스티어링 기어는 전면 크기, 점유율 및 Covid-19 영향 분석, 차량 유형 (승용차 및 상업용 차량), 기어 타입 (로타리, 랙, 유압 및 기타), 판매 채널 (OEM 및 애프터 마켓) 및 지역 예측, 2025-2032별로.

스티어링 기어는 차량 구동계 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 그들은 운전자의 입력에서 바퀴로의 움직임을 담당하여 자동차를 움직일 수 있습니다. 차량의 기어는 차량의 속도와 방향에 대한 정확한 제어를 유지하면서 높은 수준의 응력과 토크를 견딜 수 있어야합니다. 이 기어는 하중 및 사용 기준에 따라 다양한 모양과 크기로 제공됩니다. 로타리 및 랙에서 유압 기어에 이르기까지, 사용은 동시에 회전 속도를 줄이는 동시에 구현할 기계적 힘을 제공합니다.

이러한 스티어링 기어의 품질과 내구성은 차량의 전반적인 성능과 안전에 영향을 미치는 중요한 측면입니다. 차량의 속도로 생성 된 많은 양의 응력과 토크에서 생존하는 기어의 설계 및 재료를 신중하게 고려해야합니다. 또한 원활하고 정확한 성능을 보장하기 위해 기어를 신중하게 생산하고 배치해야합니다. 기술 발전은 마찰과 마모를 줄이기 위해 가벼운 재료 및 특수 코팅과 같은보다 효율적인 기어를 만들었습니다. 자동차 산업이 발전함에 따라 고품질 및 신뢰할 수있는 스티어링 기어에 대한 수요는 여전히 높아져 혁신과 업계의 성장을 얻을 수 있습니다.

Covid-19가 차량 제어 장치 시장에 미치는 영향

Covid-19는 자동차 부문, 특히 스티어링 기어 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 중요한 점은 공급망, 폐쇄 된 제조 시설 및 처음에는 자동차 생산을 중단하는 것이 중요했습니다. 전 세계의 많은 국가들이 구성 요소 및 상품의 이동에 대한 엄격한 제재와 폐쇄를 시행하여 시장 물류를 방해했습니다. 집에 머무르는 사람들과 사용량이 적 으면 자동차 부품과 관련된 판매 및 서비스가 줄어 듭니다.

소비자 행동의 COVID-19 이후 소비자 행동의 변화와 차량의 빠른 채택으로 인해 스티어링 장비와 같은 구성 요소에 대한 수요가 급증했습니다. 이 추세는 녹색 및 지속 가능한 차량 기어 생산을 향한 점점 더 많은 추진이 계속 될 것입니다. 전염병은 또한 제조업체들 사이의 혁신과 경쟁을 주도했습니다. 회사는 연구 개발에 투자하여보다 진보적이고 효율적인 기어 시스템을 만들어 차량을 소비자가보다 쉽게 ​​이용할 수 있도록합니다.

전반적으로 스티어링 기어 시장은 차량과 효율적인 시스템이 상당한 견인력과 인기를 얻음에 따라 코비드 포스트 199 199로 증가 할 것으로 예상됩니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십.
• 포터의 5 가지 힘 분석.
• 기술 개발.
• Covid-19가 스티어링 기어 시장에 미치는 영향.

분할

차량에 의한 분석

가장 높은 성장률은 승용차에있을 것으로 예상됩니다. 도로의 승용차 수, 차량의 연령 및 차량 표준의 변화를 포함하여 몇 가지 요인은 여객 차량 기어 시스템에 대한 수요를 유도합니다. 이 스티어링 기어 어셈블리 변경은 또한 승용차 기어 시장에 영향을 미쳤습니다. 설계 표준이 더욱 엄격 해짐에 따라 제조업체는 고품질 기어가 필요한 새롭고 개선 된 드라이브 시스템 응용 프로그램을 개발해야했습니다. 이는 이러한 기어, 특히 고온과 부식성 그리스 및 오일을 견딜 수있는 고급 재료로 만든 기어에 대한 수요를 증가시킬 수 있습니다.

기어 유형별 분석

기어 타입 세그먼트에는 로터리, 랙 및 유압 기어가 포함됩니다. 전기 자동차와 기존 엔진의 인기가 높아짐에 따라 유압 스티어링 시스템은 자동차 부문의 전 세계 차량을 지배 할 것으로 예상됩니다. 로터리, 랙 및 기타 기타 기어에는 다양한 유형의 장비가 사용됩니다. 각 유형의 장비에는 고유 한 장점이 있으며 여러 차량 조향 시스템에서 사용됩니다. 대부분의 차량 스티어링 시스템은 유압 기어가 더 효율적이고 조향하는 동안 노력을 덜 노력하므로 사용합니다. 이 기어는 연료 소비를 최적화하고 배출량을 줄이므로 차량의 유압 기어 유형에 대한 수요가 지속됩니다.

판매 채널에 의한 분석

판매 채널 부문에는 OEM 및 애프터 마켓이 포함됩니다. 애프터 마켓 채널은 이러한 기어를 설치하는 것이 비교적 저렴하기 때문에 성장할 것으로 예상됩니다. 도로의 차량 수가 증가하고 오래된 차량이 계속 사용됨에 따라 교체 부품에 대한 지속적인 수요가 있습니다. 조향을위한 애프터 마켓은 마모 또는 손상된 기어 부품을 교체해야 할 필요성으로부터 이점을 얻습니다. 애프터 마켓 스티어링 기어 제조업체의 사내 생산 및 표준화는 이러한 수익을 추가하고 구인 상점 및 제조 플랜트와의 호환성을 생산하는 데 도움이됩니다. 애프터 마켓은 예측 기간 동안 계속 성장할 것으로 예상됩니다.

지역별 분석

아시아 태평양 지역은 인구 증가, 일회용 소득 증가 및 도시화로 인해 빠른 자동차 생산 및 판매 성장을 경험했습니다. 자동차 부문의 이러한 성장은 기어를 포함한 다양한 자동차 부품에 대한 수요에 기여합니다. 아시아 태평양 시장, 특히 인도, 중국 및 기타 동남아시아 국가에서 가장 높은 성장률이 예상됩니다. 전기 차량 기술 능력과 아시아의 이러한 스티어링 기어의 판매에 영향을 미치는 자동차의 전기 차량 기술 능력 및 새로운 스티어링 및 차동 조립 기능이 증가함에 따라 가장 높은 성장률이 예상됩니다. 강력한 안전 및 효율적인 장비를 빠르게 채택하면 지역 판매가 증가하고 제조업체의 성장을 도울 것입니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

Borgwarner (U.S), ZF Friedrichshafen AG (독일), Continental AG (독일), Bosch GmbH (독일), Eaton Corporation PLC (아일랜드), Magna International (캐나다), GKN Automotive Limited (U.K), Bharat Gears Limited (인도), Linamar Corporation (Corporation), NARK CORPORATION (일본), 일본인) Limited (일본), Thyssenkrupp AG (독일), Nexteer Automotive (U.S).

주요 산업 개발

• 2021 년 3 월 :ZF Friedrichshafen AG는 단일 속도 기어 박스와 2 단 기어 박스와 2 단 변속 요소를 결합한 새로운 2 단 전동 드라이브 시스템을 개발했다고 발표했습니다.

• 2023 년 5 월 :Toyota는 전반적인 디자인을 다루는 조종사 와이어 스티어링 시스템을 특허했습니다. 스티어링 토크를 제공하는 전기 모터에 전원을 공급하는 컨트롤러를 설명하는 스티어링 제어 장치에 대해 두 가지 응용 프로그램이 제출되었습니다. 응용 프로그램은 조향 제어 장치 및 차량 전원 공급원 시스템을위한 것이 었습니다.

• 2023 년 5 월, 페라리는 새로운 리어 휠 스티어링 시스템을 특허했습니다. 페라리는 4 개의 바퀴에서 제어 장치 및 전자 액추에이터를 사용하여 스프링 및 댐퍼 견고성 (수동 또는 자기 댐퍼가있는 자동차)과 다른 전자 또는 유압 액추에이터를 조정하여 실시간 센서 판독 값을 기반으로 한 후방 스티어링 각도를 조정하여 자동차를 이상적인 라인에 유지합니다. Ferrari는 812 범위, Portofino, Roma 및 New Purosangue SUV와 같은 전면 엔진 차량의 시스템을 설명합니다.