U.S. Electric Vehicle Charger Manufacturing Market Size, Share & Industry Analysis, By Charger Type (Level - 1, Level - 2, and Level - 3), By Power Output (Up to 3 kW, 3.1 KW to 20kW, 21 kW to 150 kW, and Above 151 kW), By Installation Type (Fixed and Portable), By End-User (Residential (Single Home Charging & Multi home Charging) and Commercial), Regional Forecast, 2025-2032

O tamanho do mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos dos EUA foi avaliado em US $ 620,3 milhões em 2024. O mercado deve crescer de US $ 761,7 milhões em 2025 para US $ 3,494,5 milhões em 2032, exibindo um CAGR de 24,3% durante o período de previsão.

O mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos dos EUA abrange produção, distribuição, instalação e manutenção de estações de carregamento de veículos elétricos e seus componentes relacionados. Essas estações, também conhecidas comoEVSE (equipamento de fornecimento de veículos elétricos), são essenciais para recarregar as baterias de veículos elétricos. O mercado inclui uma ampla gama de produtos, desde os carregadores de nível 1 e nível 2 das estações de nível 2 e de nível 2 e DC (DCFC).

O mercado é um setor em rápida expansão que desempenha um papel fundamental na transição para o transporte limpo sustentável. À medida que a demanda por veículos elétricos continua aumentando, a necessidade de infraestrutura de carregamento robusta e eficiente se tornou cada vez mais crítica. Esse desenvolvimento impulsiona o mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos dos EUA.

Tendências do mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos dos EUA

Carregamento bidirecional usado em veículos elétricos para impulsionar o crescimento do mercado

Veículo a grade (V2G)TECNOLOGIA: Os carregadores bidirecionais permitem o fluxo de energia, de e para o veículo. Esse recurso permite que os VEs desenhem energia da grade e retornem o excesso de energia. Essa tecnologia suporta a estabilidade da grade e oferece benefícios financeiros potenciais aos proprietários de EV através da negociação de energia. Essa tecnologia aumentou a demanda por carregadores de EV, aumentando assim o avanço tecnológico na fabricação de carregamento de veículos elétricos.

Em maio de 2024, a Fermata e a Xcel Energy introduziram um piloto de carregamento bidirecional v2x transformador no Colorado. O projeto é o primeiro piloto da Xcel, examinando os impactos da conta e o potencial de melhoria de resiliência que pode resultar da utilização de sistemas bidirecionais e V2X.

Em agosto de 2024, a Nissan anunciou que havia aprovado um carregador bidirecional atualizado para seu EV Leaf, dando aos proprietários outra opção para usar seus carros como fontes de energia móvel.

Em março de 2023, a Tesla anunciou que tem um plano para adotar o carregamento bidirecional até 2025.

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Dinâmica de mercado

Motoristas de mercado

Políticas e incentivos governamentais para aumentar significativamente a demanda por fabricação de carregador de veículos elétricos

Um dos principais impulsionadores do mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos dos EUA é o apoio robusto dos governos federal e estadual. A lei de infraestrutura do governo Biden, conhecida como Lei de Investimento de Infraestrutura e Empregos (IIJA), aloca US $ 7,5 bilhões para construir uma rede nacional deEstações de carregamento de EV. Esse financiamento visa reviver a implantação de carregadores em rodovias, áreas urbanas e comunidades rurais. Além disso, estados como Califórnia, Nova York e Texas implementaram incentivos, como créditos tributários, descontos e subsídios, para promover a adoção de veículos elétricos e a instalação da infraestrutura de cobrança.

A Califórnia tem algumas das políticas mais importantes para promover a adoção de VE. O estado oferece uma variedade de incentivos, incluindo descontos para a compra de VEs, subsídios para a instalação de estações de carregamento e financiamento para a pesquisa e desenvolvimento de EV. A Comissão de Energia da Califórnia (CEC) alocou mais de US $ 1 bilhão para apoiar a implantação deVeículo elétricofabricação de carregador.

Por exemplo, em janeiro de 2025, o senador americano Alex Padilla (D-Califórnia) anunciou que o Departamento de Transportes dos EUA concederia US $ 122,9 milhões a seis projetos da Califórnia para construir a cobrança de veículos de emissão zero e alimentação de infraestrutura de EV, incluindo mais de US $ 55 milhões para veículos de zero de serviço médio e pesado. O financiamento vem pelo programa de concessão de infraestrutura de cobrança e abastecimento da Administração Federal da Rodovia, criada pela Lei de Infraestrutura Bipartidária. O programa de concessão de infraestrutura de cobrança e abastecimento visa implantar estrategicamente infraestrutura de cobrança de veículos elétricos (EV) e outros projetos alternativos de infraestrutura de abastecimento em locais acessíveis ao público em comunidades urbanas e rurais, incluindo áreas centrais e bairros locais. Esse desenvolvimento impulsiona o crescimento do mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos.

Restrições de mercado

Altos custos iniciais para a criação de estações de carregamento de veículos elétricos podem dificultar o crescimento do mercado

Um obstáculo importante que dificulta a expansão do mercado de carregamento de veículos elétricos dos EUA (EV) é o alto custo de instalação e manutenção. A criação de carregadores de EV, especialmente os carregadores rápidos, exige um grande investimento inicial em equipamentos, software e infraestrutura. Também existem despesas extras para atualizações elétricas, licenças e mão -de -obra. Além disso, os custos de manutenção podem ser significativos, pois os carregadores precisam de manutenção de rotina para funcionar corretamente e atender aos regulamentos de segurança. Esses desafios financeiros podem desencorajar empresas e governos locais a instalar um número adequado de estações de carregamento.

O custo das estações de carregamento reais, que podem variar de US $ 2.000 a US $ 50.000 ou mais, depende do tipo de carregador (Nível 1, Nível 2 ou Carregador Fast DC). Os carregadores rápidos da DC, essenciais para viagens de longa distância, são significativamente mais caros devido à sua tecnologia avançada e maior potência.

A instalação de um carregador de EV geralmente requer atualizações elétricas substanciais para a infraestrutura existente. Isso inclui a atualização do painel elétrico, a instalação de novas fiação e a garantia da fonte de alimentação adequada. O custo dessas atualizações pode ser uma barreira significativa, especialmente para edifícios mais antigos ou em áreas rurais. Assim, os altos custos iniciais para a criação de estações de carregamento de veículos elétricos podem dificultar o crescimento do mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos dos EUA.

Oportunidades de mercado

O uso de carregamento sem fio aumentará os desenvolvimentos tecnológicos na infraestrutura de carregamento de veículos elétricos

O mercado de veículos elétricos nos EUA está testemunhando uma expansão notável alimentada por um composto de incentivos do governo, interesse público em transporte ambientalmente amigável e melhorias na tecnologia de baterias.

Carregamento sem fio, já um recurso comum para telefones celulares, agora está sendo adaptado para veículos elétricos. Essa tecnologia permite que as baterias de veículos elétricos recarreguem simplesmente estacionando o carro sobre uma plataforma de carregamento implantada no chão. Ao reproduzir a funcionalidade dos carregadores de telefone sem fio, esse sistema opera em uma escala de energia muito maior.

A tecnologia deve ser robusta e segura, pois a energia trocada nesses sistemas sem fio excede em muito a de um carregador de telefone celular sem fio típico. Uma das principais preocupações para os clientes que compram um veículo elétrico é a ansiedade de alcance, que é o medo de ficar sem bateria e não encontrar uma estação de carregamento perto o suficiente. Os fabricantes de equipamentos de carregamento estão produzindoBancos de energiaPara carros, como o usado para carregar smartphones pode ser encomendado a partir de um aplicativo móvel.

Construa a América, Buy America Act (BABA) e seu impacto no mercado

Build America, Buy America Act (BABA) foi promulgada como parte da Lei de Investimento e Jobs de Infraestrutura (IIJA) em 15 de novembro^th, 2021, que exige que todos os materiais de ferro, aço, produtos manufaturados e de construção usados ​​em projetos de infraestrutura financiados pelo governo federal sejam produzidos nos EUA. Esta legislação visa reforçar a manufatura doméstica, fortalecer as cadeias de suprimentos e apoiar empregos americanos.

As agências federais são necessárias para garantir a conformidade com essas disposições, com isenções concedidas apenas em circunstâncias específicas, como considerações de interesse público, indisponibilidade de materiais ou aumentos de custos irracionais. Baba exige isso em ou após 14 de maio^th, 2022, o chefe de cada agência federal deve garantir que nenhum dos fundos disponibilizados para um programa federal de assistência financeira para infraestrutura possa ser obrigada a um projeto, a menos que todos os produtos de ferro, aço, fabricação e produtos manufaturados eMateriais de construçãousado no projeto é produzido nos EUA

Baba se aplica à construção, alteração, manutenção ou reparo da infraestrutura pública realizada por entidades não federais usando assistência financeira federal. A infraestrutura é definida de maneira muito ampla e inclui as estruturas, instalações e equipamentos para infraestrutura.

Impacto da nova administração política nos EUA no mercado

Sucedendo a eleição presidencial dos EUA em 2024, Donald Trump do Partido Republicano foi eleito presidente, derrotando Kamala Harris do Partido Democrata. Trump garantiu 312 votos eleitorais, superando o 270 necessário para vencer, enquanto Harris recebeu 226134. Trump também venceu o voto popular nacional com uma pluralidade de 49,8%, marcando a primeira vez que um republicano fez com que a Votação de Votação de Bush. A eleição dos EUA é essencialmente uma série de 50 concursos estatais, em vez de uma corrida nacional singular.

Como Trump assume o cargo, possíveis mudanças na administração política incluem mudanças nas prioridades de políticas, nomeações do gabinete e agendas legislativas. Dado que o Partido Republicano também garantiu vitórias nas duas câmaras do Congresso, Trump provavelmente terá uma autoridade considerável para implementar seus planos. Ele expandiu seu apelo em quase todos os grupos demográficos de eleitores, alcançando um ressurgimento que é incomparável com qualquer outro presidente derrotado recentemente na história moderna. A vitória de Trump pode ser atribuída à economia, saúde e política externa.

Análise de segmentação

Por tipo de carregador

Aumentando a adoção de estações de cobrança pública e privada para conduzir o crescimento do segmento de carregador de nível 2

Por tipo de carregador, o mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos é segmentado no nível 1, nível 2 e nível 3.

O segmento de nível 2 dominou o mercado com a participação de mercado de fabricação de carregador de EV mais significativa em 2024. A crescente adoção de estações de carregamento público e privado em todo o país é um fator importante que impulsiona o crescimento do mercado. Os carregadores de nível 2 são populares para empresas que desejam agregar valor aos visitantes, funcionários e inquilinos devido à sua combinação de carregamento rápido e instalação relativamente fácil.

Por exemplo, em agosto de 2024, o governador Gavin Newsom anunciou que a Califórnia superou 150.000 carregadores públicos e compartilhados instalou em todo o estado, incluindo 137.648 carregadores de nível 2 e 14.708 carregadores rápidos. Este anúncio ocorre apenas algumas semanas depois que a Califórnia publicou sua segunda maior participação de mercado em vendas de veículos em emissão zero (ZEV). Esse devolução impulsiona o crescimento do mercado.

O segmento de nível 3 foi responsável por uma considerável participação de mercado de fabricação de carregador EV nos EUA em 2024. Seu rápido crescimento é amplamente alimentado pelos recursos de carregamento rápido oferecido pela corrente direta (DC), que permitem que os veículos elétricos ganhem 3 a 20 milhas de alcance por minuto de cobrança. À medida que os motoristas buscam cada vez mais opções de carregamento ultra-rápido, as estações comprometendo uma cobrança completa em apenas 10 a 20 minutos estão ganhando força e contribuindo significativamente para o crescimento projetado desse segmento durante o período de previsão.

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Por saída de energia

Investimentos crescentes dos fabricantes no segmento acima de 151 kW impulsiona o crescimento do mercado

Com base na produção de energia, o mercado é dividido em até 3 kW, 3,1 kW a 20 kW, 21 kW a 150 kW e acima de 151 kW.

O segmento de 151 KW acima mantinha a participação de mercado máxima com o CAGR mais alto durante o período de previsão. O segmento de 151 KW acima representa a tecnologia de carregamento de EV de ponta e experimenta o crescimento mais rápido durante os anos de previsão. O crescimento segmentar é atribuído ao aumento do investimento de fabricantes como a Tesla Supercharge Network, eletrifice as Américas e outros.

O segmento de 3,1 kW a 20kW manteve uma participação de mercado significativa em 2024. O rotor é a parte rotacional do motor. Esse crescimento é atribuído ao aumento da adoção de cobrança doméstica, cobrança no local de trabalho e cobrança de destino público. Esses carregadores são ideais para locais onde os veículos estão estacionados por longos períodos, como estacionamentos de escritório, shopping centers ou garagens públicas.

Pelo tipo de instalação

Aumentando o investimento em infraestrutura EV do governo para conduzir o segmento fixo

Com base no tipo de instalação, o mercado é segmentado em fixo e portátil.

O segmento fixo detinha uma participação de mercado dominante em 2024. O motor de 100 kW a 250 kW é usado em alta potênciaCarros de passageirose veículos comerciais de médio porte devido à alta potência, alta eficiência, baixa manutenção e custo operacional. Os governos federais e estaduais dos EUA, juntamente com organizações privadas, estão se concentrando em investimentos substanciais na infraestrutura de VE como parte das metas de eletrificação em todo o país. De acordo com a Lei de Investimentos e Empregos em Infraestrutura dos EUA, US $ 7,5 bilhões são alocados para construir uma rede nacional de 500.000 carregadores de veículos elétricos. Os fundos são distribuídos ao programa nacional de fórmula de veículos elétricos para fornecer aos estados fundos para implantar a infraestrutura de cobrança e abastecimento estrategicamente. Essa infraestrutura deve ser acessível ao público e os estados trabalharão com o Departamento de Transportes e o Departamento de Energia para formular propostas. Esse investimento crescente alimentou a demanda por carregadores fixos durante os anos de previsão.

O segmento portátil manteve uma participação de mercado significativa em 2024. Esse crescimento segmentar é atribuído ao aumento da oferta de produtos pelos OEMs. Por exemplo, em agosto de 2023, a Lectron se divertiu com os novos carregadores EV portáteis de nível 1. O carregador Lectron Nível 1 EV é uma unidade portátil projetada para carregamento em movimento. Oferece uma velocidade de carregamento de até 1,65 kW a 15 amperes. Um plugue NEMA 5-15 se conecta às lojas padrão de 110 V.

Pelo usuário final

Aumento dos programas de infraestrutura de carregamento pelos principais OEMs para dirigir o segmento residencial

Com base no tipo de usuário final, o mercado é segmentado em residencial (carregamento doméstico único e carregamento de várias casas) e comercial.

O segmento residencial detinha uma participação de mercado majoritária em 2024. O crescimento segmentar é atribuído aos crescentes programas de infraestrutura de cobrança dos principais players. Em outubro de 2024, a ChargePoint anunciou que os motoristas que compram um carregador residencial do ChargePoint Flex nos EUA poderiam incluir uma instalação doméstica simples, acessível e direta com sua compra. O novo serviço fornece um “balcão único” sem atrito para um motorista de EV comprar e instalar um carregador doméstico.

O segmento comercial manteve uma participação de mercado significativa em 2024. As organizações estão investindo cada vez mais em carregadores de EV para atrair clientes e cumprir as metas de sustentabilidade. Em outubro de 2024, a Unidade de Inovação em Defesa (DIU) anunciou que havia entregue um novo processo de carregamento de veículos elétricos (EV) de veículo elétrico (EV) de uso duplo com infraestrutura física e digital integrada para permitir o carregamento VE rápido e econômico. O processo de "carregamento de serviços" otimiza a implantação acelerada de soluções de tecnologia EV avançada, incluindo quase 120 novas instalações de carregamento de EV (EVCF) em 10 locais em todo o país. Esse desenvolvimento impulsiona o crescimento do mercado durante o período de previsão.

U.S. Electric Vehicle Charger Manufacturing Regional Outlook 

A Região Oeste dominou a participação de mercado dos carregadores de veículos elétricos dos EUA (Califórnia, representando a maior parte da ação) e ficou em US $ 304,6 milhões em 2024. A região oeste, particularmente a Califórnia, lidera o país na adoção de VE e na infraestrutura de cobrança. Com políticas estatais agressivas promovendo energia limpa e uma rede robusta de estações de carregamento, a Califórnia é responsável por uma parcela substancial dos carregadores de EV do país. Por exemplo, no primeiro semestre de 2024, a Califórnia adicionou 24.202 estações de carregamento de veículos elétricos (EV), elevando o número total de carregadores no estado para mais de 150.000. Isso faz da Califórnia o estado com a maior rede de cobrança nacional de EV nos EUA

Prevê -se que o sudoeste mostre um crescimento significativo no mercado. O sudoeste está testemunhando um aumento na adoção de VE, alimentado pelo aumento da conscientização ambiental e incentivos estatais. O Arizona e o Nevada estão investindo em redes de carregamento de veículos elétricos para apoiar o crescente número de VEs. Em agosto, o Departamento de Transportes do Arizona anunciou o primeiro conjunto de prêmios para projetar, construir e operar uma rede de 18 estações de carregamento rápido nas rodovias interestaduais. Cada estação terá pelo menos quatro portas de carregamento. Eles serão instalados ao longo da I-10, I-8, I-40, I-17 e I-19.

Cenário competitivo

Principais participantes do setor

Concentre -se no desenvolvimento de tecnologias de carregamento de EV para impulsionar a competição

O mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos dos EUA é altamente competitivo. Esses participantes estão constantemente tentando ganhar uma forte posição no mercado adotando várias estratégias. Essas estratégias incluem diferenciação e desenvolvimento de produtos, expansão da rede de vendas e distribuição e parcerias e colaborações, etc.

O ChargePoint é um dos maiores e mais estabelecidos players do mercado de fabricação de carregador de veículos elétricos dos EUA. Conhecida por sua extensa rede de cobrança de nível 2, a empresa se concentra em soluções de carregamento público e privado, atendendo aos clientes residenciais, comerciais e de frota. Em junho de 2024, o ChargePoint cantou uma parceria estratégica com a LG Electronics (LG) para permitir que o hardware de carregamento da LG EV seja alimentado pelo software ChargePoint.

Lista de empresas -chave perfiladas

• ChargePoint Inc.. (NÓS.)
• Tesla(NÓS.)
• Eaton(Irlanda)
• Blink Charging Co. (EUA)
• Eletrifice a América (EUA)
• Leviton Manufacturing Co., Inc.(NÓS.)
• Chargers Wallbox (EUA)
• Borgwarner Inc. (EUA)
• Energia Enphase (EUA)
• EvoCharge (EUA)

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em outubro de 2024, Leviton introduziu seu primeiro centro de carga principal de 400 amp, juntamente com um modelo de 300 amp. Essa adição inovadora à linha de produtos da Leviton foi projetada para atender à crescente demanda por serviços elétricos maiores em aplicações residenciais em larga escala, casas altamente eletrificadas e instalações à prova de futuras. Com essa nova oferta, a Leviton continua a fornecer soluções elétricas avançadas que atendem às necessidades em evolução das casas e instalações modernas.
• Em agosto de 2024A Enphase Energy, Inc. introduziu seus novos conectores de padrão de carregamento norte -americano (NACS) para toda a sua linha de carregadores de IQ EV. Os conectores NACS e os portos do carregador tornaram -se recentemente o padrão da indústria adotado por várias principais montadoras para veículos elétricos (VEs).
• Em agosto de 2024,A Borgwarner Inc. introduziu sua nova estação de carregamento DC. Fornecendo uma faixa de potência escalável de 120 kW de até 360 kW, esta estação de carregamento rápida é a solução ideal para os requisitos rápidos de carregamento de cobrança pública e aplicações comerciais de frota de EV.
• Em março de 2024,A Wallbox Chargers assinou um contrato com o programa de carregamento de veículos elétricos do Departamento de Comércio de Washington, avaliado em US $ 25,6 milhões. Os prêmios, anunciados como parte da primeira rodada do programa do departamento, serão usados ​​para implantar o mais recente carregador de nível 2 do Wallbox, o Pulsar Pro, em 148 propriedades de habitação multifamiliares em todo o estado de Washington.
• Em julho de 2024,O Wallbox Charger anunciou que possuía um investimento de US $ 45 milhões, que inclui US $ 35 milhões da Lead Investor Generac Power Systems, Inc., um dos principais designers e fabricantes de soluções de tecnologia de energia e outros produtos de energia. O investimento estratégico reforça a parceria com a Generac e destaca a forte posição da Wallbox no mercado.

Cobertura do relatório

O relatório de pesquisa abrange uma análise de mercado detalhada. Ele se concentra em aspectos -chave, como empresas líderes, tipos de produtos e aplicações principais de produtos. Além disso, o relatório oferece informações sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos da indústria automotiva. Além dos fatores mencionados acima, o relatório oferece uma análise aprofundada de vários fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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