Tamanho preditivo do mercado de manutenção de aviões, análise de participação e indústria, por tipo de aeronave (asa fixa, asa rotativa e UAVs e mobilidade aérea urbana), por idade da frota (meia-idade (6-12 anos), jovem (0-5 anos) e maduro (13+ anos)), por sistema monitorado (estrutura e estruturas, motores e APU, trem de pouso e freios, entre outros), por ofertas de produtos (plataformas de análise (SaaS) e aplicativos, gêmeos digitais e modelos físicos/híbridos, hardware de borda e sistemas de saúde incorporados e outros), por modelo de implantação (híbrido, nuvem de locatário único e local

ATRIBUTO

DETALHES

Período de estudo

2021-2034

Ano base

2025

Ano estimado

2026

Período de previsão

2026-2034

Período Histórico

2021-2024

Taxa de crescimento

CAGR de 17,1% de 2026 a 2034

Unidade

Valor (US$ bilhões)

Segmentação

Por tipo de aeronave

·         Asa Fixa

·         Asa Rotativa

·         UAVs e mobilidade aérea urbana

Por idade da frota

·         Meia-idade (6–12 anos)

·         Jovem (0–5 anos)

·         Maduro (13+ anos)

Por sistema monitorado

·         Fuselagem e Estruturas

·         Motores e APU

·         Trem de pouso e freios

·         Aviônica

·         Energia Elétrica

·         Ambiental/Pressurização

Por ofertas de produtos

·         Plataformas analíticas (SaaS) e aplicativos

·         Gêmeos digitais e modelos físicos/híbridos

·         Hardware de borda e sistemas de saúde integrados

·         Ofertas OEM integradas

·         Integração e troca de dados

·         Serviços Gerenciados (Ciência de Dados/MLOps/Gerenciamento de Mudanças)

Por modelo de implantação

·         SaaS multilocatário

·         Híbrido (nuvem + borda)

·         Nuvem de locatário único

·         No local

Por solução

·         Previsão RUL (componentes)

·         Previsão de peças de reposição

·         Detecção e isolamento de falhas

·         Otimização do Slot de Manutenção

·         Análise centrada na confiabilidade

·         Otimização de combustível/desempenho

Por usuário final

·         Transportadoras de baixo custo (LCCs)

·         Operadores de Carga

·         MROs independentes

·         Companhias aéreas de rede/legadas

·         Pós-venda OEM

·         Operadores de Aviação Executiva

Por região

·         América do Norte (por tipo de aeronave, por idade da frota, por sistema monitorado, por ofertas de produtos, por modelo de implantação, por solução, usuário final e por país)

o   EUA (por tipo de aeronave)

o   Canadá (por tipo de aeronave)

·         Europa (por tipo de aeronave, por idade da frota, por sistema monitorado, por ofertas de produtos, por modelo de implantação, por solução, usuário final e por país)

o   Reino Unido (por tipo de aeronave)

o   Alemanha (por tipo de aeronave)

o   França (por tipo de aeronave)

o   Rússia (por tipo de aeronave)

o   Resto da Europa (por tipo de aeronave)

·         Ásia-Pacífico (por tipo de aeronave, por idade da frota, por sistema monitorado, por ofertas de produtos, por modelo de implantação, por solução, usuário final e por país)

o   China (por tipo de aeronave)

o   Índia (por tipo de aeronave)

o   Japão (por tipo de aeronave)

o   Cingapura (por tipo de aeronave)

o   Resto da Ásia-Pacífico (por tipo de aeronave)

·         Resto do mundo (por tipo de aeronave, por idade da frota, por sistema monitorado, por ofertas de produtos, por modelo de implantação, por solução, usuário final e por país)

o   Oriente Médio e África (por tipo de aeronave)

o   América Latina (por tipo de aeronave)