Tamanho do mercado, participação e análise do setor de combustível da aviação, por tipo de combustível (combustível de aviação {Aviação Turbine Fuel}, gás de aviação, combustível de bi-aning), por usuário final (comercial, privado, militar) e previsões regionais, 2024-2032

O tamanho do mercado global de combustível de aviação foi avaliado em US $ 391,23 bilhões em 2023 e deve crescer de US $ 431,70 bilhões em 2024 para US $ 819,73 bilhões em 2032, exibindo um CAGR de 8,35% durante o período de previsão. A Ásia -Pacífico dominou o mercado global com uma participação de 37,45% em 2023. O mercado de combustíveis de aviação nos EUA deve crescer significativamente, atingindo um valor estimado de US $ 218,63 bilhões em 2032, impulsionado pelo crescente número de viagens domésticas e internacionalmente.

O combustível de aviação é usado para alimentar aviões. Todos os tipos de combustível são os subprodutos do petróleo bruto. A principal função do combustível de aviação é alimentar uma aeronave; O conteúdo energético e a qualidade da combustão são as principais características do desempenho do combustível. Outras propriedades essenciais de desempenho são lubrificação, estabilidade, volatilidade, não corrosão e outros. Além de fornecer uma fonte de energia, o combustível é usado como líquido hidráulico nos sistemas de controle do motor e como líquido de arrefecimento para componentes específicos do sistema de combustível. A pandemia COVID-19 afetou significativamente o setor de companhias aéreas, que depende do tráfego de passageiros comerciais. À medida que a demanda por viagens aéreas diminuiu e permaneceu baixa em 2020, vários setores foram afetados, incluindo companhias aéreas de passageiros, aeroportos, fabricantes aeroespaciais e proprietários de estações de reparo.

Apesar da recuperação da demanda por viagens de férias em alguns países em 2021, questões operacionais e preocupações sobre a pandemia Covid-19 dificultou a recuperação. No entanto, muitos países ainda têm requisitos de teste e vacinação para proteger contra a transmissão do Covid-19 durante todo o processo de viagem. As diretrizes de regulamentos e viagens em constante mudança foram os desafios mais significativos. Essa situação confusa não permitiu que as empresas navegassem na melhor das hipóteses, e as empresas com operações globais enfrentaram desafios como manter seus funcionários em segurança.

Tendências do mercado de combustíveis de aviação

Mudança crescente em direção a alternativas sustentáveis ​​para gerar oportunidades lucrativas para a indústria

Há um aumento na mudança em direção a combustível sustentável, também chamado de combustível de aviação biológica. É usado para alimentar aeronaves e possui propriedades semelhantes ao combustível de aviação tradicional, mas com uma pegada de carbono mais baixa, dependendo das matérias -primas e tecnologias usadas para produzi -lo. Pode reduzir drasticamente as emissões de gases de efeito estufa em comparação com o combustível de aviação convencional. A fabricação de combustível de bio-jato a partir de recursos de resíduos pode criar novas perspectivas econômicas para os agricultores, melhorar o meio ambiente e até melhorar o desempenho da aeronave.

A entrada de combustíveis renováveis ​​na indústria de combustível de aviação oferece a oportunidade mais promissora para o mercado. Esses combustíveis são feitos de resíduos orgânicos, como resíduos agrícolas eÓleos de cozinha. A indústria da aviação em quase todos os países está procurando opções para descarbonizar o setor. Os combustíveis renováveis ​​podem reduzir o CO₂Emissões em 80% em comparação com ATFs convencionais.

Descarregue amostra grátis para saber mais sobre este relatório.

Fatores de crescimento do mercado de combustíveis de aviação

Maior turismo esportivo e domínio da América do Norte em companhias aéreas comerciais para aumentar a demanda de combustível da aviação

O turismo esportivo significa viajar para participar ou seguir eventos esportivos. Eventos esportivos atraem espectadores. Os Jogos Olímpicos e o Campeonato Mundial impulsionam o desenvolvimento do turismo. Além disso, o aumento da série bilateral entre dois países em esportes, como o críquete, também é um fator de turismo esportivo que dirige. Por exemplo, a equipe indiana de críquete é um impulsionador significativo do turismo esportivo na Índia. Além disso, é também uma das equipes do World Cricket que mais viaja para a série bilateral. Além disso, a Europa é uma região essencial para o turismo de futebol, pois recebe a maioria dos jogos de futebol. A base de fãs do futebol é encontrada em todo o mundo, levando ao aumento de viagens internas e internacionalmente. Os crescentes torneios de franquia em críquete e futebol também estão dirigindo viagens aéreas, pois envolve a participação de jogadores internacionais. Esses fatores incentivam o turismo esportivo e as viagens aéreas, impulsionando o mercado.

De acordo com o mundo Internacional do Conselho de Aeroportos (ACI), oito dos 10 principais aeroportos para tráfego de passageiros estão nos EUA. Esses aeroportos têm uma grande parcela do tráfego doméstico e, portanto, o segmento de tráfego está liderando a recuperação global. O Aeroporto Internacional de Orlando nos EUA testemunhou a melhoria mais significativa, saltando do 27º lugar em 2020 para o sétimo lugar em 2021. O Aeroporto Internacional de Jackson Atlanta (ATL) também tem sido um dos aeroportos mais movimentados do mundo em termos de número de passageiros por muitos anos. De acordo com o US Census Bureau, Atlanta tem uma população de quase 500.000. Esse fator o torna apenas a 38ª maior cidade dos EUA e bem atrás de muitas outras cidades globais. No entanto, mais de seis milhões de pessoas vivem na área metropolitana, que é um dos principais fatores para o excelente desempenho do aeroporto. Outra razão crítica para o sucesso de Atlanta é a forte presença da Delta Air Lines no aeroporto. A Legacy U.S. Airline e o SkyTeam que estabelece o membro usa Atlanta como um de seus principais hubs.

Crescente desenvolvimento de infraestrutura para promover o crescimento do mercado

O desenvolvimento da infraestrutura desempenha um papel significativo na condução da demanda por combustível de aviação. À medida que a demanda de viagens aéreas cresce, os aeroportos existentes geralmente passam por expansão para acomodar aeronaves maiores, aumentar o tráfego de passageiros e mais operações de vôo. Essa expansão inclui a construção de novas pistas, terminais, vizinhanças e outras instalações. Mais infraestrutura significa mais voos, o que por sua vez se traduz em maior demanda por combustível de aviação. Em regiões com rápido crescimento econômico ou onde a infraestrutura de viagens aéreas é subdesenvolvida, novos aeroportos podem ser construídos para atender à crescente demanda por viagens aéreas. Esses aeroportos recém -construídos exigem quantidades substanciais de combustível de aviação para apoiar as operações quando se tornarem operacionais.

As expansões e novas construções do aeroporto geralmente incluem investimentos em infraestrutura de abastecimento, como instalações de armazenamento de combustível, estações de abastecimento e tubulações de combustível. Essas instalações são essenciais para fornecer combustível de aviação para aeronaves de maneira eficiente e segura, contribuindo para o aumento da demanda por combustível. A infraestrutura aeroportuária aprimorada aumenta a conectividade do ar, facilitando mais vôos diretos, reduzindo os tempos de escala e aumentando as frequências de vôo. Essa conectividade aprimorada estimula a demanda dos passageiros e incentiva as companhias aéreas a operar mais voos, impulsionando ainda mais a necessidade de combustível de aviação.

Fatores de restrição

Altos custos de combustível de aviação para dificultar o crescimento do mercado

O maior motivo para prejudicar o crescimento do mercado de combustíveis da aviação é o preço do combustível. É provável que o alto custo prejudique o crescimento do mercado. O aumento do custo de combustível é devido ao aumento do preço do petróleo de Brent, pois o combustível de aviação é a derivada do petróleo bruto de Brent. O preço do petróleo de Brent está aumentando devido à lacuna de demanda por suprimentos. A crescente demanda por petróleo bruto, mas a falta de produção de petróleo aumenta os preços.

A Arábia Saudita - uma das organizações dos membros fundadores dos países exportadores de petróleo (OPEPs) - reduziu sua produção de petróleo bruto. Eles alegaram que a economia global doente e aumentos nas taxas de juros em alguns países ocidentais levaram o corte da produção (equivalente a 2% da oferta global).

Esses fatores resultam em tarifas aéreas altas, o que provavelmente dificultará o mercado como países de baixa renda podem não ser capazes de pagar. A Ásia-Pacífico e a África estão entre as regiões sensíveis ao preço. A área inclui países em desenvolvimento com renda per capita mais baixa, que não lhes permite gastar em altos preços dos ingressos.

Análise de segmentação de mercado de combustível de aviação

Por análise do tipo de combustível

O segmento de combustível a jato recebeu maior participação de mercado alimentada por adoção robusta em companhias aéreas comerciais

Com base no tipo de combustível, o mercado é classificado em combustível de aviação (combustível de turbina de aviação), gás de aviação e combustível de bi -av. O segmento de combustível de aviação (combustível da turbina da aviação) representou 97,58% da participação no mercado de combustível da aviação em 2021. A demanda de combustível de aviação (combustível da turbina da aviação) aumentou em 2021, mas não nos níveis pré-pandemia. A necessidade de combustível de aviação pode superar a pré-pandemia nos próximos anos. No entanto, o preço do combustível de aviação atingiu os níveis pré-pandêmicos. Os custos mais altos do combustível de aviação podem dificultar o mercado nos próximos anos.

Espera -se que o segmento de combustível de jato biológico ofereça oportunidades lucrativas durante o período de previsão devido às suas excelentes características, como confiabilidade, segurança e baixas emissões de carbono. Além disso, existem desenvolvimentos significativos quando se trata de combustível de aviação biológica. Por exemplo, em outubro de 2022, a Honeywell anunciou uma nova tecnologia para o processamento de combustível de etanol para jato (ETJ). A tecnologia permite que os fabricantes convertem etanol de milho, celulósico ou baseado em açúcar em combustível de aviação renovável. A tecnologia utiliza catalisadores de alto desempenho e recursos de gerenciamento térmico para maximizar a eficiência de combustível de produção, resultando em um combustível de jato de intensidade de baixo custo e baixo carbono.

Em julho de 2022, doze, Microsoft Corp. e Alaska Air Group Inc. assinaram um memorando de entendimento (MOU). O MOU pretende avançar no mercado de combustível de aviação sustentável (SAF) para incluir combustíveis derivados de CO2 recuperado eenergia renovávele trabalhou para o primeiro voo de demonstração comercial nos EUA, alimentado pelo jato eletrônico do Twelve.

Para saber como nosso relatório pode ajudar a otimizar seu negócio, Fale com um analista

Por análise do usuário final

Segmento comercial para dominar devido ao aumento do tráfego aéreo no desenvolvimento de regiões

Com base no usuário final, o mercado é classificado em comercial, privado e militar. O segmento comercial conquistou a maior participação de mercado e deve ser o segmento que mais cresce. Espera -se que o segmento comercial cresça significativamente durante o período de previsão devido ao crescente companhias aéreas comerciais e tráfego internacional em regiões em desenvolvimento, como Ásia -Pacífico e Oriente Médio e África. O aumento dos preços dos combustíveis pode criar desafios para o segmento comercial.

O segmento privado também deve ser um dos segmentos que mais crescem durante o período de previsão. Além disso, o segmento privado também é um dos segmentos significativos. Além disso, o aumento da renda disponível e os altos padrões de vida alimentam a demanda de aeronaves privadas.

Insights regionais

Para obter mais informações sobre a análise regional deste mercado, Descarregue amostra grátis

A região da Ásia -Pacífico domina o mercado global. A Ásia -Pacífico agora está relativamente aberta a visitantes estrangeiros e turismo, ajudando a promover a recuperação. Dadas as incertezas econômicas predominantes, a demanda de viagens está se desenvolvendo bem. Houve alguns casos de levantamento ou diminuição das restrições de viagem em alguns destinos asiáticos vitais. À medida que as viagens aéreas estão associadas ao crescimento econômico, espera -se que a presença de países em desenvolvimento na região promova viagens aéreas durante o período de previsão.

Além disso, a América do Norte também deve testemunhar a segunda maior taxa de crescimento entre 2021 e 2029. O mercado da América do Norte provavelmente crescerá na segunda maior taxa durante o período de previsão. De acordo com a International Air Transport Association, a North American Airlines viu o tráfego aumentar em 203,4% em maio de 2022 em comparação com 2021. Como a maioria das restrições aos viajantes dessa região foi levantada, o turismo e a alta disposição de viajar continuaram a alimentar a recuperação global.

Além disso, é provável que a Europa tenha uma parcela substancial do mercado. De acordo com a Organização Europeia para a Segurança da Navegação Aérea (Controle do Euro), em 2021, os vôos comerciais ainda foram severamente afetados pela pandemia Covid-19. Em 2021, a UE transportou 373 milhões de passageiros, um aumento de 34,9% em comparação com 2020. Todos os Estados -Membros da UE registraram um aumento significativo no tráfego de passageiros aéreos no segundo trimestre de 2021 em comparação com um período semelhante em 2020.

A América Latina tem possíveis oportunidades de crescimento para o mercado. O segmento privado é um dos principais segmentos da América Latina. O desenvolvimento de novohelicópteroOs modelos especificamente para a aviação comercial e o transporte VIP provavelmente aumentarão a demanda dos operadores de helicópteros corporativos e privados na região.

O Oriente Médio e a África também devem crescer nos próximos anos. Espera -se que a demanda por combustível de aviação cresça nos próximos anos atribuíveis à recuperação do turismo. Além disso, os países do Oriente Médio, como os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita, têm uma força de trabalho de fora da região. Esses fatores aumentam a viagem internacional e a demanda por combustível de aviação a aviação.

Lista de empresas -chave no mercado de combustíveis de aviação

Shell para dominar apoiado por suas amplas ofertas de produtos e uma marca de renome

A Royal Dutch Shell se concentra nos aspectos críticos de seus negócios, dando -lhe uma vantagem competitiva no mercado. Alguns de seus pontos fortes estão seguindo a tendência do mercado (como combustíveis renováveis), investimentos em pesquisa e desenvolvimento, funcionários experientes, presença geográfica e outros. Além disso, serve pilotos particulares para a Global Airlines. Ele cria valor para seus clientes por meio de entrega segura e oportuna de combustíveis de aviação de excelente qualidade e uma ampla gama de lubrificantes e fluidos de aviação de alto desempenho.

• Em junho de 2022, uma das primeiras soluções Digital Saf Blockchain do mundo para viagens de negócios foi lançada após uma colaboração entre a American Express Global Business Travel (Amex GBT), Shell e Accenture. Eles revelaram Avelia, que é um mecanismo de contabilidade de carbono. Os órgãos da indústria o aprovam como uma forma aceitável de redução de emissões. A Avelia pode permitir que as companhias aéreas e empresas que usam combustível sustentável registrem os benefícios associados da redução de emissões através da SAF contra seu ESG voluntário e relatar, independentemente de onde no mundo ela é usada em um voo.
• Em setembro de 2021, a Royal Dutch Shell Plc (Shell) anunciou uma decisão final de investimento para construir 820.000 toneladas por ano (TPA) BIOFUELs Facility no Shell Energy and Chemicals Park Rotterdam, Holanda, anteriormente conhecido como Refinaria Pernis. Uma vez construído, a planta estará entre as maiores da Europa, produzindo combustível renovável e diesel renovável a partir de resíduos.

Lista de empresas -chave perfiladas:

• Vitol (Suíça)
• Exxon Mobil(NÓS.)
• Chevron Corporation (EUA)
• Shell plc(REINO UNIDO.)
• Indian Oil Corporation Limited (Índia)
• TOTALENERGIES SE (França)
• BP plc(REINO UNIDO.)
• Valero Energy Corporation (EUA)
• Marathon Petroleum Corporation (EUA)
• Corporação Mundial de Serviços de Combustível(NÓS.)
• O Oil (Reino Unido) Limited (Reino Unido)
• Bharat Petroleum Corporation Limited (Índia)
• Rosneft Deutschland GmbH (Alemanha)
• Lukoil (Rússia)
• China Aviation Oil (Singapore) Corporation Ltd (Cingapura)
• Grupo de Energia Viva (Austrália)
• Q8AVIATION (Reino Unido)
• PT Perramina (Persero) (Indonésia)
• ADNOC (Distribuição da Companhia Nacional de Petróleo de Abu Dhabi) (Emirados Árabes Unidos)
• NESTE (Finlândia)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Janeiro de 2022-A ExxonMobil adquiriu uma participação de 49,9% na Biojet AS, uma empresa de biocombustíveis noruegueses que planeja converter resíduos de construção de florestas e madeira em resíduos de qualidade inferior.
• Abril de 2022-A Chevron ingressou nos céus limpos para a Coalizão de Tomorrow, trabalhando para acelerar a implantação e a utilização de tecnologias de combustível alternativo sustentável para alcançar 10% da oferta global até 2030.
• Outubro de 2021-IndianOil e Praj Industries Ltd. Inverteu um memorando de entendimento (MOU) para descobrir e colaborar em oportunidades de negócios em biocombustíveis, incluindo CBG, SAF,Biodiesel, etanol, e assim por diante, através da formação de uma empresa de JV na Índia.
• Outubro de 2021-Air France, Totalnergies, a Metropole e o aeroporto de Nice Côte d'Azur operavam um voo de Nice para Paris alimentado com 30% da SAF, feitos de resíduos e resíduos gerados pela economia circular.
• Junho de 2021-A Vitol Aviation e o NESTE permitiram que Heathrow se tornasse o primeiro grande aeroporto do Reino Unido a lançar combustível alternativo sustentável. A experiência da Vitol Aviation em lidar com o querosene combina os recursos de produção do SAF de mercado da NESTE. NESTE Meu SAF é feito de resíduos 100% renováveis ​​e sustentáveis ​​e matérias -primas residuais, como óleo de cozinha usado e resíduos de gordura animal. Neste reduz até 80% das emissões de gases de efeito estufa em forma não diluída e durante todo o ciclo de vida em comparação com o combustível fóssil.

Cobertura do relatório

O Relatório de Pesquisa de Mercado de Combustível da Aviação Global destaca as principais regiões em todo o mundo para oferecer uma melhor compreensão do cenário competitivo do mercado. Além disso, o relatório fornece informações sobre as mais recentes tendências do setor e analisa tecnologias que estão sendo implantadas em um ritmo rápido em nível global. Além disso, destaca alguns dos fatores e restrições estimulantes de crescimento, ajudando o leitor a obter um conhecimento profundo sobre o setor.

An Infographic Representation of Aviation Fuel Market

View Full Infographic

Para obter informações sobre vários segmentos, compartilhe suas dúvidas conosco

Scopo e segmentação de relatório