대행사 및 민간 기업과의 파트너십은 지식 이전 및 기술 채택을 촉진하고 있으며 이는 지역 SLV 기능을 개발하는 데 중요합니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어

소규모 런칭 차량 시장은 대피소 개발에 관여하는 여러 플레이어와 함께 분열되어 있습니다. 시장의 주요 플레이어는 Rocket Labs, SpaceX, Isro 및 Blue Origin입니다. 이 회사들은 소규모 위성 발사에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 능력을 향상시키기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. SpaceX와 같은 기존 플레이어는 계속 지배적이지만 신흥 회사는이 경쟁 환경에서 틈새 시장을 개척하기위한 혁신적인 솔루션을 모색하고 있습니다. 시장이 발전함에 따라 비용 효율성, 신뢰성 및 기술 발전에 중점을 두는 것이 성공에 중요합니다.

상단 목록 소규모 런칭 차량 회사 :

• 로켓 실험실 (미국)
• SpaceX (미국)
• 스카이 로라(영국)
• 상대성 공간 (미국)
• Blue Origin (미국)
• 유나이티드 런칭 동맹(우리를.)
• ISAR 항공 우주(독일)
• 아스트라 (미국)
• Firefly Aerospace (미국)
• 인도 우주 연구기구(ISRO) (인도)
• 길모어 우주 기술 (호주)
• 은하 에너지 (중국)

주요 산업 개발 :

• 2024 년 8 월- NASA는 최근 재정적으로 문제가 있었던 공개 거래 회사를 포함하여 소규모 위성 임무를 시작하는 계약에 3 개의 회사를 추가했습니다. NASA는 벤처 급 전용 및 상속국 거래 인수를 위해 화살표 과학 기술, 임펄스 공간 및 Momentus 공간을 선택했다고 밝혔다. 이 옵션을 통해 작업 주문이 특별 임무를 시작하는 데 경쟁 할 수 있었으며, 대부분의 출시 비용과 교환하여 더 큰 위험을 감수하려는 소규모 위성.
• 2024 년 6 월- ISROS는 최신 로켓 인 SSLV (Small Satellite Launch Vehicle)와 계약을 체결했으며 호주 우주 차량 회사는 LEO (Low Earth Orbit)에 450kg 위성을 출시했습니다. 뉴 델리의 인디언 우주 포럼 (Indian Space Forum)에서 ISRO의 상업용 ARM, NSIL 및 호주 회사간에 런칭 서비스 계약이 서명되었습니다. 2026 년 출시 예정인 Optimus Spacecraft는 호주가 설계하고 제작 한 최대 규모의 우주선입니다. 이 협정은 인도와 호주 정부 간의 광범위한 계약의 일부입니다.
• 2024 년 6 월-런칭 서비스 및 우주 시스템의 글로벌 리더 인 Rocket Lab USA는 회사 역사상 최대 규모의 전기 발사 계약에 서명했다고 발표했습니다. 일본 토지 측량 회사 인 Synspective와의 10 년 계약.
• 2024 년 5 월- Rocket Lab은 5 월 25 일 전자 로켓에 탑승 한 두 개의 NASA Earth Science Cubes 중 첫 번째를 시작했습니다.^th회사가 처음 출시 된 지 7 년 후. 전자는 바람으로 인한 잠시 일시 정지 후 오전 3시 41 분에 뉴질랜드의 발사대 1에서 들어 올렸습니다. 우주 챌린지 실험에서 NASA의 극성 복사 에너지의 일부인 6U 큐브는 한 번에 태양의 525km 이내에 배치되었습니다.
• 2023 년 7 월- ISRO (Indian Space Research Organization)는 소규모 위성 발사 차량 (SSLV)을 소규모 위성에 대한 수요가 증가함에 따라 민간 부문으로 옮길 계획이었습니다. 우주국은 작은 로켓을 업계에 보내는 쉬운 방법을 선택하기로 결정했습니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 시장 통찰력에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 주요 회사, 응용 프로그램, 페이로드 용량, 장기 및 단기 계약 및 우주 발사와 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 시장 및 공급망 트렌드에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 앞서 언급 한 요인 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

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보고 범위 및 세분화