"고성능 성능을 위한 시장 정보"
전 세계 차량 제어 장치 시장 규모는 2025년 113억 6천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 124억 2천만 달러에서 2034년까지 252억 1천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 9.26%를 나타낼 것으로 예상됩니다.
차량 제어 장치는 다양한 차량 성능 지표를 제어하는 컴퓨터화된 장치입니다. 차량 제어 장치는 전반적인 차량 효율을 위해 차량의 가속, 제동, 회생 제동 에너지, 에너지 관리, 배터리 최적화를 최적화합니다. VCU는 배터리 온도, 충전 상태, 모터 rpm, 유도 토크, 브레이크 압력 등 차량 전체의 다양한 센서로부터 입력을 받습니다. 그런 다음 정보를 처리하고 다양한 차량 시스템에 명령을 보내 성능과 효율성을 최적화합니다.
VCU는 운전자의 입력에 따라 전기 모터로 전송되는 전력량을 조절할 수 있습니다. 또한 얼마나 많은 에너지가 소비되거나 저장되는지에 대한 회생 제동 시스템을 관리할 수도 있습니다. 전반적으로 전기 자동차 제어 장치는 차량의 효과적인 성능과 안전을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. VCU 시장의 중요한 동인 중 하나는 전 세계적으로 전기 자동차를 채택하는 것입니다. 정부는 온실 효과를 줄이고 기후 변화에 대처하기 위해 지속 가능한 자동차의 사용을 늘리도록 추진하고 있습니다. 결과적으로 자동차 제조업체는 전기 자동차 개발에 막대한 투자를 하고 있으며 이러한 VCU에 대한 수요를 주도하고 있습니다.
코로나19는 자동차 부문, 특히 차량 제어 장치 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 중요한 점은 공급망 중단, 제조 시설 폐쇄, 초기 자동차 생산 중단이었습니다. 전 세계 많은 국가에서 부품과 상품의 이동에 대해 엄격한 제재와 폐쇄를 시행하여 시장 물류를 방해했습니다. 집에 머무르는 사람들과 사용량 감소로 인해 자동차 부품과 관련된 판매 및 서비스가 감소했습니다.
코로나19 이후 소비자 행동의 변화와 전기 자동차의 급속한 채택으로 인해 VCU와 같은 부품에 대한 수요가 급증했습니다. 친환경적이고 지속 가능한 운송에 대한 추진이 점점 더 많아짐에 따라 이러한 추세는 계속될 것입니다. 전염병은 또한 제조업체 간의 혁신과 경쟁을 주도했습니다. 기업들은 보다 발전되고 효율적인 VCU를 만들기 위해 연구 개발에 투자하고 있으며, 이를 통해 소비자가 전기 자동차에 더 쉽게 접근할 수 있도록 하고 있습니다.
전반적으로 전기 자동차 제어 장치 시장은 EV가 상당한 견인력과 인기를 얻으면서 코로나19 이후 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
이 보고서에서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.
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추진력에 의한 |
구성요소별 |
전압별 |
용량별 |
지역별 |
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BEV는 전 세계적으로 순수 전기차의 급속한 도입으로 높은 성장세를 보일 것으로 예상된다. 승용차의 고급 안전 및 편의 기능은 특히 혼잡한 도시 지역에서 운전자에게 더 나은 제어와 편의성을 제공하여 소비자의 전기 자동차에 대한 수요가 증가합니다. 또한, 소형 전기 자동차와 세단의 인기가 높아짐에 따라 이 부문의 성장이 촉진될 것으로 예상됩니다. 이러한 전기 자동차는 배터리 전원에만 의존하고, 주행 거리가 더 넓으며, 고속 충전 기능을 갖추고 있습니다. 배터리 기술의 경제성과 비용 절감이 해당 부문 성장의 주요 동인입니다.
하드웨어와 소프트웨어 부문으로 갈수록 전기차 성능과 안전 관리를 위한 첨단 소프트웨어 시스템에 대한 수요가 늘어나 소프트웨어 부문의 성장 가능성도 높아질 것으로 예상된다. 현대의 차량은 점점 더 복잡해지고 있으며, 모든 구성 요소가 효율적으로 함께 작동하도록 하려면 더욱 정교한 제어 시스템이 필요합니다. 다양한 센서, 전자 시스템 및 통신 장치를 통합하려면 이러한 시스템이 원활하게 작동하도록 보장하는 강력한 소프트웨어가 필요합니다. 소프트웨어는 이러한 시스템을 제어하고 제대로 작동하는지 확인하는 데 중요한 구성 요소입니다. 더욱이, 현대 차량은 점점 더 연결되고 소프트웨어에 크게 의존하게 되어 사이버 공격의 위험이 더욱 커지고 있습니다. 그렇기 때문에 VCU의 우수한 소프트웨어는 잠재적인 사이버 위협으로부터 차량을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다.
파워 스티어링, 워터 펌프, 에어컨 시스템과 같은 차량 하위 시스템의 전기화로 인해 36/48V VCU에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 하위 시스템은 효율적으로 작동하려면 더 높은 전압 레벨이 필요하며 기존의 12V 세그먼트로는 충분하지 않습니다. 3/38V 세그먼트는 이러한 하위 시스템에 필요한 더 높은 전압 레벨을 제공하도록 설계되었습니다. 자동차 제조업체들은 또한 연비를 개선하고 배기가스 배출을 줄여야 한다는 압력이 커지고 있음을 이해하고 있습니다. 36/38V VCU는 보다 전기적으로 효율적인 시스템을 사용함으로써 이러한 목표를 달성하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 이 고전압 제어 모듈이 필요한 회생 제동 및 고속 충전과 같은 고급 기능을 갖춘 현재 세대의 전기 자동차로 인해 이 부문은 계속해서 성장할 것입니다.
현대의 차량은 점점 복잡해지고 있으며, 모든 시스템이 효율적으로 함께 작동하려면 하위 시스템을 통합하려면 더 많은 컴퓨팅 성능이 필요합니다. 다양한 센서와 전자 시스템의 통합과 새로운 자율주행 차량의 출현으로 인해 실시간으로 대량의 데이터 처리가 필요하며, 이러한 추세가 계속 발전함에 따라 64비트 VCU는 이러한 시스템에 필요한 더 높은 처리 능력을 제공할 수 있습니다. 64비트 세그먼트는 더욱 강력하고 정교한 솔루션에 대한 수요가 높아질 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 지역은 이 지역의 주요 EV 제조업체와 급증하는 EV 판매로 인해 특히 인도, 중국 및 기타 동남아시아 국가에서 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이 지역의 가처분 소득 증가와 생활 수준 향상으로 인해 고급 기능과 기술을 갖춘 승용차에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이는 아시아 태평양 지역에서 이러한 제어 장치의 판매에 더 많은 영향을 미칠 가능성이 높습니다. 지능형 안전 및 효율적인 제어 장치의 신속한 채택은 지역 판매를 촉진하고 제조업체의 성장에 도움이 될 것입니다. 또한 북미와 유럽도 해당 지역의 강력한 기술 발전으로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
Robert Bosch(독일), Continental AG(독일), Denso(일본), BorgWarner(미국), Hitachi Automotive(일본), Valeo SA(프랑스), Magneti Marelli S.p.A.(이탈리아), Delphi Technologies(미국), Cummins Inc.(미국), Siemens AG(독일), HELLA kGAa Hueck & Co.(독일), Johnson Controls Inc. (미국) 및 ZF Friedrichshafen AG(독일).
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