Tamanho do mercado de trânsito rápido de ônibus (BRT), participação e análise da indústria, por tipo de ônibus (padrão, articulado e outros), por propulsão (ICE e elétrico), por aplicação (áreas urbanas e outros) e previsões regionais, 2025-2032

O tamanho do mercado global de Bus Rapid Transit (BRT) foi avaliado em US$ 2,23 bilhões em 2024. O mercado deve crescer de US$ 2,45 bilhões em 2025 para US$ 4,12 bilhões até 2032, exibindo um CAGR de 8,3% durante o período de previsão.

O Bus Rapid Transit é um sistema de transporte de ônibus de alta qualidade que oferece soluções de mobilidade pública rápidas, eficientes e confortáveis ​​em todo o mundo, em áreas urbanas e rurais. É uma das soluções de mobilidade mais econômicas em comparação com outras formas de transporte público. Os sistemas BRT oferecem diversas conveniências aos clientes, como transporte rápido por meio de faixas exclusivas, cobrança de tarifas off-board e alinhamento de estações e vias de ônibus ao centro das vias. Esses recursos permitem operações rápidas e frequentes. Também oferecem corredores amplos e seguros para veículos motorizados, pedestres e ciclistas, reduzindo o risco de lesões e mortes.

A crescente demanda por serviços de transporte rápido nas cidades metropolitanas está alimentando o crescimento do mercado. Os sistemas BRT são considerados mais confiáveis ​​que os sistemas de metrô e metrô leve. Portanto, o aumento da demanda por segurança rodoviária, conveniência e conforto dos passageiros impulsionará o crescimento do mercado nos próximos anos.

O mercado é dominado por alguns players importantes, incluindo AB Volvo, Tata Motors, MAN e Ashok Leyland. Essas empresas lideram o mercado devido às suas fortes parcerias com grandes agências governamentais em diferentes regiões, inovação tecnológica e capacidade de produzir ônibus confiáveis.

DINÂMICA DE MERCADO

MOTORIZADORES DE MERCADO

Aumento do congestionamento do tráfego rodoviário para impulsionar a demanda por sistemas de transporte rápido de ônibus

O aumento da população global e o aumento do congestionamento do tráfego rodoviário impulsionarão a procura de soluções eficientes.transporte públicopara reduzir o número de veículos rodoviários e permitir deslocamentos mais rápidos. Os países asiáticos, como a Índia e a China, enfrentam grandes problemas de congestionamento do tráfego rodoviário devido ao aumento da população e ao aumento do número de veículos rodoviários. Além disso, prevê-se que a rápida urbanização e os sistemas de transportes públicos sobrecarregados nestas economias alimentem a procura de sistemas eficientes de transporte rápido de autocarros para deslocações diárias rápidas e confortáveis.

Impacto ambiental positivo da adoção de sistemas BRT para aumentar o crescimento do mercado

A crescente poluição atmosférica devido à emissão de gases com efeito de estufa e outros poluentes nocivos através dos escapes dos veículos está a ameaçar a saúde pública. As cidades com crescente congestionamento de tráfego também estão ameaçadas pela poluição atmosférica. Portanto, prevê-se que o foco dos governos em incentivar as pessoas a adotarem sistemas de transporte público para reduzir as emissões automotivas impulsione o crescimento do mercado.

Além disso, as políticas governamentais para limitar as vendas e a utilização de veículos convencionais criaram uma incerteza significativa relativamente à adopção de veículos com motor IC. Portanto, a crescente preferência dos consumidores pela utilização de serviços de transporte público em vez dos seus próprios veículos poderá impulsionar o crescimento da indústria de BRT nos próximos anos.

RESTRIÇÕES DE MERCADO

Alto custo de implementação de sistemas BRT para impedir o crescimento do mercado

Os sistemas BRT são normalmente predominantes em áreas urbanas onde geralmente é necessária a modernização desses sistemas de alta qualidade em uma rede de ônibus existente. A modernização aumenta os custos associados ao projeto. Além disso, o alto custo inicial de implantação de umônibus elétricofrota na rede BRT é um dos maiores desafios na adoção da rede BRT livre de emissões. Os investimentos iniciais podem aumentar os orçamentos de transporte público das autoridades governamentais. Os sistemas de transporte rápido de massa, como os metropolitanos, são ainda mais populares em muitos países em desenvolvimento devido à menor complexidade associada à sua implementação. Esses fatores podem impedir o progresso do mercado.

OPORTUNIDADES DE MERCADO

Cidades em todo o mundo buscam soluções de transporte público econômicas, sustentáveis ​​e eficientes que representam uma oportunidade de mercado

A urbanização e o aumento do congestionamento do tráfego levaram os governos e os urbanistas a investirem em infra-estruturas de transportes de massa que proporcionem uma eficiência semelhante à do metro, por uma fracção do custo. Os sistemas BRT oferecem faixas dedicadas, gestão de tráfego inteligente e autocarros de alta capacidade que reduzem o tempo de viagem e as emissões, tornando-os atrativos tanto para as economias desenvolvidas como para as emergentes. Regiões como a Ásia-Pacífico e a América Latina estão a testemunhar uma forte adoção devido ao rápido crescimento populacional e à expansão urbana, enquanto a América do Norte e a Europa estão a atualizar os sistemas existentes para cumprir novas metas de sustentabilidade. Além disso, a mudança para autocarros BRT elétricos e híbridos alinha-se com os objetivos globais de descarbonização, criando oportunidades para OEMs, fornecedores de infraestrutura e fornecedores de tecnologia. As parcerias público-privadas e as iniciativas de cidades inteligentes apoiam ainda mais a expansão do mercado, tornando o BRT um pilar fundamental do futuro cenário da mobilidade urbana.

TENDÊNCIAS DO MERCADO DE TRÂNSITO RÁPIDO DE ÔNIBUS

Tendência crescente de ônibus elétricos livres de emissões deverá impulsionar a expansão do mercado de BRT

A megatendência global contínua de eletrificação automotiva também influenciou o mercado de BRT. O crescente número de regulamentações governamentais rigorosas para o controle de emissões automotivas, juntamente com o baixo custo operacional deveículos elétricosestá incentivando os operadores de frotas de BRT a adotarem ônibus movidos a bateria para o transporte público. Além disso, uma rede de estações de carregamento bem estabelecida nas economias desenvolvidas da Europa e da América do Norte está a acelerar os esforços de electrificação do sistema BRT.

Além disso, os ônibus elétricos são equipados com recursos avançados de segurança e conforto, como controle de cruzeiro, aviso de saída de faixa, ar condicionado, entre outros. Portanto, prevê-se que a crescente preferência por autocarros eléctricos entre os passageiros por motivos de segurança, conforto e preocupações ambientais impulsione a electrificação dos sistemas de transporte rápido de autocarros a nível mundial.

Vários fornecedores de sistemas BRT já começaram a tomar diversas iniciativas para aumentar as suas frotas de ônibus elétricos para se tornarem verdes. Por exemplo, em março de 2021, o Milwaukee County Transit System (MCTS), uma das maiores agências de trânsito em Wisconsin, selecionou a Nova Bus para fornecer 15 modelos de ônibus elétricos LFSe+ para implantar em seu sistema de trânsito. Da mesma forma, prevê-se que iniciativas de outros fornecedores de sistemas BRT em todo o mundo para converter suas frotas em emissões zero impulsionem o crescimento do mercado de Bus Rapid Transit (BRT) nos próximos anos.

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ANÁLISE DE SEGMENTAÇÃO

Por tipo de ônibus

Aumento da demanda por ônibus BRT de alta capacidade para impulsionar a adoção de ônibus padrão

Por tipo de ônibus, o mercado é segmentado em padrão, articulado, entre outros.  

O segmento padrão dominou o mercado. Os ônibus padrão estão facilmente disponíveis em várias economias desenvolvidas e subdesenvolvidas. Além disso, ônibus padrão estão disponíveis a baixo custo. Portanto, sua implantação é mais econômica para o prestador de serviços de BRT. Além disso, como os autocarros normais são económicos para viajar, a preferência significativa dos consumidores por autocarros normais nas áreas urbanas e rurais apoia ainda mais o domínio do segmento de autocarros normais no mercado.

A necessidade de acomodar cargas de grande volume e o aumento do número de passageiros aumentou a demanda por ônibus articulados, o que impactaria positivamente o crescimento deste segmento. Além disso, os recursos avançados de segurança e conforto dos ônibus articulados estão rapidamente ganhando popularidade entre o público. Espera-se também que o segmento de ônibus padrão apresente um bom crescimento no mercado global devido à sua maior acessibilidade e melhor capacidade de manobra em espaços severamente restritos.

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Por Propulsão

Eletrificação para acelerar a adoção do transporte rápido de ônibus, levando ao crescimento segmental

Por propulsão, o mercado é classificado em ICE e elétrico.

A energia eléctrica está no bom caminho para dominar as aquisições de transporte rápido de autocarros nesta década, à medida que a política, a economia e a dinâmica do mercado convergem a nível global. Tais sistemas já servem 32,1 milhões de viagens de passageiros por dia em 191 cidades e 5.917 km de corredores, pelo que as escolhas de sistemas de transmissão neste segmento têm um impacto descomunal.

• De acordo com a IEA, no mercado subjacente de autocarros,as vendas de ônibus elétricos cresceram 30% em 2024, para mais de 70.000 unidades, com a participação da China caindo paramenos de 70%à medida que outras regiões aceleram; na Europa,quase metade de todos os novos ônibus urbanos erambateria‑elétrico em 2024(contra pouco mais de 35% em 2023), e vários países testemunham agorasuperior a 40%participação elétrica nas vendas de ônibus novos é diretamente relevante para frotas urbanas de BRT.

Por aplicativo

A rápida urbanização nas cidades metropolitanas impulsionará a adoção do BRT em áreas urbanas

Por aplicação, o mercado é classificado em áreas urbanas e outras.

O segmento de área urbana detinha a maior participação de mercado global de Bus Rapid Transit (BRT) em 2024. Espera-se que a rápida urbanização e o aumento do congestionamento do tráfego rodoviário impulsionem a demanda por serviços de transporte de ônibus acessíveis e de alta qualidade para uma mobilidade urbana eficiente.

• Por exemplo, de acordo com a Administração Federal de Trânsito, o BRT avançou nos EUA na última década. Os sistemas BRT operam nas principais cidades, como Pittsburgh e Los Angeles, e estão crescendo rapidamente em áreas metropolitanas populares de médio porte, como Oregon, Cleveland e Eugene. As áreas não urbanas também estão testemunhando um crescimento significativo na adoção do sistema BRT para atender a diversas necessidades de transporte.

PERSPECTIVAS REGIONAIS DO MERCADO DE TRÂNSITO RÁPIDO DE ÔNIBUS

Congestionamento do tráfego rodoviário nas cidades metropolitanas para impulsionar o crescimento do mercado no segmento do resto do mundo

Regionalmente, o mercado é categorizado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo.

Resto do mundo

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O segmento do resto do mundo, que abrange a América Latina e o Médio Oriente e África, detinha a maior quota de mercado em 2024. Um número crescente de sistemas de trânsito de autocarros e passageiros diários que utilizam sistemas BRT impulsionarão o progresso do mercado global. De acordo com os dados globais de BRT, a América Latina foi responsável por quase 60% dos passageiros globais de ônibus de trânsito rápido diariamente. A popularidade do sistema de trânsito rápido está crescendo consideravelmente nas principais cidades da América Latina, como Brasil, Colômbia e outras. Portanto, um número crescente de passageiros do BRT na região para impulsionar o crescimento do mercado no futuro.

Ásia-Pacífico

Espera-se que a Ásia-Pacífico registre a taxa de crescimento mais rápida durante o período de previsão. Espera-se que o aumento do congestionamento do tráfego rodoviário, juntamente com o foco do governo na expansão da capacidade do transporte público para reduzir o congestionamento do tráfego, acelere o crescimento do mercado na região.

América do Norte

O mercado na América do Norte é caracterizado por cidades, como Ottawa, que apoiam o Desenvolvimento Orientado ao Transporte (TOD), enfatizando a política de uso do solo para promover o crescimento futuro, bem como manter e aumentar o número de passageiros do transporte público. Outro exemplo é o sistema de transporte em Seattle, onde faixas exclusivas para ônibus e túneis reduziram o volume das ruas em 20%. Além disso, os ônibus que utilizam esses túneis registraram 40% menos acidentes do que aqueles em operações de tráfego misto. Portanto, prevê-se que a implementação bem-sucedida do BRT em inúmeras cidades alimente o crescimento do mercado nesta região.

Europa

Na Europa, o custo por quilômetro dos sistemas BRT é semelhante ao de outras regiões, como a Ásia-Pacífico. No entanto, a demanda anual é substancialmente menor devido ao transporte público existente nesta região. Várias cidades em França operam múltiplas linhas de BRT e o governo fornece apoio financeiro significativo para expandir estes sistemas. Além disso, os elevados custos associados ao transporte ferroviário ligeiro e à infra-estrutura ferroviária pesada provavelmente aumentarão a popularidade de um sistema de trânsito rápido de autocarros na Europa durante o período de previsão.

CENÁRIO COMPETITIVO

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

AB Volvo, Tata Motors e MAN são líderes no mercado

Um grande número de fabricantes no mercado está produzindo ônibus de trânsito rápido. Grandes sistemas, como o Metrobus na Cidade do México e o TransMilenio em Bogotá, operam ônibus de vários fabricantes, principalmente Volvo, Scania e Mercedes. A AB Volvo produz ônibus especiais biarticulados operando em Curitiba, e a fábrica de ônibus da empresa na América do Sul também está localizada em Curitiba.

Os ônibus BRT na China são frequentemente produzidos por fabricantes chineses ou por meio de joint ventures (por exemplo, MAN e Huanghai produzem ônibus para o trânsito rápido de Dalian). A Tata Motors consolidou amplamente o mercado na Índia. Além disso, os fabricantes chineses, incluindo a Kinglong, com sede em Xiamen, estão a expandir-se e a conceber autocarros para Zaozhuang, Lianyungang, Guangzhou e Lima, no Peru, além do sofisticado sistema de transporte rodoviário de Xiamen. Assim, a expansão das capacidades de produção, especialmente nos países em desenvolvimento, representa uma oportunidade significativa para os principais fornecedores que operam neste mercado aumentarem a rentabilidade durante o período de previsão.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS DE TRÂNSITO RÁPIDO DE ÔNIBUS PERFILADAS

• AB Volvo(Suécia)
• Tata Motors (Índia)
• HOMEM (Alemanha)
• Ashok Leyland (Índia)
• Yutong(China)
• Marcopolo S.A. (Brasil)
• Rei Longo(China)
• (China)
• Mercedes-Benz(Alemanha)
• Alexander Dennis Limited (Reino Unido)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA

• Outubro de 2025 -Ashok Leyland, carro-chefe indiano do Grupo Hinduja e líderveículo comercialfabricante, anunciou a obtenção de um pedido das Empresas de Transporte do Estado de Tamil Nadu (TNSTU) para 1.937 ônibus. Esta encomenda significativa reforça ainda mais a parceria duradoura da Ashok Leyland com a TNSTU e sublinha a sua forte liderança na indústria de autocarros.
• Setembro de 2025 -A MAN Truck & Bus está a reforçar a sua presença global no segmento de autocarros através de uma nova parceria estratégica no Azerbaijão. Em colaboração com o seu parceiro local de longa data, a Improtex Trucks & Buses, e o Governo do Azerbaijão, a empresa pretende melhorar a cooperação económica no país, ao mesmo tempo que promove soluções de mobilidade urbana sustentáveis ​​e isentas de emissões.
• Agosto de 2025- A Golden Dragon Bus alcançou um novo marco no mercado da Tanzânia com a entrega do maior lote de ônibus BRT exportados para África. A cerimônia oficial de entrega ocorreu em 17 de julho de 2025 na fábrica de Haicang da Xiamen King Long Travel Vehicles Co., Ltd., marcando um passo significativo na presença crescente da empresa em todo o continente.
• Março de 2023 -A capital do Senegal, Dakar, anunciou o seu plano de implementar a primeira frota de autocarros 100% eléctricos de África no seu sistema BRT. Dakar está focada na reestruturação da sua rede de transportes até 2025 através de um projeto de trânsito rápido de autocarros operado exclusivamente com autocarros elétricos.
• Fevereiro de 2023 –A autoridade de transportes da Cidade do México, Metrobús, introduziu uma frota de 50 novos ônibus elétricos articulados. A frota de ônibus elétricos recém-implantada será incorporada à linha 3 do sistema de transporte público da Cidade do México.

COBERTURA DO RELATÓRIO

O relatório global do mercado de BRT fornece análises detalhadas do mercado e se concentra em aspectos-chave, como empresas líderes, tipos de ônibus, design e tecnologia. Além disso, o relatório oferece insights sobre as últimas tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores mencionados acima, o relatório abrange diversos fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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Escopo e segmentação do relatório