Tamanho do mercado de biocombustíveis, análise de participação e indústria, por tipo (sólido {materiais lenhosos, culturas, resíduos sólidos municipais (RSU) e outros}, líquido {etanol combustível, biodiesel, diesel renovável e outros} e gasoso), por categoria (primeira geração, segunda geração e outros), por aplicação (transporte, geração de energia, aquecimento residencial, comercial e industrial e outros) e previsão regional, 2025-2032

O tamanho do mercado global de biocombustíveis foi avaliado em US$ 1.327,37 bilhões em 2024. O mercado deve crescer de US$ 1.392,16 bilhões em 2025 para US$ 2.075,47 bilhões até 2032, exibindo um CAGR de 5,87% durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado de biocombustíveis com uma participação de mercado de 38,64% em 2024.

O sector dos biocombustíveis está a expandir-se em grande parte devido ao crescente foco global na transição para energia limpa e à necessidade premente de diminuir as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) provenientes das indústrias dos transportes e da energia. Globalmente, os governos estão a adoptar políticas favoráveis, incluindo mandatos de mistura, subsídios e medidas de precificação do carbono, para encorajar a adopção de biocombustíveis como uma alternativa viável aos combustíveis fósseis. Os sectores da aviação e marítimo, que têm poucas opções de electrificação, estão progressivamente a adoptar biocombustíveis avançados e combustíveis de aviação sustentáveis ​​e seguros para atingir os seus objectivos.descarbonizaçãometas. 

Além disso, as preocupações com a segurança energética, especialmente nos países que importam petróleo, estão a estimular investimentos na produção local de biocombustíveis para diminuir a dependência das importações de petróleo bruto e dos mercados imprevisíveis de combustíveis fósseis. As inovações tecnológicas, como a comercialização de biocombustíveis avançados e de segunda geração provenientes de resíduos agrícolas, óleos usados ​​e matérias-primas não alimentares, estão a expandir as possibilidades da indústria, resolvendo a questão dos alimentos versus combustíveis e melhorando a eficiência da produção.

Por exemplo, em setembro de 2025, a Mitsubishi Heavy Industries atingiu os seus objetivos de desempenho com uma instalação piloto para sistemas de desidratação por membranas localizada no Parque Carbono Neutro de Nagasaki da MHI, no Centro de Investigação e Inovação do Distrito de Nagasaki, alcançando mais de 99,5% de pureza de etanol. O bioetanol é cada vez mais reconhecido como uma alternativa limpa à gasolina e como matéria-prima para o Combustível de Aviação Sustentável (SAF). No entanto, para utilizar o bioetanol como combustível, é crucial eliminar a humidade presente durante o processo de fabrico, particularmente na fase de desidratação, que normalmente requer um consumo substancial de energia. A tecnologia MMDS® pretende aprimorar o processo, substituindo o método tradicional por uma técnica de separação por peneira molecular, resultando em uma produção mais eficiente e reduzindo o consumo de energia em mais de 30%. Esta inovação levará a reduções significativas nas despesas operacionais e permitirá uma produção consistente. No futuro, a MHI pretende acelerar o desenvolvimento de uma instalação de demonstração para uma implementação antecipada com base em dados de vários testes realizados na planta piloto.

DINÂMICA DE MERCADO

MOTORIZADORES DE MERCADO:

Aumento da demanda por biocombustíveis no setor de transportes para impulsionar o crescimento do mercado

O sector dos transportes está entre as áreas de crescimento mais rápido na procura global de biocombustíveis, impulsionado por políticas, compromissos para reduzir as emissões de carbono e pelo aumento das necessidades de combustível nos países em desenvolvimento. A Agência Internacional de Energia (AIE) indica que entre 2023 e 2028, a procura de biocombustíveis deverá aumentar em 38 mil milhões de litros, marcando um aumento de quase 30% em comparação com os cinco anos anteriores. Até 2028, prevê-se que a procura total atinja cerca de 200 mil milhões de litros, com o etanol e o diesel renovável a representarem aproximadamente dois terços do aumento.

• Por exemplo, em 2022, os biocombustíveis já contribuíam com mais de 3,5% da procura global de energia para os transportes, principalmente no transporte rodoviário. Além disso, a AIE prevê que este número poderá mais do que duplicar, para quase 9%, até 2030, no seu cenário de Emissões Líquidas Zero. 

RESTRIÇÕES DE MERCADO:

Altos custos de produção e limitações de infraestrutura para restringir a expansão do mercado

Os elevados custos de produção e as limitações de infra-estruturas são grandes barreiras ao crescimento da indústria dos biocombustíveis. Por exemplo, na Europa, o preço do biodiesel e do bioetanol é 70-130% superior ao dos seus equivalentes combustíveis fósseis, dependendo do tipo de matéria-prima utilizada (tais como óleos vegetais,óleo de cozinha, ou cereais). Nos EUA, o Combustível de Aviação Sustentável (SAF) pode ser até cinco vezes mais caro do que o combustível de aviação normal, de acordo com estimativas da indústria.

Ao mesmo tempo, as questões de infra-estruturas agravam estes desafios de custos. Numerosos postos de abastecimento de combustível a retalho não possuem o equipamento necessário (tais como tanques, bombas e equipamento de mistura) que possa acomodar misturas de biocombustíveis mais elevadas, como E15, E85, ou misturas de biodiesel superiores a B20, o que requer mais investimento de capital.

OPORTUNIDADES DE MERCADO: 

A expansão do combustível de aviação sustentável é antecipada para criar oportunidades de crescimento

O Combustível de Aviação Sustentável (SAF) está a tornar-se rapidamente um elemento-chave nos esforços do sector da aviação para reduzir as emissões de carbono. Conforme relatado pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a produção global de SAF aumentou de aproximadamente 0,5 milhão de toneladas (cerca de 600 milhões de litros) em 2023 para cerca de 1,0 milhão de toneladas (quase 1,3 bilhão de litros) em 2024, o que representa cerca de 0,3% do consumo total de combustível de aviação. As projecções indicam que este número continuará a crescer, atingindo 2 milhões de toneladas (aproximadamente 2,7 mil milhões de litros) ou cerca de 0,7% do consumo de combustível de aviação até 2025. Os mandatos regulamentares estão a desempenhar um papel significativo na promoção deste crescimento. Por exemplo, o regulamento ReFuelEU Aviation da UE exige uma inclusão de 2% de SAF até 2025, aumentando para 6% até 2030, e visando até 70% até 2050. Da mesma forma, o Reino Unido estabeleceu um mandato que começa em 2% em 2025, com planos para aumentá-lo para 10% em 2030 e 22% até 2040.

TENDÊNCIAS DO MERCADO DE BIOCOMBUSTÍVEIS: 

Crescente demanda por biocombustíveis avançados para impulsionar o crescimento do mercado

Os biocombustíveis avançados, derivados de matérias-primas que não competem com fontes alimentares, como resíduos agrícolas, resíduos sólidos urbanos, algas e materiais lignocelulósicos, são uma tendência recente nos combustíveis de primeira geração. Em contraste com o etanol tradicional ebiodiesel, os biocombustíveis avançados proporcionam menores emissões de gases com efeito de estufa ao longo do ciclo de vida, melhoram a sustentabilidade e diminuem a concorrência com as culturas alimentares. A Agência Internacional de Energia (AIE) indica que a produção de biocombustíveis avançados precisa de aumentar quase cinco vezes até 2030 para se alinhar com os caminhos globais para emissões líquidas zero. Embora os actuais níveis de produção ainda sejam relativamente baixos, verifica-se uma tendência ascendente significativa. 

Por exemplo, a Rede de Políticas de Energias Renováveis ​​para o Século XXI (REN21) informou que, em 2022, a produção global de biocombustíveis avançados atingiu quase 11 mil milhões de litros, impulsionada principalmente pelo diesel renovável (HVO) e pelo etanol celulósico. Este crescimento é significativamente apoiado por políticas como a Norma de Combustíveis Renováveis ​​dos EUA, a Diretiva II de Energias Renováveis ​​da UE e novos mandatos na Índia e no Brasil. Além disso, prevê-se que o Combustível de Aviação Sustentável (SAF), que é largamente produzido através de métodos avançados de biocombustíveis, desempenhe um papel importante na consecução da descarbonização da aviação até 2050, demonstrando o potencial de transformação do sector.

DESAFIOS DO MERCADO: 

Disponibilidade limitada de matéria-prima para dificultar o crescimento do mercado

Uma das principais limitações à expansão do sector dos biocombustíveis é a diminuição da disponibilidade de matérias-primas. A Agência Internacional de Energia (AIE) prevê que a procura de óleos vegetais, óleos usados ​​e residuais e gorduras aumentará 56% entre 2022 e 2027, atingindo aproximadamente 79 milhões de toneladas a nível mundial. No entanto, o fornecimento dos resíduos mais utilizados eóleos usadosprevê-se que se aproxime da sua capacidade máxima durante esse período.

Embora a produção de biocombustíveis a partir de matérias-primas não alimentares (tais como resíduos, resíduos e culturas designadas em terras marginais) esteja a aumentar, ainda constituiu apenas cerca de 9% da utilização de biocombustíveis líquidos em 2021. Assim, no cenário de Emissões Líquidas Zero da AIE, este número poderá aumentar para aproximadamente 40% até 2030. Na Índia, o impacto da escassez de matérias-primas é evidente, com o ano de fornecimento de etanol (ESY) de 2024-25. prevê-se um declínio de 20% na disponibilidade de matéria-prima em comparação com o ano anterior, devido à diminuição do rendimento da cana-de-açúcar, às limitações na utilização de trincas de arroz (para salvaguardar as reservas alimentares) e a problemas de pragas que afectam a produção de açúcar. 

Descarregue amostra grátis para saber mais sobre este relatório.

Análise de Segmentação

Por tipo

Biocombustíveis sólidos oferecem energia renovável confiável para aquecimento e geração de energia para impulsionar o crescimento do segmento

Com base na segmentação por tipo, o mercado é classificado em sólido, líquido e gasoso. 

Em 2025, prevê-se que o segmento sólido domine com uma participação de mercado de biocombustíveis de 85,55%. Os biocombustíveis sólidos, incluindo pellets de madeira, aparas de madeira e subprodutos agrícolas, são favorecidos pela sua acessibilidade, preço acessível e contribuição para as energias renováveis, bem como para soluções de aquecimento. A Agência Internacional de Energia (AIE) informa que, em 2022, os biocombustíveis sólidos representaram dois terços do uso moderno de bioenergia, fornecendo cerca de 45 exajoules (EJ) globalmente. A Europa é o maior mercado, com a procura de pellets de madeira pela UE a ultrapassar os 31 milhões de toneladas em 2022, impulsionada por políticas que promovem o aquecimento renovável e a transição decarvãopara biomassa. A sua capacidade de fornecer energia de base consistente, especialmente para a geração de energia e calor, posiciona-os como intervenientes importantes no esforço para reduzir as emissões de carbono.

O segmento de mercado de biocombustíveis líquidos está apresentando o crescimento mais rápido e deverá crescer a um CAGR de 7,17%. Os biocombustíveis líquidos, como o etanol, o biodiesel e o diesel renovável, estão ganhando popularidade significativa, pois podem ser usados ​​como substitutos diretos da gasolina e do diesel, simplificando a sua integração nos atuais sistemas de transporte. A Agência Internacional de Energia (AIE) informou que a produção global de biocombustíveis líquidos atingiu 170 mil milhões de litros em 2022 (~4,3 EJ), satisfazendo cerca de 3,5% das necessidades energéticas dos transportes. Quase dois terços deste total eram compostos por etanol, enquanto o biodiesel e o diesel renovável registam um rápido crescimento. A sua compatibilidade com os veículos e infraestruturas existentes, juntamente com os requisitos de mistura exigidos pelo governo (como o E20 na Índia e 15% de biodiesel no Brasil), posiciona os biocombustíveis líquidos como cruciais para a redução das emissões de carbono nos transportes.

Por categoria

Crescente popularidade dos biocombustíveis de primeira geração devido à tecnologia estabelecida e ao forte apoio político para impulsionar o crescimento do segmento

Em termos de categoria, o mercado é categorizado em primeira geração, segunda geração, entre outros. 

A primeira geração é o segmento dominante no mercado e prevê-se que apresente o crescimento mais rápido com um CAGR de 6,06% durante o período de previsão. Por categoria, o segmento de primeira geração detinha a participação de 89,50% em 2024. Os biocombustíveis de primeira geração, que são produzidos a partir de matérias-primas alimentares, como cana-de-açúcar, milho e óleos vegetais, estão a tornar-se cada vez mais populares devido à tecnologia estabelecida, à acessibilidade e ao apoio político robusto.

Os combustíveis de primeira geração, principalmente o etanol e o biodiesel, são amplamente utilizados no sector dos transportes através de mandatos de mistura, proporcionando uma forma directa de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa. Conforme relatado pela REN21, os biocombustíveis de primeira geração representaram a maior parte dos 170 mil milhões de litros de biocombustíveis produzidos globalmente em 2022, com o etanol sozinho a representar quase dois terços. A sua compatibilidade com os sistemas de combustível existentes e as iniciativas governamentais, como o programa de etanol E20 da Índia e as metas de mistura de biodiesel do Brasil, continuam a impulsionar a procura.

Por aplicativo

Os biocombustíveis são utilizados nos transportes para reduzir as emissões e aumentar a segurança energética

Em termos de aplicação, o mercado é categorizado em transporte, geração de energia, aquecimento residencial, comercial e industrial, entre outros. 

O transporte é o segmento dominante no mercado. Este segmento deverá deter a maior quota de mercado de 84,19% em 2025. Os biocombustíveis são amplamente utilizados no setor dos transportes, uma vez que proporcionam uma alternativa renovável e de baixo carbono aos combustíveis fósseis convencionais, ao mesmo tempo que são compatíveis com os veículos e infraestruturas existentes. O etanol e o biodiesel podem ser misturados diretamente com a gasolina e o diesel, tornando a adoção econômica e prática. 

Por exemplo, de acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), os biocombustíveis forneceram cerca de 3,5% da procura global de energia para os transportes em 2022, o equivalente a quase 170 mil milhões de litros. Ajudam a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, melhoram a segurança energética ao reduzir a dependência do petróleo importado e apoiam os objectivos climáticos nacionais. Com mandatos e políticas crescentes, o seu papel nos transportes continua a expandir-se. Prevê-se que o setor de transportes cresça a um CAGR de 6,14% durante o período do estudo.

Para saber como nosso relatório pode ajudar a otimizar seu negócio, Fale com um analista

Perspectiva Regional do Mercado de Biocombustíveis

Por região, o mercado é categorizado em Europa, América do Norte, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. 

A América do Norte detinha a participação dominante em 2023, avaliada em 485,07 mil milhões de dólares, e também assumiu a liderança em 2024, com 532,22 mil milhões de dólares. A procura de biocombustíveis na América do Norte está a aumentar de forma constante, alimentada por iniciativas políticas robustas, preocupações com a segurança energética e o esforço para reduzir as emissões de carbono nos transportes.

Em 2025, estima-se que o mercado dos EUA atinja US$ 490,17 bilhões. Os EUA são o principal produtor e consumidor de biocombustíveis a nível mundial, responsáveis ​​por quase 70 mil milhões de litros de etanol em 2022, utilizados principalmente na mistura de gasolina de acordo com o Renewable Fuel Standard (RFS). O Canadá também melhorou a sua regulamentação sobre combustíveis limpos, exigindo reduções progressivamente maiores na intensidade de carbono, o que está a aumentar a procura tanto de biodiesel como de diesel renovável. A crescente implementação do Combustível de Aviação Sustentável (SAF) contribui para um impulso adicional, reforçado pelos incentivos fiscais incluídos na Lei de Redução da Inflação dos EUA. Com um foco crescente na redução das emissões de gases com efeito de estufa e na redução das importações de petróleo, o sector dos biocombustíveis na América do Norte está preparado para um crescimento contínuo.

• Por exemplo, a Administração de Informação sobre Energia (EIA) dos EUA declarou que a capacidade de produção de diesel renovável registou um aumento de 7% em 2023 e atingiu 24 mil milhões de galões por ano no início de 2024, reflectindo um aumento no investimento em tecnologias avançadas de combustíveis. 

Prevê-se que outras regiões, como a América Latina e a Ásia-Pacífico, testemunhem um crescimento notável nos próximos anos. Durante o período de previsão, a região da América Latina deverá registar uma taxa de crescimento de 6,79%, que é a segunda maior entre todas as regiões, e atingir a avaliação de 306,36 mil milhões de dólares em 2025. O mercado na América Latina está a registar um crescimento devido à disponibilidade abundante de matérias-primas, às políticas governamentais favoráveis ​​e à forte procura regional de energia. Em 2022, o Brasil, o segundo maior produtor mundial de etanol, produziu mais de 37 mil milhões de litros, em grande parte devido às suas iniciativas estabelecidas de mistura de etanol. Países como a Argentina e a Colômbia também estão a aumentar a sua produção de biodiesel derivado do óleo de soja. Com necessidades crescentes de combustíveis para transportes e objectivos climáticos, a América Latina está a posicionar os biocombustíveis como uma estratégia crucial para a segurança energética e para alcançar a descarbonização.

O crescimento do mercado europeu de biocombustíveis é forte, impulsionado por metas ambiciosas de descarbonização, grandes investimentos governamentais e esforços industriais internos coordenados, tornando os biocombustíveis uma componente chave da transição energética da Europa. Apoiados por estes factores, espera-se que países como a Alemanha registem a avaliação de 42,72 mil milhões de dólares, e o resto da Europa registe 28,27 mil milhões de dólares em 2025. Depois da Europa, estima-se que o mercado na América Latina atinja 306,36 mil milhões de dólares em 2025 e garanta a posição de segunda maior região do mercado. Na região, estima-se que o Brasil atinja US$ 231,24 bilhões em 2025. 

Durante o período de previsão, prevê-se que as regiões Ásia-Pacífico, Médio Oriente e África apresentem enormes oportunidades para os biocombustíveis, à medida que o consumo de energia continua a aumentar e que estão a ser implementadas políticas de apoio para diminuir a dependência de combustíveis fósseis importados. Países como a Índia, a China e a Indonésia estão a liderar o crescimento na região Ásia-Pacífico, com mandatos paraetanole biodiesel. Por exemplo, a Índia atingiu 18,4% de mistura de etanol em Março de 2025, progredindo em direcção ao seu objectivo E20. O mercado Ásia-Pacífico em 2025 deverá registar 240,81 mil milhões de dólares como a sua avaliação. No Médio Oriente e em África, nações como a África do Sul, a Arábia Saudita e os EAU estão a investir em biocombustíveis para diversificar as suas fontes de energia, melhorar a segurança energética e cumprir os compromissos climáticos, o que está a impulsionar um crescimento consistente do mercado nestas áreas. No Médio Oriente e em África, o CCG deverá atingir o valor de 33,61 mil milhões de dólares em 2025.

CENÁRIO COMPETITIVO

Principais participantes da indústria:

Fornecedores expandindo ativamente a presença no mercado por meio de expansão de negócios, aquisições estratégicas e parcerias

A Linde plc e a Air Liquide são reconhecidas como importantes participantes no mercado, uma vez que cada empresa é muito experiente, inovadora e investiu fortemente em infra-estruturas de biocombustíveis.

Em março de 2025, a Aramco, uma empresa líder integrada de energia e produtos químicos, e a Air Products Qudra (APQ) anunciaram que a Aramco havia concluído a aquisição de uma participação acionária de 50% na Blue Biofuels Industrial Gases Company (BHIG) em Jubail, Arábia Saudita. Este acordo combina conhecimentos e capacidades para fornecer biocombustíveis, incluindo biocombustíveis com baixo teor de carbono, à área da cidade industrial de Jubail em grande escala.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS DE BIOCOMBUSTÍVEIS PERFILADAS:

• Arqueiro Daniels Midland(NÓS.)
• (EUA)
• Neste Corporation (Finlândia)
• Bunge Limited (Suíça)
• Wilmar Internacional Ltda.(Cingapura)
• Companhia Louis Dreyfus (Holanda)
• POET LLC (EUA)
• Planícies Verdes Inc.(NÓS.)
• (EUA)
• Raízen Energia SA (Brasil)
• CropEnergies AG (Alemanha)
• Algenol (EUA)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Em setembro de 2025, a Índia previu remover todas as restrições à produção de etanol a partir de suco de cana-de-açúcar, xarope e melaço para o ano de fornecimento de 2025/26, começando em 1º de novembro. Esta mudança de política visa ajudar as usinas de açúcar, aumentar a produção de energia renovável e ajudar ainda mais a alcançar os objetivos de mistura de etanol da Índia. Limitações anteriores foram impostas devido aos baixos rendimentos da cana, mas as monções favoráveis ​​melhoraram as condições de cultivo, aumentando as expectativas de oferta. As partes interessadas da indústria elogiaram esta decisão, apelando a preços de aquisição mais elevados para permitir que as fábricas compensassem os agricultores. O Ministério da Alimentação afirmou que o desvio de etanol será rastreado para garantir disponibilidade suficiente de açúcar interno, mantendo um equilíbrio entre as aspirações energéticas e as demandas dos consumidores. Isto representa um avanço significativo para a indústria de biocombustíveis da Índia.
• Em agosto de 2025, a Cemvita chegou a um acordo com a Invest RS para estabelecer uma instalação no Rio Grande do Sul, Brasil, para a produção de FermOil™, um óleo sustentável destinado a combustível de aviação sustentável (SAF), e FermNPK™, um biofertilizante que promove a agricultura regenerativa. A planta utilizará glicerol bruto para produzir matéria-prima de baixo carbono para SAF. Anteriormente, a Cemvita colaborou com a Be8, uma inovadora local em biocombustíveis, para melhorar a cadeia de valor do SAF. Autoridades afirmam que a iniciativa promove perspectivas de inovação, sustentabilidade e bioeconomia na área.
• Em julho de 2025, o Avalon Energy Group e a Sulzer Chemtech formaram uma aliança estratégica para dimensionar a produção sustentável de combustível de aviação (SAF) usando a tecnologia BioFlux da Sulzer. Seu primeiro projeto, uma biorrefinaria totalmente integrada no Uruguai, produzirá SAF de baixo carbono a partir de culturas oleaginosas não comestíveis, servindo como modelo global. A Avalon também está avançando em projetos na Índia, em Eswatini e nos EUA, com a Sulzer fornecendo tecnologia comprovada para garantir uma produção de SAF eficiente e confiável.
• Em junho de 2025, Neste e Chevron Lummus Global (CLG) alcançaram um marco importante no desenvolvimento de tecnologia para converter biomassa lignocelulósica em combustíveis renováveis, como SAF e diesel renovável. Os primeiros resultados do piloto mostram ganhos de desempenho significativos em relação aos métodos existentes, destacando o potencial de resíduos florestais e agrícolas subutilizados. A parceria combina a experiência da Neste em combustíveis renováveis ​​com as tecnologias de refino comprovadas da CLG para permitir a produção escalonável de combustíveis com baixas emissões. 
• Em maio de 2025, Masdar e OMV assinaram uma Carta de Intenções em Viena para colaborar no desenvolvimento de combustível sintético sustentável para aviação (eSAF) e outros produtos sustentáveis. A parceria irá explorar oportunidades na Áustria, nos EAU e na Europa Central e do Norte, reforçando o compromisso de ambas as empresas com o avanço da energia limpa e a descarbonização da aviação. 

COBERTURA DO RELATÓRIO 

A análise global do mercado de biocombustíveis fornece um estudo aprofundado do tamanho e previsão do mercado por todos os segmentos de mercado incluídos no relatório. Inclui detalhes sobre a dinâmica do mercado e as tendências do mercado de biocombustíveis que deverão impulsionar o mercado no período de previsão. Oferece informações sobre os avanços tecnológicos, lançamentos de novos produtos, principais desenvolvimentos da indústria e detalhes sobre parcerias, fusões e aquisições. O relatório de pesquisa de mercado também abrange um cenário competitivo detalhado com informações sobre a participação de mercado e perfis dos principais players operacionais.

Para obter insights detalhados sobre o mercado, Descarregue para personalização

Escopo e segmentação do relatório