유형별(납산, 리튬 이온, 니켈 기반, 기타), 용량별(100Ah 미만, 100Ah - 200Ah, 200Ah - 300Ah, 300Ah - 400Ah, 400Ah 이상), 애플리케이션별(배터리 전기 자동차(BEV), 기관차, 기타) 및 지역 예측별 견인 배터리 시장 규모, 점유율 및 산업 분석 2026년부터 2034년까지

2025년 전 세계 견인 배터리 시장 규모는 822억 1천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 1,010억 2천만 달러에서 2034년까지 5,252억 9천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 22.88%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

견인 배터리는 차량의 견인 모터를 구동하기 위해 에너지를 저장하는 축전지 모음입니다. 배터리 전기 자동차(BEV) 또는 하이브리드 전기 자동차의 전기 모터에 전원을 공급하는 데 사용되는 배터리는 견인 배터리라고도 알려진 전기 자동차 배터리(EVB)입니다. 납산 배터리는 전통적으로 견인 응용 분야에 사용되어 왔지만, 그 한계와 값비싼 대안 비용으로 인해 실행 가능한 배터리 구동 견인 응용 분야의 범위가 제한되었습니다.

전 세계 견인 배터리 시장은 전기 및 하이브리드 자동차에서 견인 배터리가 막대하게 사용됨에 따라 예상 기간 동안 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 견인 배터리는 재활용이 가능합니다. 자동차 및 제조 산업을 포함한 여러 산업에서 수요가 높기 때문에 견인 배터리에 대한 전 세계 수요가 발생합니다.

운송 산업의 전기화로 인해 견인 배터리의 사용이 필요하게 되었으며, 이로 인해 예측 기간 동안 견인 배터리에 대한 수요가 증가할 가능성이 높습니다. 전기 자동차의 생산 및 판매를 선호하는 정부 규정 및 법률은 전 세계 견인 배터리 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 견인전지 시장은 전기차 수요 증가, 지게차 적용 증가 등으로 성장이 예상된다.

하이브리드 자동차에 대한 수요 증가도 시장 성장에 긍정적인 영향을 미칩니다. 견인 배터리는 재활용이 가능하고 환경적으로 유익하며 운송 시스템의 전기화에 필수적이므로 자동차 및 제조 산업에서 수요가 높다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 게다가 정부의 지원도 많이 받고 있습니다. 이는 주로 휘발유 배출을 줄이기 위한 노력이 집중되고 있기 때문입니다. 더 많은 사람들이 이러한 오염물질의 유해한 영향을 인식하게 되면서 시장은 계속해서 상승할 것입니다.

견인 배터리는 긴 수명, 경량 팩, 증가하는 전력 저장 용량으로 인해 산업용 애플리케이션에도 탁월합니다. 급속한 산업화로 인해 전자상거래 보급이 증가하고 자재 취급 기술의 발전이 견인 배터리 시장 성장에 기여할 것입니다.

• 국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면 2020년 전기차 판매량은 처음으로 300만 대를 넘어섰는데, 이는 2019년 대비 40% 증가한 수치이다. 이러한 뛰어난 성과는 코로나19 위기로 인해 전체 자동차 판매량이 16% 감소하는 등 전 세계 자동차 시장 부진과 크게 대조된다. 현재 도로에는 1,000만 대 이상의 전기 자동차가 있으며 이는 도로 위의 모든 차량의 1%를 차지합니다. 2050년 순 제로 배출 시나리오에 따르면 2030년까지 3억 대의 전기 자동차가 도로에 운행될 것이며, 이는 2020년 4.6%에 불과했던 신차 판매의 60% 이상을 차지할 것입니다. 2021년 초기 판매 데이터에 따르면 중요한 시장은 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

글로벌 시장 성장을 저해하는 주요 요인은 높은 가격, 배터리 문제, 고르지 못한 충전 인프라(BEV) 등이다. 다양한 전력 반도체 및 기타 장치에 대한 우려도 있습니다.

운송 산업 및 연방법, 구매 인센티브, 에너지 효율성 및 탄소 배출과 관련된 목표를 전기화해야 하는 지속적인 요구로 인해 북미 견인 배터리 시장은 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 미국 정부는 2010년 이후 취득한 BEV 및 PHEV 자동차에 대해 7,500달러의 세금 공제를 설정했습니다. 또한 자재 취급 산업 전반에 걸쳐 소비자 선호도가 전동 지게차로 이동함에 따라 제품 보급률이 높아져 전 세계적으로 견인 배터리에 대한 수요가 증가할 것입니다.

• 연방 정부는 2030년까지 미국에서 판매되는 모든 신규 승용차 및 소형 트럭의 절반을 EV가 차지하기를 원합니다. 동시에 소수의 주에서는 자체적으로 더 야심찬 목표를 설정했습니다.
• 캐나다는 2021년에 2040년까지 100% 판매라는 당초 목표보다 2035년까지 모든 신형 경량 자동차와 승용차가 배출 가스를 전혀 배출하지 않을 것이라고 밝혔습니다.

견인 배터리 시장에 대한 COVID-19의 영향

견인전지 시장은 코로나19 사태의 영향에서 회복되기까지 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 그럼에도 불구하고, 전염병과 결합된 제품의 낮은 채택률은 시장을 파괴적으로 방해했습니다. 그러나 제한 완화, 전기 자동차 수요 증가, 녹색 에너지에 대한 소비자 양심의 증가는 시장 회복에 도움이 될 것으로 예상됩니다.

주요 통찰력

이 보고서에서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 견인 배터리의 최근 발전
• 주요 산업 동향
• 견인 배터리에 대한 규제 환경
• 주요 산업 발전(합병, 인수 및 파트너십)
• 코로나19가 시장에 미치는 영향

유형별 분석

유형에 따라 글로벌 시장은 납산, 리튬 이온, 니켈 기반 등으로 분류됩니다. 납축전지 부문은 세계 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있으며 앞으로도 증가할 것으로 예상됩니다. 더 높은 순환 가능성, 더 낮은 가격, 뛰어난 진동 저항성은 이러한 배터리가 전 세계적으로 견인력을 얻는 데 도움이 되는 몇 가지 필수 특성에 불과합니다. 급격한 비용 절감과 뛰어난 충전 효율성은 업계 성공의 요인으로 평가됩니다. 전기 자동차, 지게차, 골프 카트, 바닥 스크러버, 전기자전거는 모두 납축 배터리를 안정적이고 내구성이 뛰어난 전원으로 사용합니다.

또한 높은 에너지 밀도와 디자인 품질은 전기 자동차 응용 분야에서 리튬 이온 배터리보다 성능이 뛰어납니다. 중국 이외의 지역에서 전기자전거의 인기가 높아지고 중량 대비 출력 비율이 뛰어나 배터리 전기 자동차에 적합한 후보가 되었습니다.

현재 대안과 비교할 때 Ni-MH는 중량 및 체적 에너지 밀도가 더 높아 HEV에 더 적합합니다. 더 높은 전력 밀도, 설계 품질, 평균 주변 온도에서 작동할 수 있는 용량은 장치가 견인력을 얻는 데 도움이 되는 몇 가지 중요한 요소일 뿐입니다. 전 세계 하이브리드 전기 자동차의 약 70%에 Ni-MH 배터리가 장착되어 있으며, 이는 견인 배터리 사업의 유망한 미래를 나타냅니다.

애플리케이션별 분석

응용 분야에 따라 글로벌 시장은 배터리 전기 자동차, 기관차 등으로 분류됩니다. 배터리 전기차(BEV) 부문은 온실가스 배출 감소에 대한 인식을 높이기 위한 정부의 주도로 시장을 선도하고 있으며, 이는 기업 전망을 향상시킬 것입니다. 선진국 전역에서 E.V.를 홍보하기 위해 전기 자동차 제조업체가 설정한 정부 주도의 세금 인센티브와 공격적인 목표가 비즈니스 성장을 책임지고 있습니다. 시장의 산업 부문은 급속한 산업화와 전동 지게차에 대한 소비자 선호도 변화로 인해 이익을 얻을 것입니다. 전자상거래 사업 활동의 증가와 사업 운영의 효율성과 지속가능성을 향상시키기 위한 전동 지게차의 불가피한 사용은 업계의 급속한 성장에 기여하고 있습니다.

지역 분석

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2020년 유럽의 견인 배터리 시장 규모는 60억 달러 이상이며, E.V. 상승에 힘입어 계속 성장할 것으로 예상됩니다. 자동차 부문의 탄소 배출을 줄이는 것이 판매 및 심각한 목표입니다. 2040년까지 기존 휘발유 및 디젤 자동차를 금지하겠다는 프랑스와 영국의 최근 발표는 지역 성장률을 높여 업계에 엄청난 발전 잠재력을 제공할 것입니다.

아시아 태평양 시장은 예상 기간 동안 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 시장 전망은 유리한 정책 채택과 자동차 부문의 배출 수준 기여에 대한 우려 증가로 인해 강화될 것입니다. 중국, 일본, 한국 등 1차전지 제조국의 투자 증가는 이 지역의 번영에 기여한 것으로 평가된다. 인도에서 e-모빌리티와 적합한 충전 인프라를 장려하기 위한 정부 주도의 이니셔티브는 업계 참가자들에게 새로운 기회를 열어줄 것입니다.

다루는 주요 플레이어

보고서에는 Hitachi ABB, Samsung, Johnson Controls, Exide, BYD Company, L.G.와 같은 주요 업체가 포함됩니다. Chem, Mutlu, Enersys, Panasonic, Hoppecke 배터리, G.S. Yuasa, Haze 배터리, Midac 등

분할

주요 산업 발전

• 2021년 6월, Hitachi ABB Power Grids와 Teollisuuden Voima Oyj(TVO)는 유럽 최대 규모의 배터리 에너지 저장 시스템 중 하나를 핀란드의 올킬루오토 원자력 발전소에 공급하는 계약을 체결했습니다. 90MW 시스템은 Olkiluoto NPP 3호기의 전체 에너지 네트워크를 지원하여 전력 변동으로 인한 그리드의 영향을 줄입니다. 턴키 시스템은 빠른 시작 시간을 갖춘 백업 전원 공급 장치 역할을 합니다. 2022년에는 배터리 에너지 저장 시스템이 가동될 예정이다.
• 2021년 10월, Stellantis(STLA.MI)와 한국의 Samsung SDI Co Ltd는 전기 자동차(E.V.) 배터리 셀 및 모듈을 만들기 위해 미국에서 합작 투자 회사를 설립하기로 합의했습니다.