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U.S. Pilot Training Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Aircraft Type (Airplane, Helicopter, and Others), By License & Certification (Student Pilot License, Commercial Pilot License, Private Pilot License, Airline Transport Pilot License, Flight Instructor, Sport Pilot License, Glider Pilot License, Instrument Rating, Remote Pilots, and Airmen Medical Certification (Class I, Class II, and Class III), By Training Mode (Flight Training, Simulator Treinamento, treinamento em terra e treinamento recorrente) e previsão do país, 2023-2030

Última atualização: November 17, 2025 | Formatar: PDF | ID do relatório: FBI108918

 

PRINCIPAIS INFORMAÇÕES DE MERCADO

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O tamanho do mercado de treinamento piloto dos EUA foi avaliado em US $ 1,57 bilhão em 2022 e deve crescer de US $ 1,81 bilhão em 2023 para US $ 4,93 bilhões em 2030, exibindo um CAGR de 15,4% no período de previsão.

Os EUA devem testemunhar alto crescimento devido à crescente demanda por pilotos após a aposentadoria em massa dos pilotos dos EUA. O número de pilotos que atingem a idade de aposentadoria está crescendo dia a dia e é substancialmente maior do que o número de pilotos que estão sendo produzidos, criando uma lacuna de suprimento. Além disso, a crescente indústria aeroespacial e as companhias aéreas e provedores de serviços emergentes do país estão contribuindo para a lacuna de demanda existente e em expansão. Além disso, o crescente tráfego de passageiros e o aumento do uso de tecnologias emergentes de economia de custos, comoSimuladoressão alguns dos fatores que contribuirão para o crescimento do mercado no período de previsão.

Impacto covid-19

A pandemia covid-19 fez com que a demanda aeroespacial despencasse com uma queda histórica

O mercado de treinamento piloto dos EUA testemunhou um declínio devido a restrições de viagem, o tráfego aéreo reduzido de passageiros causou uma demanda reduzida por piloto, o que, por sua vez, afeta a receita das escolas e instituições de treinamento de vôo. Por exemplo, em junho de 2022, de acordo com o relatório da Regional Airline Association, uma associação de negócios baseada nos EUA que representa 17 companhias aéreas regionais da América do Norte, afirmou que a crescente escassez de piloto ameaça o colapso do pequeno serviço da comunidade. O relatório também discutiu que a covid-19 desacelerou o treinamento e diminuiu drasticamente a emissão de novos certificados. À medida que as viagens aéreas foram retomadas progressivamente ao longo dos anos após o início da pandemia Covid-19, a indústria ainda enfrentará um desafio para preencher os cockpits. Segundo a CAE, os pilotos com mais de 50 anos representam 38% da contagem total da indústria da Aviação Civil e cerca de 3,8% dos pilotos comerciais devem se aposentar ou deixar a profissão todos os anos nos próximos 10 anos. De acordo com os dados da International Air Transport Association (IATA), havia 53 empresas previstas para enfrentar esse destino em 2020, e esse número diminuiu para 33 em 2021. As companhias aéreas e operadores estão buscando recuperação e tomando medidas de curto prazo para se recuperar dos impactos da pandemia covid-19. Isso resultou em uma diminuição no número de pilotos ativos em 2020. No entanto, isso é temporário, pois as frotas ativas retornam ao serviço até 2022 e 2023.

Tendências do mercado de treinamento piloto dos EUA

O aumento do uso de AR e VR nos serviços de treinamento é uma tendência de mercado proeminente

A realidade virtual (VR) é um conceito que permite que os indivíduos mergulhem completamente em um ambiente gerado por computador, como experimentar a cabine de voo de uma aeronave. Essa imersão é facilitada por visuais e representação de áudio através de uma tela montada na cabeça semelhante a um fone de ouvido. Os usuários podem interagir com esse ambiente usando gestos manuais, botões físicos ou alavancas.

Inúmeras empresas em todo o mundo reconheceram os benefícios deRealidade virtual (VR)No setor de treinamento da aviação, incluindo custos reduzidos de treinamento, treinamento mais rápido e melhor compreensão e retenção entre os funcionários. A RV provou ser um modelo de aprendizado eficaz quando comparado aos métodos tradicionais de sala de aula e eLearning. Em 2022, de acordo com Price Waterhouse Cooper, os alunos de RV foram quatro vezes mais rápidos no domínio do conteúdo do que os alunos da sala de aula, apresentando um aumento de 275% na confiança na aplicação de habilidades após o aprendizado. Além disso, os alunos de realidade virtual foram considerados mais emocionalmente conectados e focados em comparação com seus colegas nas configurações tradicionais de sala de aula e eLearning, contribuindo assim para o crescimento da participação no mercado de treinamento dos EUA em todo o mundo.

  • Por exemplo, em julho de 2022, a Universidade Aeronáutica do Embry Riddle (ERAU) incorporou VR em seu programa de treinamento privado, resultando em uma redução de 30% no tempo de treinamento. A utilização da RV permite que os alunos pratiquem com menos ou nenhuma ansiedade, aumentando a confiança e reduzindo as distrações normalmente encontradas durante os estágios iniciais do treinamento de vôo.

Fatores de crescimento do mercado de treinamento piloto dos EUA

Aumentando viagens pós-pandêmicas e novas entregas de aeronaves para criar uma demanda significativa de pilotos

Nos últimos anos, o setor de aviação testemunhou um aumento significativo na demanda e crescimento das viagens aéreas. Com mais de 100.000 vôos comerciais operando em todo o mundo todos os dias, o setor de aviação comercial está passando por um crescimento notável no tráfego de viagens aéreas e passageiros.

  • Por exemplo, de acordo com a ICAO (Organização Internacional da Aviação Civil), estima -se que a demanda de transporte aéreo suba uma média de 4,3% anualmente nos próximos 20 anos. A demanda total por viagens aéreas em abril de 2022 (medida em quilômetros de passageiros ou RPKs de receita) testemunhou uma tendência ascendente, aumentando 78,7% em comparação com abril de 2021.

Para atender a essa crescente demanda e tráfego aéreo, os operadores de companhias aéreas estão adquirindo novas aeronaves e pedidos em massa para expandir sua frota. Consequentemente, o crescente tamanho da frota exigirá pilotos treinados, criando novas oportunidades para os institutos de treinamento para fornecer pilotos bem treinados, altamente qualificados e experientes. Além disso, várias companhias aéreas importantes estão focadas em aumentar suas frotas devido à maior demanda. Por exemplo, em dezembro de 2022, a United Airlines apresentou o maior pedido de aeronave de corpo largo de uma companhia aérea dos EUA em histórico de aviação comercial- encomendando 100 Boeing 787 Dreamliners com a opção de comprar 100 adicionais, impulsionando assim o crescimento do mercado de treinamento piloto dos EUA.

Fatores de restrição

Alto custo de certificação inicial para treinamento piloto pode dificultar o crescimento do mercado

Os rápidos avanços na tecnologia de aeronaves exigiram infraestrutura de treinamento de aeronaves totalmente equipada, incluindo simuladores de voo completo de alta tecnologia e sistemas essenciais para treinamento eficaz. No entanto, o custo desses simuladores e equipamentos é excepcionalmente alto, levando a uma despesa de treinamento crescente.

Por exemplo, os simuladores de voo completo qualificados da FAA (movimento completo) têm um preço na faixa de US $ 10.000.000 a US $ 50.000.000. Devido a esses custos exorbitantes, as empresas que oferecem cursos de treinamento são obrigadas a definir preços substanciais para seus programas de treinamento. Isso cria uma barreira significativa para aspirantes a pilotos e cadetes, pois eles enfrentam desafios de altos custos de certificação inicial paratreinamento piloto. Consequentemente, prevê -se que o alto custo do treinamento piloto impeça o crescimento do mercado.  

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Análise de segmentação de mercado de treinamento piloto dos EUA

Por análise do tipo de aeronave

O segmento de avião dominou como crescente crescimento do mercado de combustíveis no mercado de aeronaves

Com base no tipo de aeronave, o mercado é dividido em avião,helicóptero, e outros.

O segmento de avião dominou o mercado em 2022 e prevê -se que continue crescendo com o CAGR mais alto no período de previsão. Esse crescimento pode ser atribuído ao crescente número de entregas de aeronaves na região. Além disso, o aumento do tráfego de passageiros levou a um aumento na demanda por aviões.  À medida que o número de passageiros aumenta, há uma maior demanda por aeronaves, impulsionando posteriormente a necessidade de pilotos qualificados.

  • Por exemplo, em março de 2023, a Piper Aircraft, fabricante de aeronaves gerais de aviação dos EUA, assinou um acordo para entregar novas aeronaves de classe de treinador à Blue Line Aviation, um Instituto de Treinamento Piloto com sede na Carolina do Norte. O acordo implica fornecer à escola de vôo 55 aeronaves de treinador com o potencial de 60 treinadores adicionais

Prevê -se que o segmento de helicóptero cresça em um alto CAGR devido ao aumento das aplicações militares do tipo de aeronave.

Por análise de licença e certificação

Segmento de licença piloto de transporte de companhias aéreas Olhe mais alto CAG

Por licença e certificação, o mercado é segmentado em licença de piloto de estudantes, licença de piloto comercial, licença de piloto privado, licença de piloto de transporte aéreo, instrutor de vôo, licença de piloto esportivo, licença de piloto de planador, classificação de instrumentos, pilotos remotos e certificação médica dos aviadores.

Prevê -se que o segmento de licença de transporte de transporte aéreo (ATPL) cresça no CAGR mais alto devido à crescente demanda por pilotos, após a aposentadoria em massa dos pilotos existentes. Esse segmento também foi responsável por uma alta participação de mercado em 2022. Para atender à crescente demanda por ATPL, muitas companhias aéreas iniciaram seus próprios institutos de treinamento piloto, para treinar pilotos.

  • Por exemplo, em março de 2023, a Delta Airlines revelou seu programa de carreira piloto de propulsão e estabeleceu uma academia piloto dedicada a treinar a próxima geração de pilotos da companhia aérea. A Delta Propel Flight Academy, administrada em parceria com a provedora de treinamento Skyborne Aviation Academy, abriu suas portas para a primeira classe de estudantes em junho de 2023.

O segmento de licença piloto comercial representou a maior participação de mercado em 2022. O mercado de licença de piloto comercial deve aumentar no período de previsão devido a um aumento na demanda por pilotos comerciais.

Por análise do modo de treinamento

O segmento de treinamento de vôo liderou o mercado em 2022, pois o treinamento prático ganhou destaque

O mercado pelo modo de treinamento é dividido em treinamento de voo, treinamento de simuladores, treinamento em terra e treinamento recorrente.

O segmento de treinamento de vôo representou a maior participação de mercado em 2022 e deve crescer em um CAGR significativo no período de previsão. O crescimento é atribuído à crescente importância dos métodos práticos de treinamento de vôo no processo geral de treinamento piloto.

Prevê -se que o segmento de treinamento do simulador cresça em um CAGR significativo devido à crescente adaptação do treinamento do simulador neste mercado. Os participantes do mercado de destaque neste mercado começaram a incorporar o treinamento do simulador como um método de treinamento regular em treinamento piloto. Para facilitar isso, as escolas de vôo começaram a adquirir e produzir vários simuladores.

  • Por exemplo, em abril de 2023, Embraer e CAE responderam à crescente demanda por treinamento de jatos particulares nos EUA, anunciando o lançamento do novo simulador de voo completo Phenom 300E (FFS) em Las Vegas, Nevada. O simulador de vôo completo será operado pela Embraer-Cae Training Services (ECTS), uma joint venture entre a Embraer e o CAE.

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Lista de principais empresas de mercado de treinamento piloto dos EUA

Players de mercado como Cae Phoenix e Purdue University estão moldando o cenário competitivo

Em termos de cenário competitivo, a ATP Flight School é uma participante importante no mercado dos EUA devido a seus empates com grandes companhias aéreas e uma ampla frota. O mercado é composto por inúmeras escolas de vôo, centros de treinamento e várias universidades estatais que fornecem treinamento piloto no país. A participação de mercado de treinamento piloto dos EUA é consolidada com vários participantes importantes, alguns dos quais são conglomerados internacionais que fornecem treinamento de voo em locais fora do país também. Cae Phoenix e Purdue University são outros participantes de destaque no mercado.

Lista de empresas -chave perfiladas:

Principais desenvolvimentos da indústria:

  • Agosto de 2023 -A Purdue Global, uma universidade dos EUA, fez parceria com a Lift Academy, uma escola de treinamento piloto dos EUA. A parceria teve como objetivo oferecer oportunidades de educação acessíveis para profissionais de aviação, especialmente adultos que trabalham.
  • Junho de 2023 -A Oklahoma State University (OSU) fez parceria com a Southwest Airlines para permitir que os alunos se tornassem pilotos qualificados. A OSU participa do programa Destination 225 da Southwest, que fornece vários caminhos para estudantes interessados ​​em aviação.
  • Março de 2022 -A Delta Airlines Inc. revelou o lançamento de uma academia de vôo para treinar mais pilotos e abordar as lutas da escassez de piloto no mercado regional. Espera -se que as companhias aéreas operem em parceria com a provedora de treinamento Skyborne Airline.

Cobertura do relatório

An Infographic Representation of U.S. Pilot Training Market

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O relatório de pesquisa de mercado fornece informações quantitativas e qualitativas sobre o mercado, oferecendo uma análise detalhada da taxa de crescimento e tamanho dos EUA para todos os segmentos possíveis. Além das previsões do mercado, o relatório de pesquisa apresenta uma análise abrangente da dinâmica do mercado e do cenário competitivo. As principais idéias do relatório abrangem uma visão geral do número de aeroportos cobertos, uma visão geral da análise de preços para vários tipos de serviços, uma visão geral dos cenários regulatórios nos principais países e perfis de empresas. Além disso, ele oferece detalhes sobre lançamentos de novos produtos, análise de dutos, desenvolvimentos importantes da indústria, incluindo aquisições, parcerias, fusões e uma avaliação do impacto da pandemia Covid-19 no mercado.

Scopo e segmentação de relatório

ATRIBUTO

DETALHES

Período de estudo

2019-2030

Ano base

2022

Ano estimado

2023

Período de previsão

2023-2030

Período histórico

2019-2021

Taxa de crescimento

CAGR de 15,4% de 2023 a 2030

Unidade

Valor (US $ bilhões)

Segmentação

Por tipo de aeronave

  • Avião
  • Helicóptero
  • Outros

Por Licença e certificação

  • Licença piloto de estudante
  • Licença de piloto comercial
  • Licença de piloto privado
  • Licença piloto de transporte aéreo
  • Instrutor de vôo
  • Licença piloto de esporte
  • Licença de piloto de planador
  • Classificação do instrumento
  • Pilotos remotos
  • Certificação médica aviadores
    • Classe I.
    • Classe II
    • Classe III

Por
Modo de treinamento

  • Treinamento de voo
  • Treinamento do simulador
  • Treinamento no solo
  • Treinamento recorrente

Por país/ sub-região

  • Região do Alasca (por licença e certificação)
  • Região Central (por licença e certificação)
  • Região Leste (por licença e certificação)
  • Região dos Grandes Lagos (por licença e certificação)
  • Região montanhosa noroeste (por licença e certificação)
  • Região Sul (por licença e certificação)
  • Região sudoeste (por licença e certificação)
  • Região Western-Pacific (por licença e certificação)


Perguntas Frequentes

Prevê-se que o mercado exiba um crescimento constante de 2023-2030, crescendo a um CAGR de 15,4%.

Espera-se que o aumento de viagens pós-pandêmicas e as entregas de novas aeronaves criem uma demanda significativa de pilotos que impulsionam o crescimento do mercado.

A ATP Flight School, Cae Phoenix e Purdue University são os principais players do mercado nos EUA

A região oriental dominou o mercado em 2022.

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