엔진 용량 (390cc, 400cc-690cc, 700cc-1000cc 및 1000cc 이상), 유통 채널 (OEM 및 Aftermarket) 및 지역 예측, 2025-2032에 의한 2 륜차 슬리퍼 클러치 시장 규모, 점유율 및 CovID-19 영향 분석

Region : Global | 신고번호: FBI110422 | 상태: 진행 중

주요 시장 통찰력

슬리퍼 클러치는 뒷 토크 리미터 클러치 또는 슬라이더 클러치라고도합니다. 슬리퍼 클러치는 자동차에서 기어의 하드 제동 및 갑작스런 하락 하에서 엔진과 후 륜구동의 과도한 반환을 방지합니다. 엔진의 속도가 차량 속도와 일치 할 때까지 클러치를 부분적으로 분리하여 그렇게합니다.

슬리퍼 클러치는 주로 고성능 자전거에 사용되므로 500cc보다 큰 변위로 오토바이에 대한 수요가 증가하면 슬리퍼 클러치 시장에 도움이되었습니다. 또한 레크리에이션 활동으로서 자전거 경주 및 자전거 투어의 인기가 높아짐에 따라 시장 개발에 도움이되고 있습니다.

슬리퍼 클러치 설치는 복잡하고 시간이 많이 걸리며 비용이 많이 듭니다. 설치 프로그램은 모든 프로세스에 차량에 설치하는 데 익숙해야하며 그러한 노동을 찾는 것은 어렵습니다. 이러한 요소는 2 륜차 슬리퍼 클러치 시장의 성장을 제한 할 수 있습니다.

Covid-19가 2 륜차 슬리퍼 클러치 시장에 미치는 영향

Covid-19가 발발 한 결과 여러 국가의 정부에 의해 강제가 집행되었습니다. 이것은 자동차 부문에 심각한 영향을 미쳤습니다. COVID-19는 정부가 바이러스의 확산을 방지하기 위해 여행 및 교통 제한을 부과하도록 강요하여 자동차 슬리퍼 클러치 공급망에서 계획되지 않고 예측되지 않은 혼란을 초래했습니다. 전염병은 글로벌 공급망에서 상당한 혼란을 야기하여 2 륜차 슬리퍼 클러치를 제조하는 데 필요한 원료 및 구성 요소의 가용성에 영향을 미쳤습니다. 이로 인해 결국 슬리퍼 클러치의 생산 및 전달이 지연되었습니다.

전염병은 고성능 자전거에 대한 수요가 감소하여 슬리퍼 클러치 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 사람들이 집에 머무르고 여행 제한을 마련하면서 고성능 자전거의 판매가 감소하여 슬리퍼 클러치에 대한 수요가 감소했습니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십.
포터의 5 가지 힘 분석.
SWOT 분석.
기술 개발.
가격 분석.
Covid-19가 2 륜차 슬리퍼 클러치 시장에 미치는 영향.

분할

엔진 용량으로	배포 채널에 의해	지리에 의해
400cc 미만 400cc-690cc 700C-1000CC 1000cc 이상	OEM 애프터 마켓	북미 (미국, 캐나다 및 멕시코) 유럽 (영국, 독일, 프랑스 및 나머지 유럽) 아시아 태평양 (인도, 중국, 일본, 한국 및 나머지 APAC) 나머지 세계 (중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카)

지역 분석

2 륜차 슬리퍼 클러치 시장은 점점 더 많은 소비자들이 경주 자전거에 관심이 있기 때문에 북미에서 지배 할 것으로 예상됩니다. 가까운 미래의 도로 고성능 자전거가 증가함에 따라 서유럽은 2 륜차 슬리퍼 클러치의 두 번째로 큰 시장이 될 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역에서는 중국과 일본이 중산층 인구의 꾸준히 상승하고 자전거 경주의 상당한 성장으로 인해 예상 기간 동안 괜찮은 성장률로 확대 될 것으로 예상됩니다.

레크리에이션 자전거 경주 및 투어 활동에 대한 관심이 높아짐에 따라 라틴 아메리카는 2 륜차 슬리퍼 클러치 시장에서 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 중동과 아프리카는 또한 글로벌 2 륜차 슬리퍼 클러치 시장의 성장에 기여할 수 있습니다. MEA 지역은이 지역의 MotoGP 및 Superbike World Championship과 같은 모터 스포츠의 인기가 높아짐에 따라 특히 UAE 및 사우디 아라비아와 같은 국가에서 고성능 오토바이에 대한 수요를 보았습니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 Hyper Racer와 같은 주요 플레이어의 프로필이 포함됩니다. Surflex; stm; 시그마 공연; Yoyodyne; 힌슨 클러치 구성 요소; TSS; F.C.C Co. Ltd.; Schaeffler Technologies Ag & Co.; Exedy Corporation 및 기타.

주요 산업 개발

2021 년, 프리 파트 자동차 슬리퍼 클러치를 갖춘 400cc 자전거 인 Bajaj Dominar 400은 경제적 인 가격으로 인도에서 시작되었습니다. 시장의 다른 모델과 비교하여 Bajaj는 저렴한 비용으로 동일한 기능을 도입하여 다른 회사의 지분을 높였습니다.
2022 년, Red Bull KTM Factory Racing과 Hinson Clutch 구성 요소는 2024 년 시즌이 끝날 때까지 15 년의 성공적인 파트너십을 2 년 더 연장하기로 결정했습니다. 새로운 계약에 따르면, 팀 MXGP, Offroad, AMA Supercross, Rally 및 Pro Motocross 라이더에게 Hinson의 제품 범위를 지원할 것입니다.