Trailer Assist System 시장 규모, 공유 및 산업 분석은 판매 채널 (OEM 및 애프터 마켓), 기술 (Semi-Autonomous (L3) 및 자율적 (L4, L5)), 구성 요소 (카메라/센서 및 소프트웨어 모듈), 차량 유형 (PV), 가벼운 상업용 차량 (LPV) 및 무거운 상업용 차량 (HCV) 및 지역 예측, 2025-2032에 의한 구성 요소 (카메라/센서 및 소프트웨어 모듈).

글로벌 트레일러 어시스트 시스템 시장은 환경 오염을 둘러싼 우려와보다 엄격한 배출 규칙의 시행으로 인해 향후 몇 년 동안 성장할 것으로 예상됩니다. 안전과 편안함의 필요성은 자동차에서 지속적으로 최우선 과제였습니다. 승용차 및 LCV의 판매가 증가함에 따라 소비자는 이러한 차량 범주에서 편안함과 안전에 대해 더욱 강력 해지고 있습니다. 운전자의 비 효율성으로 인해 차량을 주차하는 동안 많은 사고가 발생합니다.

트레일러로 차량을 주차하는 것은 숙련 된 운전자에게도 어려운 노력이 될 수 있습니다. 차량에 대한 운전 지원을 제공함으로써 운전자 실수를 줄일 수 있습니다. 트레일러 지원은 공원 보조의 개념에서 작동하며, 이는 운전자가 주차 또는 차량을 주차 공간이나 제한된 공간으로 뒤집히도록 도와줍니다. 트레일러를 뒤쪽으로 견인합니다. 이 시스템은 역전 중에 시간을 보존하는 데 도움이되며 운전자에게 안전과 편안함을 제공합니다.

• 2023 년, 국립 고속도로 교통 안전국 (National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면, 약 40,990 명의 ​​개인이 미국의 자동차 사고에서 목숨을 잃었습니다.

트레일러 어시스트 시스템 시장 드라이버

안전 기능에 대한 수요 증가

차량 안전에 대한 소비자 의식이 증가하고 있으며, 견인 및 기동 중에 안전을 향상시키는 ADA (Advanced Driver Assistance Systems)가 필요합니다. 트레일러 어시스트 시스템은 견인 프로세스를보다 쉽게 ​​만들고 시장 성장을 주도함으로써 사고 감소에 기여합니다.

• 2024 년 10 월, 부품에 따르면, 자동차 제조업체와 미국 교통부 (USDOT) NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 간의 동맹에 따르면 최신 결과에 따르면 2023 년 모델에 따르면 14 개의 ADA 기능 중 10 개가 50% 이상의 시장 채택이 달성되었으며 5 개의 기능이 90%를 초과했습니다. 반대로, ADAS 기능은 Parts의 2021 보고서에서 75% 침투를 능가했습니다.

기술 진보

센서, 카메라 및 반 자율적 기능과 같은 신기술의 통합은 시장을 주도하고 있습니다. 이러한 개발은 자동 조향 제어 및 블라인드 스팟 모니터링과 같은 기능을 가능하게하여 견인을보다 안전하고 효율적으로 만듭니다.

트레일러 보조 시스템 시장 제한

고가의 설치 및 통합

트레일러 어시스트 시스템 구매 및 설정 비용은 높습니다. 이러한 시스템은 센서 및 소프트웨어와 같은 정교한 기술에 의존하여 차량의 총 비용을 증가시킵니다. 이 중요한 선결제 비용은 가격 민감성에 의해 주도되는 시장에서 비용에 민감한 구매자와 판매자를 방해 할 수 있습니다.

트레일러 보조 시스템 시장 기회

개발 도상국의 성장

개발 도상국은 트레일러 지원 시스템 부문에 수익성있는 기회를 제공합니다. 이러한 지역이 경제 발전을 겪으면 안전 기능이 향상된 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이 요구 사항은 차량 소유권 수준을 높이고 레저 견인 노력의 매력 확대로 추가로 뒷받침됩니다. 기업은 제품을 사용자 정의하여 이러한 시장의 고유 한 요구를 충족시켜 고객 도달 범위를 넓히면 이러한 추세를 활용할 수 있습니다.

분할:

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 선택적 만성 질환의 발병 및 유병률, 주요 국가, 2023
• 고령화 인구 통계 - 주요 국가
• 주요 산업 개발 (합병, 인수 및 파트너십)
• 개요 : 규제 및 상환 시나리오
• 병원 수, 장기 치료 센터, 주요 국가, 2023
• Covid-19가 시장에 미치는 영향 

판매 채널에 의한 분석

판매 채널을 기반으로 트레일러 어시스트 시스템 시장은 OEM 및 애프터 마켓으로 분류됩니다.

OEM 세그먼트는 현재 애프터 마켓 세그먼트가 천천히 증가하면서 글로벌 시장을 이끌고 있습니다. OEM 시스템은 차량 제조 공정의 통합으로 인해 계속 지배 할 것으로 예상됩니다. 이를 통해 현재 차량 전자 제품과 원활하게 통합되어 성능 및 신뢰성이 향상됩니다.

애프터 마켓 세그먼트는 구형 차량의 트레일러 어시스트 시스템에 대한 관심이 높아지면서 처음 만들었을 때이 기술이없는이 기술이 없기 때문에 확장되고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 주로 애프터 마켓 옵션과 연결된 비용 증가 및 설치 어려움으로 인해 OEM 시스템의 확장 속도를 따라 잡지 못합니다.

기술 별 분석

기술을 기반으로 트레일러 어시스트 시스템 시장은 반 자율 (L3) 및 자율 (L4, L5)으로 나뉩니다.

반자동 (L3) 세그먼트는 현재 전 세계 트레일러 보조 시스템 시장을 지배하고 있으며 자율 (L4, L5) 세그먼트는 성장이 느려집니다. 차량에서 반 자율 (L3) 기술의 광범위한 채택은 시장 리더십을 주도하고 있습니다. 이 자동화 정도는 트레일러를 처리 할 때 광범위한 운전자 지원을 제공하므로 수많은 소비자 및 제조업체에게 실용적인 옵션입니다.

지속적인 기술 발전으로 인해 자율 (L4, L5) 세그먼트가 확장되고 있습니다. 그러나이 부문은 완전히 독립적 인 시스템과 관련된 복잡성 및 규제 장벽으로 인해 널리 받아 들여지지 않습니다. L4 및 L5 발전은 운전자 참여가없는 완전한 자율성과 같은 개선 된 기능을 보장하지만 여전히 작업 중이며 공개 승인 및 인프라 준비와 같은 장애물을 만나게됩니다.

구성 요소 별 분석

구성 요소를 기반으로 트레일러 어시스트 시스템 시장은 카메라/센서 및 소프트웨어 모듈로 나뉩니다.

카메라/센서 세그먼트는 글로벌 시장을 이끌고 있습니다. 이 부문은 약 70%의 시장 점유율을 기록 할 것으로 예상됩니다. 이러한 지배력은 블라인드 스팟 모니터링, 히치 안내 및 거리 측정을 포함하여 트레일러 기동에 중요한 실시간 데이터를 제공하는 데 중요한 역할 카메라 및 센서가 재생됩니다.

소프트웨어 모듈 세그먼트는 카메라/센서 섹터보다 더 빠른 성장률을 경험할 것으로 예상됩니다. 자율 주행 차량 기술의 발전과 트레일러 보조 기능에 필요한 소프트웨어의 복잡성이 증가함에 따라 이러한 성장을 촉진하고 있습니다.

차량 유형별 분석

차량 유형별로 트레일러 어시스트 시스템 시장은 여객 차량 (PV), 가벼운 상업용 차량 (LPV) 및 대형 상업용 차량 (HCV)으로 나뉩니다.

여객 차량 (PV) 세그먼트는 전 세계 트레일러 어시스트 시스템 시장을 이끌며 LCV (Light Commercial Vehicle) 부문은 주목할만한 확장을 보여줍니다. 승용차 (PV) 카테고리에 대해 상당한 시장 점유율이 예상됩니다. 고급 승용차에서 트레일러 어시스트 시스템의 인기 증가는 견인 목적의 안전과 편의성에 중점을 두어 이러한 지배력을 불러 일으키고 있습니다. 소비자들 사이에서 ADA (Advanced Driver Assistance Systems)의 인기가 높아짐에 따라 제조업체는 이러한 기술을 승용차에 추가하여 구매자에게 더 매력적으로 만들고 있습니다.

LCV (Light Commercial Vehicle) 세그먼트는 도시화와 전자 상거래 및 물류 산업의 트레일러에 대한 요구가 증가함에 따라 빠르게 확장 될 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장률은 전 세계 LCV의 제조 및 판매 증가로 인해 놀랍습니다. LCV는 상업용 및 레크리에이션 견인 요구에 대한 수요가 증가하고 있으며,이 차량을 위해 특별히 설계된 트레일러 어시스트 시스템의 필요성이 높아집니다. LCV의 다양한 유형의 트레일러를 처리하는 능력은 시장에서 더 매력적입니다.

지역 분석

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지역을 기반으로 한 시장은 북미, 아시아 태평양, 유럽, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카 전반에 걸쳐 연구되었습니다.

북미는 차량의 안전 기능 및 고급 운전자 지원 시스템에 대한 높은 수요로 인해 트레일러 지원 시스템 시장을 지배합니다. 이 지역의 자동차 산업은 트레일러 보조 기술을 갖춘 많은 고급 차량으로 유명하여 견인 중에 안전과 편의성을 향상시킵니다.

아시아 태평양 시장은 예측 기간 동안 가장 높은 성장률을 묘사 할 것으로 예상됩니다. 이 상승은 일회용 소득이 높아지고 차량 판매 증가, 견인과 관련된 캠핑 및 보트와 같은 레크리에이션 활동에 대한 매력이 증가함에 따라 인정됩니다. 중국과 인도와 같은 국가는 자동차 산업의 성장으로 인해이 패턴에서 중요한 역할을합니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

Global Trailer Assist System 시장은 다수의 그룹 및 독립형 제공 업체의 존재로 분류됩니다.

이 보고서에는 다음 주요 플레이어의 프로필이 포함되어 있습니다.

• 대륙 AG (독일)
• Robert Bosch Gmbh (독일)
• Magna International Inc. (캐나다)
• Wabco Holdings Inc. (벨기에)
• Westfalia-Automotive Gmbh (독일)
• 포드 자동차 회사 (미국)
• 제너럴 모터 (미국)
• Daimler AG (독일)
• 폭스 바겐 AG (독일)
• Toyota Motor Corporation (일본)

주요 산업 개발

• 2024 년 3 월, 포드는 최첨단 트레일러 어시스트 시스템과 함께 제공하는 차량의 수를 늘려서 상업 및 레크리에이션 사용자 모두의 견인 기능을 개선하는 데 헌신했습니다. 비즈니스에 따르면 이러한 기능에 대한 소비자의 관심이 증가했습니다.
• 2024 년 2 월, Bosch는 인공 지능을 활용하여 장애물 감지 및 드라이버에 대한 즉각적인 피드백을 위해 인공 지능을 활용하는 새로운 트레일러 보조 시스템을 도입했습니다. 이 새로운 개발은 자동차 산업의 안전 조치를 크게 향상시킬 것으로 예상됩니다.
• 2024 년 1 월, Continental은 트레일러 지원 기술의 진전을 공개하여 업그레이드 된 센서 시스템을 통합하여 견인하는 동안 기동성과 안전성을 향상 시켰습니다. 새로운 개선 사항은 사고 가능성을 낮추고 사용자 만족도를 향상 시키려고합니다.