Tamanho do mercado, compartilhamento e covid-19 de reversista de impulsos de aeronaves, por tipos (avançados e reversos) por mecanismo (hidráulico e elétrico), por sistema (tipo de balde/alvo, porta de marchas e fluxo de frio), por usuário final (Jets comerciais e comerciais) e previsão regional, 2025-2032

O mercado global de reversor de impulsos de aeronaves está passando por um crescimento notável, com um CAGR substancial esperado durante o período de previsão que leva até 2032. Os reversores de impulsos de aeronaves são essenciais para desacelerar com segurança um avião, permitindo que os desembarques próximos da pista e minimizar o desgaste e a tensão nos freios. Os sistemas de reversão de impulso estão sendo usados ​​com mais frequência emAeronaves militares, enormes jatos de carga e companhias aéreas de passageiros para fazer descidas íngremes. Os reversores de impulso estão sendo empregados com mais frequência em cenários de pouso assistidos como resultado do aumento da atenção à segurança nas aeronaves de passageiros.

Insights principais do mercado:

A indústria da aviação prioriza a segurança, e a demanda para aprimorar os padrões de segurança de aeronaves impulsiona a adoção de inversores de impulso. Vários órgãos reguladores da aviação, como a Administração Federal de Aviação (FAA) e a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA), possuem regulamentos e diretrizes específicos sobre o desempenho do aterrissagem e os requisitos de frenagem. Esses regulamentos impõem inversistas de impulso a certos tipos de aeronaves, impulsionando a demanda por mercado de reversor de impulsos de aeronaves.

Além disso, os avanços na tecnologia de reversor de impulso, como materiais aprimorados, otimização do projeto e sistemas de atuação, contribuem para sua eficiência, confiabilidade e manutenção. Esses avanços tornam os reversores de impulso mais atraentes para os fabricantes e operadores de aeronaves e impulsionam o crescimento do mercado. Além disso, a crescente demanda por viagens aéreas, principalmente em mercados emergentes, aumentou as ordens e entregas de aeronaves. À medida que as companhias aéreas expandem suas frotas, há uma necessidade correspondente de reversores de impulso para equipar essas novas aeronaves. O crescimento geral no setor de aviação e o crescente número de aeronaves em serviço contribuem para a expansão do mercado de reverter de impulso.

Porém, os reversores de impulso podem ser um fator de custo significativo na fabricação e operação de aeronaves. Eles envolvem sistemas complexos, componentes adicionais e requisitos de manutenção, que contribuem para o custo geral de uma aeronave. Os reversores de impulso requerem inspeção, manutenção e manutenção regulares para garantir o funcionamento adequado. A complexidade desses sistemas e os componentes associados pode aumentar os custos de manutenção e o tempo de inatividade. O custo da implementação e manutenção dos reversistas de impulsos é o principal fator de restrição, principalmente para operadores de aeronaves menores ou para aqueles que operam com orçamentos mais rígidos.

Impacto do CoVID-19 no mercado de reversor de impulso de aeronaves:

O Covid-19 impactou negativamente o mercado de reversores de impulsos de aeronaves devido à redução do passageiro aéreo que viaja durante a pandemia, pela qual muitas companhias aéreas reduziram drasticamente seus números diários de voo. Este sistema é composto de muitos sensores e circuitos integrados. Além disso, devido à pandemia, houve uma interrupção global da cadeia de suprimentos para a qual o fornecimento de matérias -primas de entrada foi temporariamente interrompido, incluindo esse mercado, que impactou negativamente o mercado de reversores de impulso.

O setor de reverter de impulso global de aeronaves é segmentado em quatro tipos. Com base nos tipos, esse mercado é categorizado em avanço e reverso. Por mecanismo, o mercado é classificado em hidráulico e elétrico. Com base no sistema, o mercado é dividido em tipo de balde/alvo, porta de molinete e fluxo frio. Além disso, pelo usuário final, é segmentado como jatos comerciais, militares e comerciais. De uma visão geográfica, o mercado é categorizado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, Oriente Médio e África e América Latina.

Insights principais:

O relatório descreverá as seguintes informações importantes:

• O relatório analisa uma visão geral detalhada do setor, incluindo informações qualitativas e quantitativas.
• O relatório analisa uma visão geral e previsão do mercado global de reversor de impulsos de aeronaves com base em vários segmentos.
• O relatório também analisa a análise abrangente de pragas para todas as cinco regiões, ou seja, América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, Oriente Médio e África e América Latina, depois de avaliar fatores econômicos, sociais, políticos e tecnológicos que afetam o mercado global de reversão de impulsos de aeronaves nessas regiões.

Análise Regional:

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A América do Norte é um mercado significativo para o mercado de reversores de impulsos de aeronaves devido à presença de principais fabricantes de aeronaves, como Collins Aerospace, Woodward Incorporation, Indy Honeycomb e muito mais. Além disso, fabricantes proeminentes de aeronaves, como a Boeing, impulsionam a indústria do reversor de impulso de aeronaves no crescimento dos EUA da indústria aeroespacial no Canadá, também está alimentando esse mercado.

Além disso, o número de passageiros aéreos voando para fora da China e da Índia cresceu nos últimos dez anos. As novas ordens de aeronaves da Airlines resultam em um ambiente de alto crescimento do mercado de reversor de impulso de aeronaves na Índia.

Jogadores -chave cobertos:

• Safran, FACC AG
• Aeroespacial de Collins
• Woodward Inc.
• Indy Honeycomb
• Westfield Hydraulics Inc.
• Aircolog Aviation LLC
• Jet Enterprises
• Grupo triunfo
• Singapore Technologies Engineering Ltd
• Parker Hannifin Corporation e Arkwin Industries Inc
• outros.

Mercado de reverter de impulso de aeronavesSegmentação:

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Em setembro de 2022, a Cathay Pacific estendeu seu contrato de serviço com a Safran Nacelles por cinco anos para concluir a manutenção e o apoio dos reversores de impulso em seu 51 Airbus A330Ceo. Além disso, Cathay Pacific e H.K. O Express escolheu nacelas safran também para apoiar as nacelas de suas 32 aeronaves Airbus A321neo alimentadas pelos motores International LEAP-1A da CFM.
• Em março de 2022, a FAA deu a aprovação de 12 novas peças do PMA e três novos reparos em engenharia de peças de jato e suas afiliadas componentes da companhia aérea peças e peças aero mart. Os componentes são de uma variedade de aeronaves e motores comerciais e incluem tiras de massagem de capuz, vedações reversistas de impulso, vedações de trem de pouso, anéis de pistão de válvula inicial, tubos de conexão e muito mais.