점화 플러그 시장 크기, 공유 및 Covid-19 영향 분석, 제품 유형 (스파크 플러그 및 글로우 플러그), 전극 재료 (구리, 백금 및 이리듐), 판매 채널 (OEM 및 애프터 마켓), 2 개의 휠러 및 휠러 (승용차 및 상업용 차량) 및 지역 예측, 2023-2030

글로벌 스파크 플러그 시장 규모는 2022 년에 176 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2023 년의 182 억 달러에서 2030 년까지 218 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 2.6%의 CAGR을 나타냅니다. 아시아 태평양은 2022 년에 45.45%의 점유율로 글로벌 시장을 지배했습니다.

스파크 또는 글로우 플러그는 내연 기관의 점화 시스템에서 중요한 구성 요소입니다. 내부 연소 (IC) 엔진의 실린더 헤드에 맞는 장치이며 엔진 연소실에서 공기 연료 혼합물을 발화시키는 전기 스파크를 생성합니다. 점화 플러그는 세라믹 절연체와지면 전극으로 둘러싸인 중앙 전극으로 구성됩니다. 점화 시스템에서 고전압이 전달되면 중심과지면 전극 사이에 스파크가 생성되어 엔진 내에서의 연소 공정을 시작하여 전원을 생성 할 수 있습니다.

점화 플러그 시장 성장은 전 세계 차량, 특히 신흥 시장에서 자동차를 사용하여 자동차 산업의 개발 증가에 기인합니다. 마찬가지로,이 차량의 정기적 인 유지 보수 및 교체주기는 점화 플러그 애프터 마켓 성장을 더욱 주도합니다.

Covid-19 영향

자동차 생산의 감소로 인해 제품에 대한 수요가 갑자기 감소했습니다.

Covid-19 Pandemic은 시장에 부정적인 영향을 미쳤다. 신규 및 중고 차량의 주요 판매로 인해 Spark 및 Glow 플러그와 같은 주변 장치에 대한 수요가 완전히 줄었습니다. 전 세계적으로 사회적 거리 규범과 엄격한 폐쇄로 인해 일부 지역에서는 생산이 부족하거나 존재하지 않았습니다. 이로 인해 시장 경제가 둔화되어 전 세계 자동차 산업의 공급망과 원자재 부족이 격변되었습니다. 또한 여행 제한, 자동차 생산 감소 및 잠금 조치로 인해 수요가 감소하여 자동차 점화 플러그의 판매에 더 큰 영향을 미쳤습니다. 자동차 산업의 제공 및 생산은 격변으로 인해 영향을 받았으며, 세계 시장 성장을 더욱 방해했습니다.

또한, 고객의 지불 및 명령 감소로 인해 전 세계의 경제 침체 및 공급 업체의 재정적 부담으로 인해 연구 및 개발 활동에 대한 투자 능력에 영향을 미쳐 자동차 스파핑과 관련된 기술 발전에 잠재적 인 지연이 발생했습니다. 또한 빠르게 상승합니다전기 자동차정부 보조금/인센티브, 배출 규범 강화 및 환경에 대한 우려가 제품과 같은 기존 자동차의 구성 요소를 위협하는 우려로 인해 전염병 중 침투. 급격히 증가하는 EV 판매로 인해 붕괴 이후의 증가가 목격되면서 자동차 스파크 플러그에 대한 수요를 더욱 방해했습니다.

최신 트렌드

혈장 점화 사용에 대한 연구는 시장에서 지속적인 트렌드입니다.

한 가지 주요 추세는 오래 지속되고 연료 효율적이며 고성능 제품에 대한 수요가 증가하여 Iridium 및 Platinum과 같은 새로운 재료의 개발로 이어졌습니다. 중요한 추세는 하이브리드 차량의 상승이며, 전 세계적으로 더 엄격한 방출 규범을 가진 기존 가솔린 엔진과 다른 유형의 점화 플러그가 필요합니다. 자동차 제조업체는 이러한 규정을 준수하기 위해보다 효율적이고 깨끗한 연소 엔진에 중점을 둡니다. 점화 플러그 혁신은 엔진 효율성을 향상시키고 배출량을 줄이는 데 중요한 역할을했습니다.

또한 엔진 제조업체는보다 연료 효율적인 엔진을 개발하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 점화 플러그 발전은 엔진 성능과 연료 효율을 최적화하여 이러한 목표를 달성하는 데 중요합니다.

• 예를 들어, 2023 년 1 월, TPS (Transient Plasma Technology)는 일시적 혈장 점화 시스템을 출시했습니다. 이 회사는 엔진 효율을 20%증가시키고 NOX 배출량을 줄이며 여러 연료 유형과 호환 될 수 있다고보고합니다.

플라즈마 제트 점화는 자동차 부문의 주요 혁신 영역입니다. 플라즈마 점화 시스템은 점화 장치의 두 번째 코일에서 스파크 플러그로 전달되는 고전압 경로에서 1kW 클래스 전자 레인지 에너지를 2.45GHz 주파수로 혼합하는 직접 점화 장치입니다. 스파크 플러그 팁에서 고전압과 전자 레인지 에너지로 두 가지 스파크를 모두 출력 할 수 있습니다.

Toyota는 Tube-Spurt 점화의 주요 원시인 중 하나입니다. 이 회사는 매우 짧은 튜브 비트를 사용하여 실린더 내부의 에너지/ 공기 혼합물을 점화하는 점화 모듈로 기계의 표준 스파크 포획을 뒷받침하는 슬라이스 에지 점화 시스템을 개발했습니다. Denso, Ford Motor, Borgwarner 및 Hitachi는이 기술 영역에서 주요 원시자입니다. 제품에 대한 애프터 마켓 수요는 글로벌 함대가 증가하고 구형 차량은 유지 보수와 교체 시장이 확대되어 증가함에 따라 증가했습니다.

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운전 요인

시장 확장을 늘리기 위해 각 지역의 차량 판매 및 생산 증가

점화 플러그 및 글로우 플러그는 기존 자동차에서 매우 중요한 구성 요소입니다. 그들은 엔진에서 효율적인 연료 연소에 중요한 역할을합니다. 따라서 고품질 플러그 수요는 자동차 판매 및 생산의 꾸준한 확장에 의해 영향을받습니다. 예를 들어, OICA (국제 자동차 제조업체 조직)에 따라 상업용 및 승용차 제조는 최근 몇 년 동안 상당한 성장을 목격했습니다. 2022 년에 승용차 생산량은 8% 증가했으며 6 천 6 백만 대 이상 증가했으며 총 차량 생산량은 85 백만 대 이상으로 2021 년에 비해 6% 증가했습니다. 따라서 글로벌 자동차 생산은 점화 플러그 및 글로우 플러그를위한 자동차 제조업체를 구동합니다.

이것은 주요 운전자가 자동차 산업의 성장과 진화입니다. 도로의 차량이 증가하고 새로운 차량이 제조됨에 따라 제품에 대한 수요가 증가합니다. 이러한 성장은 전 세계 여러 지역에서 인구 증가, 도시화 증가 및 경제 발전의 영향을받습니다. 또한, 소비자의 다양한 요구를 충족시키기 위해 최신 차량 엔진의 흡수와 함께 차량 유형과 모델을 확장하면 스파크 플러그 유형의 채택을 촉진하고 있으며, 이는 시장 성장을 가속화 할 예정입니다.

전 세계 정부가 부과하는 엄격한 배출 규범과 규정은 중요한 운전자입니다. 환경 문제가 커지고 규제가 더 엄격 해짐에 따라보다 효율적이고 깨끗한 연소 엔진에 대한 수요가 증가합니다. 점화 플러그 기술은 이러한 요구 사항을 충족하여 엔진 효율성을 높이고 배출량을 줄이기 위해 발전합니다.

구속 요인

자동차 전기 화가의 출현은 산업 확장을 방해 할 수 있습니다. 

세계는 지속적인 자동차 전기 화가의 출현을 목격하고 있습니다. 전 세계 정부는 대기 오염과 기후 변화에 대항하기 위해 녹색 이동성의 흡수에 중점을두고 있습니다. 따라서 정부는 전기 자동차 (EV)의 흡수를 촉진하기위한 이니셔티브를 시행하고 있습니다. 또한 EV 충전 스테이션 네트워크 개선 및 필요한 인프라 개선, 전기 자동차 구매에 대한 보조금 및 인센티브 제공과 같은 정부 이니셔티브는 전 세계 전기 자동차의 흡수를 강화하고 있습니다.

International Energy Agency (IEA)에 따르면 2022 년에 판매가 1 천만 대를 넘어서면서 전기 자동차 판매가 기하 급수적으로 증가하고 있다고보고했다. 전체 자동차 판매에서 전기 자동차의 비중은 지난 3 년간 3 배가되었다. IEA는 또한 2023 년까지 전기 자동차 판매가 2023 년 1 분기에 230 만 대의 전기 자동차가 판매되었으며, 이는 2022 년의 1 분기보다 25% 더 높은 전세계 전기 자동차가 판매되었으며, 더 많은 자동차 제조업체는 전기 차량의 초기 성장 기회에 초점을 맞추는 데 초점을두고 있으며, EV Megatrend의 시장 성장을 예상하고있다.

• 예를 들어, 2021 년 11 월, 메르세데스-벤츠는 시장 조건이 허용 할 때 2030 년까지 전기 전기가 될 것이라고 발표했다. 마찬가지로, 폭스 바겐과 제너럴 모터스와 같은 다른 자동차 제조업체들도 다가오는 몇 년 동안 전기 전기의 목표를 발표했습니다.

자동차 제조업체의 전기로 전환하는이 이니셔티브는 자동차 스파크 플러그에 대한 수요를 막을 것으로 예상됩니다. 전기 자동차 (EV)는 제품을 사용하지 않지만 EV 시장의 관심과 성장이 증가하면 전체 자동차 시장에 영향을 미쳤습니다. 이러한 변화는 전통적인 내연 기관 차량에 대한 수요에 영향을 미쳐 해당 차량의 점화 플러그 요구 사항에 영향을 미칩니다.

분할

제품 유형 분석에 의해

가솔린 차량의 유병률은 점화 플러그 세그먼트 성장에 연료를 공급했습니다.

제품 유형에 따라 시장은 점화 플러그 및 글로우 플러그로 분리됩니다.

스파크 플러그 세그먼트는 전 세계 2022 년 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 시장을 지배 할 준비가되어 있습니다. 현대 자동차는 배출 규범을 고려하여 디젤보다 휘발유를 더 많이 사용합니다. 전 세계적으로 가솔린 구동 자동차의 유병률로 인해 플러그는 시장에 상당한 존재가 있습니다.

대부분의 상업용 차량 엔진은 디젤 프로펠러링되어 글로우 플러그가 필요합니다. 일부 부품에서는 디젤 차량이 중단되지만 일부는 여전히 유지 보수중인 글로우 플러그의 애프터 마켓 판매에 의존해야합니다. 일부 디젤 여객 차량도 글로우 플러그를 사용합니다. 글로우 플러그 세그먼트의 성장은 특히 대단한 자동차 및 산업 부문에서 디젤 엔진의 지속적인 보급과 밀접한 관련이 있습니다. 따라서이 부문은 시장에서 한계 성장을 나타냈다.

전극 재료 분석에 의해

구리 세그먼트는 비용 효율적인 특성으로 인해 지배적입니다 

전극 재료 측면에서 시장은 구리, 백금 및 이리듐으로 나뉩니다.

구리 세그먼트는 시장에서 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다. 전통적인 제품은 종종 구리를 전극의 주요 재료로 사용합니다. 전도성이 높지만 구리 전극은 다른 재료보다 더 빨리 침식됩니다. 비용 효율적이지만 수명이 짧습니다. 대부분 2 륜차에는 구리 제품이 장착되어 시장에서 지배적입니다.

이리듐 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. Iridium은 뛰어난 경도, 높은 융점 및 탁월한 내구성으로 인해이 산업에서 상당한 성장을 보였습니다. 이리듐 팁 제품은 더 높은 비용이 들지만 장기간의 서비스 수명과 탁월한 성능을 제공합니다. 이것은 시장에서 세그먼트 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

플래티넘 팁 제품은 탁월한 내구성과 침식에 대한 저항으로 인해 인기를 얻고있었습니다. 그들은 장기간 일관된 성능을 유지하지만 구리보다 비싸다. 따라서 시장에서 상당한 성장률을 보여주었습니다.

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판매 채널 분석에 의해

세그먼트 성장을 추진하기 위해 OEM의 효율적인 점화 플러그 개발

판매 채널에 의해 시장은 OEM 및 애프터 마켓으로 나뉩니다.

OEM은 가장 높은 기여자이며 시장에서 지배적 인 부문이되었습니다. OEM은 점화 시스템을위한 효율적인 점화 플러그를 개발하고 사용합니다. 이 채널에는 새로운 차량 어셈블리를 위해 차량 제조업체에 직접 판매가 포함됩니다. 제조업체는 새로운 차량에 설치할 수있는 원래 구성 요소로서 자동차 제조업체에 제품을 공급합니다. 이것은 시장에서 세그먼트를 지배적으로 만들었습니다.

애프터 마켓 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률을 목격 할 것으로 예상됩니다. 제품의 애프터 마켓 판매는 광범위한 분배 채널을 포함합니다. 여기에는 소매점, 자동차 부품 매장, 온라인 마켓 플레이스, 독립 차고 및 수리점을 통한 판매가 포함됩니다. 이 아울렛은 일상적인 유지 보수 중 또는 성능 문제를 경험할 때 차량을위한 교체 제품을 찾는 소비자에게 수용합니다. 애프터 마켓 부문은 기존 차량에서 제품의 정기적 인 유지 보수 및 교체가 필요하기 때문에 성장했습니다. 이러한 요소는 세그먼트의 성장으로 이어질 것으로 예상됩니다.

응용 프로그램 분석에 의해

승용차 부문은 도시화로 인한 시장 점유율을 지배합니다.

응용 프로그램을 기반으로 시장 세그먼트는 다음과 같습니다 : 2 개의 휠러와 4 개의 휠러. Four Wheelers 세그먼트는 더 나뉘어져 있습니다상업용 차량그리고 승용차.                             

승용차 부문은 전 세계 주요 점화 플러그 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 지배 할 것으로 예상됩니다. 저렴한 차량 모델, 경제 성장, 도시화, 엄격한 배출 규범 등의 가용성은 애프터 마켓과 자동차 제조업체들 사이에서 승용차에서 효율적인 제품의 채택에 영향을 미칩니다. 상업용 차량 부문은 2022 년 시장에서 두 번째로 큰 주가를 기록했습니다. 최후의 전달 솔루션을 통해 신흥 전자 상거래 산업과 인터 시큐티화물 운송 수요가 상승하는 것은 세그먼트 성장을 강조하고 있습니다.

오토바이, 스쿠터 및 오토바이를 포함한 두 휠러 부문은 일관되게 성장했습니다. 2 륜차 제조업체는보다 연료 효율적이고 환경 친화적 인 모델을 생산하는 데 중점을두고 있습니다. 제조업체는 이러한 차량의 특정 엔진 설계에 맞는 제품을 개발하고 있습니다.

지역 통찰력

이 시장 범위는 아시아 태평양, 유럽, 북미 및 다른 세계에서 분석됩니다.

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아시아 태평양은 2022 년에 시장을 지배했으며 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR을 지배 할 예정입니다. 인도, 일본, 중국 등을 포함한 아시아 태평양의 신흥 경제국에서 강력한 자동차 부문의 존재는 지역 확장을 지원하고 있습니다. 제품을 포함한 새로운 차량 및 교체 부품의 필요성은 주요 성장 운전자였습니다.

유럽은 새로운 스파크 플러그 시장 동향의 초기 채택과 전 세계 전자 구성 요소를위한 두 번째로 큰 제조 허브로 인해 두 번째로 큰 점유율을 차지합니다. 배출 제어 및 연료 효율을 포함한 청정 기술에 대한 유럽의 초점은 지역적 성장을 주도하는보다 진보되고 환경 친화적 인 제품에 대한 수요에 영향을 미쳤습니다.

북미는 꾸준한 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 일관된 교체 수요와 지역 수요를 지원하는 새로운 차량 판매를 가진 성숙한 자동차 산업을 보유하고 있습니다.

남아메리카와 MEA를 포함한 다른 세계 시장은 지역 경제 상황, 산업화 및 인프라 개발에 영향을받는 다양한 성장 패턴을 보여주었습니다.

주요 업계 플레이어

영업 및 유통 네트워크 전략의 확장에 중점을 두었습니다. NGK는 주요 플레이어 중에서 눈에 띄게

NGK는 혁신적인 점화 플러그 설계 및 재료로 유명합니다. 이 회사는 Iridium 및 Platinum Tipped 제품을 소개 한 최초의 회사 중 하나이며 개선 된 성능과 내구성을 제공합니다. NGK는 전 세계적으로 강력한 존재로 제조 시설과 다양한 자동차 시장에 대한 전 세계 유통 네트워크를 보유하고 있습니다.

이 회사는 연구 개발에 대한 상당한 투자를 강조하여 최첨단 스파크 플러그 기술을 창출했습니다. 자동차 구성 요소, 즉 4 개의 부서를 통해 작동합니다.반도체, 도자기 및 기타. 이 회사는 9 개의 국내 및 25 개의 초 국가적 액세서리를 설립했습니다. 이 회사는 북미, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 유럽에서 상당한 입지를 가지고 있습니다. 거래 네트워크 확장을 통해 비즈니스를 강화하고 있습니다. BMW, Fiat, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz 및 기타 주요 자동차 OEM과의 강제 계약에 대한 여러 계약을 체결했습니다.

이 회사는 또한 아시아 국가에서 사업을 확장하려고 노력하고 있습니다. 예를 들어, 점화 플러그의 수요가 증가 할 것으로 예상 된이 회사는 최근 일본의 Nino, Kani-Shi 및 Gifu에서 새로운 상점을 시작했습니다. NGK Sparkco. Ltd는 설치 개발을 위해 2022 년까지 약 4,332 백만 달러를 투자했습니다. 자동차 요소는 회사의 주요 이익 원입니다. 또한 원래 및 초 국가적 손님을 위해 간소화 된 기술과 통합 된 새로운 제품을 통해 자동차 스파크 및 글로우 포획 요청에 대한 경험을 얻고 있습니다.

이 주요 제조업체는 연구 및 개발, 품질 제조 공정 및 차량 제조업체 및 소비자의 발전하는 요구를 충족시키는 데 중점을 둔 시장에서 지속적으로 시장에서 경쟁력있는 위치를 차지하고 있습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• NGK 스파크 플러그 Co. Ltd (일본)
• Borgwarner Inc. (미국)
• Denso Corporation (일본)
• Robert Bosch (독일)
• Federal-Mogul Corporation (미국)
• General Motors (A.C. Delco) (미국)
• 오토 라이트(우리를.)
• KLG 스파크 플러그 (미국)
• Salplan. (인도)
• Weichai Power Co. Ltd.(중국)

주요 산업 개발 :

• 2023 년 7 월, Man Engines는 각 연소실에 적용된 사전 챔버 스파크 플러그를 현재 MAN E3262, E3268, E0836 및 E0834 시리즈의 모든 터보 차저 천연 가스 엔진에 옵션으로 제공하고 MAN E3872를 의무적으로 제공하기 시작했습니다. 회사에 따르면 터보 차지의 사전 챔버 플러그천연 가스엔진은 수소 혼합의 효율을 최대 20 부피로 증가시킵니다.
• 2023 년 7 월NGK는 점화 플러그, O2 센서 및 공기 연료 비율 센서와 같은 Denso 세라믹 제품을 NGK로 획득했습니다. Denso의 내부 연소 엔진 제품 중에서 일본 및 해외에서 점화 플러그 및 배기 센서의 개발, 제조 및 판매 기능을 확보 할 것입니다.
• 2023 년 6 월, Niterra는 독특한 이중 귀금속 디자인을 특징으로하는 획기적인 ILKFR7A8 참조 점화 플러그 인 제품 라인업에 최종 추가 기능을 소개했습니다. 이 혁신적인 스파크 플러그는 내구성이 뛰어난 지프 나침반, 세련된 알파 로미오 토네 (Alfa Romeo Tonale) 및 다목적 피아트 500X 크로스 오버를 포함한 다양한 스텔란 티스 모델의 요구를 충족하도록 설계되었습니다.
• 2023 년 2 월Mazda는 추가 점화 플러그를 통합하여 Skyactiv-X 엔진 기술의 숙련도를 더욱 발전시키는 방법을 고안했습니다. 이 회사는 스파크 제어 압축 점화 (SCCI)의 제어를 강화하기 위해 새로운 기술을 요약 한 특허를 제출했습니다. 이 발전으로 Mazda는 타이밍을보다 정확하게 조절하여 불규칙한 연소를 효과적으로 최소화 할 수 있습니다. 결과적으로, 엔진은 연료를 적게 소비하면서 더 많은 전력을 생성하여 Mazda 3과 같은 모델에 잠재적으로 통합됩니다.
• 2021 년 3 월,유럽위원회는 LASIG-TWIN 프로젝트를 시작하여 자동차에서 일반적으로 사용되는 내연 기관 내에서 연료를 발화하는보다 효과적인 방법을 탐색했습니다. 프로젝트 팀은 연소 엔진의 효율을 향상시키는 데 레이저 점화와 같은 대체 점화 시스템의 잠재력을 평가하고자했습니다. 프로젝트 네트워크 내에서 다양한 기술을 검사하고 테스트하여 광학 및 금속 재료를 조립하고 연결하여 레이저 점화 플러그를 개발하기위한 접근 방식을 포함했습니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 상세한 점화 플러그 시장 분석을 제공하고 주요 시장 플레이어, 경쟁 환경 및 유형과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 제품 시장 예측 동향에 대한 통찰력이 포함되어 있으며 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

An Infographic Representation of Spark plug Market

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보고 범위 및 세분화