Tipper Body Market Size, Share & Industry Analysis, By Tipper Type (Light-Duty Tipper Body, Medium-Duty Tipper Body, and Heavy-Duty Tipper Body), By Capacity (Below 10 tons, 10 to 30 tons, and Above 30 Tons), By End-Use Industry (Construction & Mining, Agriculture, Waste Management & Recycling, Chemical and Pharmaceutical, and Others), By Mechanism (Hydraulic and Pneumatic), and Regional Forecast, 2025-2032

O tamanho do mercado global do corpo do Tipper foi avaliado em US $ 1,72 bilhão em 2024. O mercado deve crescer de US $ 1,79 bilhão em 2025 para US $ 2,46 bilhões em 2032, exibindo um CAGR de 4,6% durante o período de previsão.

O corpo do Tipper é uma estrutura semelhante a uma caixa, normalmente encontrada em caminhões e anexada ao seu chassi. É usado para descarregar ou descarregar materiais como areia, cascalho ou solo. Usando sistemas hidráulicos e pneumáticos, ele é elevado na frente para permitir que os materiais sejam descarregados usando a gravidade. É crucial para indústrias, incluindo construção, mineração e gerenciamento de resíduos. À medida que os desenvolvimentos de infraestrutura aceleram e a urbanização se expande, a demanda por corpo de tipper aumentou, especialmente nas economias em desenvolvimento. Eles fornecem a confiabilidade e a durabilidade necessárias para realizar o trabalho.

O mercado global está evoluindo rapidamente com o aumento das atividades de urbanização, construção e mineração e transporte eficiente de materiais. Os principais atores estão se concentrando ativamente na inovação, no corpo de tipper leve e na personalização para atender às necessidades das indústrias específicas. Em 2024, a Tata Steel anunciou que usaria os caminhões, ônibus e petiscos da Tata Motor para transporte. A frota inclui tratores prima, gorjeta e barramento Ultra EV, alimentado por GNL (gás natural liquefeito) e tecnologias elétricas de bateria. Essesveículos comerciaisserá usado pelos parceiros de entrega da Tata Steel para transportar produtos de aço e matérias -primas. Esses veículos estão equipados com recursos de segurança, como um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), controle eletrônico de estabilidade e um sistema de monitoramento de driver.

Durante a pandemia Covid-19, o mercado enfrentou pequenas interrupções devido a uma parada nas atividades de construção e mineração. Os fabricantes enfrentaram interrupções da cadeia de suprimentos, que reduziram a demanda e a produção de corpos de tipper. No entanto, o mercado se recuperou quando o desenvolvimento da infraestrutura foi retomado. Embora a pandemia tenha causado contratempos temporários, também provocou inovação a longo prazo e eficiência operacional no setor. Os fabricantes foram pressionados a repensar a resiliência da cadeia de suprimentos e aprimorar sua presença digital para gerenciar incertezas futuras.

Corpo de tipperTendências de mercado

A crescente demanda por corpos leves de tipper é a indústria

O mercado está passando por uma mudança significativa em direção a órgãos leves de tipper por vários motivos, incluindo maior eficiência de combustível e capacidade de carga útil. Os fabricantes estão usando matérias -primas como aço ealumíniocom força de alta resistência para reduzir o peso do veículo.

Os principais participantes do mercado estão investindo fortemente no corpo de veículos. A Hyva, líder global em soluções hidráulicas e de gorjeta, utiliza corpos de tipper de aço e alumínio com alta tensão e alumínio que são mais leves que os modelos tradicionais. Seus projetos de tipper baseados em HARDOX têm a reputação de força e peso corporal reduzido, especialmente na indústria da construção.

Em dezembro de 2023, a Autocar Professional anunciou o lançamento da gama de veículos comerciais ecológicos da Tata. A Tata Motors introduziu o Tata Prima 3530.K como parte de sua linha de caminhões de Tipper, compatível com BS6. Este caminhão Tipper avançado é alimentado por um motor 6,7L Cummins BS6, que oferece torque de 300 hp e 1100 nm. Ele foi projetado para lidar com operações com eficiência em atividades de construção e mineração, oferecendo um peso bruto de 35.000 kg, que garante alta capacidade de carga útil.

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O gráfico acima ilustra o tamanho do mercado do corpo do Tipper no nível da região da Ásia-Pacífico, destacando o aumento ano a ano de US $ 0,59 bilhão em 2023 para US $ 0,61 bilhão em 2024. Oportunidades maciças de investimento em infraestrutura, como rodovias, metrôs, metrôs, metrôs, metrôs, metrôs, metrôs, metrôs, metrôs, métricas de investimento maciças em infraestrutura, como rodovias, metrôs, metrôs, metrôs, metrôs, metrôs, metrôs, metrôs.cidades inteligentese o desenvolvimento residencial e comercial estão indiretamente a demanda por corpos de tipper em frotas de construção e transporte na região da Ásia -Pacífico.

Dinâmica de mercado

Motoristas de mercado

Urbanização e expansão das atividades de construção impulsionam o crescimento do mercado

O mercado está experimentando um crescimento significativo para os corpos de tipper, impulsionados principalmente pelo rápido ritmo da urbanização e ao expansão do escopo das atividades de construção. Isso é destacado pelo desenvolvimento de infraestrutura em economias emergentes.

Por exemplo, o governo indiano aumentou significativamente o seu foco no desenvolvimento de infraestrutura nos últimos anos, principalmente por meio de iniciativas como a Pradhan Mantri Gati Shakti National Diretor Plan e a Smart Cities Mission. Um jogador importante que responde a essa demanda é Ashok Leyland, conhecido por sua série H e U-truck. Os caminhões Tipper de Ashok Leyland, incluindo o Tipper U 2518, foram projetados para atender às necessidades pesadas do setor de construção em expansão da Índia. Eles são amplamente utilizados na construção de estradas, mineração e desenvolvimento de infraestrutura urbana.

Além disso, o setor de construção não se limita mais às áreas urbanas. As cidades de Nível 2 e Tier 3 estão passando pelo desenvolvimento de infraestrutura, que impulsiona a demanda por produto. O impulso em direção à modernização em áreas rurais, incluindo os esquemas de construção de estradas e casas, está fortalecendo ainda mais o crescimento. À medida que os projetos de construção se tornam mais complexos, a necessidade de caminhões fortes, duráveis ​​e com baixo consumo de combustível aumenta. Isso incentivou os fabricantes a inovar e desenvolver novos modelos eficientes em ambientes desafiadores.

Restrições de mercado

As interrupções da cadeia de suprimentos dificultam o crescimento do mercado

As interrupções da cadeia de suprimentos, como atrasos globais de remessa, os preços flutuantes das matérias -primas e a escassez de componentes -chave, restringem o crescimento do mercado do corpo do Tipper e têm um impacto direto na fabricação de veículos. Os caminhões Tipper requerem uma variedade de peças especializadas, como aço alta -sensil, motores, eixos e sistemas hidráulicos, e são particularmente vulneráveis ​​a essas interrupções. Quando os fornecedores enfrentam atrasos ou escassez, os fabricantes são incapazes de obter materiais no prazo, o que leva ao atraso na produção. Esses contratempos estendem o tempo de entrega e aumentam o custo geral dos veículos. Os fabricantes geralmente enfrentam altos custos iniciais para materiais ou precisam investir em fornecedores alternativos para manter a produção.

Essa restrição afeta fabricantes e clientes. Para os fabricantes, os atrasos na produção podem levar a oportunidades de negócios perdidas, enquanto para os clientes, isso pode levar a atraso na conclusão do projeto, o que depende muito de caminhões de tipper para transporte de material oportuno. Isso cria um efeito cascata que afeta as indústrias de construção e mineração.

Em setembro de 2024, a Ashok Leyland relatou um declínio de 12% em relação ao ano anterior nos atacadistas domésticos, com o segmento de veículos comerciais médios e pesados ​​(M&HCV) testemunhando uma queda de 15% devido a fatores como interrupções da cadeia de suprimentos e demanda flutuante, que influenciaram os programas de fabricação e entrega. Para abordar isso, o relatório de sustentabilidade 2023-24 da Companhia destacou a necessidade de criar estratégias da cadeia de suprimentos localizando e diversificando para reduzir a dependência de regiões e fornecedores específicos, potencialmente diminuindo os custos de manutenção e melhorando a resiliência operacional.

Oportunidades de mercado

A crescente demanda por transporte em massa cria oportunidade para o crescimento do mercado

A crescente demanda por transporte em massa apresenta uma oportunidade significativa para aumentar o mercado do corpo do Tipper, particularmente dentro do produto químico efarmacêuticoIndústrias. À medida que esses setores continuam a se expandir globalmente, há uma necessidade crescente de soluções de transporte eficientes e confiáveis ​​para mover grandes quantidades de matérias -primas e produtos acabados. Os corpos de tipper, projetados para a descarga eficaz de materiais a granel, são ideais para esse fim. Oferece vantagens como tempos de carregamento e descarregamento mais rápidos, que aumentam a eficiência logística geral. O aumento das capacidades de produção, juntamente com a tendência do gerenciamento de inventário just-in-time, exige uma abordagem mais simplificada para o transporte, impulsionando ainda mais a demanda por corpos de tipper.

O foco do setor na segurança e conformidade com regulamentos rigorosos sobre o manuseio de materiais perigosos enfatiza a necessidade de veículos especializados equipados com recursos avançados de segurança. À medida que as cadeias de suprimentos se tornam mais complexas e interconectadas, o papel dos corpos de tipper na facilitação do transporte a granel se torna cada vez mais crítico, criando uma oportunidade robusta de mercado para os fabricantes desenvolverem soluções inovadoras que atendem aos requisitos únicos desses setores.

Análise de segmentação

Por tipo de tipper

Os corpos de tipper de serviço pesado dominam o mercado devido a rápidos projetos de urbanização e infraestrutura

Por tipo de tipper, o mercado é segmentado em corpo de tipper leve, corpo de tipper de serviço médio e corpo de trituração pesada.

O corpo de trituração pesado domina, mantendo a maior participação no mercado do Tipper, devido ao seu uso em projetos de infra-estrutura que incluem construção e mineração. Esses gorjeres são projetados para transportar cargas pesadas, tornando -as ideais para materiais de transporte a granel, como cascalho, areia, cimento e outros. Os governos de todas as economias emergentes estão investindo fortemente no desenvolvimento de infraestrutura, que inclui rodovias, projetos de metrô e zonas industriais, aumentando ainda mais a demanda por dolorosos duráveis ​​para serviços pesados. Na Índia, empresas como a Tata Motors, Ashok Leyland e a Eicher Motors oferecem uma variedade de Tippers de alta capacidade.

O corpo de tipper de serviço leve é ​​o segmento que mais cresce em crescimento atribuído ao ritmo rápido das soluções de urbanização e mobilidade intra-cidade. Esses dolorosos são mais ágeis e com economia de combustível, tornando-os adequados para pequenos projetos de construção e a entrega de materiais de construção de última milha em áreas urbanas e semi-urbanas. Com um foco crescente nos desenvolvimentos inteligentes da cidade e na infraestrutura urbana, os fabricantes estão desenvolvendo Tippers compactos com recursos avançados de segurança e controle de emissões.

O corpo de tipper de serviço médio não possui tanto peso quanto as pistas de serviço pesado, mas são mais eficientes para projetos de construção menores e menos intensivos, além de transporte material em áreas urbanas. Esse segmento está testemunhando crescimento moderado, impulsionado pela crescente demanda por projetos de infraestrutura nas economias em desenvolvimento. À medida que a urbanização avança, a necessidade de caminhões de tipper aumenta em serviços municipais e gerenciamento de resíduos. Embora esse segmento não esteja experimentando um rápido crescimento, eles oferecem um equilíbrio de capacidade, eficiência e versatilidade nas áreas urbanas e semi-urbanas.

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Por capacidade

Tippers acima de 30 toneladas lideram o mercado devido à forte demanda das indústrias de construção e mineração

Por capacidade, o mercado é segmentado em menos de 10 toneladas, 10 a 30 toneladas e acima de 30 toneladas.

Tippers com capacidade para mais de 30 toneladas dominam o segmento devido a projetos de mineração e infraestrutura em larga escala. Essas máquinas de serviço pesado são projetadas para durabilidade, alta capacidade de carga útil e terrenos acidentados e, portanto, elevam a demanda por Tippers acima de 30 toneladas. Empresas como Bharatbenz (Daimler) e Ashok Leyland fizeram avanços significativos nesse segmento, oferecendo modelos equipados com motores de alta torque e reforçadochassis. Essas pistas são comumente usadas em operações de carvão, minério de ferro e pedreiras, onde grandes volumes devem ser movidos com eficiência. Sua capacidade de reduzir o número de viagens e melhorar a produtividade geral da frota os torna a escolha preferida em setores de alto volume.

Os gorjetais com pesagem entre 10 a 30 toneladas estão se expandindo rapidamente em projetos de construção urbanos e semi-urbanos. Os Tippers nesta categoria oferecem o equilíbrio certo entre capacidade e eficiência de combustível, tornando -os ideais para construtores e contratados. Marcas como Eicher e Mahindra lançaram modelos como o Eicher Pro 8035XM, que são criados para o manuseio de carga de médio alcance com tecnologia avançada, incluindo a mudança de equipamento inteligente. O crescente número de projetos de habitação e desenvolvimento de estradas está alimentando esse crescimento.

Os pequenos gorjetas de pestres de 10 toneladas são comumente usados ​​em operações baseadas na cidade, como paisagismo, trabalho municipal e transporte de material de curta distância. Esses veículos são valorizados pelo tamanho compacto, especialmente em ambientes urbanos. Embora tenham uma capacidade de carga limitada, sua eficiência de combustível e acessibilidade os tornam uma opção viável para pequenas empresas. Marcas como a Tata Motors oferecem modelos como o Tata 610 SK personalizado para este nicho.

Pela indústria de uso final

Projetos de infraestrutura em larga escala impulsionam o crescimento do segmento de construção e mineração

Pela indústria de uso final, o mercado é segmentado em construção e mineração, agricultura, gerenciamento de resíduos e reciclagem, produtos químicos e farmacêuticos e outros.

As indústrias de construção e mineração formam a base de demanda principal para caminhões de tipper. Eles são essenciais para transportar solo, detritos, cascalho ou minerais. Empresas, incluindo caminhões Volvo e Ashok Leyland, oferecem gorjetas robustas com fortes sistemas de suspensão e altos recursos de suporte de carga, ideais para condições de trabalho severas. Projetos massivos de infraestrutura, como estradas, túneis e corpos de tipper, tornam esse segmento o mais dominante nos mercados globais.

À medida que as cidades se expandem e a sustentabilidade ganha prioridade, o gerenciamento de resíduos está evoluindo rapidamente, juntamente com a crescente demanda por Tippers que a apóiam. Tippers leves e com economia de combustível com sistemas hidráulicos compactos estão sendo cada vez mais usados ​​pelos corpos municipais. Por exemplo, a Thompsons UK está expandindo sua produção de órgãos de tipper específicos para resíduos, atendendo a clientes governamentais e privados. O impulso em direção às cidades inteligentes e a logística eficiente de resíduos é fazer desta uma das aplicações que mais crescem no produto.

O corpo de Tipper nas indústrias químicas e farmacêuticas também testemunhou um crescimento significativo devido à crescente demanda por transporte eficiente e seguro de matérias -primas e produtos acabados. À medida que essas indústrias continuam a se expandir, impulsionadas por inovações no desenvolvimento de medicamentos e pela crescente necessidade de produtos químicos, a demanda por soluções de transporte robustas, confiáveis ​​e compatíveis se intensificaram. Os principais fatores que influenciam esse mercado incluem requisitos regulamentares para manuseio de materiais, a necessidade de controle de temperatura para preservar a integridade do produto e os avanços na tecnologia do corpo do Tipper que aumentam a eficiência operacional.

Nas regiões rurais, os gorjeres são usados ​​para transportar culturas, fertilizantes e equipamentos, especialmente durante as estações da colheita. Embora não seja tão dominante quanto outros setores, a indústria agrícola ainda se beneficia de Tippers de tamanho médio com elevação hidráulica confiável. As soluções personalizadas dos fabricantes locais são frequentemente preferidas para lidar com tipos de culturas específicos ou desafios de terreno.

Outros setores, como utilitários e manuseio de materiais industriais, ocasionalmente exigem soluções de tipper para operações especializadas. Embora o nicho, eles contribuam para a versatilidade do mercado e incentivem as inovações de produtos.

Por mecanismo

Eficiência, controle de carga e confiabilidade a longo prazo impulsionam o crescimento do segmento hidráulico

Por mecanismo, o mercado é segmentado em hidráulico e pneumático.

As Tippers hidráulicas são as mais usadas devido à sua força de elevação superior, operação suave e capacidade de lidar com cargas pesadas. Esses sistemas oferecem melhor controle durante o dumping e são adequados para uma variedade de terrenos. A maioria dos principais players como Ashok Leyland, Tata Motors e Bharatbenz integra mecanismos de gorjeta hidráulica em suas ofertas padrão. A longa vida útil e a facilidade de manutenção apóiam ainda mais seu domínio no mercado.

Os sistemas pneumáticos de tipper estão ganhando tração devido à sua velocidade e adequação no manuseio leve de material. Embora tradicionalmente limitados a indústrias específicas, as inovações modernas estão melhorando seu poder e confiabilidade. Esses sistemas estão sendo explorados para usuários automatizados de manuseio de resíduos e construção de nicho, particularmente em mercados europeus, onde são valorizadas operações leves e de baixo ruído.

Perspectiva regional do mercado de corposos Tipper

O mercado foi estudado em cinco regiões centrais: América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico e Resto do mundo.

Ásia -Pacífico

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A Ásia -Pacífico domina o mercado devido às atividades de construção e mineração em expansão

A região da Ásia-Pacífico lidera o mercado global de órgãos de tipper, principalmente devido a países como a Índia e a China, que investe fortemente em desenvolvimento de infraestrutura, mineração e expansão urbana, que estimula a demanda por Tippers de alta capacidade. Por exemplo, na Índia, os projetos apoiados pelo governo, como Bharatmala, Missão de Cidades Inteligentes e iniciativas de habitação, criaram uma necessidade contínua de pestres pesadas. A iniciativa de cinto e estradas da China e os esforços de re-desenvolvimento urbano estão alimentando o crescimento sustentado. A disponibilidade de fabricação econômica, uma ampla rede de distribuição e a presença de players-chave, incluindo Tata Motors, Ashok Leyland e FAW Group, somam ainda mais o domínio da Ásia-Pacífico.

América do Norte

A América do Norte é a região que mais cresce, impulsionada pelo aumento do investimento em projetos de infraestrutura de transporte e reparo de estradas. A Lei de Investimento de Infraestrutura e Investimentos do Governo dos EUA mudou seu foco para atualizar estradas, pontes e sistemas de transporte público. Isso levou a um aumento na demanda por caminhões de tipper sustentáveis ​​e tecnologicamente avançados. Devido a preocupações ambientais, as empresas baseadas nos EUA estão mudando para inovar tippers mais leves e com economia de combustível.

Europa

A Europa continua a manter uma participação estável no mercado. O foco da região está em grande parte no transporte sustentável, levando a inovações em veículos elétricos e híbridos. Players de mercado como a Volvo estão criando dicas mais limpas e mais inteligentes.

Resto do mundo

No resto do mundo, as atividades de construção estão ganhando ritmo, como na África e na América Latina. Mas as restrições logísticas, a instabilidade política e o desenvolvimento industrial limitado atuam como restrições ao crescimento do mercado corporal de Tipper.

Cenário competitivo

Principais participantes do setor

As tecnologias avançadas de fabricação e a forte presença da Daimler Truck AG o tornam um líder global no mercado

A Daimler Truck AG é líder global na indústria de veículos comerciais e uma força dominante no mercado de Tipper através de sua marca Bharatbenz na Índia e os caminhões Mercedes-Benz em todo o mundo. A empresa é conhecida por engenharia robustas e de alto desempenho, adequadas para operações de construção, mineração e infraestrutura.A linha TorqShift de Bharatbenz, equipada com caixas de câmbio AMT avançadas de 912 velocidades e configurações fortes de chassi, ganhou uma tração considerável no segmento de serviço pesado da Índia.A Daimler Truck AG combina precisão alemã com inovação localizada para atender às demandas regionais por segurança, eficiência e durabilidade. Seu compromisso com a conformidade com as emissões, a eficiência de combustível e o conforto do motorista a posiciona na vanguarda da indústria de tipper em evolução. A empresa continua a investir em pesquisas em automação, soluções de frota digital e mobilidade verde para à prova de futuras suas ofertas.

A Komatsu Limited, com sede no Japão, é especialista em equipamentos hidráulicos de fabricação e corpos de tipper personalizados, servindo mercados nacionais e internacionais e ganhou uma posição notável em toda a paisagem competitiva. Ele ganhou reconhecimento pelo desenvolvimento de soluções leves e de alta resistência, adequadas para ambientes urbanos severos e projetos de construção em escala média. Aproveitando os materiais avançados e a engenharia japonesa, o Komatsu projeta Tippers que se concentram na eficiência operacional e no tempo de inatividade reduzido. A empresa enfatiza a inovação em sistemas hidráulicos, oferecendo recursos rápidos de descarga e aumento da eficiência da carga útil. Sua colaboração com os fabricantes de chassi e a integração de sistemas de controle eletrônico ajudaram a permanecer competitivo.

Lista de empresas importantes do corpo de tipper perfiladas

• Daimler Truck AG (Alemanha)
• Ashok Leyland (Índia)
• Schmitz Cargobull AG(Alemanha)
• Cantoni & C S.P.A. (Itália)
• Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.(Japão)
• Komatsu Limited (Japão)
• Thompsons UK Ltd. (Reino Unido)
• Crysterel Manufacturing Inc. (EUA)
• Ingimex Ltd.(Reino Unido)
• VFS (Southampton) Ltd.(REINO UNIDO.)

Principais desenvolvimentos da indústria

• Novembro de 2024,A nova linha de tipper automatizada do TorqShift de Bharatbenz, que inclui os modelos 4032T, 5532TS, 2828C e 3528C, garantiu um grande pedido de um empreiteiro de mineração. Esses Tippers apresentam um AMT de 12 velocidades, desempenho otimizado do motor e chassi reforçado, tornando-os confiáveis ​​para tarefas de mineração de alto desempenho com o mínimo de tempo de inatividade.
• Novembro de 2024,A Thompsons UK adquiriu terras em Dunfermline para montar uma fábrica de corpo de bombas de última geração, que deve criar empregos locais e reduzir os prazos de entrega. A empresa é especializada em corpos de tipper de aço conhecidos por sua durabilidade na manutenção de estradas e transporte de resíduos pelo Reino Unido.
• Setembro de 2024,A Schmitz Cargobull lançou seu S.Ki Sattelkipper Tipper atualizado com um peso reduzido de apenas 4,9 toneladas, melhorando significativamente a eficiência da carga útil. O Tipper possui um corpo de aço otimizado e uma guarda de subestimação reprojetada, proporcionando uma economia aprimorada de segurança e combustível para transporte de construção de longo curso.
• Janeiro de 2024,A Hitachi Construction Machinery, em parceria com a ABB, desenvolveu um protótipo de caminhão de lixo totalmente elétrico alimentado pela borda de corte da ABBBateria de íon de lítiosistema. Projetado para mineração sustentável, o caminhão elimina o uso de diesel e reduz o ruído e as emissões, mantendo alta capacidade e desempenho de carga.
• Fevereiro de 2022,A Ashok Leyland introduziu a primeira transmissão manual automatizada de 9 velocidades da Índia (AMT) Tipper-VTR 2825 projetada para melhorar a eficiência do combustível, reduzir a fadiga do motorista e otimizar as mudanças de marchas. Construído na plataforma AVTR modular, este caminhão de 28 toneladas é ideal para mineração e construção, oferecendo melhor tração e graduação para terrenos acidentados.

Cobertura do relatório

O Relatório Global de Pesquisa do Corpo Tipper fornece análises de mercado detalhadas e se concentra em aspectos -chave, como empresas líderes, tipos de tipper, design e tecnologia. Além disso, o relatório oferece informações sobre as mais recentes tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores mencionados acima, o relatório abrange vários fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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Scopo e segmentação de relatório