Tamanho do mercado do eixo ferroviário, compartilhamento e análise de impacto Covid-19, por tipo de eixo do trilho (eixos ocos, eixos de rolos e outros), por tipo de aplicação (locomotivas, alta velocidade e vagões) e previsão regional, 2020-2032

O tamanho do mercado global de eixos ferroviários foi avaliado em US $ 211,7 milhões em 2019 e deve atingir US $ 380,2 milhões até 2032, exibindo um CAGR de 5% durante o período de previsão. A Ásia -Pacífico dominou o mercado global com uma participação de 45,06% em 2019.

O impacto global do Covid-19 tem sido sem precedentes e impressionantes, com os eixos ferroviários testemunhando um impacto negativo na demanda em todas as regiões em meio à pandemia. O aumento do CAGR é atribuído à demanda e crescimento deste mercado, retornando aos níveis pré-pandêmicos assim que a pandemia terminar. Com base em nossa análise, o mercado global exibiu um declínio de -1% em 2020, em comparação com o crescimento médio de ano anterior durante 2016-2019.

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Visão geral do mercado global de eixos ferroviários

Tamanho do mercado: 

• Valor de 2019: US $ 211,7 milhões

• 2032 Valor de previsão: US $ 380,2 milhões, com um CAGR de 5,0% de 2020-2032

Quota de mercado:

• Em 2019, a Ásia -Pacífico dominou o mercado com uma participação de 45,06%, o que equivale a aproximadamente US $ 95,4 milhões 
• Outras contribuições regionais (América do Norte, Europa, Oriente Médio e África) são reconhecidas, mas valores específicos não são divulgados no resumo do relatório público 

Tendências da indústria:

• O mercado é caracterizado por inovações como eixos de auto-adição, uso de materiais compostos e leves e manutenção preditiva por meio de monitoramento habilitado para IoT, aprimorando a durabilidade e a confiabilidade 
• O crescimento é impulsionado pela demanda por trens de alta velocidade e pesado, juntamente com a expansão da rede ferroviária nos países em desenvolvimento 

Fatores determinantes:

• Investimentos em andamento em infraestrutura ferroviária, especialmente expansão e modernização de redes ferroviárias de alta velocidade em regiões como China e Índia 
• Necessidade de sistemas ferroviários com economia de combustível e ambientalmente sustentáveis, levando à adoção de materiais leves e projetos avançados de eixos 
• Ênfase regulatória e operacional na eficiência da manutenção e monitoramento preventivo de segurança, suportado por tecnologias de inspeção digital e baseadas em condições e digitais

Nos últimos anos, o sistema de transporte ferroviário está passando por extensas mudanças, à medida que a demanda por transporte ferroviário aumentou bastante. Em cada país, eles não são apenas parte integrante da infraestrutura nacional, mas também fazem grandes contribuições para um futuro sustentável. Fornecendo confiável Rolantee o equipamento de infraestrutura é uma parte importante da obtenção de um alto nível de segurança. As rodas e eixos ferroviários são os componentes mais críticos dos motores e bogies, projetados e fabricados de forma que possam suportar carga pesada e ter uma longa vida operacional. Esses eixos são usados ​​para transmitir a carga vertical do corpo para as rodas. Esses eixos estão presos aos vagões, cada vagão consiste em dois eixos, um na frente e o outro na extremidade traseira do vagão. Os rolamentos são montados através do eixo do trilho e as rodas são montadas no eixo. Espera -se que fatores como aumentar as iniciativas e investimentos governamentais no setor ferroviário aliviem a demanda por eixo ferroviário durante o período de previsão. Em nosso estudo, consideramos os eixos ocos e rolos no segmento do tipo eixo.

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Crescimento do mercado de eixos ferroviários para desacelerar em meio a covid-19 pandemia

Devido à pandemia Covid-19, os operadores ferroviários de passageiros estão passando por uma tremenda pressão financeira. Isso se deve principalmente a rigorosos regulamentos de distanciamento social e a um declínio acentuado na receita do ingresso, o que levou a um aumento no nível de capacidade de transporte, levando assim à escassez de fundos operacionais, especialmente fundos de investimento. Em particular, os déficits cada vez maiores das empresas municipais podem levar à suspensão dos planos de investimento futuros e existentes. Por exemplo, a Autoridade de Transporte Metropolitana de Nova York (MTA) enfrenta um déficit de US $ 16 bilhões nos próximos quatro anos e requer apoio financeiro do governo federal. No entanto, devido ao longo tempo de entrega, a compra de carros novos está avançando e a demanda deve retomar até 2021. Portanto, o impacto financeiro no investimento em infraestrutura será maior que as despesas com novos carros ferroviários. Além disso, devido à pandemia, as companhias aéreas estão se concentrando em melhorar as redes de transporte ferroviário e reduzir os vôos de curta distância, o que promoverá a adoção de trens de longa distância e alta velocidade nos próximos anos. Por exemplo, o tempo de envio do trânsito marítimo e aéreo e o aumento dos preços do trânsito de frete aéreo melhoraram ainda mais a viabilidade de trens de longa distância que operam na ferrovia trans-eurásia.

Últimas tendências

O aumento da demanda por sistema de transporte seguro e eficiente está aumentando o crescimento do mercado

De acordo com o Relatório de Segurança Rodoviária da Organização Mundial da Saúde (OMS), cerca de 1,25 milhão de pessoas morrem em acidentes de trânsito, globalmente uma das principais causas de morte são as lesões no trânsito, especialmente entre pessoas de 15 a 29 anos. Nos países econômicos inferiores e médios, mais de 90% das pessoas se machucam, pois esses países têm 55% dos veículos do mundo. Os acidentes rodoviários causam um enorme impacto econômico a essas pequenas nações, pois representa 3% do seu PIB. O aumento dos acidentes rodoviários e a crescente inclinação dos consumidores, por sua vez, aumentam a taxa de crescimento do mercado durante o período de previsão, pois o transporte ferroviário é considerado um modo de transporte econômico e de segurança.

Nos últimos anos, os trens estão equipados com componentes avançados, como dispositivos de comunicação, câmeras e sensores. Por exemplo, em 29 de março de 2019, a Althen Sensors & Controls lançou o sistema de peso em movimento no evento RailTech, realizado em Utrecht, Holanda. Essa tecnologia é um sistema de medição estacionário que oferece vários parâmetros de segurança, como número de eixos, detecção de sobrecarga, número de identificação de locomotivas e tipo de vagão, rodas planas, peso em movimento etc. Além disso, os trens modernos consomem menor energia devido a uma melhor tração, o sistema de freios e a aceleração, resultando em consumo de energia de 30% de 30% de 30%, conforme o sistema e a aceleração e a aceleração. Além disso, esses trens oferecem uma maneira melhor e flexível de coordenar, principalmente em termos de frequência, o que resulta na melhoria do desempenho do sistema em todos os aspectos, impulsionando o crescimento do mercado.

Fatores determinantes

A crescente demanda por produtos com eficiência de combustível, juntamente com crescentes preocupações ambientais para ajudar o crescimento do mercado do eixo ferroviário

Na última década, o número de veículos em todo o mundo aumentou. O aumento da renda disponível dos consumidores e o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária é uma das principais razões para o crescimento de automóveis. Altas taxas de veículos levam a problemas como problemas de saúde mental e física e mental, acidentes de trânsito e desperdício de tempo precioso. Além disso, o aumento do tráfego leva a altas emissões que causam um aumento nos gases de efeito estufa e no aquecimento global. Vários governos de todo o mundo estão se concentrando em conter a crescente poluição veicular.

Motores de modo duplo e hidrogênio estão em enorme demanda na indústria ferroviária. O modo duplo pode percorrer o diesel em locais eletrificados não econômicos e também pode usar cabos aéreos para usar eletricidade através de locais com trilhos eletrificados. Por sua vez, isso permite a redução da dependência dos combustíveis e leva a uma emissão de combustível mais baixa. Os trens movidos a hidrogênio não requerem cabos aéreos, mas são executados com combustível de hidrogênio. O combustível de hidrogênio é colocado no teto de locomotivas e gera eletricidade misturando oxigênio e hidrogênio. O vapor e a água são emitidos como um subproduto desse sistema, o que torna esse sistema ecológico. Por exemplo, em março de 2020, a CZ Loko anunciou a fabricação de três novas locomotivas híbridas, a saber, Dualliner 2000, Effiliner 2000 e DualShunter 2000. Esses locomotivos avançados são previstos com a bateria de 2023. Todos os três locomotivos são baseados em hibrides 400 que usam a bateria de 2023.

Adoção de materiais leves para trens de direção autônomos para impulsionar o crescimento do mercado

O avanço contínuo das redes de trem e da tecnologia de trens, bem como a tendência de desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma, estão forçando os fabricantes de trens a investir fortemente em pesquisa e desenvolvimento para fabricar materiais leves para os eixos de trens de frete, trens de passageiros, trens de bala, trens de metrô e trens de curta distance. Aproximadamente 7 bilhões de passageiros viajam de trem todos os anos, e esses passageiros desejam um trajeto rápido e confortável a preços baixos. Esse é outro fator que impulsiona a tecnologia de trem autônoma. Além disso, como os trens automáticos estão equipados com a tecnologia de monitoramento de computadores que podem detectar cubos de roda e falhas de eixos, eles também devem obter uma tração mais alta.

Fatores de restrição

Rolante intensivo de capital, bem como alto custo de manutenção, provavelmente dificultado o crescimento do mercado

Os indivíduos estão cada vez mais inclinados ao transporte ferroviário, o que recentemente levou a uma alta demanda por esses produtos nos últimos tempos. O aumento do congestionamento do tráfego e os problemas relacionados são os principais motivos para a transformação dos modos de transporte. Além disso, o desenvolvimento da infraestrutura ferroviária, tarifas baratas, transporte ecológico e modos de transporte mais rápidos são fatores para a alta produção de locomotivas e bogie no mercado global. Portanto, isso levou a um grande investimento em estoques rolantes pelo departamento jurídico.

Os últimos desenvolvimentos na infraestrutura ferroviária, a introdução de trens de alta velocidade para passageiros e frete, a adoção de tecnologias avançadas, a expansão da rede ferroviária e os próximos projetos ferroviários em toda a cidade exigem investimentos substanciais. Devido ao orçamento limitado alocado pelo governo, todos esses investimentos podem não ser cumpridos. Além disso, a manutenção regular e a substituição das peças podem resultar em altos gastos. Por exemplo, a Indian Railways fez um anúncio em abril de 2018 para introduzir a primeira locomotiva de carga elétrica de 12.000 HP da Índia. Todo o projeto custa cerca de US $ 200 bilhões para lançar 800 locos de potência por 11 anos. O custo médio de cada locomotiva deve ser de cerca de US $ 250 milhões. Isso indica claramente o requisito imediato de capital pesado para construir e manter toda a rede de trens, o que pode dificultar o crescimento do mercado.

Segmentação

Por análise do tipo de eixo ferroviário

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Espera -se que o segmento dos eixos de rolo domine o mercado

Com base no tipo ferroviário, o mercado é segmentado em eixos ocos, eixos de rolos e outros. O segmento do eixo do rolo é responsável pela principal participação no mercado global devido ao seu amplo uso em veículos ferroviários pelos fabricantes. Os eixos de rolos são altamente integrados às peças circundantes e envolvem mecanismos avançados de vedação. Eles têm excelente desempenho, durabilidade e facilidade de manuseio. A Associação Americana de Ferrovias (AAR) aprovou o uso de eixos de rolos em vagões de carga e tem sido amplamente utilizada em mercados em todo o mundo. No Japão, os eixos são usados ​​há muito tempo em recipientes ferroviários e desfrutam de uma alta reputação entre os usuários por seu excelente desempenho e durabilidade. Nos últimos anos, os rolamentos foram usados ​​em uma ampla gama de aplicações, incluindo novos modelos de trens Shinkansen e trens elétricos e diesel convencionais.

Por análise de tipo de aplicativo

Espera -se que o segmento de vagões mantenha a maior participação de mercado

Com base no tipo de aplicativo, o mercado é segmentado emlocomotivas, alta velocidade e vagões. O segmento de vagões detém a maior parte do mercado global. A rápida urbanização, o desenvolvimento de infraestruturas ferroviárias e a adoção de características tecnologicamente avançadas no setor de transporte, especialmente nas economias em desenvolvimento, criaram grandes oportunidades para o mercado de roda ferroviária e eixos nos vagões de passageiros e cargas.

Os vagões são veículos ferroviários impotentes que são usados ​​para o transporte de mercadorias e passageiros por via ferrovias. Os vagões ferroviários são mais rápidos, seguros e econômicos ao mesmo tempo em comparação com o transporte rodoviário. Os vagões têm uma grande capacidade de carga e podem manter cargas pesadas de mercadorias ao mesmo tempo. Atualmente, as empresas de manufatura estão investindo uma alta porcentagem no desenvolvimento de veículos ferroviários que são tecnologicamente avançados, confiáveis, mais seguros e mais rápidos, a fim de atender à crescente demanda por transporte ferroviário. Predominantemente em cidades e áreas urbanas, as autoridades do governo estão se concentrando mais na promoção do transporte em massa, o que acabará por criar oportunidades de crescimento para o mercado global durante o período de previsão.

Insights regionais

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O tamanho do mercado na Ásia -Pacífico ficou em US $ 95,4 milhões em 2019. A região mantém domínio no mercado global devido ao aumento da urbanização, crescente renda disponível, bem como a expansão do setor industrial. Prevê -se que a presença de participantes -chave na região da Ásia -Pacífico aumente o crescimento do mercado na região. As empresas como Taiyuan Heavy Industry, Datong ABC Castings Company Limited e muitos outros players estão desenvolvendo várias oportunidades na região. Além disso, esses fornecedores têm um forte foco na pesquisa e desenvolvimento. Além disso, as empresas entraram em colaborações com outras organizações para aumentar os produtos de transações de exportação e manufatura tecnologicamente avançados. As empresas estão fazendo investimentos estratégicos para fortalecer suas capacidades. A presença de fabricantes de rodas ferroviárias e eixos nos países da Ásia -Pacífico está criando oportunidades de desenvolvimento da indústria devido a seus parâmetros de vendas e fabricação. Esses fatores são projetados para testemunhar alto crescimento desse mercado na Ásia -Pacífico durante o período de previsão no CAGR significativo.  O mercado de eixos ferroviários nos EUA deve crescer significativamente, atingindo um valor estimado de US $ 89,9 milhões até 2025.

A América do Norte também detém a segunda maior participação no mercado global devido à presença de redes ferroviárias avançadas entre países. A ferrovia implantou detectores robustos à beira da pista para identificar defeitos microscópicos no equipamento quando o trem passa a toda velocidade. Com essas tecnologias avançadas, a rede ferroviária provavelmente permanecerá com lucro e com baixo custo de manutenção. Além disso, a existência de centros de transporte multimodal (ferrovias, navios e caminhões) na América do Norte ajuda a indústria ferroviária a fornecer grandes quantidades de mercadorias em todo o mundo. Além disso, esse fator está impulsionando o crescimento do mercado de roda ferroviária (roda ferroviária) na América do Norte e espera testemunhar um CAGR alto durante o período de previsão. A Europa também deve mostrar um crescimento constante nesse mercado.

No entanto, muitos países do Oriente Médio e África estão crescendo para se tornarem maiores e uma indústria de transporte ferroviário bem estabelecida devido ao crescente número de eventos criados pelos líderes de toda a comunidade de transporte e vários representantes de governos regionais e internacionais. Esses eventos reúnem uma plataforma global das marcas mais recentes que apresentam tecnologia e inovações avançadas.

Principais participantes do setor

O Bombardier Transportation é um ator líder no mercado global de eixos ferroviários.

O Bombardier Transportation é líder global em tecnologia ferroviária, oferecendo o mais amplo portfólio de produtos da indústria ferroviária e fornecendo produtos e serviços inovadores, estabelecendo novos padrões para mobilidade sustentável. A tecnologia Bombardier é construída com base nas quatro pedras angulares de energia, eficiência, economia e ecologia para economizar energia, proteger o meio ambiente e melhorar o desempenho geral dos trens. A fábrica da empresa em Siegen possui soluções de bogie personalizadas para transporte nacional e internacional por mais de 100 anos. Nos últimos anos, a fabricação interna de rodadas foi introduzida pela empresa e produzirá todos os rodos necessários no futuro. Além disso, outras grandes empresas, incluindo CRRC, Alstom e CAF, têm se concentrado em expandir seu alcance nos países em desenvolvimento e estão adotando várias estratégias para defender sua posição no mercado global.

Lista de empresas -chave perfiladas:

• AMSTED Rail Company, Inc.(Chicago, Estados Unidos)
• CAF USA, Inc. (Nova York, Estados Unidos)
• Bombardier Inc. (Montreal, Canadá)
• CRRC Corporation Limited (Pequim, China)
• Kolowag AD (Septemvri, Bulgária)
• Bonatrans Group A.S. (Bohumin, República Tcheca)
• Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation (Tóquio, Japão)
• Bharat Forge Ltd. (Pune, Índia)
• Veltrup Technik Filipinas (Manila, Filipinas)
• ArcelorMittal A.S. (Luxemburgo)
• Lucchini RS S.P.A. (Brescia, Itália)
• Companhia Metalúrgica Unida (Moscou, Rússia)
• Semco India Ltd. (Pune, Índia)

 Principais desenvolvimentos da indústria:

• Outubro de 2020-JSPL se torna a primeira empresa da Índia a desenvolver Rails para corredores de alta velocidadeJindal Steel and Power (JSPL) se torna a primeira empresa na Índia a produzir trilhos tratados pelo término para aplicações de carga de alta e alta velocidade. Os trilhos de tratamento térmico (HT) (60E1 1175) são superiores a 1080 Hh e serão incorporados pelas ferrovias indianas para aplicações pesadas e de alta velocidade.
• Novembro de 2020 -A JV da Bombardier ganha um contrato do China State Railway GroupA Bombardier Sifang Transportation Co., Ltd. (BST), uma joint venture chinesa da Bombardier Transportation assina um contrato com a China National Railway Group Co., Ltd. para fornecer a 112 CR300AF-um novo trem de alta velocidade padrão da China, baseado na crescente rede ferroviária de alta velocidade. Esses carros serão configurados de trens com uma velocidade de operação de 250 km/h.

Cobertura do relatório

O relatório de pesquisa de mercado fornece uma análise detalhada do setor e se concentra em aspectos -chave, como empresas líderes, tipos de produtos e aplicações principais do produto. Além disso, o relatório oferece informações sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores acima, o relatório abrange vários fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

Scopo e segmentação de relatório